长安汽车深蓝sl03销量_长安蓝色suv

1.深蓝sl03销量

2.深蓝SL03三月销量达到8568辆，后续将开始稳步升高

EV视界报道4月伊始，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。埃安首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，蔚来、哪吒稳定破万，深蓝、极氪持续攀升，小鹏销量同比大跌；有趣的是，腾势凭借一款MPV车型强势打破记录。下面我们就来看看各家新势力在2023年第3个月的表现。

同比增长97%，埃安3月销量达到40016辆

埃安公布3月最新销量数据。网通社从中获悉，埃安3月销量达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%。1-3月，埃安累计销量80308辆，同比增长79%。此前在3月31日晚，埃安正式发布2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，并推出一系列重磅用户权益。其中，AION Y Plus推出6款车型，售价区间11.98万-15.38万元；AION S Plus推出4款车型，售价区间14.98万-16.58万元。

助力埃安销量增长的一个主要原因在于科技实力。埃安自创立之初就选择了“纯电平台”的路线，成为与特斯拉唯二拥有纯电平台的车企。事实也证明只有纯电平台才能真正发挥电动车的优势。如今埃安已率先迭代至AEP3.0，在大空间、长续航、高安全的基础上，带来更极致的操控。

埃安在三电以及智能领域均保持着快速的更新迭代速度，此前发布的星灵架构不仅可实现全天候安全智驾，更支持硬件随插随用、软件常用常新，为未来的高阶自动驾驶做足准备。近日，埃安最新发布了弹匣电池2.0技术，在弹匣电池1.0搭载超40万、“0”自燃的基础上，再次突破电池安全技术，完成了枪击试验不起火的成就。

埃安的高端品牌昊铂也在蓄势待发，旗下王牌车型Hyper GT将于4月开启预售，首发搭载AEP3.0、星灵架构两大领先技术，将全力进军30万级高端市场，对传统豪华品牌以及特斯拉Model 3发起进攻的号角。

根据此前相关的产品规划，埃安2023年新车销量目标锁定在50万辆。其中，Hyper昊铂品牌将会有3款新品推出，3款升级车型，全面提升产品力。此外，昊铂品牌还承担着“国际化布局、突破海外市场”的重任。

同比增长 88.7%，理想汽车共交付新车 20823 辆

日前，理想汽车发布了最新的销量数据。从数据上看，理想汽车3月交付新车共20823辆，同比增长88.7%，继续实现了单月交付量超20000辆。目前，理想汽车第一季度累计交付量为52584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。

据EV视界了解，截止到 2023 年 3 月 31 日，理想汽车累计交付量为 309918 辆。理想 L7 Air 和理想 L8 Air 车型也将在 4 月份开启交付。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，家庭五座新旗舰——理想L7已经正式交付，首批交付的用户对产品的满意度超出预期。同时，在本月，理想汽车累计交付量已经超过30万辆，也是最快实现累计交付30万辆的中国豪华新能源品牌。我们十分高兴地看到，凭借强大的产品力和用户认可度，在中国30-50万SUV市场中，理想汽车已经拥有将近20%的市场占有率，成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。此外，理想L7 Air和理想L8 Air车型也将在4月份开启交付。

截至 2023 年 3 月 31 日，理想汽车在全国已有 299 家零售中心，覆盖 123 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 318 家，覆盖 223 个城市。

环比增长42%，腾势汽车3月销量10398辆

日前，腾势汽车公布了3月销量。3月腾势D9共交付10398辆，环比增长42%；自上市以来，其累计销售已达到33965辆，成交均价41.5万，连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一。

腾势汽车3月的销量数据，符合其预期。3月13日，腾势销售事业部总经理赵长江曾在社交媒体上表示：“3月12天过去了，腾势D9订单环比增长迅猛，有望新增订单1万台，同时交付1万台。”据介绍，在腾势D9的增换购用户中，来自传统燃油车豪华品牌的用户占比达到50%。自上市以来，腾势D9热销大定订单已突破60000。

对于销量为何上涨，腾势汽车表示，今年以来，D9 EV车型的开启交付、DM-i车型的OTA推送升级，很大程度上促进了腾势销量的稳步上涨。与此同时，腾势汽车的数字化服务、渠道建设和国际化步伐也在持续加速。截至目前，腾势汽车小程序累计用户突破43万，开业门店194家，覆盖全国80座城市。

据悉，腾势D9定位为中大型MPV，于去年8月上市，并于同年10月开启交付，提供DM-i超级混动和纯电两个版本7款车型。此外，腾势N7，将于今年上半年正式上市，再加上发布了外观的腾势N8，随着腾势汽车的产品布局逐渐完善，其销量还有望再一步提升。

同比增长3.9%，3月蔚来共交付新车10378辆

蔚来汽车发布了2023年3月份汽车销量。根据官方数据显示，2023年3月，蔚来共交付新车10378辆，同比增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3203辆，高端智能电动轿车交付7175辆。2023年第一季度，蔚来共交付新车31041辆，同比增长20.5%；截至目前，蔚来新车已累计交付320597辆。

从蔚来在今年前三月的销售成绩来看，相比去年的增长趋势，蔚来汽车虽然属于国内新能源品牌的第一梯队，但在众多新能源车企的围攻下，如今显然表现出了一定的颓势。而且，对于今年的销售目标，蔚来汽车总裁李斌曾公开表示，是要超越雷克萨斯的燃油车销量。从雷克萨斯在2022年度的表现来看，总销量为17.6万台，而蔚来汽车在今年第一季度的总交付量为31041辆，月均交付量刚刚过万，要达到超越雷克萨斯燃油车销量的目标来说，显得还是有些吃力。

在刚刚过去的3月份，蔚来新增加了5家蔚来中心（海外2家），1家蔚来空间，3家蔚来服务中心，3家蔚来交付中心，8座换电站（海外2座），24座超充站（海外1座）、40座目的地充电站，接入21297根第三方充电桩。

截至3月31日，蔚来已在全球累计布局：106家蔚来中心（海外4家），282家蔚来空间（海外5家），291家蔚来服务中心（海外37家），52家蔚来交付中心，3家蔚来二手车体验店，1339座换电站（海外13座），其中351座高速公路换电站，1285座超充站（海外7座），6467根超充桩（海外22根）、1154座目的地充电站，7993根目的地充电桩，接入1068000+根第三方充电桩（海外388000+根）。为了给用户打造更加完善的服务体系，蔚来基础设施网络布局一直没有停下，在加速推进之中。

哪吒S交付2206辆，哪吒汽车3月交付10087辆

日前，哪吒汽车3月销量日前出炉。哪吒汽车3月共交付10087辆。其中，哪吒V车系交付4793辆，哪吒U车系交付3088辆，哪吒S交付2206辆。今年1-3月累计交付26176辆；截至2023年3月，哪吒汽车累计交付274226辆。

哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”，该车是基于山海平台打造的第二款车型，车身尺寸达到了4715/1979/1415mm，轴距2770mm，并提供了单电机和双电机两种选择，新车将于2023年上半年上市交付。

此外，3600台哪吒V在3月份从广州南沙港启动出海发运，运至泰国市场，并交付当地用户。据悉，此次汽车出海，是中国造车新势力中最大单批次出口。目前哪吒汽车已成立欧洲事业部以及泰国子公司，推出哪吒U国际版、哪吒V国际版、哪吒V右舵版在内的3款海外产品，同时哪吒汽车泰国生态智慧工厂也已正式奠基。据官方数据，目前哪吒V在泰累计交付已超2000台，并连续2个月位居泰国纯电车型上牌量榜单第二名。

环比增长108.8%，深蓝汽车3月销量为8568辆

日前，深蓝汽车公布了3月交付数据，在刚刚过去的3月，深蓝SL03销量为8568辆，环比增长108.8%。据了解，从官方公布的数据看，深蓝汽车1-3月的累计交付量达18808辆。另外，深蓝品牌的第二款车型 S7 也将在 4 月 18 日举办的上海车展上亮相，此次亮相应该就会有正式的内饰体验了。

资料显示，目前的助力车型深蓝SL03集原力超集电驱和原力智能增程两大高效系统为一体。其中原力超集电驱身为业内先导的多合一电驱系统，在集成度、可靠性上具备成熟的技术优势，最高95%的电驱效率；采用的微核高频脉冲加热技术，可实现在-30℃的超低温环境下，每1分钟电池温度提升4℃，动力性能提升50%，充电时间缩短15%，大大改善电车在寒冷地区的冬季用车困难。

另据了解，2023年，深蓝汽车将全年销量目标定为40万辆，对应的月销量至少在3.3万台以上。然而，从官方公布的数据看，深蓝汽车1-3月的累计交付量仅为18808辆，仅完成年度销量目标的4.7%。从目前的推进速度来看，深蓝想要通过SL03及后续上市的S7完成其年度目标，挑战十分巨大。

环比增长17%，小鹏汽车3月交付新车7002辆

日前，小鹏汽车公布了3月新车交付情况。3月小鹏汽车累计交付新车7002辆，环比增长17%。其中P7车型交付3030辆，环比增长32%。至此，今年一季度小鹏汽车累计交付新车18230辆，基本符合此前预期。早前小鹏汽车在发布2022年财报时曾预测，一季度交付量将在18000至19000辆，总收入在40亿至42亿元之间。

3月交付量环比增长背后，P7i起到了重要支撑作用。作为小鹏P7改款车型，P7i于3月10日正式上市，共推出四款车型配置，售价24.99万元-33.99万元。

除了不断推进产品的升级换代，小鹏汽车也在持续优化整车智能驾驶能力。3月底，小鹏汽车全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力，正式在上海、深圳、广州三座有高精地图覆盖的城市开放城市NGP，与此同时小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。接下来，小鹏汽车表示将继续加速推动智能辅助驾驶量产应用与迭代升级。虽然小鹏P7更新换代之后，小鹏汽车整体销量有所增长，但与蔚来、理想这些当初同一梯队的竞品相比，小鹏汽车仍有较大差距。

同比增长271%，极氪汽车3月交付新车6663辆

日前，极氪公布了3月交付数据，整个3月共交付6663辆，同比增长271%。累计交付以突破9.3万辆。据了解，极氪009交付超过2000辆。据极氪CEO安聪慧透露，今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，全年确保14万辆的交付目标；2024年、2025年，极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

值得注意的是，极氪品牌旗下基于 SEA 浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV车型官图，并公布其最终定名—— 极氪X。极氪X作为极氪旗下的第三款车，令

本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

深蓝sl03销量

最近这两年，电动化浪潮席卷全球，无论传统自主品牌，还是合资品牌、豪华品牌，乃至众多造车新势力，它们都在紧锣密鼓的深度布局新能源市场，都想在这大片蓝海市场拔得头筹，但在如此内卷的市场大环境下，谁能最到站后依然是个未知数。

不过从目前市场表现来看，国内车企在新能源领域发展得顺风顺水，涌现出众多爆款车型，像比亚迪、蔚来、理想、小鹏、哪吒、广汽AION及零跑等汽车品牌都取得了不错的成绩，在各自的细分市场具有很强的话语权，备受国人青睐。

另外，还有一个品牌同样取得了出色成绩，它就是长安深蓝，长安深蓝是长安汽车旗下的高端纯电品牌，目前只量产了一款车型——深蓝SL03。作为长安深蓝品牌的首款车型，深蓝SL03于2022年7月正式上市，并提供增程式混动、纯电动及氢电版三个版本，售价区间为16.89-69.99万元（今年1月1号起售价上调至17.19万元）。

上市不到三个月，长安深蓝SL03的月交付量就突破6000辆，随后在2022年12月，其交付量突破万辆大关，达到了11650辆，环比增长42%。继比亚迪汉系列、比亚迪海豹、极氪001之后又一款月销上万的自主品牌新能源高端轿车，让广大消费者拥有更多选择性。

在深入了解深蓝SL03这款车之前，我们来聊一聊国内自主品牌为何都喜欢整个独立高端纯电品牌？像长城汽车整出个沙龙、吉利汽车整出个极氪、东风汽车整出个岚图、上汽整出个智己、比亚迪汽车整个出仰望等等，而这些操作的背后都有一个共同点——品牌向上。

无论是长安汽车、长城汽车还是吉利汽车，它们都有着自己的生产线、完整的上下游供应链、十多年的研发积累以及良好的市场口碑，但以他们名号生产的车都不能定价太高，因为品牌溢价能力不够，无法支撑起这么高的售价。

当然，也并不是说不能定价这么高，只是在定价高的情况下，能不能卖出去又是另一回事，打个简单比方，如果五菱汽车在未来推出一款超跑，造型堪比法拉利，百公里加速时间不到3秒，售价仅需50万，你没有听错，就是50万，是不是觉得很划算？但普通消费者或者富二代会考虑吗？

尤其对于新能源汽车，动力电池成本占到整车成本的一半以上，加上一些软、硬件设施、物料成本等等，一台新能源汽车想要不亏钱，那就不能卖到很便宜的价格，如果想要提升产品力，那就得花更多的钱。

追根究底，这些传统品牌都喜欢整高端子品牌，一方面是消费者对这些品牌没什么固有印象，只有车型设计出众、产品力给力及性价比高，定价高点也会觉得合情合理；另一方面，这些独立出来的高端子品牌，哪怕最后失败了也不会影响到主体，而一旦成功了，不仅能够拔高品牌形象，还能独立上市。

在了解这些背景后，终于知道这些新能源品牌车型为何有恃无恐定高价，当然，消费者也不是傻子，他们或多或少知道哪些车型物超所值，更具性价比。深蓝SL03就是这么一款车型，也包括比亚迪汉系列、海豹、极氪001、问界M5、理想L9等车型，它们的产品价值及实用性配得上这样的价格，因此销量都表现不错。

回归主题，长安深蓝SL03能火，一方面是背靠长安汽车，它是有军工背景的央企，拥有160年历史底蕴，38年造车经验，研发实力强劲，技术过硬，并积累了良好的市场口碑，为整车品质提供了良好保障；令一方面就是用产品力出色，体现在丰富的动力系统、高颜值外观造型、宽大的车身尺寸及豪华的配置等方面。

长安深蓝SL03最独特的优势是提供了3种动力驱动，满足不同用户的购车需求，其中销量贡献最大的就是增程混动车型。不过谈起增程式混动系统，相信不少人都会吐槽：技术落后、不遵循能力守恒动力、脱裤子放屁等等。

但这些对于消费者而言重要吗？不管何种技术，只要能完美符合用户的用车需求，那就是好技术，增程式混动既能解决里程焦虑、又改善燃油经济性及提供纯电车的行驶体验，这就是吸纳传统燃油车用户的制胜法宝。

长安深蓝SL03增程版搭载由一台1.5L阿特金森循环发动机与电动机组成的增程式混合动力系统，其工作原理主要由电动机驱动车辆，而内燃发动机只负责给电池充电和为电动机和其它设备供电。其中发动机最大功率95马力，电机最大功率218马力，电机峰值扭矩320牛·米，官方百公里加速时间为7.5秒，WLTC工况综合油耗为0.75L/100km。

与此同时，长安深蓝SL03增程版配备了一块28.39千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程200公里，完全能够满足日常通勤需求。在增程模式下，其综合续航里程达到1200公里，长途出行也不怕。而就算馈电状态下，百公里综合油耗也仅需4.5升。另外，值得一提的是，在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。

除了兼顾动力和续航，长安深蓝SL03还采用后置后驱布局，直接后驱中型车的门槛拉低到17万元。另外，基于全新EPA1纯电平台打造的深蓝SL03，在尺寸上也有着先天的优势，其长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达到了2900mm，这些都是其强大的竞争力来源，满足了那些追求大空间的家庭用户。

而在外观造型上，长安深蓝SL03也很有辨识度，整体风格独树一帜，简洁富有高级感，采用了溜背式车身造型，并配有隐藏式门把手、四门无框车门、19英寸大轮毂、掀背式尾门和贯穿式尾灯等流行元素，这些都是年轻人比较喜欢的设计。

内饰上，长安深蓝SL03的整体风格也偏向简约时尚，配备14.6英寸中央悬浮式大屏幕以及10.2英寸全液晶仪表盘，其中前者支持最大15度的旋转功能，并内置了高通8155芯片，显示效果和流畅度方面都表现出色，基本上同价位里属于顶级水准。

配置方面，标配L2级别辅助驾驶系统、360度全景影像、手机无线充电、蓝牙钥匙/NFC钥匙、全车无钥匙进入、对外放电、内置行车记录仪、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、内后视镜自动眩目以及车载空气净化器等高端配置。

除了增程版车型之外，深蓝SL03纯电动版车型也具有很强的竞争力，入门版有515km的续航里程及5.9秒的零百加速成绩，配置也比增程版车型丰富，价格也仅需18.99万元。另外，还提供长续航版，拥有705km的续航里程，足以满足日常通勤及中长途用车需求。

基于以上这些产品优势，加上长安深蓝SL03目前17.19万元的起售价，在同价位里乃至同级别里基本没有任何直接竞争对手，这也是深蓝SL03月销过万的秘诀。而对于深蓝SL03这款车，教授比较推荐增程版车型，其可油可电的特性还是比较符合当下需求的，即没有太大的加油负担，也不存在续航里程焦虑，又有很好的驾驶体验。

最后，长安深蓝SL03的成功也让长安汽车尝到了甜头，很快推出了旗下第二款车型——深蓝S7，这是一款中型SUV，目前该车已经进行了申报，官方透露其将于2023年上市，动力上与深蓝SL03一样，也会提供增程版和纯电动版车型。而到2025年

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

深蓝SL03三月销量达到8568辆，后续将开始稳步升高

深蓝sl03月均销量超五千。

深蓝sl03属于长安汽车旗下的一款车。中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化。

成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。董事长、总裁、党委书记为周开荃。2019年2月，更名为中国长安汽车集团有限公司。中国长安形成了整车、零部件、动力总成、商贸服务四大主业板块，拥有强大的整车制造和零部件供应能力。

中国长安始终坚持“以我为主，自主创新”的发展模式。经过多年的努力，形成了重庆、上海、北京、江西、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律“五国多地、各有侧重”的24小时不间断全球化研发体系，拥有核心研发人员3500余人，专家博士150余人。

在国家发改委2009年发布的研发中心能力排名中，中国长安位列全国各行业第七、汽车行业第一。

以上内容参考：百度百科-中国长安汽车集团有限公司

品牌快讯：

深蓝汽车（长安汽车旗下中端新能源汽车品牌）发布三月销量数据，销量达到8568辆，有望成为本期中端中型新能源轿车销量冠军，跻身含燃油动力中端中型轿车前十名的可能性很大。

SL03这台车是一直被寄予厚望的，也是诸多业内人士都看好的一辆车。

看好它的原因很简单，因其实现热销的基础不是炒作概念，而是依靠实打实的超高性价比；先来看一看这台车的外观设计，感受一下它的车身尺寸。

这台车的车身尺寸达到了4820*1890*1480mm，轴距2900mm，与比亚迪海豹相当，超过特斯拉Model 3，是一台标准的中型轿车；所以驾乘空间自然不用担心，后排腿部最大空间接近1000mm，标准比宝马5系或奔驰E级等中大型燃油动力轿车还要大一些的。

不过SL03的亮点不仅是空间，或者说电动或插电混动汽车的空间都会很大；其真正的亮点还是驱动系统，该车全系搭载“后置后驱”电机，是一台有相当高的驾驶乐趣的轿跑车，麋鹿测试的最好成绩是80km/h。

深蓝SL03的性能分为三个标准：

性能应当是15-23万区间内的最高标准，当然指的是515公里的纯电版本；不过增程版和长续航版本的性能标准也是有一定驾驶乐趣的，即便是7.5秒破百的增程版，毕竟宝马3系中功率版本、捷豹XEL 250PS和凯迪拉克CT4也就是这个标准。

最后需要了解的是SL03的续航优势，其主打的其实是插电增程版本，因为售价低；而且在限时阶段里的实际价格只是15万级，可以说是目前性价比最高的后驱轿跑车。

该版本不仅有优秀的操控和不错的动力，同时还有CLTC 200KM的纯电续航里程。

即便用WLTC的模式进行测试，纯电续航里程也还有165公里。

所以深蓝SL03在日常用车时是不用烧油的，即便是周边的短途自驾游也可以用纯电模式实现；而且插电增程版本也支持快充，时间仅为0.5小时，如果不想烧油的话，这台增程车最起码比宏光MINI EV的使用便利性还要高，因为微型电动汽车普遍不支持快充，由此可见SL03的标准确实很高。

配置可以简单了解一下，该车的三个版本都标配了所有辅助驾驶系统所需要的程序与配置，包括并线辅助系统、车道保持和全速自适应巡航；舒适配置标配天窗，电动尾门，无框车门，皮革座椅、前排座椅加热和通风，14.6英寸智能车机，增程版有6个扬声器、电动版有14个，自动空调功能非常全面，全景天幕也是标配，还有对外放电的功能。

智驾系统的硬件标配3个毫米波雷达！

可是说很多30万级别的合资或进口电动或混动汽车的配置还没有达到这个标准，所以深蓝SL03绝对是长安汽车的诚意之作。

深蓝汽车品牌目前只有SL03这一款车，近期会推出中型SUV S7；该车搭载的驱动系统和SL03相同，预计售价也会主打15-20万的价格带。所以长安汽车这一次是真的要转变了，这与其规划到2025年实现的“香格里拉计划”有关；按照原计划的规划，到2025年时，长安汽车将全面停产燃油动力汽车，只造插电类的混动、增程和电动汽车。

所以选择长安汽车还是建议选择这三类车，轿车建议首选SL03，如果关注的SUV是CS55/PLUS/UNI-T等车的话，也建议选择深蓝S7实现一步到位。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利

本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关