国家三农农机补贴,三轮汽车农机补贴

1.河北省农民下乡汽车下乡有哪些车型有补贴

2.柴油三轮车可以上农机牌吗

3.农机补贴还分国家和地区么

4.2009年山西省购置农用机械如何补贴

5.农用车报废新规定

6.国家汽车下乡的政策到底什么时候实施？

7.河南农机补贴包括三轮车吗

8.我想买一辆五菱荣光 汽车可以得到国家补贴吗？

我也是09年 3月买的车 已经得到 补助3500元。只是补助钱发的很慢。但是 只有 微型 皮卡 摘重量 不超过1.2的车才给补助。但是要去你当地政府去办理补助。记得买完车先不要急着开发票。去政府那里办理有很多麻烦呢。 买车补助是 百分之12以上的补助费用。（5万元的车补助至少5千元以上）

付款，上牌照后，经销商开局发票

到指定的财政部门，申报，返款！

//希望 这些答案对你有所帮助。

天津找就下达文件了 只是当地下达的慢些。你买完车过后在去补领也是一样的。

河北省农民下乡汽车下乡有哪些车型有补贴

·申请补贴能否到位的问题（简化程序、落实到户）

很多人都担心，越是执行到基层的政策，越是容易出现变味，如何确保这50亿元的农村购车补贴发放到位，是所有人都关注的问题。

在此前的家电下乡中，存在着手续繁琐、购买产品单一、购买后才能申请补贴等情况。由于某些地方的行政部门的工作作风存在问题，农民找相关主管部门办事难，推诿、踢皮球的现象在各地时有发生。在一些地方出现了农民购买家电以后，多次申请补贴耗费的成本，最终与获得的补贴相抵，还耗费了很多时间。

应简化程序快捷办理，提供一站式服务。众所周知，购买汽车牵涉的部门较多，耗费时间和精力。各种审批手续繁琐，签字盖章的单位较多，势必增加农民的实际成本和时间成本。一些汽车企业也提出，希望摒弃“家电下乡”的一些繁琐程序，让消费者能更快拿到相关的补贴。这样将购买汽车的消费者可以更早享受到政策利好。

·产品的丰富程度问题（是否适合现在农村市场需求的变化与成长、能否将产品扩充至微轿、招标企业能否更多元）

有了优惠的政策，然后就是有什么车可以买。关于“下乡”产品的种类，应尽可能的丰富，而不是挑几款不好卖的车乘机清仓。

目前，不同地区经济发展水平不同，有的农村已经奔了“小康”，有的农村还还吃不饱饭，因而对生活的质量要求也不同。“汽车下乡”应突出针对性，对不同地区的农民提供高、中、低不同的产品。品种要多，款式要新颖，让农民有充分的挑选余地。同时，要防止用“次品”坑农，此前“家电下乡”过程出现过“假家电”甚至冒牌货坑农事情。

对于补贴车型，此前有消息称是微面和轻卡，微轿不在补贴之列。这引起一些争议，不少专家和企业认为应该惠及微轿等产品。这也是农村消费者需要的产品。至于是采取家电下乡那样的招标、限定企业与产品，还是放开竞争，则是一些中小汽车企业非常关心的。

另外，地方保护主义也是需要提起注意的问题。吉林省长春市近期出台文件扶持本地企业，如鼓励政府采购及各县（市）、区在购车和报废更新车辆时，按规定标准首选一汽集团产品，对新购一汽产品并在长春市内落籍的用户，免收新购汽车检验费、验证费。湖北、湖南、安徽等省份出台的“保增长”文件中，也都有优先采购本省汽车的内容。“优先购买本地产品”的政策让一些企业感到不安，同时也限制了农民自主选择的余地。

·农村的用车环境问题（例如路况交通、油品质量、保险、售后维修等）

一是道路问题。虽然前几年国家花大力气来实现“村村通”公路的目标，但是很多农村地区过于狭窄的道路并不完全适合汽车的行驶，并且农村地区只是原则上实现了 “村村通”公路的要求，在很多地区，道路依然还是艰难，夏天下雨后，泥泞的道路基本上就封堵了任何人的出行。在现实中许多地方的公路建设却是仍然不容乐观的，特别是那些规模太小、户数少、人口少的零星村庄和修路难度太大的深山区村庄并没有被计算在内。另一方面，有些道路虽然表面上看是得到了一定改善，但绝大多数没有严格按照相关标准建设，因此，能否使汽车通行顺畅、能否承载负荷，都是需要时间检验的问题。因此，打开农村汽车消费市场的一个大前提就是让可以跑汽车的路多起来。

二是配套硬件设施，比如加油站、维修站。配套措施的跟进，才能使“汽车下乡”的政策切实惠农。而这些硬件设施建设的投入问题，只有政府统筹兼顾，才能合理解决。

三是油价问题。将油价控制在一定范围内至关重要。要让农民掏钱

买车，油价要保持在合适水平，让农民不会有心理负担。

四是各种税费问题。购车资金问题不大，但是购买汽车后就需要纳入国家的管理范围之内，每年还需要交纳各种“税费”，而农用三轮车购买后除油费和维修费用外根本没有任何其他的费用支出。因此，像消费税、新车购置税以及各种一次性购买需要缴纳的费用，对于收入并不丰厚的农村消费者来说，就是不能认同的。若要拉动农民的消费，如何解决税费问题就是必须要考虑的。

五是汽车保险。农村地区购车者之间的用车范围十分广泛，即使强制农村用车者购买了保险，出险后的勘查、索赔以及责任认定也十分困难。

六是汽车保养和维修成本。即使在城市汽车消费中，十分正常的汽车保养，在农村汽车消费者中也大多觉得贵。对于农村消费者，汽车不是买不起，而是用不起、修不起。这个问题需要汽车企业进一步考虑。

看来，“汽车下乡”并不是一件简单的把车卖给农村消费者的事情。在城市看起来司空见惯的，也许并不适合农村地区，要开拓农村汽车市场，政府在农村用车大环境方面所要做的工作和改变还很多。

·如何平衡经销商利益、提高经销商积极性（如何让经销商也得到实惠，这才是真正落实下乡政策的关键，否则肯定会大打折扣）

一些急于抓住机会的企业等不及政策出台，已经提前行动。五菱鼓励经销商到农村市场进行巡展、用车保养讲座、科技知识讲座等多种形式的活动，提高农民的开车技能，培养其定期保养的习惯。五菱市场与网络总监杨杰表示，为了提高经销商和服务商走进农村提供服务的积极性，其将在商务政策上给予切实支持。奇瑞方面认为，消费的增长加上厂家的商务政策，经销商会很积极地向农村渗透。开瑞借助奇瑞完善的销售网络，加上政府补贴，以及开瑞灵活的商务政策支持，快速拓展营销网络没有太大的困难。

但是，经销商有自己的担心，首先，农民对于“汽车下乡”的关注度，似乎远不如媒体上炒的那么火热。一方面是农村信息来源有限，不甚了解，还需要厂家与经销商多进行宣传，另一方面则是经济水平所限，即使优惠几千元农民依然买不起。

同时，经销商另一方面的顾虑在于，为了抓住“汽车下乡”的机会，企业肯定要增加投入多搞活动、向下拓展网络，目前微车厂家也开始要求经销商专营，提出让一级经销商向下发展二级网络，这种方式对经济发达地区或中心城市的代理商比较适用，但对于用户分散的农村市场，这种方式会给经销商造成负担，无法保证投入后的合理回报。在目前企业都急于向农村拓展网络的情况下，很可能造成经销商的重复投资，且一时难有足够的销量支持快速扩张的网点。

这些都是政府和企业需要考虑到的问题，解决不好经销商的利益问题，就不可能将“下乡”的实惠真正落到实处。

·下乡补贴勿变相加价或将本已有的优惠抵消（否则农民还是得不到实惠）

不管国家补贴多少，价格依然是农村消费者最为看重的。

在补贴能够到位的前提下，农民仍然会有担心，那就是经销商会不会变相加价，来瓜分国家补贴部分，担心类似国家发放粮食直补后化肥、农药涨价的情况出现。“家电下乡”浪潮中，一款“下乡手机”的价格即便去除政府补贴也比城市卖场中的贵。这样的“下乡”不免让老百姓寒心。

当然，经销商无利不起早，这就需要政府对产品质量和价格的大力监督和汽车厂家针对经销商的优惠政策发挥作用。例如，有关部门的监管需要加强，严格审批，哪些企业的产品，什么型号，价格多少，种种信息都需要公开。接受媒体和公众监督。

·能否延长补贴期（汽车下乡政策非短期行为）

有一定经济实力的农民手头最宽裕的时候通常是在秋收售粮后及春节之前。而国家出台的“汽车下乡”政策刚好在春节之后，显然不是农民最舍得花钱的时间。同时，若补贴时间仅09年，从3月开始实施，政策实施的前几个月，许多农民还处在观望期，企业和经销商刚铺开摊子，补贴优惠期就该结束了。因此，“汽车下乡”政策非短期行为，应长期执行。

启动农村市场意义重大，对农村地区的发展、国家消费的拉动和车企的发展，都有重要的战略意义，但是农村地区不是低价低质产品的倾销地，启动市场也不应仅仅是今年危机下的权宜之计，应从长远考虑，让“汽车下乡”将农村市场动员起来。

2009 年1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励”汽车下乡“。

经过相关机构的测算，这项政策将会使购车成本降低5%~10%。再加上之前，中央政府4万亿投资以拉动内需、推进新农村建设等，诸多举措逐一展开，都将推动“汽车下乡”，使得农村汽车市场或将在今年成为汽车销量的新增长点。

业内分析人士指出，提高老旧汽车提前报废更新补贴力度，也是振兴汽车工业的一项重要举措。而微型客车及货车、小排量轿车及商用车在内的低端车成为“汽车下乡 ”指定车型的可能性很大。有分析指出，2008年我国轻卡销售118万辆，微卡销售36万辆，微客超过106万辆。如果每车补贴2万元左右，则可能拉动约 25万辆以上的轻型货车与微客的换购需求，即提高行业增长速度2.6个百分点。

北京2月3日讯 工业和信息化部于近日下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》(工信明电[2009]1号)，要求积极扶持支农产品发展，大力支持冬春农业生产。认真落实“家电下乡”、“汽车下乡”和农机补贴政策。

该政策要到3月份开始实施，主要是还需要做好一些准备工作，比如说补贴细则、汽车企业的招投标程序等。对此，长安、福田、东风、宇通等汽车巨头表示一直在密切关注。

柴油三轮车可以上农机牌吗

1、长安汽车

长安欧尚是今年最早开展汽车下乡政策的自主品牌。它采取的了直接补贴、金融贴息、置换补贴等多种组合形式，可享受0.5万-2.2万元不等的补贴。具体车型为欧尚A600、欧尚A800、欧尚CX70、欧尚科尚等。

2、一汽大众

一汽-大众是第一个响应汽车下乡的合资品牌，它推出了“一成首付购新车”和“万元报废补贴”两种方案，参与的主要车型为：捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领和全新CC这5款车。

其中，捷达可享2200元报废补贴，首付3888元购新车;2018款宝来可享2500元报废补贴，首付7888元购新车;全新一代CC报废补贴为1.2万元。一汽-大众表示：按照不同优惠方案，旗下符合条件的其它车型均可享受4000-9000元不等的报废补贴。

3、上汽大众

和一汽-大众不同的是，上汽大众推出了“全系换新补贴”和“全系超低日供双重优惠”两项优惠政策。补贴区间从0.2万-3万元不等，最低日供仅20元。具体车型：新桑塔纳可享换新补贴1.1万元，日供23元;全新凌渡可享万元换新补贴，日供55元;途观丝绸之路版换新补贴为1.9万元，日供仅需58元。

4、哈弗汽车

哈弗品牌也在积极的响应政策，推出了"哈弗汽车下乡，惠民补贴千万家"的主题活动。它们对此推出了购车红包与下乡补贴两项下乡政策。消费者购车将享受至高22000元的汽车下乡补贴以及最高价值4999元的购车红包。H6运动版、H2、M6车型均参与了补贴活动。不过该次活动从2月22日-2月28日为止，有效期仅为六天。

5、北京汽车

北京汽车主要补贴的车型为智道、智行、全新D50、BJ20四款车型。补贴款从0.68-2万元不等，并且享受3年0息以及终身质保的福利。值得一提的是，北京汽车还推出了绅宝智行惠民版车型，售价为5.99万元。

6、海马汽车

海马汽车也推出了“汽车下乡”的活动，主要有“购置税减半”和“5年贷款，千元月供”等优惠活动，其中“购置税减半”，按照目前10%的购置税率，购买海马汽车产品最高可减免5990元。主要针对的车型为二代海马S5、海马S5纪念版和福美来F7。

7、一汽奔腾

一汽奔腾汽车目前仅为X40、T77两款车型提供了“汽车下乡”政策，它们的惠民补贴分别为1.14万元、2.06万元。本次“汽车下乡”补贴中，奔腾X40的综合补贴达到了20600元，其中现金补贴10000元、分期利息补贴5100元以及置换补贴5500元。奔腾T77车型并没有提供现金补贴，而是享受置换补贴7000元以及分期利息补贴4400元。

农机补贴还分国家和地区么

柴油三轮车可以上农机牌。用三轮车，需要在农机部门办理机动车登记，获得农用车牌照。与普通机动车号牌不同，农用车是绿底白字方牌照。上牌的时候可能还需要购买保险。司机要在农机部门获得农机操作证。

没有驾驶证可以上牌吗

没有驾照机动车照样可以上牌照。驾照，就是驾驶证，是一个人有驾驶技术的证明文件，是驾驶机动车的资格文件。机动车上牌照，是给机动车上户口，制作身份证。机动车上牌照，需要的车主身份证、汽车购车发票、汽车合格证、缴纳购置税的完税证明、购买交强险手续、车辆要通过车检所的检查，出具了证明，就可以选牌照号码，给汽车挂牌了。汽车挂了牌照，车管所会给你发放行驶证，车检合格标志。

法律法规：《中华人民共和国道路交通安全法》 第二十条

机动车的驾驶培训实行社会化，由交通运输主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行备案管理，并对驾驶培训活动加强监督，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行监督管理。

驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。

任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。

第一百二十一条

对上道路行驶的拖拉机，由农业（农业机械）主管部门行使本法第八条、第九条、第十三条、第十九条、第二十三条规定的公安机关交通管理部门的管理职权。

农业（农业机械）主管部门依照前款规定行使职权，应当遵守本法有关规定，并接受公安机关交通管理部门的监督；对违反规定的，依照本法有关规定追究法律责任。

本法施行前由农业（农业机械）主管部门发放的机动车牌证，在本法施行后继续有效。

2009年山西省购置农用机械如何补贴

可以同时享受两个，部分省份为促进本省的汽车工业发展，采取惠农政策，实施地方性补贴，例如吉林省，补贴时间初步定为2009年度，到2009年11月底前结束。补贴的产品为一汽集团在吉林省境内生产的五吨以下卡车、微型客车、微型卡车。为便于农民选购，补贴的车型将列入《2009年吉林省农业机械购置补贴产品目录》。

第二，还包括国家的补贴车型范围上，包括微型客车、轻卡，不包括微轿车型。即农民仅在两种情况下才可享受购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡（含三轮汽车和低速货车）换购轻型载货车。 QQ3是微型轿车吧，不在范围之内。

只要农村户口的就可以享受优惠条件。

即农民到指定地点购车后，持“补贴专用存折”并凭相关发票到指定地点领取。如换购车型，则需要出具车辆报废证明。 买车或换购车辆15个工作日之后，补贴款会从中央财政拨款到地方财政，再经过30个工作日，农民可到乡镇领取。

农用车报废新规定

这是一则相关新闻：

农业部、财政部于2008年12月26日印发《2009年农业机械购置补贴实施方案》，拨发100亿元农机购置补贴资金。方案确定和资金拨发时间比往年大大提前。这是发展现代农业、扩大国内需求、促进经济平稳较快增长的一项重要举措。

为贯彻落实十七届三中全会和中央经济工作会议精神，应对当前全球金融危机对我国经济带来的影响，进一步扩大国内需求，改善农民生产生活条件，拉动农机工业发展，加快推进农业机械化，建设现代农业，促进我国经济平稳较快发展，国务院决定，2009年大幅度增加农机购置补贴资金，资金规模由2008年的40亿元增加到100亿元，增加1.5倍，补贴资金用于支持广大农民购置先进适用的农业机械。

实施农机购置补贴是落实中央强农惠农政策的重要内容。加快实施这项政策，有利于调动农民购置和使用农业机械积极性，提高农业机械化水平，增强农业综合生产能力；有利于振兴农机工业，拉动农村消费；有利于带动农机服务业及相关产业发展，增加农民收入。农业部和财政部要求，各级农业机械化主管部门和财政部门要深入贯彻落实科学发展观，从扩大内需、调整结构、促进我国经济社会平稳较快发展的战略高度，充分认识实施农机补贴的重要性和紧迫性，切实加强组织领导。同时强调，要通力合作、紧密配合，迅速行动、加快进度，规范程序、强化监管，加强宣传、搞好服务。要切实把农机补贴政策实惠不折不扣落到农民手中，确保明年春耕前补贴政策落实到位，发挥补贴机具在农业生产中的作用，为促进农业发展、农村繁荣和农民增收做出新的贡献。

下面是山西省农机补贴政策：

第二章 补贴范围、补贴对象和补贴标准

第六条 补贴范围：根据我省农业产业结构调整和优势农产品布局规划，中南部粮食主产区以增加大中型拖拉机及配套农具为主；东西两山干鲜果及小杂粮经济区以增加中型拖拉机及配套农机具为主；雁门关生态畜牧经济区以增加牧草生产加工机械和畜牧养殖机械设备为主。主要包括下列机械：

(一)主机(20马力以上大中型拖拉机)及自走式作业机械；

(二)田间作业机械，主要包括：耕整机械、播种机械、植保机械、田间管理机械、收获机械；

(三)粮食及农副产品的产后处理机械；

(四)牧草种植、收获、加工处理机械：

(五)秸秆、饲草加工处理及养殖机械；

(六)特色农业和优势农产品所需的新机具等。

年度重点补贴的机具种类，由省级农机主管部门根据全省当年农业生产的重点和需要，商得财政部门下达项目指南或项目计划任务文件，确定当年补贴的机具种类及重点补贴区域。

第七条 下列机械不属于补贴范围：

以运输、工程施工为主要用途的农业机械，如农用汽车、三轮车、装载机、挖掘机等，不予补贴。

不符合人身安全质量标准、农产品质量安全标准和环境保护质量标准的农业机械，不予补贴。

其它由省级农机主管部门认定不宜补贴的机具。

第八条 补贴对象

补贴对象主要是本省范围内的农民个人、农场职工、农机专业户(含大户)、经工商部门注册具有独立法人资格的直接从事农业生产的农机服务组织等。

己享受财政专项资金(非农机补贴资金)资助购置农业机械的农业生产单位和个人、由省农机主管部门认定的不宜补贴的农业生产单位和个人，不纳入补贴对象。

优先享受补贴对象。对具有初中以上文化程度、熟悉农机技术、常年从事农业生产和经营、耕作和经营土地面积较多、在当地具有示范带头作用的农民和农机服务组织，在同等条件下，优先享受补贴。

第九条 补贴标准

主机及自走式作业机械的补贴标准：以市场价格为基数，补贴幅度为5％一15％。

配套机具的补贴标准：以市场价格为基数，补贴幅度为10％一30％。

具体补贴比例和额度由各级农机主管部门根据农机工作重点、当地经济发展水平、农民对机具的认识程度和推广难易程度，在上述范围内确定。

在每个年度内，每个(户)农民个人享受补贴额度最多不超过1万元，每个服务组织享受补贴额度最多不超过3万元。

第三章 农机补贴资金的使用程序

第十条 确定补贴机具种类目录。根据项目实施具体要求，由省级农机主管部门会同省财政厅，按照农业生产需要和农机工作重点，确定当年不同项目的补贴机具种类目录，并编入《项目申报——6一一

指南》下发全省农机系统。

第十一条 申报农机补贴资金项目。市、县农机主管部门，根据《项目申报指南》，在充分摸底调查的基础上，会同同级财政部门向省级农机主管部门申报农机补贴资金项目，项目报告内容要明确补贴机具的种类、数量、补贴额度等。

第十二条 省级农机主管部门根据各市、县项目报告，商省财政厅同意后下达项目计划，并明确补贴机具种类、数量、补贴区域、补贴资金额度、机具采购方式及工作要求等，省级财政部门据此下达预算指标。

第十三条 确定机具供应厂商。为降低购机成本，使农民真正得到实惠，对补贴机具按照《政府采购法》的要求，本着方便农民购买、降低采购成本、减少采购环节、便于售后服务的原则，可通过公开招标、邀请招标、竞争性谈判、询价等方式，确定机具供应厂商，并与中标厂商签订包括机具价格、供货地点、供货时间、质量要求、“三包”售后服务等内容的供货协议。

中标厂商的机具价格不得随意变更，如因不可抗拒的因素使机具生产成本发生变化，中标厂商应书面通知组织招标的农机主管部门，经协商一致后，可对中标价同比例增减，但必须保证中标价比市场价的优惠幅度不变。

第十四条 向农民公开补贴政策。县级农机主管部门要把以上第十二条、第十三条中确定以后的相关信息，通过媒体刊登、乡村广播、张榜公布等形式，向项目区农民公布。内容包括补贴机具的种类、型号、价格、供应厂商、采购方式和补贴数量、补贴金额、优先补贴条件、申请期限等。

第十五条 确定补贴名单。项目区内的农民购买补贴机具时，须通过所在村委会、乡镇农机管理机构向县级农机主管部门提出申请，提供有效身份证件，并填写购机申请表(格式见附件一)。县级农机主管部门对申请表审核后，根据上级下达的补贴资金计划确定拟补贴购机者名单及数量，经张榜公示无异议后，向拟购机者发放《农业机械购置补贴集中采购通知书》(格式见附件二)或《领取农业机械购置补贴资金通知书》(格式见附件三)，并签订购机补贴协议，明确双方权利与义务。

公示的时间为一周，公示内容为拟补贴对象、补贴机型、数量、价格、补贴金额等有关内容。

第十六条 兑现补贴资金。按照快捷、便民、低成本采购的要求，补贴资金的兑现采取两种方式。

一是集中采购、差价购机。由县级农机主管部门组织持有《农业机械购置补贴集中采购通知书》的本地农民，到就近的中标的机具供应厂商(或代理点)，交差价款购机。，补贴款由农机主管部门直接支付机具供应厂商。厂商对农民和农机主管部门开具的发票要与实际交款额相符，并注明享受补贴和机具全价情况。如发生农民退货，须经过农机主管部门同意，机具供应厂商应将补贴款也同时退回农机主管部门。

二是报帐制。对机型分散、数量较小的机具采购，可由农民持《领取农业机械购置补贴资金通知书》，到中标的机具供应厂商以机具全部价款自行采购，然后凭正式发票到所在县农机主管部门领取补贴资金。

补贴资金应在当年补贴到农民手中，确因资金到位时间等原因，当年补贴资金有结余的，可结转下年继续使用，但资金性质不得改变。

第四章 监督检查与后续管理

第十七条 各级农机主管部门对补贴资金必须设专帐管理，确保专款专用，不得挤占、截留、挪用。各级农机主管部门应建立和落实工作责任制，加强对补贴资金的管理和检查，自觉接受各级财政、审计部门的监督。

第十八条 享受补贴购买的农机具，二年内不得转卖和转让。县级农机主管部门应对补贴机具进行跟踪检查，并提供技术、信息等服务，切实让机具发挥作用，让农民得到实惠。

第十九条 县级农机主管部门应及时对已购补贴机具进行统一登记、编号，建立购机补贴档案，并在机具显著位置打上统一标识的永久性印记。档案内容包括上级下达补贴资金文件、公开公示内容，购机者姓名、身份证号码、地址、****，购机申请表、机具名称、型号、数量、补贴金额和机具统一编号等。

县级农机主管部门要将年度补贴情况报省、市两级农机主管部门备案(按附件四格式)，省市县三级农机主管部门都应建立购机补贴档案库，实行计算机管理。

第二十条 对农机补贴资金形成的资产，要按照固定资产管理的有关规定进行帐务处理。属于国有资产的要指定专人管理，资产变动时，须办理相应的手续；属于非国有资产的，要按照资产去向登记台帐，实行动态跟踪管理。

第二十一条 购机补贴项目完成后，上级农机主管部门要对下级农机主管部门韵资金使用情况、公开公示情况、补贴购机操作程序、机具管理使用情况等进行检查验收。验收的依据是上级部门下达补贴资金的计划、有关规定等。

第二十二条 在项目实施过程中，对严重偏离项目实施计划，超范围、超标准补贴、虚报冒领、套取农机补贴资金的现象，要追究有关人员的责任，并取消该项目单位二年以上的项目申报资格。

第二十三条 中标的机具供应厂商，如果出现抬高价格或变相抬高价格、销售残次农机具、开具虚假发票、不履行售后“三包”服务的，取消其供货资格，并要求一定的经济赔偿。

第二十四条 各级农机主管部门要认真审核农机补贴凭据的真实性与合法性，严格按照有关规定管好农机补贴资金。对采取欺诈行为骗取补贴资金，或享受补贴资金后不认真履行承诺的补贴对象，要及时追回资金，且今后五年内该补贴对象不得享受农机补贴资金。触犯法律的，要提交有关部门依法追究其刑事责任。

第二十五条 市级农机主管部门会同财政部门在当年10月底以前将补贴资金使用情况财务决算报表及购机补贴电子档案资料报省农业机械发展中心和省财政厅。

农机购买是有范围的：具体参考兄弟，你最好亲自到县农业局问问，我只能帮你这些。希望以后也能帮我解决我的问题。

国家汽车下乡的政策到底什么时候实施？

农用车报废年限根据其类型确定，最长年限为12年。一般情况下，农用车的年限为9年或者6年，但在年限已满之后该车的安全、污染物排放达到了有关检验的合格标准，还可以延长3年。

法律依据

《农用运输车报废标准》第二条农用运输车有下列情形之一的应当报废：（一）三轮农用运输车和装配单缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限达6年的；（二）装配多缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限达9年的；（三）装配多缸柴油机的四轮农用运输车，累计行驶里程达25万公里的；（四）因各种原因造成农用运输车严重损坏或者技术状况低劣，无法修复的；（五）长期使用后，整车耗油量超过企业定型车出厂标准规定值15%的；（六）不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258－1997），经修理和调整后仍达不到要求的；（七）排放污染物超过国家或地方规定的排放标准，经修理、调整或采用尾气污染控制技术后，仍不符合要求的。

河南农机补贴包括三轮车吗

1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励”汽车下乡“。 经过相关机构的测算，这项政策将会使购车成本降低5%~10%。再加上之前，中央政府4万亿投资以拉动内需、推进新农村建设等，诸多举措逐一展开，都将推动“汽车下乡”，使得农村汽车市场或将在今年成为汽车销量的新增长点。　　业内分析人士指出，提高老旧汽车提前报废更新补贴力度，也是振兴汽车工业的一项重要举措。而微型客车及货车、小排量轿车及商用车在内的低端车成为“汽车下乡”指定车型的可能性很大。有分析指出，2008年我国轻卡销售118万辆，微卡销售36万辆，微客超过106万辆。如果每车补贴2万元左右，则可能拉动约25万辆以上的轻型货车与微客的换购需求，即提高行业增长速度2.6个百分点。　　北京2月3日讯 工业和信息化部于近日下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》(工信明电[2009]1号)，要求积极扶持支农产品发展，大力支持冬春农业生产。认真落实“家电下乡”、“汽车下乡”和农机补贴政策。

我想买一辆五菱荣光 汽车可以得到国家补贴吗？

河南的 补贴里面没有三轮车，奔马出的有款抽沼液有补贴是三轮的。下面的这个网址有河南的补贴目录。

从3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴”。

一般在3000----5000 你的五菱荣光应该在4000元 怎么补助拿着手续和户口到你们镇的财政所领取