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乐视超级汽车创始人,乐视汽车联合创始人

tamoadmin 2024-06-12 人已围观

简介1.终于破产重组完成!贾跃亭乐视事件由始至终过程谁知道?2.贾跃亭回国了吗3.关注最近出尽风头的新兴造车品牌!华人运通领衔,解析行业动态4.贾跃亭为什么跑路背后的惊人秘密 贾跃亭跑路到美国是真的吗5.曾经的视频巨头乐视,为何会沦落到如今的地步?人物履历 1995年,任垣曲县地方税务局网路技术管理员; 乐视网 1996年,在垣曲县舜王大街开办卓越实业公司; 2002年,创建山西西贝尔通信

1.终于破产重组完成!贾跃亭乐视事件由始至终过程谁知道?

2.贾跃亭回国了吗

3.关注最近出尽风头的新兴造车品牌!华人运通领衔,解析行业动态

4.贾跃亭为什么跑路背后的惊人秘密 贾跃亭跑路到美国是真的吗

5.曾经的视频巨头乐视,为何会沦落到如今的地步?

乐视超级汽车创始人,乐视汽车联合创始人

人物履历

1995年,任垣曲县地方税务局网路技术管理员;

乐视网

1996年,在垣曲县舜王大街开办卓越实业公司;

2002年,创建山西西贝尔通信科技有限公司;

2003年创建北京西伯尔通信科技有限公司,2007年新加坡主机板上市;

2004年创建乐视网信息技术(北京)股份有限公司,2010年国内创业板上市;

2008年创建乐视**公司——乐视影业;

2009年领导推出第一款乐视TV·云视频超清机Letv-818,采用linux系统;

2010年,乐视网国内创业板上市;

2011年,领导推出乐视TV?云视频超清机S10/S11,采用linux系统;

2012年,领导推出3D产品乐视TV?3D云视频超清机S30/S32,采用linux系统;

2012年7月,领导推出智慧型型产品乐视TV?3D云视频智慧型机T1,采用安卓2.3系统;

贾跃亭

2012年8月创建乐视网际网路电视终端业务公司——乐视致新电子科技(天津)有限公司;

2012年9月19日宣布将推出自有品牌的智慧型电视乐视TV·超级电视;

2012年12月19日领导推出业内首款1.5G双核智慧型机顶盒乐视盒子C1,采用Android4.1系统;

2012年12月,创建国内首家定位高端葡萄酒消费的电子商务网站网酒网;

2013年3月19日,领导推出乐视盒子C1S,采用Android4.1系统;

2013年5月7日,领导推出60寸乐视TV?超级电视X60与乐视TV?超级电视S40;

2013年9月30日,收购花儿影视;

2013年10月10日,领导推出50英寸超级电视S50;

2014年12月,宣布乐视“SEE计画”,即打造乐视超级汽车。

2015年4月14日,推出全球首个生态手机品牌乐视超级手机。

2015年10月27日,发布全球首款全金属镜面指纹快充旗舰机,旗舰杀手乐视超级手机乐1s,全球第一台3D、4K网际网路智慧型电视uMax120。

2016年1月12日,乐视全球品牌升级,乐视网正式改名为乐视视频。

2016年4月14日,乐视推出全球首个硬体免费日,让用户只为内容和服务等核心价值买单,开启ET时代。

2016年4月20日,第二代超级手机与电视、汽车、VR跨界发布,首创CDLA(全程数字无损音频)标准。

2016年4月25日到5月3日,第14届北京国际汽车展览会在北京举办,首次参展的乐视网际网路汽车带来了乐视LeSEE首款概念车。

2016年8月5日,乐视创始人贾跃亭获任酷派董事会主席及提名委员会主席。

2016年10月13日,2016年胡润百富榜,贾跃亭以420亿财富排名第31位。

2016年10月18日,2016胡润IT富豪榜发布,贾跃亭以355亿元排名第八。

2016年10月27日,2016福布斯中国富豪榜公布,贾跃亭排名第37位。

2017年5月21日,乐视网发布公告称,为集中精力履行董事长职责,将工作重心集中于公司治理、战略规划及核心产品创新,提高公司决策效率,贾跃亭先生特申请辞去公司总经理职务,专任公司董事长一职。

个人生活 贾跃亭

2014年11月22日,贾跃亭因患胸腺瘤而在香港接受了手术治疗,手术进行的十分顺利,即将进行第二阶段治疗。乐视控股公关部随即确认了这一讯息。

2014年11月24日晚间,易凯资本有限公司CEO王冉微博称,听说乐视CEO贾跃亭已经回北京,正在医院接受手术后的第二阶段治疗。

2014年11月25日,乐视网在上海举办年度行销推介会上,会议开始的第一个环节,乐视网网站事业群执行总裁高飞表示:老贾回来了。他表示,随着很多东西的尘埃落定,很多事情都会清者自清。

2014年11月26日,贾跃亭通过微博确认其已经从香港回到北京。贾跃亭称,自己“香港手术顺利,已回京住院进一步治疗。”

2014年12月10日,妻子甘薇诞下双胞胎女儿。

2016年8月23日晚,贾跃亭妻子甘薇在朋友圈报喜,平安生下二胎儿子。甘薇晒出在产房怀抱儿子的照片,写道:“2016年8月23日20点22。末末弟弟来了。一切顺利。”

荣誉成就

2014年6月,贾跃亭获《中国证券报》评选的第16届上市公司金牛奖中,获得最佳领袖奖。

2014年7月,贾跃亭获得《福布斯》中文版杂志评选的2014年中国上市公司最佳CEO。

2014年9月,贾跃亭获得福布斯“2014中美创新人物”奖。

2014年9月,贾跃亭获得中国证券报第16届上市公司金牛奖获上市公司最佳领袖奖。

2014年11月,贾跃亭荣获“2014安永企业家奖”。

2015年11月,贾跃亭荣获2015年度最具影响力企业领袖。

2015年12月,在“2015(第十三届)中国网际网路经济论坛”上,贾跃亭荣获2015中国网际网路经济年度人物。

2016年4月,经由中国企业家俱乐部理事长马蔚华、中国企业家俱乐部主席柳传志联名推荐,贾跃亭加入中国企业家俱乐部。

创立品牌

2004年,贾跃亭创建乐视网信息技术(北京)股份有限公司;

贾跃亭

2008年,贾跃亭创建乐视**公司;

2012年8月,贾跃亭创建乐视TV。

2012年12月,贾跃亭创建定位高端葡萄酒消费的电子商务网站网酒网。

社会评价

作为乐视的掌舵者,贾跃亭,就是一个喜欢颠覆的人。著作权分销、视频第一股、盒子、超级电视……乐视几乎成了近几年网路视频行业的“弄潮儿”,不断成为“第一个吃螃蟹的人”。(证券日报评)

贾跃亭只去过一次美国。他最喜欢的就是马刺队更衣室里那一句话:当一切看起来无可挽回之时,我跑去看石匠重复捶击他面前的岩石一百次,而那块石头连一个裂缝都没有露出来。接下来的第一百零一次捶击之时,此石一分为二。不是因为这一次捶击,而是因为你的始终如一。(外滩画报评)

从外形与言谈看,贾确实不具备电视杀手的气质,但不要忽略隐藏在他消瘦身躯中偏执的力量。贾跃亭或许将自己定位于《疯狂原始人》中的新人类盖,而那些质疑者如同仍在迷恋洞穴的瓜哥。贾的样本意义在于:他会为如何在大屏领域打造一种闭环生态系统,以及需要怎样的产业链控制力、多大的用户规模才能够形成价值正循环,充当小白鼠,这也是贾伯斯留下的难题之一。(中国企业家评)

终于破产重组完成!贾跃亭乐视事件由始至终过程谁知道?

乐视汽车或落户苏杭?

自乐视发出这一组江南意境十足的海报后,引起了外界极大的好奇和业界诸多猜测:自上一次乐视创始人贾跃亭在收购美国第一大智能电视制造商Vizio专访上一再强调汽车生态的重要性后,这次必然又在筹划什么大动作?从文案结合海报画面来看,乐视超级汽车似乎将在苏杭准备了一场“大动作”。在完成“北(京)洛(杉矶)硅(谷)”布局之后,乐视超级汽车这一次又会有什么重大布局?

其实,说起“江南”和“新能源”等关键词,让人不禁想到近年来在新能源汽车制造领域备受关注的杭州。

作为华东汽车制造基地核心区域,杭州不仅聚集了包括吉利、众泰、东风裕隆、长安福特、广汽吉奥以及青年莲花等众多汽车企业。近年来,随着汽车工业转型升级的不断加速,在杭州当地政府的大力推广及政策支持下,以新能源汽车制造为代表的智能制造产业正在快速崛起。包括西湖比亚迪新能源大巴生产基地、格力电器智能产业园项目、富士康杭州新能源汽车租赁项目、深国际华东智慧城项目相继落地杭州,并已形成显著的智慧集群效应。

值得一提的是,今年4月,总投资80亿元的吉利新能源整车项目亦正式落户杭州大江东。按合作协议,今年年底前,占地600亩的吉利大江东工厂将开建,预计两年后投产,首期年产10万辆AMA平台新能源汽车,达产后年产值将不少于150亿元。

此外,包括宇通、金龙、上汽等汽车企业也对杭州市新能源汽车的市场优势、商业模式和推广氛围纷纷表示看好,或将进一步参与到杭州的基础设施建设中来。可以说,新能源汽车产业“杭州方阵”,已经初具雏形并角逐市场。

事实上,对于乐视超级汽车下一步布局,尤其是LeSEE量产计划及代工厂的选择,一直是业界关注的重点。此前,业界曾多次传出乐视超级汽车国内生产基地或将落户上海的消息,不过真假未明。相信,此次剑指江南暗含的布局,很可能将为我们解开这一系列疑问。

贾跃亭回国了吗

7月2日上午,乐视网创始人贾跃亭在个人微博发长文致歉,宣布完成个人破产重组,将补偿乐视网股民,而FF (法拉第未来)的IPO计划也在推进中。在贾跃亭长文发布后,连续多日跌停乐视退一度打开跌停,盘中出现大量买单。截至当天收盘,乐视退成交额达到1.09亿元,报0.26元。

贾跃亭是乐视创始人和CEO,他的妻子是明星甘薇,乐视在2004年成立,原本是中国一个知名品牌,其中最有名就是乐视电视,积极发展带动整个互联网行业,在2014年时总收入已经达到上百亿,2015年时乐视开始进军手机行业,这原本一切都发展有条不紊,如果继续走下去必然是中国一大富豪。但是贾跃亭是国内难得几位有勤奋追求的企业家,所以他在2014年提出了?SEE计划?,要进行打造超级汽车以及汽车互联网电动生态系统,但是就是他这个决定居然拖垮了整个乐视,在外人看来这场太大,但如果他能够成功也必将写入史册。但事实是他最终并未成功。对于贾跃亭专注FF91汽车而拖垮乐视的做法,很多人都会问他后不后悔,他在这条路上艰难行走着,在国内扶负债累累,然后将所有资金都转移到国外造车,这种做法实在让平常人难以理解。?

如今乐视退已经处在了退市期,即将面临被摘牌命运,而公司创始人贾跃亭个人破产重组却有了新进展。7月2日上午,贾跃亭在其个人微博发布名叫《打工创业、重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》文章称,他在美国申请个人破产重组程序终于完成,重组方案正式生效,同时债权人信托正式设立并开始运营。贾跃亭通过致歉信对全体债权人、投资人、乐视网股民表达了歉意。致歉信称,全体债权人将以FF股东的身份共享FF未来成功成果;对乐视网股民来说,也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿。致歉信称,他的全体债权人将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果;对乐视网股民来说,也可以在满足一定条件后从债权人获取既定份额的补偿。?

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2018年1月1日,距离乐视网因收购乐视影业停牌已经过去了258天。

2017年12月25日,中国证监会北京证监局责令贾跃亭在2017年12月31日前回国,履行公司实际控制人应尽义务,配合解决公司问题。

同日,拥有1674万微博粉丝的乐视控股集团创始人贾跃亭在微博上晒出在美国与FF员工们的合影及圣诞祝福。

5个月前的2017年7月4日,身处困境中的贾跃亭,以为乐视超级汽车项目融资为由,孤身前往美国。

贾跃亭会回国吗?这个猜测仍在继续。

不过,硬币另一面是,在七大子“生态”快速扩张和资金链吃紧遭遇质疑之外,前往北京乐视大厦的供应商、金融机构、乐视内部员工,买入乐视股票的股民,都构成反观乐视的别样“生态”。

另一方面,乐视网已于2017年9月27日宣布改名“新乐视”,将聚焦乐视视频、电视、云平台和影业,乐视影业和乐视致新也分别改名为“新乐视文娱”和“新乐视智家”,展现出与过去挥别的决心。

乐视的故事,不是贾跃亭一个人的故事。

前董秘走向创业路

张特是为数不多愿意实名讲述自己故事的“前乐视人”。

“我已经很久都没有回忆过去,之前的画面仿佛不再属于我。”

2015年10月,辞去乐视网副总裁兼董秘的职务,开始创业,目前张特的职位是派队体育创始人。相比而言,张特更愿意聊到创业故事,当然在旁人看来,其中少不了乐视元素。

张特选择体育行业作为切入点,很快推出派队APP。

无论如何,在乐视的那段时光仍是张特抹不去的经历。

“乐视给我的影响就是贴上一段辉煌的标签,这毕竟是我成长的历史,不能忽略。”2017年12月28日,张特告诉记者,“从贾总那我也收获很多益处,包括他的思维给的影响。”

“2015年我离职只是想出来自己做事情,当时很多人是嘲笑和不理解,但我觉得贾总的一句话能解释,他说99%的人向东我却偏向西。”张特笑着说。

谈到创业后工作状态与之前的差异,张特表示,“毕竟在乐视是一个职业经理人,现在是自己创业,可能从思维方式上会有差异。现在每天睁开眼后会想我是公司顶梁柱,要去扛很多责任。”

张特已经做好派队体育未来的规划,他提到,三到五年内将派队体育打造成中国第一的“互联网+体育”平台,定位就是服务于大众体育赛事,实现全赛事的全流程互联网化,高效充分地商业化运作。

从行业特性看,派队是大平台概念,一端连接赛事组织机构,一端连接赛事参与者,组织机构在平台发布赛事,参赛者在平台选赛事。

“我们需要在核心定位,把体育赛事和社交必备的元素融合成商业模式,更好服务于这个产业。定位于互联网化的体育赛事平台,面向赛事机构的、面向赛事主办方的就好比是来组建派队的人,参赛的人是来参加派队的人。派队体育就是这样来的。”张特表示。

回过头看,2015年依旧是乐视的风光时刻,在那时候离开的张特确实是那不被理解的1%。

但这有什么关系呢?采访结束后,张特在朋友圈写下:为什么选择2015年从乐视离职创业?世界那么大,我只想出去蒙眼狂奔!

前高管眼中的“预兆”

并不是每个高管都离开的像张特一样坦然。融创入局不久后,时任高管王方(化名)离开乐视。

王方现在新公司负责投融资业务,进入这家公司也是为了推进公司在资本市场发展。或许因为工作原因,王方选择匿名讲述他与乐视的故事。

2017年初,孙宏斌与贾跃亭握手言欢的一幕在朋友圈刷屏,曾在市场引发阵阵涟漪。前者带着150亿元火速入局乐视,一跃成为乐视掌握话语权的二股东,当时孙宏斌是贾跃亭口中的“梦想合伙人”。

“那时候还是想换一换工作环境,希望能找一家不错的公司,陪伴公司成长。而乐视已比较成熟了,我则想其他平台发挥更大能动性。”12月28日,王方告诉记者。

记者与王方的沟通中,没能听到管理层“更新换代”中血雨腥风,更像是一位旁观者冷静的讲述别人的故事。

谈及乐视出现危机,王方表示,“我觉得公司运营能力跟不上发展节奏,业务方向走得很对,就是有些运营不够细致。比如在成本项,100块钱的东西本来可以90块钱买,有时要花110,这在当时却很常见。”

“一家公司开始是人来驱动,用人来解决问题,公司大了就用资源解决问题,本来该用人来解决的问题但用钱来解决,自然就出现问题。”

不过,对乐视的工作氛围,王方仍然表示认可。

“碰到问题时,大家是冲着解决问题去的,无论碰到任何部门任何人,他都不会因为这个事情不归他管就不管了,而会帮你介绍他认为谁会管,让你去做。”

“这种氛围可能也跟乐视正在发展有关,”王方谈道,“不过风险是累积的,乐视危机爆发有预兆。后期就能明显看到不足,有些板块运营开始出现问题,那时候‘饥不择食’的找一些人,但人又不靠谱,这才是大问题。”

王方对乐视的发展仍然充满期许。“其实贾总看事情很前瞻,这几个生态中没有判断错的方向。像影视、金融,还有上市公司体系,这些好好做前景都不错。”

前员工看“成长”

何然(化名)加盟乐视移动是2016年,刚好碰上4月20日,乐视举办“无破界不生态”发布会,乐2、乐2Pro和乐Max2在内的乐视第二代超级手机发布。

何然在传统媒体干了四年,选择转型去乐视移动负责公关策划, “主要考虑到乐视对公关很重视,想去一个机会比较多的地方学习”。

2016年11月6日,乐视成立12周年,时任乐视网CEO的贾跃亭发了一封5000多字的内部信《乐视的海水与火焰:是被巨浪吞没还是把海洋煮沸?》,直指“乐Pro 3供货出现问题,LeEco战略实现节奏过快,生态组织能力相对滞后”。

这封内部信后来轰动外界,何然第一反应“比较意外,没想到公司高管愿意这样主动抛出乐视内部的问题”,她还记得,当时刚在青岛开完一个发布会,和同事在从青岛回北京的路上。

与之形成鲜明对比,上述内部信公开一个月前,美西时间2016年10月19日,乐视在旧金山艺术宫举办了一场声势浩大的Big Bang发布会,邀请近1500名媒体和嘉宾,宣布进军北美。

“乐视北美发布会夏天启动,开始媒体邀约,但是8月-9月以来,拖延两次,而且,最后的实现情况和原来的项目预算也有较大差异”,这一细节,出于媒体人的敏感,何然猜测,乐视是不是遇到资金问题。

2017年4月,乐视手机推出乐Pro3AI版,成为推出的最后一款手机。

5月,据媒体报道,乐视涉及的离职人数超过千人。

何然选择坚守到最后,“完成新产品发布及前期销售准备”后,她于同年7月离职。

回过头看,何然并不后悔去过乐视,乐视对公关和对传播的重视,让她得到很多训练。

“比如乐视影业曾经举办与盗墓笔记的发布会,乐视移动还推出定制版手机,当晚彩排,乐视影业CEO张昭下飞机已经是晚上11-12点,到彩排现场12点多,他还是在现场改PPT,顺提词器,顺到2-3点,”2017年12月28日,何然向记者举例。

“乐视是希望通过平价的甚至略微亏损的硬件,快速铺开量,同时通过在硬件上,让消费者购买乐视会员等形式实现内容付费,这个构想我是认可的”,对于曾经的“创业板第一股”,何然感到遗憾,“希望乐视能够起死复生”。

不同人有不同故事,却可能有相似心情。出于“对国内**行业的热爱”,王肖(化名)加入乐视影业,一年之后,因为“没有体会到足够的个人价值”,他在2016年末选择离开。

王肖对前东家更多也是抱着感恩心态,“有一种标杆叫乐视,这里来过很多优秀人才”。

在他看来,乐视曾经存在的意义,比它存在的问题更值得探讨。

lepar合伙人的坚持与苦

乐视对于张伟来说已经是心里的“结”。

作为一个四川地区的lepar合伙人,张伟相比写字楼的白领“同事”,或许能感受到更多来自用户终端的变化。

坚持了很久,从天堂时候的2016年到跌到谷底的现在,回想起当时开业的日子仿佛还在昨日,张伟觉得坏日子是从2016年底开始的。

当11月,乐视网拖欠供应商资金的消息不胫而走,看到报道张伟也吓坏了。不过,乐视安慰是有人在“黑”乐视,乐视一切运营正常。提心吊胆的一个月后,融创孙宏斌宣布战略投资乐视网,百亿驰援。张伟吊着的心安定下来。

在投资乐视网发布会上孙宏斌说,最终做出决定,是认可乐视的战略逻辑;认可乐视的人和团队;融创所投的乐视三大板块与未来房地产服务市场深切关联,存在协同效应。

张伟十分认同,他觉得,孙宏斌就是乐视网新掌舵人,肯定能带乐视网再创辉煌。不过接下来半年里,乐视网并未满血复活。

2017年6月28日,乐视网股东大会上,贾跃亭坦言:“非上市体系的资金问题远比我们想象的要严重。”

乐视早在2014年8月就开启了“lepar超级合伙人”计划,也就是线下零售店的经销商模式。

记者统计乐视lepar官网城市分布图发现,目前全国lepar店合计5710家。而在此前2016年10月乐视宣传中lepar店官方数字为超过7600家。

随之而来的是,贾跃亭2017年7月飞赴美国“造车”至今未归,时任CEO梁军则在7月召集核心LePar赴京开会,对整个LePar体系进行大刀阔斧改革。

LePar渠道体系改革,在全国设立东部、中部、南部、北部四大线下销售区域总部,分区管理此前的13个LePar大区; LePar营收体系改革,在全国施行网格化,网格主不但能够获得销售硬件产品的前端收益,还能够获得涉及产品和互联网服务的后端收益。

投入太多的张伟,毫无疑问已是坚定的乐粉,不过对于贾跃亭的造车他仍有微词:“造车那么多钱咋不好好回来把我们乐视电视弄好?”

不过,他仍觉得乐视电视质量很好:“来店里看的顾客95%会买。”对于现在乐视的很多坏消息他认为都是跟风:“我店里回款这些很正常,除去成本利润还可以。有的店主开了店就等顾客上门那肯定要倒闭。公司给了平台就看自己怎么做。”

2017年11月26日,张伟煮了米饭,有点糊锅,放在客厅茶几上,对面墙上挂着乐视电视,他发了一条微博:“乐视超级电视从来不靠营销,希望我们研发部带来更好产品,开饭啦。”

12月26日,已经改名的新乐视智家一口气发布10款新品电视,同时在线下厦门、南昌邀请千名lepar合伙人参与。

不过,在中怡康统计的2017年双十二零售量和零售额中,乐视电视零售额同比下降75.2%,当年双十一的排名中,乐视已排在前十名开外。

小豆(化名),作一家名校研究生三年级学生,按计划,他会在2017年三四月份签署三方协议,毕业后正式入职。他在乐视危机爆发前两个月来到乐视。

“当时去到办公室,感觉人很多,工位很满,办公室有些拥挤杂乱。我的领导工作非常忙碌,看得出来,这里的工作节奏非常快。询问周围一些同学的意见,大家的看法大多是乐视作为大型互联网公司,发展不错,而且职位也符合我长期的职业规划。”

最终小豆来到一家乐视旗下的公司,他提到,也有被乐视领导工作的激情所感染,“看到他确实需要帮忙,那种像创业型公司的魅力,让我有种冲动,想要加入”。

来到乐视后,小豆确实收获很多。

“如今回看,乐视的问题其实早就出现。当时我的领导上面还有一大堆各种领导,手下却没有干活的人,全压在他的头上,所以他急需招人帮忙。”

但在当时小豆并没有想到,这场危机会发酵的这么迅速。

2016年11月6日,贾跃亭发布那篇历史性的公开信,网上出现铺天盖地关于乐视的坏消息,当天小豆所在团队正在主办一个大型商业活动。

“内部还是斗志昂扬,充满信心,那些‘生态化反’,那些伟大的梦想和战略。其实后来,我有些被‘洗脑’了。”

乐视的变化来得比小豆想象中要快很多。

“7月,贾跃亭卸任公司职务;9月我所在公司并入上市体系;10月,那位带我加入乐视的领导,离职了。”

贾跃亭为什么跑路背后的惊人秘密 贾跃亭跑路到美国是真的吗

2015年被称为国内新势力的“元年”,上百家新势力企业正式入局国内汽车行业,据不完全统计,至2017年时,能叫出名字的国内新势力造车企业多达100多家。时至今日,以蔚来、小鹏、理想等为首的新势力第一梯队已从“重症病房”转入“普通病房”。官方数据显示,蔚来在9月份的销量成绩为4708辆,同比增长133.2%;理想汽车的9月份交付量为2504辆,2020年1月至今已总计交付18160辆;威马汽车9月份的销量为2107辆,同比增长38.8%,环比实现七连增。

但其实,最近入局的新兴造车新势力也大动作频频。今天轱辘哥就给大家解析一下,最近在行业内相当“吸睛”的新势力们。

恒驰汽车

一口气推出6款车型

2020年8月3日,恒驰汽车在广州、上海两地同步召开发布会,一口气推出了6款车型,分别为?恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6(轱辘哥吐槽:起个名字都懒吗),产品涵盖轿车、SUV和MPV。后无来者不敢说,但首次发布会便一口气推出6款车型的恒驰,绝对是前无古人。

许家印许老板的造车梦人尽皆知。早在2018年6月,许家印就已经做好了接手即将破产重整的FF法拉第的所有准备。遗憾的是,“PPT造车”代表贾跃亭并无放弃FF的控制权。由于恒大集团是FF法拉第的大股东,许家印因此亦和贾跃亭闹上国际仲裁法庭,最终和平分手。

虽说经历了一点挫折,但许老板并未放弃他的造车梦。2019年,恒大正式入主全球性电动汽车企业NEVS,更斥资11.5亿美元购入柯尼塞格65%股权。不缺钱的许老板秉承足球赛场上“买买买”的大手笔花费,也让业内对恒驰汽车有了更多的期待。同年9月11日,许家印率恒驰汽车高管团队参加了法兰克福车展,并宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO。

与其它国内造车新势力不同的是,恒驰汽车并没有资金和技术的明显短板,所以恒驰汽车在初期便已拥有较为完善的造车产业链,这也从根本上缩短了恒驰汽车的产品研发周期。许老板更是当着800多位行业大佬的面,放下豪言壮志:恒大将力争3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。参考恒大进入足球领域的先例,次年成为中国第一,第三年成为。外人眼里的“笑话”,恒大还真有可能实现。

华人运通

首款车型惊掉众人下巴

本届北京车展上,最令人瞩目的新势力展台非华人运通莫属,展台也被围得水泄不通。华人运通的首款车型高合HiPhi?X在本届北京车展上正式首发上市,68-80万元的售价彻底惊掉了大家的下巴。

自2017年成立以来,华人运通都鲜有动向。本次量产车型的正式亮相,亦是华人运通成立以来的最大动作。值得一提的是,华人运通的的创始人丁磊,知名度比华人运通都高。注意啦,此丁磊非网易公司创始人丁磊,而是曾任上汽通用总经理、张江集团总裁、乐视超级汽车创始人兼全球副董事长的业界大佬丁磊。

当然了,对于一个刚刚才发布首款量产车型的车企来说,生产资质的问题是重中之重。2019年的6月16日,华人运通、悦达集团及东风悦达起亚共同宣布,三方正式达成合作协议。华人运通的首款量产车型车型高合HiPhi?X。按照华人运通的规划,其未来年产能将达60万辆/年,租借东风悦达起亚的江苏盐城第一工厂后,将达成规划年产量的四分之一,预计2021年将正式投入使用。

至于资金的问题,据国内某企业信用查询网站显示,2017年成立的华人运通(江苏)技术有限公司注册资本10亿元,两大股东分别是占股80%的华人运通控股(上海)有限公司和占股20%的江苏悦达集团,后者是由江苏盐城市人民政府100%控股的企业,并持有东风悦达起亚25%的股权。总的来说,华人运通除拥有原始资本外,还拥有盐城市政府的投资,资金看起来并不是太大的问题。

虽然说高合HiPhi?X确实有很多十分炫酷的黑科技上身,但对于68-80万元的“惊吓售价”,轱辘哥对此仍保持保留偏质疑的态度。当然,轱辘哥也同样希望未来高合HiPhi?X的市场表现能狠狠地打轱辘哥的脸,令国内也有高端产品可以和特斯拉平起平坐。

小牛电动

两轮变四轮,还做增程式?

日前,有媒体在网络上报料,小牛电动创始人李一男目前在新能源汽车领域开启了新的篇章。据了解,该创业项目已启动超过1年时间,目前团队规模已过百人,并在上海等地设立了研发中心,产品亦已进入样车阶段。

没错,正是我们熟悉的小牛二轮电动车。

说起李一男,他的故事可谓一个学霸的传奇。15岁那年考入当时的华中理工大学少年班;26岁成为了华为常务副总裁,后来还曾担任百度CTO、中国移动旗下无限讯奇CEO、金沙江创投合伙人。2015年,李一男北上创建牛电科技,家喻户晓的小牛电动自行车产品便是来自该公司。同在2015年,李一男因涉嫌内幕交易被拘捕,入狱两年零六个月,于2017年12月出狱。

而根据网络上曝光的消息,李一男的创业团队目前正研发增程式电动车,首款车型将是一款SUV车型,预计定位20万元紧凑型级别。不难看出,李一男团队所研发的增程式电动车在技术路线上与理想汽车相近,不过定位将会更低一些。不过对于理想汽车来说,这或许并不是一件坏事。早前大众中国研发部门负责人威德曼发表公开讲话时,提到增程式技术已经过时,发展潜力不大。若小牛电动最终能以增程式技术入局国内新能源,便能与理想汽车并肩作战,向全世界证明增程式动力仍能得到市场的青睐。轱辘哥认为,从技术路线的角度来分析的话,理想汽车得到的并不是一个“竞争对手”,而是一位“友商”。

从9月份的销量来看,处于第一梯队的国内造车新势力在“金九银十”的刺激下逐渐走入正轨,各种资本也在虎视眈眈着国内新能源汽车市场这块“肥猪肉”。值得一提的是,近期国产特斯拉Model?3亦自降身价,欲抢占更多市场份额。可以肯定的是,未来国内新能源市场的竞争将越来越激烈。如何保持产品优势,将是国内众多新势力造车企业需要考虑的首要问题。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

曾经的视频巨头乐视,为何会沦落到如今的地步?

贾跃亭为什么跑路,此前贾跃亭资产被冻结的事情闹得沸沸扬扬,乐视近来也是状况不断,更甚有传言说贾跃亭要丢下国内的烂摊子跑路去美国,那么贾跃亭为什么跑路呢?有关贾跃亭跑路到美国的传言是真的吗?下面就和十九一起来看看吧。

 2017年7月6日,上午上午10点多,乐视创始人贾跃亭在其个人公众号和微博上发表文章,对乐视最近负面新闻不断的情况做出表态。贾跃亭真情流露,在文章里称我会承担全部的责任,会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底 ;引得众多业内人士纷纷为他点赞。

 可谁曾想到,当日晚18点,乐视网突然发布上市公司公告,称贾跃亭辞去董事长一职,同时辞去董事会提名委员会委员等相关职务,退出董事会都辞掉了,跑到美国去专心搞汽车,辞职后不再在乐视网担任任何职务。

 不得不说,贾跃亭这招够狠的,先是发表文章承认自己的错误,还没有忘了给大家希望,一下子就博得了很多人的同情心,让自己站在了舆论的高地。然后自己火速宣布辞职不搞了,跑到美国去弄超级汽车。谁都知道乐视超级汽车这个项目经过了长时间的资本博弈,已经被融创中国方面封杀掉了,孙宏斌在多个场合都表示乐视网是乐视网,非上市体系是非上市体系,之间关系切割掉;168亿资金只能用在乐视上市体系;融创中国绝不是乐视网的提款机;等对贾跃亭非常不满的态度。乐视超级汽车不仅裁员只剩几十人,厂房也没用建起来,资金链也已经断裂,说的严重点就是只剩一个空壳公司。贾跃亭现在跑去美国真的只像他说的那样为了梦想窒息;么?

贾跃亭,乐视控股集团创始人,乐视汽车生态全球董事长。2004年创建乐视网。2017年7月6日,贾跃亭辞去乐视网董事长。12月13日,贾跃亭出任法拉第未来公司CEO。

贾跃亭手上所有的公司都在退市或破产

2018年8月,因金融借款合同纠纷,浙商银行已向法院申请财产保全,请求依法冻结乐视体育、贾跃亭、乐视控股和厦门章鱼互动共2.06亿元银行存款或者查封、扣押其他等值财产。

12月15日, 美国加州一地区法官暂时冻结了贾跃亭在FF公司的股权,并对其位于加州的豪宅发布保护令。

2019年4月29日,乐视网公告,因公司及贾跃亭涉嫌信息披露违法违规等行为,证监会决定对公司及贾跃亭立案调查。6月25日,贾跃亭卸任乐视影业有限公司董事长职务。9月,贾跃亭辞去CEO职务,改任CPUO。

曾经,贾跃亭也是市值千亿上市公司的实控人,身价几百亿,如今手上的所有公司都在退市或破产的边缘。

贾跃亭一晚上变成解放前的原因是什么?

贾跃亭自己反思的时候提到,出现这一系列问题的失败的原因是他自己管理能力上的问题,众所周知贾跃亭的战略规划能力是卓越的,也是被众人所认可的,但是由于贾跃亭管理的问题,一些列的矛盾无法落地,最终到了现在的地步。

贾跃亭没有什么背景凭借自己的实力到了乐视CEO千亿大佬的地步,无人敢否认他的成功和实力。贾跃亭曾经的乐视确实很成功,但是他在创建乐视之后又开始了不同方面的创业,却开始走向下坡路。

后来他通过将乐视的资金抽走,乐视股份抵押贷款,将所有的资金投入去研发汽车“法拉第未来(FF)”,后续的资金不足。

现在处境很尴尬,进退两难,放弃或许比坚持更难,再者,贾跃亭的一些列操作让自己的人设崩塌,舆论都在将矛头指向他,这种情况下贾跃亭可能没有其他的选择,最好的选择或许就是继续在这条路走下去。

梦想家——贾跃亭

贾跃亭从千亿大佬到濒临破产,沦落到如此地步一个很重要的原因就是他不愿安心地做好一件事,涉及多而广的方面却不能进行很好的管理,拿自己的弱项去和其他品牌公司的强项对抗,如何能够取得理想的结果呢?

如果当初贾跃亭不是梦想家,稳扎稳打钻研一方面的领域,结局会不会不同呢?当然,也可能是幸存者偏差,也可能是反面教材,成王败寇,适者生存,谁也料不到未来究竟会发生什么。

结语

虽然贾跃亭的一手好牌没有发挥出本应有的效果,但贾跃亭依旧是有魄力的。贾跃亭也是怀揣梦想的,他为了实现自己的梦想勇敢地去尝试、去拼搏,举步艰难却仍然坚持不懈;经历了这么多,他也不在意世人的嘲讽与不解,不论下一步的贾跃亭是会成功还是会失败,他都为自己的梦想努力过,努力过,不后悔。

文章标签: # 乐视 # 贾跃亭 # 汽车