领克的logo是什么意思,领克logo为什么缺角

先来一张深邃的凶图镇楼！哥们儿给领克03按的恶魔之眼，真的很嚣张。

作为一个领克03车主，每当我想起改装这个话题。我脑海里蹦出的画面就是一大票的日系车，飞度、思域、翼神等等。我不论如何也不会把思维的意识往国产车方面去引申。但是，我身边就有这么一个哥们儿，他与我同为领克03车主，目前他已经在他的03身上花费了超过10万元改装费，涵盖了引擎ECU、贴膜、轮毂、轮胎、排气等等。真的是刷新了我的认知。很多改装老鸟都说国产车改装潜力低、配件贵。可这哥们儿依然对03如此“不依不饶”，我除了佩服他对领克的爱，也非常好奇他究竟有着一个怎样的脑回路。?这次周末难得有空，我跟他好好聚了聚，聊了聊。不仅了解到了他的改装心路，更是体验了一番改装过后的暴力03。反正我是没有胆子把自己的03改成这样的，还是老老实实代步买菜吧，哈哈~

这就是我那哥们儿03的庐山真面目了~粗看起来，除了惹眼的恶魔之眼大灯，整车也贴了磨砂质地的膜，发动的时候，声浪喧嚣，说明排气和引擎也都改过了。总言而之，确实非常凶悍~

说实话，要是心里没有准备，忽然之间在昏暗的地库里碰到这么一辆领克03，绝对会被吓一跳！

“杀红眼”的领克03装备的是一款彩色日行灯，实际上可以有很多颜色能选择。但最经典、最嚣张的依然是大红色！用哥们儿的话讲，用1000元的东西搞出了10000元的效果，呵呵。

侧面也是非常凶悍的感觉~磨砂的深灰贴膜散发着阴森森的白光，让人不寒而栗。原来03也可以改得这么凶。

再来一张气势十足的~接下来，让我开出地库，去外面溜溜~

这车一上手，我就感觉到了它除了凶，还是凶。不需要调节到所谓的运动模式，启动后稍微点一脚油门，它就往前冲，我差点儿撞到出地库的杆子。上路后，转速一直很高亢，一副随时准备降档超车的架势，声浪也是滚滚而来。坦白说，确实非常爽，很容易就能激发肾上腺素。难怪为何那么多人热衷改装……

我问哥们儿提车多久了，他说半年了。看看里程表，两万多公里……简直难以置信。但这哥们儿广州自驾好几趟来回（我们都在上海！），有事没事江浙沪几日自驾游浪里个浪，确实够疯狂的~因为他一直觉得广州全国改装车的圣地。。。啊哈？

也不知道是不是心理作用，开车时热血上涌，也有一部分“功劳”要归结于这瓶车载香水~说不来的吊诡。

找个地儿好好品一品外观。就算在户外，这一身的磨砂铠甲也是够深邃的~把03本身的车身线条都完美勾勒了出来。而且底盘也肉眼可见的低了。

超赞的视角~

我注意到几个细节，领克、03还有logo处的字样都做了熏黑处理~确实熏黑后跟整体深邃的配色风格更搭调了。

米其林R19?235?PILOT?SPORT?4S系列轮胎，纯粹的法国原装进口，还有宝马风格的锻造轮毂，德国原装进口。哥们儿说他跑了几次广州就是专程为了拿这俩家伙。前者4套花费12000元，后者4套更是达到了30000元。这是妥妥下赛道的竞速配置~据说米其林4S系列一直都是多弯街道赛的上选之一。

当然最核心的地方依然是引擎，一阶过后，马力从原厂的190匹提升到了220匹。大家都知道领克的引擎一直都是沃尔沃的Drive-E系列，比如03的2.0T就装了该系列的T4引擎。一阶过后提升了30匹马力还有50的扭矩，这个数据还是相当不错的，属于非常标准的一阶提升数据。以后谁再说沃尔沃引擎潜力很低，我跟谁急，哈哈~

这东西也引起我的兴趣，因为它不像是原厂的。哥们儿说是一个固定式进气格，能够增强外进气格栅的进风量。它不需要像原厂那样更换，只需要每5000公里清洁一次即可，也是为了搭配动力提升后的引擎所配置的。虽然一阶理论上不需要换任何配套硬件，但这个部件能换的话，最好还是换一下，增强抽风率。

这个“遥控器”是接收恶魔之眼手机端APP的讯号装置。我果然很眼尖~

我问哥们儿，“eibach”是啥意思，他笑而不语。以前，但凡在路上遇到贴纸的车，基本上都是一股浓浓的汽配城味儿。但不得不说这台03的贴纸还是挺不错的，高级多了。

相对三大件还有外观来说，座舱的改动就少多了，我特意后排坐了坐，给自己一颗“定心丸”——恩不错，轴距依然两米七，没动。

不过哥们儿说他很快也要对座舱“动刀子”了，至于怎么动，他依旧笑而不语。估计依然是按照下赛道的思路吧……

这个胎温胎压显示器非常实用~左侧黄数字是摄氏度，右侧白数字是胎压。日常行驶，这套米其林轮胎温度一直很稳定，现在是大夏天，依然50度徘徊。但据说一旦进入赛道，温度会立刻飙升到70度甚至90度。所以下赛道前，必须要对轮胎进行一定程度的放气。

除了以上这些，这台领克03还改了中段和后段的排气，所以声浪滚滚，有点儿大哥03+的感觉。还有底盘、悬挂特调等等很多“微操”。粗略给哥们儿算下来，他这一套改装，已经花费了10多万了，几乎已经可以再购入一台型版的低配03了。所以对我这种“正常人”来说，实在是非常费解这样的操作。?所以这就涉及到人与人之间价值观的不同了。这一天，跟哥们儿聊了很多。他就是个标准的性情中人，喜欢领克03的分体式设计，喜欢它真皮夹带翻毛皮的座椅（好吧，03+实在是等不到），于是明明手握着可以全款拿下奥迪S3的预算，但依然选择了领克03，这份“痴情”真的是和我这种算来算去性价比的人，不可同日而语。然后，开始了他对于03的改装。确实国产车改装配件少且贵是个问题，但在真爱面前（主要还是钱包鼓，哈哈），这点儿问题根本算不上什么。目前这台03包括底盘、排气、悬挂等等的改装都是在为今后的二阶、甚至三阶做铺垫。说实话，我觉得目前全国恐怕还没多少人会把领克03刷到那么高的程度，到时候怕是燃油也要从95提升到98了。不过他爱这么造，也挺好的，反正过几个月，我一定还会再来体验他的领克03！

领克05，被领克官方称作HALO?CAR(光环之车)，指其代表领克目前最高的设计水准和制造工艺，是领克旗下的最新旗舰产品。

领克05实拍

领克05实拍

领克05轮毂的「撞色」设计

1、全车内外共计有20多处领克Logo，分布在车身B柱、D柱、迎宾脚踏板、中控台侧面，甚至是后视镜背面，官方表示这多么Logo是领克「尊从自我」设计理念的表达方式之一；

A柱翼子板

迎宾踏板

车身D柱

中控台侧面

2、领克05全新的标志性尾灯，由两排3D悬浮式能量晶体以C字结构精致排序组成，再搭配由18颗LED横贯式排列组成的流水式转向灯，切割工艺非常精致，请大家欣赏视频；

领克05尾灯实拍

领克05尾灯

3、进气格栅不只是简单的线条，而是富有设计感的纵横交错，从实际感受讲，更像是从空中俯视高楼耸立的城市缩影；

前进气格栅

4、车辆logo标志、装饰件、功能按键都是多重材料组合。领克05的设计师在品鉴会上这样表示：单一材料的制作工艺相对简单许多，但效果不够高级。要想达到高级定制的品质感，就需要将多重零件及材料巧妙的设计在一起。这样的设计同样需要制作工艺的支撑，很显然，领克05做得不错。

5、贯穿式的空调出风口，调解旋钮末端处的磨砂处理，不这样做并不会给车主带来什么影响。但这样处理，足以体现领克05设计师的细腻的设计心思，他们希望每一点小小的提升都会给车主带来好的体验；

6、中控台面在原有的蜂窝状设计基础上，在几何图案里还加上了立体切割面，这样的设计可以说是「丧心病狂」，因为带来的不只是好看，而可能是造成成本的飙升；

7、车辆前排和后排均有USB和TYPE-C接口，接口边缘处有灯光映射。还记得当初锤子手机上的设计吗？老罗担心黑暗中我们拿着数据线找不到充电口，这么看来领克05的设计师也为大家想到了；

8、扶手箱「按钮式」打开方式，比起传统的手拉体验，按钮式显得更富仪式感，按钮打开的一刹那，机械声音也很好听；

9、隐藏在领克Logo里的后备箱开启按钮。实用不是领克05设计师唯一的设计诉求，实用且好看才是极致追求；

10、杯架可承托各种高矮的杯子，这个细节大多数人都会忽略。日常生活中，我们用到的杯子类型多种多样，高点的杯子如果放在杯架中显得太突兀，领克05这样的设计很好地弥补了不同杯子存放的高度差；

11、搭载Infinity音响

12、钥匙设计更加精致，比起此前的领克钥匙，05的设计更加成熟简约，但是重量较轻，质感还需要进一步提升；

领克05诞生于CMA模块化架构，被称作轿跑型SUV，领克在动力上搭载1.5T和2.0T发动机。

领克05拥有4592mm*1879mm*1628mm的车身尺寸，轴距2734mm，定位紧凑型轿跑SUV。后排乘坐空间够用，头部空间经过单独设计，不会觉得压抑。

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