开凯迪拉克给人的感觉_开凯迪拉克会太高调吗

1.女人开凯迪拉克给人什么感觉

2.凯迪拉克的车子开起来舒服么

3.凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

今天说一说凯迪拉克CT6。

凯迪拉克CT6车身尺寸设计，长度和宽度分别为5179毫米/1879毫米/1492毫米，车身轴距达到3109毫米，这种尺寸在同级车型中也有很大优势。

新车也在尽最大努力在内部装饰中营造一种奢华的氛围。新车还配有四个多功能方向盘，与电子液晶仪表板相匹配。整辆车仍然有很好的技术感。此外，新车配有换挡拨片、无钥匙进入、一键启动、发动机启动和停止、自动空调、驾驶员记忆座椅、坡道启动辅助、倒车雷达、倒车图像、电子驻车、10.2英寸液晶显示屏、主动降噪系统等主流配置，可以说是极其诚实的。

在底盘设计上，新车的前悬架采用双横臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，所以整车的稳定性仍然很好。新车在电力系统设计方面也做得很好。新车的28T汽车配有2.0T涡轮增压发动机。整个系统配有8速手动自集成变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

女人开凯迪拉克给人什么感觉

自信独立、经济能力好。

1、自信独立，开凯迪拉克的女人有着自己的职业和生活规划，同时也能够独立处理自己的事务，对事情有自己的看法。

2、经济能力好，凯迪拉克属于高档车，能够购买凯迪拉克的女人有着很好的经济实力。

凯迪拉克的车子开起来舒服么

女生对凯迪拉克的印象应该是很不错的，因为凯迪拉克给人非常足的安全感。

一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克汽车简介：

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。

花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。

从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。

凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

凯迪拉克的车子开起来舒服。

动力非常的不错，提速也很快，开起来也很强劲，整体感觉还是很舒服的，虽然车有这么大，可是对于它的提速来讲的话，是没有问题的。外观就是真的比较威武霸气，而且也挺好看的，我觉得他中网有点像那种星空中网，很漂亮，整个车身的线条也很好看。

内饰就会显得比较平庸一点和外观相比，不过实用性还是比较高的，车内的异味也不多，该有的一些功能都有，而且操控也比较的简单方便。总的来说，始于颜值，服于动力，综合的性价比相对于其他同价位和定位车辆高，开起来真的很棒，动力十足，驾驶感十足。

凯迪拉克的介绍

1899年，凯迪拉克汽车的前身—底特律汽车公司在底特律市正式成立，然而，由于经营不善，成立仅2年底特律汽车公司在1901年就宣布了倒闭。

在当时，底特律汽车公司的主要投资人之间产生了巨大的分歧，后来另外两名主要投资人找了一名汽车工程师兼企业家帮助评估工厂和设备，准备清算公司财产，这位名叫亨利·利兰德的汽车工程师在调查后，认为底特律汽车公司的设备十分先进，奉劝两位投资人不要关闭公司，并加入了他们之中，成为了凯迪拉克汽车的创始人。

在亨利·利兰德的建议下，底特律汽车公司得以保留，改名为“凯迪拉克”。起初，底特律这座城市只是底特律河上的一个城堡，是由由法国皇室贵族—安东尼·门斯·凯迪拉克等人联手建立的，经过岁月的变迁，发展成底特律城市，为了庆祝底特律市成立200周年，同时也是为了打造更好的汽车，底特律汽车公司正式更名为凯迪拉克。

如今买车的人越来越年轻，汽车品牌也是越拉越多，不仅丰富，而且差异性不大，很多人在下手时都犹豫不决。凯迪拉克作为美系豪华车的代表，适合什么人开呢？为什么网上流传着千万不要买凯迪拉克的说法呢？

凯迪拉克，一个美国百年品牌，在国内被人们关注的原因估计很多都是从美国总统的座驾开始。的确，从一战后，美国总统的座驾基本都是凯迪拉克，不过也有例外，就是老布什，那时他的座驾是林肯。

从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐，或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。

的确从现在凯迪拉克的家族式设计来看，全新的家族式设计早已覆盖所有车型。凯迪拉克不再是单是豪华，而是时尚运动以及豪华。

如今中国已经成为凯迪拉克单边最大市场，但是即使有人愿意购买凯迪拉克，但是部分的负面消息还是容易影响凯迪拉克在消费者的印象。首先是已经被植入消费者脑海的一个观念——油耗高，不仅是凯迪拉克，是所有美系车在消费者眼中就是个“油老虎”。

凯迪拉克虽然作为豪华车，但是价格真的是豪华车中的“_丝”，目前凯迪拉克最贵车型为凯雷德，售价148万，而其他车型均价都在40万左右，这样的定价是可以让很多人买得起凯迪拉克，但是你没有足够多的和价格高的车型来撑起面子，那样的话，就很容易让消费者产生：开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是，目前凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好，产品布局重叠。

可以看到，凯迪拉克的目标很明确，就是逐步进入豪华车市场的一级阵营，然而目前来看，这条道路还是比较困难的。