汽车制动阀行业现状,汽车制动阀图片

1.制动阀的作用是什么?

2.斯太尔汽车驻车制动阀漏气是什么原因?

3.2022汽修年度工作总结精选6篇

4.汽车制动分泵的相应行业标准或者国家标准是什么？

作用:制动阀是汽车行车制动系当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

组成:制动阀主要由上腔活塞，下腔活塞，推杆，滚轮，平衡弹簧，回位弹簧(上下腔)，上腔阀门，下腔阀门，进气口，出气口，排气口，通气孔组成。

原理:当驾驶员踩下脚踏板时，通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧，使平衡臂下移，首先将排气阀门关闭，打开进气阀门，此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室，推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动。

制动阀的作用是什么?

是采用了压缩空气来提高压力完成刹车。

继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。

继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。

扩展资料：

使用继动阀注意事项：

1、当平板运输车在停车制动工况时，继动阀漏气，对平板运输车不会造成故障，这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质，使阀门封闭不严造成的。

2、当平板运输车处于行驶状态时，继动阀从排气口持续漏气，显然是排气阀与活塞封闭不严，此时会使弹簧储能制动分室的气压不足，导致行车制动“扒紧”的故障。

百度百科：继动阀

斯太尔汽车驻车制动阀漏气是什么原因?

1）包括：空压机、储气筒、调压阀、安全阀、进气滤清器、排气滤清器、管道滤清器、油水分离器、空气干燥器、防冻器、多回路压力保护阀等装置。

2）作用：

（1）空压机：制造用以制动的压缩气体。

（2）储气筒：用以储存压缩空气，以保证实现随时制动。

（3）调压阀及安全阀：保证储气筒内压力在规定范围之内，既要保证正常制动，又要 防止储气筒被胀破。

（4）进气滤清器、排气滤清器及管道滤清器：以清洁空气，避免灰尘、杂质等进入制动系统，减轻磨损，提高制动系统零部件的使用寿命。

（5）油水分离器：用以将压缩空气中的水分和润滑油分离出来，以免腐蚀储气筒及管路中不耐油的橡胶件。

（6）空气干燥器：由油水分离器输出的空气难免含有少量的水分，用干燥器将其干燥，以免腐蚀储气筒及管路中的其他金属器件。

（7）防冻器：防止在寒冷季节时，积聚在管路和其他气压元件内的残留水分冻结，而堵塞管路，保证正常制动。

（8）多回路压力保护阀：在多回路制动系中，当一套回路损坏漏气时，多回路压力保护阀能保证其余完好回路继续充气。

3）这些元件对于正常的气压制动系来说都是必不可少的。

2022汽修年度工作总结精选6篇

当驻车制动阀置“停车制动”位置时，驻车制动阀从排气口持续漏气，一般来讲是驻车制动阀的进气阀与阀座密封不严，或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。)月修理包吏换进气阀密封件即可解决。在驻车制动时，驻车制动阀漏气不会产生其它的故障。然而当把驻车制动阀手柄置“行驶”位置时，驻车制动阀漏气，将会产生汽车行驶时(中)后桥车轮”扒紧”的故障。这一般是由于马L车制动阀的阀杆与气阀的接触封闭不严所致。显然造成该排气口封闭不严的原因可能是密封件的损坏，或是由于阀杆与气阀之问异物或油污的隔开而造成排气口封闭不严。拆检清洗或更换进气阀密封件，故障就可排除。回答者：网友

汽车制动分泵的相应行业标准或者国家标准是什么？

　相关专题：“汽修年度工作总结”。

　光阴易逝，眼看着又一个让人无法忘却的年度即将结束了，我们应该有计划的，做好这一年的工作总结。一个人要成长，就必须真诚面对自己的优点和不足。您是否也对写岗位年度工作总结感到毫无头绪呢？我们的我特意搜集并整理了汽修年度工作总结，更多信息请继续关注我们的网站。

　20__年已经过去，回顾这一年的时间，公司领导及各位同事的努力付出，较好地完成了各项工作。为进一步提高员工的服务意识和工作效率，树立良好的服务形象，公司还特成立了以总经理为组长，各部门经理为副组长，各班组长为成员的质量服务管理小组，在各方面都有了明显的提高。现将一年来深圳市公务车维修的工作情况汇报如下：

　 一、内部管理

　公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准、各班组岗位细则;特制定相应的深圳市政府公务车维修管理制度，对员工的专业水平，工作实绩和职业道德状况进行培训、考核，使其具有相关的职业素质和专业技能，符合政府采购及监督管理部门规定的专业岗位任职要求，全面做好公务车维修履约工作。营造良好氛围，广泛宣传，悬挂标语，接受社会各界监督，设立意见箱、投诉电话等。经查实公司员工存在违规行为的，按相关规定进行处罚，包括警告、罚款、情节严重者给予辞退。若发现采购单位在执行中存在问题直接向深圳市政府采购中心反映和投诉，杜绝各种不正当竞争行为，积极为各采购单位提供优质服务，树立深圳市政府公务车协议维修企业的良好形象。

　 二、保养设备

　利用周六、日休息时间对检测设备进行全面检修、维修保养。保持和恢复设备的技术性能，保证各设备具有良好的使用性和可靠性。为公务车维修提供良好的设备保证。

　 三、履约情况

　按要求建立一车一档，对送修确认单、材料清单、维修质量保证卡进行存档，把入库清单或公务车维修配件进货发票等有效的进价证明资料放入公务车维修档案。送修单填写项目保证其准确性、完整性。收费结算清单按要求进行分列，即工时部分按“工时定额、工时单价、工时收费”分列计算;材料按“进货价、管理费率、结算价”分列计算。附的原始配件清单都必须有厂家签字或盖章。20__年1月份至12月份进厂维修车辆台次达次，累计应收维修费元，累计应收维修费元，优惠额达元，总优惠率达2%。

　在过去的一年，公司虽然取得了一定的成绩，但仍存在着很多不足之处。新的一年将要到来。我们将继续围绕公司中心工作，克服缺点，改进方法;深入调研，把握实情;加强治理，改进服务;大胆探索工作新思路、新方法，为公务车维修的健康快速发展而努力!

　下面根据20__年度工作情况与存在不足，结合目前公务车维修发展状况和今后趋势，计划从下几个方面开展20__年度的工作：

　1、努力提高办公室人员的综合素质，加强理论学习、业务学习，强化服务与治理意识，制定相应的考核治理制度，明确分工，充分调动工作积极性;

　2、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训，加大内部人才开发力度。

　3、建立内部纵向、横向沟通机制，调动公司所有员工的主观能动性，建立和谐、融洽的企业内部关系。

　最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要

　弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

　一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

　驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆4缸1.6l电喷捷达前卫车，出现加速性能不好，行车抖动得厉害，且有行车时熄火现象发生。询问了驾驶员，驾驶员说在农村土路跑了一段长途后出现的这种情况。我们怀疑是由于进气道和油路过脏所致，因此按常规方法更换了空气滤芯、汽油滤芯和汽车泵滤网，并对节气门的各个通道和四个喷油器进行了清洗。在拆卸时，发现它们都比较脏，清洗装复后试车，故障排除。

　总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

　时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们！

　 一、今年完成的的目标

　刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的维修流程，今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的掌握大型事故的维修技术；同时也要改掉自己粗心大意的毛病，把维修质量提高上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责；同时要尽快的学习，尽自己的能力学习的技术，争取自己能单独维修。现在看来，已经达到了当初的目标，来了车以后自己就可以独自维修，无论是维修流程还是维修质量都大大的提高了；不再是当初的菜鸟！

　在平时的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点粗心，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学；不然等待我的则是被“淘汰”！

　 二、明年新的目标

　1、进一步规范自己的维修流程，提高自己维修质量，尽量杜绝返修；

　2、尽快的掌握大事故维修的要点，自己尽快的熟练运用、维修；

　3、多参加培训，加强自己的技能、学习新的维修技术；

　4、尽可能的提高自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆；

　新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接20xx年新的挑战！

　20XX年，我毕业与x学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！

　一、书山有路，技海无涯

　到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

　 二、勇于攻坚，破解难题

　我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。

　　三、爱岗敬业，热情服务

　“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气>xmin才充到xMPa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

　通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到xkPa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为xmm，后轮推杆行程应为xmm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力，缓慢且不够灵活。拆开制动气室进气管即有空气排出，证实气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的原因，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，

　故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。

　 四、加强修养，向党靠拢

　俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

　xx年12月，我在xx丰田汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。xx丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四s店。主要销售;威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。

　 一、实习目的

　1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

　2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　 二、实习内容：

　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

　拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　1、汽车保养

　汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

　眷查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

　机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以引擎运转时间来计算的。(自估平均时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

　汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

　此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

　2、发动机火花塞的更换

　虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

　3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

　上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!

　这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

　雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

　雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

　1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在off。

　2.雨刷的安装方法有u钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

　3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。

　4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

　5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。

　雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。

　三.实习总结

　虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。

　中专生汽修实习报告篇三

　****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

　东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

　这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

　在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

　汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

　2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

　3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

　然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

　找实习工作的认识：

　大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

　实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

　工作总结：

　1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

　2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

　3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

GB/T3730.1-1998 汽车和半挂车的术语及定义 车辆类型

GB/T3730.3-1992 汽车和半挂车的术语及定义 车辆尺寸

GB/T3730.2-1996 道路车辆 质量 词汇和代码

GB/T17347-1998 商用道路车辆 尺寸代码

GB/T16735-1997 道路车辆 车辆识别代号(VIN)位置及固定

GB/T16736-1997 道路车辆 车辆识别代号(VIN)内容与构成

GB/T16737-1997 道路车辆 世界制造厂识别代号(WMI)

GB/T16738-1997 道路车辆 世界零件制造厂识别代号(WPMI)

GB/T17349.1-1998 道路车辆 汽车诊断系统 词汇

GB/T4782-1984 道路车辆-操纵件、指示器及信号装置-词汇

GB/T4971-1985 汽车平顺性名词术语和定义

GB/T12549-1990 汽车操纵稳定性术语及其定义

GB/T15089-1994 机动车辆分类

QC/T34-1992 汽车的故障模式及分类

QC/T571-1999 汽车清洁度工作导则 名词、术语

GB/T9417-1988 汽车新产品型号编制规则

GB/T17349.2-1998 道路车辆 汽车诊断系统 图形符号

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GB/T17676-1999 天然气汽车和液化石油气汽车 标志

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GB/T4606-1984 道路车辆 半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装 互换性尺寸

GB/T4607-1984 道路车辆 半挂车鞍座90号牵引销主要尺寸和安装 互换性尺寸

QC/T538-1999 载货汽车 燃料消耗量限值

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GB1495-1979 机动车辆允许噪声

GB16170-1996 汽车定置噪声限值

GB1589-1989 汽车外廓尺寸限界

GB11561-1989 汽车加速器控制系统的技术要求

GB11553-1989 汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定

GB/T7031-1986 车辆振动输入 路面平度表示方法

GB7258-1997 机动车运行安全技术条件

GB17259-1998 机动车用液化石油气钢瓶

GB17258-1998 汽车用压缩天然气钢瓶

QC/T245-1998 压缩天然气汽车专用装置和安装要求

QC/T247-1998 液化石油气汽车专用装置和安装要求

QC/T251-1998 矿用自卸汽车应急转向性能要求

GB/T16887-1997 卧铺客车技术条件

QC/T635-2000 双层客车技术要求

QC/T475-1999 客车防尘密封限值

QC/T476-1999 客车防雨密封限值

QC/T474-1999 客车平顺性评价指示及限值

GB/T12428-1990 客车装载质量计算方法

GB13094-1997 客车结构安全要求

GB/T5910-1998 轿车质量分布

GB/T17364-1998 轿车脚踏板的侧向间距

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JB/T4185-1986 半挂车通用技术条件

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GB/T12536-1990 汽车滑行试验方法

GB/T12537-1990 汽车牵引性能试验方法

GB/T12538-1990 汽车重心高度测定方法

GB/T12539-1990 汽车爬陡坡试验方法

GB/T12540-1990 汽车最小转弯直径测定方法

GB/T12541-1990 汽车地形通过性试验方法

GB/T12543-1990 汽车加速性能试验方法

GB/T12544-1990 汽车最高车速试验方法

GB/T12545-1990 汽车燃料消耗量试验方法

GB/T12546-1990 汽车隔热通风试验方法

GB/T12547-1990 汽车最低稳定车速试验方法

GB/T12673-1990 汽车主要尺寸测量方法

GB/T12674-1990 汽车质量(重量)参数测定方法

GB/T12677-1990 汽车技术状况行驶检查方法

GB/T12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法

GB/T12679-1990 汽车耐久性行驶试验方法

GB/T12781-1990 汽车供油系气阻试验方法

GB/T12782-1990 汽车采暖性能试验方法

GB12676-1999 汽车制动系统结构 性能和试验方法

QC/T57-1993 汽车匀速行驶车内噪声测量方法

QC/T58-1993 汽车加速行驶车外噪声测量方法

GB/T1496-1979 机动车辆噪声测量方法

GB/T17250-1998 声学 市区行驶条件下轿车噪声的测量

GB14023-1992 车辆 机动船和由火花发动机驱动的装置的无线电干扰特性的测量方法及允许值

GB/T17348-1998 道路车辆 会车光束倾斜角随载荷变化的测量

GB/T5902-1986 汽车平顺性脉冲输入行驶试验方法

GB/T4970-1996 汽车平顺性随机输入行驶试验方法

GB/T6323.1-1994 汽车操纵稳定性试验方法 蛇行试验

GB/T6323.2-1994 汽车操纵稳定性试验方法 转向瞬态响应试验(转向盘转角阶跃输入)

GB/T6323.3-1994 汽车操纵稳定性试验方法 转向瞬态响应试验(转向盘转角脉冲输入)

GB/T6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法 转向回正性能试验

GB/T6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法 转向轻便性试验

GB/T6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法 稳态回转试验

QC/T480-1999 汽车操纵稳定性指标限值与评价方法

GB/T14172-1993 汽车静侧翻稳定性台架试验方法

QC/T572-1999 汽车清洁度工作导则 测定方法

QC/T573-1999 汽车清洁度工作导则 人 物和环境

QC/T575-1999 汽车清洁度工作导则 杂质的分析方法

QC/T574-1999 汽车清洁度工作导则 抽样规则

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GB/T13044-1991 轻型客车定型试验规程

GB/T1332-1991 载货汽车定型试验规程

QC/T29020-1991 微型货车定型试验规程

QC/T256-1998 液化石油气汽车定型试验规程

QC/T257-1998 压缩天然气汽车定型试验规程

QC/T75-1998 矿用自卸汽车定型试验规程

QC/T76.1-1993 矿用自卸汽车试验方法 通则

QC/T76.2-1993 矿用自卸汽车试验方法 驾驶员座位基准点R测量方法

QC/T76.3-1993 矿用自卸汽车试验方法 爬坡能力试验

QC/T76.4-1993 矿用自卸汽车试验方法 自动换档转速或车速试验

QC/T76.5-1993 矿用自卸汽车试验方法 恒功试验

QC/T76.6-1993 矿用自卸汽车试验方法 燃料消耗量试验

QC/T76.7-1993 矿用自卸汽车试验方法 应急转向能力试验

QC/T76.8-1993 矿用自卸汽车试验方法 行驶平顺性试验

QC/T76.9-1993 矿用自卸汽车试验方法 空气调节系统性能试验

QC/T76.10-1993 矿用自卸汽车试验方法 冷却系统冷却能力试验

QC/T76.11-1993 矿用自卸汽车试验方法 使用可靠性试验

QC/T202-1995 矿用自卸汽车试验方法 牵引性能试验

QC/T250-1998 矿用自卸汽车试验方法 制动性能试验

QC/T203-1995 矿用自卸汽车驾驶室噪声 测量方法及限值

GB/T12478-1990 客车防尘密封性试验方法

GB/T12480-1990 客车防雨密封性试验方法

GB/T11382-1989 客车前保险杠效能试验方法 正面固定式障碍碰撞试验

QC/T29037-1991 微型货车可靠性行驶试验方法

QC/T29022-1991 微型货车耐久性行驶试验方法

QC/T29021-1991 微型货车防尘密封性试验方法

QC/T271-1999 微型货车防雨密封性试验方法

GB/T12675-1990 微型货车出厂检验方法

GB/T15087-1994 汽车 牵引车与全挂车机械连接装置 强度试验

GB/T15088-1994 汽车 半挂车牵引座牵引销 强度试验

QCn29008.10-1991 汽车产品质量检验 总成评定方法

QCn29008.11-1991 汽车产品质量检验 零部件评定方法

QCn29008.12-1991 汽车产品质量检验 附件评定方法

QCn29008.13-1991 汽车产品质量检验 清洁度评定方法

QC/T29056-1992 半挂汽车列车质量分等

GB/T17350-1998 专用汽车和专用半挂车术语和代号

GB/T9463.2-1998 绿化喷雾车术语

GB/T9463.1-1998 绿化喷雾车分类

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GB/T9465.1-1988 高空作业车分类

GB/T12503-1995 电视车通用技术条件

QC/T29100-1992 图书馆车技术条件

QC/T254-1998 运钞车技术条件

QC/T458-1999 计划生育专用汽车技术条件

QC/T457-1999 救护车

QC/T451-1999 售货汽车通用技术条件

QC/T452-1999 住宿车通用技术条件

QC/T464-1999 淋浴车通用技术条件

QC/T448-1999 炊事汽车通用技术条件

QC/T450-2000 保温车冷藏车技术条件

QC/T453-1999 厢式货车通用技术条件

QC/T29111-1993 扫路车技术条件

QC/T29112-1993 垃圾车技术条件

QC/T41-1992 环境监测车

QC/T22-1992 计量检测车

QC/T24-1992 邮件运输车技术条件

QC/T447-1999 建筑大板运输车技术条件

QC/T456-1999 颗粒粮食散装车技术条件

QC/T493-1999 修理车通用技术条件

QC/T454-1999 养蜂汽车技术条件

QC/T455-1999 牲畜运输汽车技术条件

QC/T503-1999 特种挂车通用技术条件

QC/T222-1997 自卸汽车通用技术条件

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QC/T466-1999 翼开启式栏板起重运输汽车技术条件

JB/T4199-1986 后栏板起重运输车技术条件

QC/T459-1999 随车起重运输汽车技术条件

GB/T9465.2-1988 高空作业车技术条件

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GB/T9463.3-1998 绿化喷雾车技术条件

GB/T8531.2-1987 真空吸污车技术条件

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QC/T560-1999 散装水泥车技术条件

QC/T21-1992 气卸散装电石粉车技术条件

QC/T252-1998 专用汽车定型试验规程

QC/T255-1998 运钞车防护性能试验方法

QC/T449-2000 保温车冷藏车性能试验方法

QC/T51-1993 扫路车性能试验方法

QC/T52-1993 垃圾车性能试验方法

QC/T53-1993 真空吸粪车性能试验方法

QC/T54-1993 洒水车性能试验方法

GB/T8531.3-1987 真空吸污车性能试验方法

GB/T8531.4-1987 真空吸污车可靠性试验方法

GB/T9463.4-1988 绿化喷雾车试验方法

QC/T561-1999 散装水泥车性能试验方法

QC/T40-1992 气卸散装电石粉车性能试验方法

QC/T223-1997 自卸汽车性能试验方法

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GB/T9465.3-1988 高空作业车试验方法

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QC/T29105.2-1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法 装置及装置的清洗

QC/T29105.3-1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法 取样

QC/T29105.4-1992 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法 显微镜颗粒计数法

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QC/T29053-1992 厢式货车质量分等

QC/T29055-1992 保温汽车冷藏汽车质量分等

QC/T588-1999 自卸车产品质量检验评定方法

QC/T587-1999 罐式汽车产品质量检验评定方法

QC/T29057-1992 气卸散装水泥罐式汽车质量分等

QC/T29054-1992 轻质燃油油罐汽车质量分等

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GB/T5181-1985 汽车排放物术语和定义

GB/T2900.9-1994 电工术语 火花塞

GB/T725-1991 内燃机产品名称和型号编制规则

QC/T492-1999 汽车化油器汽油泵型号编制方法

GB/T727-1985 涡轮增压器产品命名和型号编制方法

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GB/T8409-1999 汽车发动机旋装式机油滤清器连接尺寸

GB/T17653-1999 汽车柴油机旋装式燃油滤清器安装和连接尺寸

QC/T287-1999 汽车燃油滤清器纸持滤芯尺寸规格

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GB/T16570-1996 汽车柴油机架装直列式喷油泵安装尺寸

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QC/T542-1999 汽车柴油机"S"尺寸的5型和6型法兰或压板安装喷油器体

QC/T543-1999 汽车柴油机"S"尺寸的I型螺纹安装喷油器体

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GB/T6785-1986 M12X1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔

GB/T6786-1986 M14X1.25矮型平座火花塞及其气缸盖安装孔

GB/T6787-1986 M14X1.25矮型锥座火花塞及其气缸盖安装孔

GB/T6788-1986 M14X1.25锥座火花塞及其气缸盖安装孔

GB/T6789-1986 M14X1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔

GB/T6790-1986 M18X1.5平座火花塞及其气缸盖安装孔

GB/T6791-1986 M18X1.5锥座火花塞及其气缸盖安装孔

JB/T5882-1991 六角对边16MM的M14X1.25平座火花塞及其气缸盖安装孔

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GB/T13352-1996 汽车V带尺寸

QC/T630-1999 汽车排气消声器性能技术条件

QC/T471-1999 重型汽车柴油机技术条件

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QC/T527-1999 汽车发动机边杆技术条件

QC/T544-2000 汽车发动机凸轮轴技术条件

QC/T521-1999 汽车发动机气门挺杆技术条件

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QC/T280-1999 汽车发动机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件

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QC/T283-1999 汽车发动机镶耐磨圈活塞技术条件

QC/T279-1999 汽车摩托车发动机钢带组合油环技术条件

QC/T547-1999 汽车发动机螺旋衬簧铸油环技术条件

GB/T14222-1993 内燃机活塞环 矩形环

GB/T14223-1993 内燃机活塞环 梯形环和楔形环

GB/T1149.1-1994 内燃机活塞环 通用规则

GB/T1149.3-1994 内燃机活塞环 刮环

GB/T1149.4-1994 内燃机活塞环 技术要求

GB/T1149.5-1994 内燃机活塞环 油环

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QC/T29061-1999 汽车发动机用蜡式调温器技术条件

QCn29034-1991 汽车燃油箱技术条件

QC/T489-1999 机油散热器总成技术条件

QC/T468-1999 汽车散热器技术条件

QC/T512-1999 汽车柴油机用喷油泵及喷油器清洁度测定方法及限值

QC/T590-1999 汽车柴油机涡轮增压器技术条件

QC/T508-1999 汽车柴油机用喷油泵总成技术条件

QC/T509-1999 汽车柴油机喷油泵柱塞偶件技术条件

QC/T510-1999 汽车柴油机喷油泵出油阀偶件技术条件

QC/T511-1999 汽车柴油机喷油器针阀偶件技术条件

GB10327-1989 发动机检测用标准轻柴油技术条件

JB/T6327-1992 火花塞阻尼接线帽技术条件

QC/T431-1999 火花塞瓷绝缘体技术条件

JB/T6472-1997 电阴型火花塞

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QC/T48-1992 汽车汽油滤清器

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QC/T553-1999 汽车摩托车发动机铸造铝活塞金相标准

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QC/T284-1999 汽车摩托车发动机球墨铸铁活塞环金相标准

QC/T516-1999 汽车发动机轴瓦锡基和铅基合金金相标准

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GB/T10397-1989 中小功率柴油机振动评级

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GB15739-1995 小型汽油机噪声限值

GB14097-1993 中小功率柴油机噪声限值

QC/T524-1999 汽车发动机性能试验方法

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QC/T526-1999 汽车发动机定型试验规程

GB/T12542-1990 汽车发动机冷却系冷却能力道路试验方法

QC/T631-1999 汽车排气消声器性能试验方法

QC/T637-2000 汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验方法

QC/T248-1998 汽车化油器性能试验方法

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QC/T591-1999 汽车柴油机涡轮增压器试验方法

GB/T5923-1986 汽车柴油机滤清器试验方法

GB/T5924-1986 汽车柴油机滤清器的试验值及分级

QC/T249-1998 机械膜片式汽油泵试验方法

QC/T33-1992 汽车风扇离合器试验方法

GB/T1149.6-1994 内燃机活塞环检验方法

QC/T39-1992 汽车摩托车发动机活塞环检测方法

JB/T2293-1978 汽车拖拉机散热器风筒试验方法

GB/T14762-1993 车用汽油机排污染物试验方法

GB/T3845-1993 汽油车排气污染物的测量 怠速法

GB3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法

GB17691-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法

GB14761-1999 汽车排放污染物限值及测试方法

GB14761.2-1993 车用汽油机排气污染物排放标准

GB14761.5-1993 汽油车怠速污染物排放标准

GB14761.6-1993 柴油车自由加速烟度排放标准

GB/T3846-1993 柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法

GB/T4759-1995 内燃机排气消声器测量方法

GB/T17692-1999 汽车用发动机净功率测试方法

GB/T10398-1989 小型汽油机振动测试方法

GB/T8194-1987 内燃机噪声声功率级的测定 工程法及简易法

GB/T1859-1989 内燃机噪声声功率级的测定 准工程法

GB/T3821-1983 中小功率内燃机清洁度测定方法

QC/T558-1999 汽车发动机轴瓦双金属结合强度破坏性试验方法

JB/T6771-1993 汽车及摩托车发动机选配火花塞的热适应性试验方法

GB/T11545-1996 汽车V带疲劳试验方法

QC/T901-1998 汽车发动机产品质量检验评定方法

QC/T29075-1992 汽车发动机活塞质量分等

QC/T29085-1992 汽车发动机活塞环质量分等

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QC/T29076-1992 汽车发动机气门挺杆质量分等

QC/T29069-1992 汽车汽油泵质量分等

QC/T29102-1992 汽车化油器质量分等

QC/T29060-1992 汽车发动机用蜡式调温器质量分等

QC/T288-1999 汽车用水泵总成质量分等

QC/T289-1999 汽车用机油泵总成质量分等

QC/T290-1999 汽车散热器质量分等

QC/T29073.1-1992 汽车专用紧固件质量分等 连杆螺栓连杆螺母

QC/T29073.2-1992 汽车专用紧固件质量分等 主轴承螺栓缸盖螺栓