凯迪拉克ct5优惠后价格多少_凯迪拉克CT5宣布降价热

1.凯迪拉克CT5跌破25万，对手“心塞”了，你还在犹豫什么？

2.凯迪拉克放弃抵抗，CT5最低不足25万，不比买前驱奔驰A级香？

3.官方指导价：27.-33.万 2020款凯迪拉克CT5最新优惠3万元

4.凯迪拉克CT5降价幅度达3万，操控不输宝马3系，选它还是雅阁？

5.跌至23.万起价格降到“冰点”，凯迪拉克CT5不考虑一下吗？

6.上市不到1年，凯迪拉克CT5降5万跌破23万，网友：凯迪拉克作风

7.凯迪拉克CT5直降4万元，还不入手吗！

8.直接降价4万，卖出“价”，凯迪拉克CT5这是放弃“尊严”了？

近日，从长沙经销商处获悉长沙地区有?凯迪拉克CT5销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠4万元，凯迪拉克暖冬特惠季，凯迪拉克CT5全系限时现金优惠40000元起，首付4.6万元即可将凯迪拉克CT5提回家，更有三年，五年超长期方案，现在订车，还有多重大礼等您来拿：感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

首先是外观方面，豪华轿车不可缺失的尊贵豪华基调，凯迪拉克CT5在外观细节设计方面，展露出豪华特性，如熏黑的“盾牌”形状中网，再格栅边框镶上银色镀铬饰条，运动+豪华基调瞬间展露出来。家族式的分体式大灯，辨识度极高。

来到侧面，侧裙的曲面线条，把整个侧面打造得非常立体，另外，车顶到车尾箱的溜背车身设计，令整个车身结构设计自然顺滑，不仅保证了后排乘坐空间，又显得年轻运动。

尾部方面，“7”字形尾灯如同镶入车体一般，再配合单出对称式排气管设计，尾部的豪华气息浓厚。

内饰方面，凯迪拉克CT5的内饰造型较为简洁，中控台上配备了大尺寸的悬浮式中控屏，整体看起来较为年轻时尚。

配置方面，凯迪拉克CT5体现出豪华轿车的一贯水准，新车全系标配多个气囊、胎压显示、主动刹车安全系统、电动天窗（分段式电动天窗）、无钥匙启动/进入、远程启动、主动降噪、主驾座电动调节、10英寸中控液晶屏、道路救援呼叫、语音识别、车联网、OTA升级、LED远近大灯等实用功能。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。所以，后排的乘坐体验得益于长轴距带来的便利性，腿部纵向空间非常宽敞。

动力方面，凯迪拉克CT5配置了2.0T涡轮增压发动机。最大功率为237马力，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，凯迪拉克CT5用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5跌破25万，对手“心塞”了，你还在犹豫什么？

没错，?凯迪拉克CT5终于降价了，或者说降幅终于和消费者预期相近了。这款对标宝马3系的豪华B级车，从上市那天，就让潜在消费者变成了两派：一是惊艳派，价格和BBA比也足够有诚意，入手不亏；另一派就是等等派，车是好车，但是按照凯迪拉克的调性，肯定要降价，等等再买。

从目前的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，价格不负众望的确下来了，从最新车主实际成交价格来看，CT5终端降幅已经在5万上下，27.万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。但是“等等派”也有问题，是买新车还是买二手车，面对这个力度，还有必要买二手车吗？

先来说说为什么要考虑二手车，凯迪拉克CT5刚一上市就让不少人都觉得惊艳，但是熟悉凯迪拉克近年来的网友们都知道，品牌后期一定会为了销量放低价格，像是CT6都跌破30万了，如果CT5不降价，面对近28万裸车的CT5和跌破30万的CT6，选谁性价比高显而易见，为了避免自相残杀，CT5价格也是非降不可。但是前期CT5降幅并不高只有2万上下，裸车始终保持在25万左右成交价，不少人就觉得可以等等二手车，毕竟二线豪华品牌的保值率不是很出色，凯迪拉克CT5如果入手二手车型比较超值，车型实力过硬，设计在线，成本更低。

只能说想象是美好的，现实总是充满戏剧性，没等来第一批的二手超值凯迪拉克CT5，先等来了新车CT5的降价。目前从网上CT5二手车报价来看，其实并不是很有性价比，指导价30.万的2020款改款28T领先运动型，网上二手车报价是25.3万公里，考虑到近5万的降幅，新车裸车价也相近，二手车就相当于省了一个购置税的费用。顶配车型33.万指导价，新车裸车价格在29万左右，二手车这时候有点优势，报价在27万多，要比新车价格更合理。

但是秉承着买新不买旧的原则来看，很多人还是会愿意加点钱选择新车，而不是为了便宜一万两万的选择二手车，所以这时候买新车和二手车差距真的不大，不少人从情感角度出发还是倾向于一手新车，买二手车没什么必要。

不过还想再等等的，可以试着等等，目前凯迪拉克CT5近5万的降幅对这款车来说是比较合理的，后期也不会有太大的波动幅度，价格基本上是稳定的，销量也立马有了起色，在10月就创下了超5千辆的数据，是目前凯迪拉克CT系列三兄弟里销量最高的产品，后期随着保有量增加，二手车选择范围也会增多，价格可能会有下降空间，或者2021款车型上市，也会让老款车型有一定的降价空间，不着急的可以等等看。

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凯迪拉克放弃抵抗，CT5最低不足25万，不比买前驱奔驰A级香？

国内汽车市场的竞争越来越激烈，各大车企纷纷打起了价格战。其中不乏豪华品牌阵营的身影，一线豪华品牌奔驰、宝马和奥迪三个品牌旗下的车型原本销量就很高，在进行价格优惠之后销量更是蹭蹭上涨，而这一降价更是抢占了二线豪华品牌的市场份额，二线豪华品牌的日子更难过了。为了能吸引消费者购车，将自己的销量提上去，而现豪华品牌不得不得取"降价换量"的方式，其中降价最狠的当属凯迪拉克。比如我们今天要说的凯迪拉克CT，全系降价3万元，起售价27.万的凯迪拉克已经跌破25万，入门价已经降到24.万了！凯迪拉克CT5到底是一款怎么样的车型呢，今天就给大家讲一下。

凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下一款全新车型，属于豪华品牌运动轿车，目前在售6款车型。最直接的竞争对手当属宝马3系，宝马3系也是降价特别狠的一款车型。说回凯迪拉克CT5，凯迪拉克CT5有着出色的动力水平和优秀的操控感受。

从外观上看，凯迪拉克CT5沿用了ESCALA概念车设计元素，推出了风尚版与运动版两种风格的外观，两种外观设计可以类比于宝马的豪华套装、M运动套件，这两种设计风格曾在凯迪拉克XT4上出现过。钻石切割设计语言，这种有棱有角的设计现在出现在了CT5身上。不过与以往不同的是，新车借鉴了不少凯迪拉克ESCALA概念车元素，运动版用V系列高性能格栅纹理，两侧日间行灯区域也进行镂空网格处理；风尚版则用盾形演变星爆式进气格栅设计，两侧同样是封闭装饰，相比运动版，风尚版更加精致。此外全系标配主动进气格栅，有助于提高燃油经济性。

车身尺寸方面，长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距2947mm，这样的数据相比起宝马3系还是有着不错的优势，尤其是近3米的轴距，为车内提供了不错的乘坐空间。这样的车长搭配车身侧面修长的腰线，加上低趴的造型，提高了CT5的运动气息。

车尾也是非常有态度的，凯迪拉克CT5车尾层次感丰富，设计上与前脸前呼后应。为了凸显车尾的整体感与简约汽车，CT5与XT4一样将雨刷藏在了后扰流板的下方。醒目的尾灯则在简约中透露着一份"精致"。

内饰方面CT5也非常注重层次感的营造，运动版用拼色内饰，风尚版则为单色内饰。内部使用了大量的皮质材料进行包裹，搭配碳纤维装饰板和缝线工艺，为内饰提供了相当不错的档次感，仪表盘用机械+液晶仪表的组合，中控台配备10英寸的悬浮式中控屏，除了支持触控外还能通过旋钮控制。

配置上，全系标配了6个安全气囊、LED光源、自动空调等配置，顶配车型增配了膝部气囊、360度全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、胎压监测、主动安全系统、自动驻车、上坡、定速巡航、主动降噪、车联网、OTA升级、电磁感应悬架、后桥限滑差速器等配置。

动力方面，CT5搭载的是2.0T可变缸直列四缸发动机，在油耗方面性价比较高，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，匹配10速手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.3秒，悬架用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这样的悬架组合兼顾运动与舒适，能更好的照顾日常驾驶。

写在最后：凯迪拉克销量一直上不去的原因之一就是保值率的问题，美系车保值率确实要差那么一丢丢，但是短时间内不考虑卖车的话其实可以不用考虑太多这方面的问题。从品牌影响力来说，凯迪拉克也是不俗的，CT5与宝马3系相比，车身尺寸和动力方面其实并不差。你们是如何看待凯迪拉克CT5这款车的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官方指导价：27.-33.万 2020款凯迪拉克CT5最新优惠3万元

对于美系车，尤其是通用旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，因为常年上市不久就有大幅的优惠，所以不少人都送它们“跳水王”的称呼。而众所周知，这种大幅降价的举措虽然赢了销量但对于品牌形象是很大伤害的，作为豪华品牌的凯迪拉克也深知这点。

所以从新款的旗舰轿车CT6，到紧随其后上市的紧凑型SUV?XT4再到最新的CT5，凯迪拉克都以堪称同级别良心厚道的定价，来降低后期的优惠逐渐改变在大家心中的形象。然而受疫情的影响，凯迪拉克还是没能抗住，比如最新的CT5，如今终端已经出现了3万的优惠幅度，起售价已经不足25万，进入了凯美瑞、迈腾等这类合资中型车乃至奔驰A级这类入门紧凑型轿车的价格区间。

CT5是作为凯迪拉克CTS接替者，在设计上，CT5延续了自CT6开始的新一代家族式设计风格，主动运动定位的它的对于运动感的营造非常到位。比如其运动版黑色的蜂窝状中网格栅，造型犀利的大灯还有其溜背的车顶及车尾的小鸭尾造型，都呈现出浓郁的运动氛围。

内饰的设计上，CT5也同样是凯迪拉克新的设计语言，这套设计XT4也在用，整套内饰虽然豪华气息稍有欠缺，但设计感还是不错的，而且运动氛围营造的也到位，车厢内部四处点缀有碳纤维质感的饰板、红色的缝线还有金属踏板等。

而众所周知，除了优惠之外，凯迪拉克在市场里攻城拔寨的另一策略就是田忌式的以大欺小，同样定位是中型车，但CT5有着4924/1883/1453mm的车身尺寸，轴距也达到了2947mm，这是标准的海外中大型车尺寸，比加长后的奥迪A4L、奔驰C级L等大了不少。

在配置上凯迪拉克CT5也算得上厚道丰富，如245/45?R18的轮胎、主动刹车、无钥匙进入与启动、拨片换挡、中控大屏等这些都进行了全系标配，所以即便是车主买了最低配的车型，也不会让人看出来是台“乞丐版”。

不过相比什么外观、内饰、配置这些，真正让很多网友对它感兴趣的是它的硬件，首先它用了前置后驱的车身结构，相信大家也印象深刻，凯迪拉克前不久一直在洗脑般的宣扬“没有后驱、不算豪华”。除了前置后驱外，CT5的动力系统也是亮点，全系搭载了2.0T+10AT的动力，2.0T用高功率调教，最大马力241匹，最大扭矩350牛米，百公里加速时间7.3秒，极速可达240km/h，加上它运动化的底盘调教，CT5成了一款真正的玩乐车。

小结：实话说，如果不是疫情影响汽车销量，凯迪拉克CT5势必不会有如今这么大的优惠，因为在11月上市还是新车的时候，CT5的销量就已经从月销三千上涨到了今年1月份的破4千，上升势头很明显，所以要准备买CT5的建议赶紧下手，虽然凯迪拉克的品牌不及BBA，但怎么也比凯美瑞、迈腾、奔驰A级香不是。

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凯迪拉克CT5降价幅度达3万，操控不输宝马3系，选它还是雅阁？

近日，在上海地区购买2020款凯迪拉克CT5近日可享最高现金优惠3万元。官方指导价：27.-33.万元。

2020款凯迪拉克CT5的推出刷新了不少消费者对于凯迪拉克家族产品的认知，比起凯迪拉克ATS-L来说，这一次凯迪拉克CT5在外观上的表现着实要亮眼不少。首先前脸盾牌型的中网格栅尺寸有所增大，运动版车型还用熏黑的风格，让整个车辆的运动感更上一层楼。在灯组方面，凯迪拉克CT5还用了家族标示性的LED泪眼日行灯，辨识度极高。尾部得益于溜背的设计，配合小鸭尾运动感极强。同时尾部标志性的7字型尾灯也同样有所配备，再加上双边共两出的排气布局，进一步提升了凯迪拉克CT5的运动感。

内饰方面，凯迪拉克CT5保留了较多实体按键，方便驾驶员盲操作的同时保证了行车安全。在内饰的做工用料方面，手能触摸到的地方几乎都用了软性材质的包裹，此外高配车型上还配有BOSE音响等豪华配置，这一点非常值得点赞。唯一美中不足的可能就是在这一代车型上并没有配备全液晶仪表盘，给未来车型留下了进步空间。

动力方面，2020款凯迪拉克CT5全系车型搭载了一台2.0升可变缸的涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配的是10速手自一体变速箱。

2020款凯迪拉克CT5虽然在动力上相比凯迪拉克ATS-L有所阉割，但我们可以看到这一次凯迪拉克CT5将更多的心思放在了外观以及内饰的改进中。更多电子化元件的加入可能让这辆原本可以“大后超”的车型变得不那么纯粹，不过迎合了更多年轻消费者的喜好，目前凯迪拉克最新的优惠已经达到了3万元，感兴趣的朋友不妨可以考虑先试驾一下。

来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

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跌至23.万起价格降到“冰点”，凯迪拉克CT5不考虑一下吗？

纵观目前国内豪华品牌车型市场，格局基本已经很稳定了，BBA三个德系品牌的接受度是最高的，处在一线豪华品牌地位。尽管诸如凯迪拉克、英菲尼迪以及捷豹等几个品牌也都实现了国产，但是在销量上还是远远不及BBA的。确实，先入为主的BBA较早的确立了市场地位，品牌影响力也更好。

其实一些奋起直追的二线豪华品牌在产品力上也是不错的，定位中级轿车的全新凯迪拉克CT5国产版在去年底正式上市，对标宝马3系/奔驰C级以及奥迪A4L，不过在价格上自然也是会低调一些的。凯迪拉克CT5的指导价格在27.-33.万元区间，和对手相比，主动的降低了身价。

而作为一个传统的豪华品牌车型，凯迪拉克CT5在外观上还是有着应有的气势的。凯迪拉克CT5的前脸使用了全新的造型风格，细长的横向布局大灯和纵向竖条状的日行灯相配合，视觉效果凌厉。盾牌型的进气格栅与品牌LOGO相呼应，依然经典的凯迪拉克形象。

新车的侧面依然是前置后驱车标志性的长车头短车尾造型，车顶线条十分流畅，后部是溜背式风格，整体是轿跑风格。尾部造型简洁，Y型的尾灯具有较高的辨识度，后杠底部的双边共两出方形镀铬排气，很好的结合了运动和时尚感。

可以说在气场上这辆凯迪拉克CT5是完全不输奥迪A4宝马3系这些车型的，不过新车还是没有逃过降价过快的命运，上市才五个月，目前降价幅度已经到了3万左右了，根据汽车之家的数据显示，凯迪拉克CT5的入门车型报价已经从27.万降到了24.万元，已经降到了雅阁、亚洲龙这些普通合资品牌中级车的市场区间了。

在内饰方面，现在的凯迪拉克做工方面实际上已经比之前有了不下的提升了，凯迪拉克CT5中控台造型很有立体感，中控上方为10英寸的1080P显示屏，下方集成了物理按键。在用料方面，该车中控台顶部、中央通道两侧及扶手箱等部位都用了皮革包覆，做工不错，依旧符合“美式豪华”的用料风格。不过相比对手车型，后排的空间还是略微逊色一点的。

动力部分，凯迪拉克CT5全系都是搭载2.0T发动机，该发动机具有可变缸技术，其最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，匹配的是10速自动变速箱。底盘方面，该车用了前麦弗逊后五连杆悬架，顶配车型会配备mLSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬架以及Brembo制动系统。在操控性上完全不输宝马3系。

总结：论整体实力，这辆凯迪拉克CT5和BBA的对手不相上下，而差的可能就是品牌问题，毕竟目前很多人眼中BBA才是一线的高端品牌。如果不太在乎品牌，如今不到25万的凯迪拉克作为二十来万的家用车还是很香的，毕竟已经是到了雅阁、君越这些车型的区间了。

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上市不到1年，凯迪拉克CT5降5万跌破23万，网友：凯迪拉克作风

在12月11日，上海地区某经销商处了解到，?凯迪拉克CT5已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?改款?28T?技术型让利4万元，价格从之前的27.万降到了目前的23.万。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下凯迪拉克CT5的基本情况。外观方面，前脸豪华大气的运动氛围让很多年轻人都为之倾心，眼神犀利的大灯在盾形中网的配合下显得特别凶悍，下包围线条凌厉，使前脸的攻击性更强，运动感更足。车身线条用流线型设计，样式华丽而且还带着美式车的那种肌肉感，样式粗犷且时尚。车尾设计看起来比较敦实有力，线条也比较有力量感，双边单出的排气布局提供了更强的运动感，整体样式非常运动化。

内饰方面，内饰设计风格是美式的豪华风格，粗壮的三幅式方向盘握感非常好，很运动感，大屏的设计给内饰带来了更好的立体感，下方按键用了双排布局，按键手感非常出色，内饰用了大面积的软性材质来包裹，使整体内饰有着比较强的豪华感。

动力方面，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配的是10挡自动变速箱。

目前凯迪拉克CT5的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

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凯迪拉克CT5直降4万元，还不入手吗！

凯迪拉克CT5，作为凯迪拉克最新的运动型B级轿车，凭借高颜值，高动力等特性优势被广大消费者喜爱。而去年11月上市的CT5，也是传承了凯迪拉克的“降价传统”，不到一年时间里，就直降5万，指导价27.万起的CT5，如今部分地区参考价来到了23万以下，其中恩施、肇庆等地区，经销商报价为22.万起。

要说凯迪拉克CT5的优势之一，?我认为就是高颜值，整个车身呈现出一股帅气运动的姿态。前脸充满力量感，也是整车的点睛之笔，侧面线条流畅，同时给人一种做好冲刺的俯冲姿态；尾部用了小鸭尾扰流板，以及双边共双出排气管，强调运动气息。

动力部分是CT5的强项，CT5全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，看参数就知道是一个能跑的家伙，传动匹配10AT变速箱，零百加速为7.3s，值得一提的是，实测百零刹车为33.79m，在豪华中型车级别可以说是排名靠前的了。

配置部分，以终端售价22.万的凯迪拉克CT5?改款?28技术型为例，提供了6个安全气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、驾驶模切换、电动天窗、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮/织物座椅、主驾电动座椅、10英寸中控屏、道路救援、手机互联、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日行灯、前排窗一键升降、分区自动空调、后排出风口等。可见最低配的CT5的配置就显得比较够用了。

车身尺寸上，CT5拥有4924/1883/1453mm的长宽高、轴距2947mm，从数据上看还是不错的，不过实际乘坐上，CT5的空间表现一般，后排中间凸起较高，乘坐舒适感随之降低。

总结

CT5是一款适合年轻人的运动性轿车，拥有运动外感、一定的运动性能，在配置的表现也是不错的，不过，作为家用，CT5的后排表现一般，短途乘坐或者身高不高者乘坐是没问题。总的来说，22.万起的价格，有舍有得，CT5还是值得推荐的。

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直接降价4万，卖出“价”，凯迪拉克CT5这是放弃“尊严”了？

近日，在江苏地区某经销商处了解到，?凯迪拉克CT5部分车型有较大的优惠力度，最高优惠力度可达4.0万元。其中2020款改款28T技术型优惠最高达4.0万元，使得该车型的裸车售价低至23.万元。具体车型优惠如下图所示。

凯迪拉克CT5车型介绍。

外观情况，凯迪拉克CT5整体造型不失运动特色，其中前脸用的是进气格栅，前脸设计更加具有运动风，再搭配上具有转向灯功能的LED头灯，使得整个车型看起来十分锐利，个性十足。车身侧面圆润饱满，向上扬的腰线则彰显了这款车型的特点，整体上更加符合年轻人的审美。车尾部分依旧敦实饱满，尾灯轮廓时尚前卫，高级感十足。

内饰方面，凯迪拉克CT5的中控台以软质材料为主，整体更加具有厚重感和档次感，传统指针加4.2英寸的液晶仪表盘更加美观和清晰。

动力方面，凯迪拉克CT5提供了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，变速箱为10速手自一体变速箱。底盘悬架方面，凯迪拉克CT5前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。能够带来更加舒适的乘坐体验。

凯迪拉克CT5近期的优惠力度很是诱人，想要入手这款车型的朋友，欢迎尽快进店咨询哦！

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最近，小编在广州市凯迪拉克4S店探馆的时候，发现当地的4S店里目前很多车型优惠力度都很大。?凯迪拉克CT5目前最高也是优惠到了4万，像2020款?改款?28T?技术型和2020款?28T?技术型目前的裸车价只需要23.万就能入手。当天正好有位车主提了款2020款?改款?28T?铂金运动版，目前这款车的优惠力度也是达到了4万，裸车价只需要29.万就能入手！小编也拍摄了一组实车图，今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下！

外观方面，用最新的家族式设计语言，尤其是前脸的盾牌造型的前格栅也是非常的霸气，双边的狭长大灯组几乎与熏黑中网连为一体，辨识度十足。车身侧面，动感的溜背造型搭配熏黑的轮毂设计运动感十足，尤其是车身的一些线条设计，把该车勾勒的很有肌肉感。尾部方面，与前脸也是相呼应。

主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、缺气保用轮胎、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等。/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、悬架软硬调节、电磁感应悬架、后桥限滑差速器等。外部/防盗配置方面，搭载分段式电动天窗、运动外观套件、无钥匙启动系统、远程启动功能、感应后备厢等。内部配置方面，搭载真皮多功能方向盘材质、方向盘换挡加热记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪等。多媒体配置方面，搭载10英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。

动力方面，2020款?改款?28T?铂金运动版搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为174KW，最大马力为237Ps，最大扭矩为350N.m。传动方面，用10挡手自一体变速箱。这样的动力系统真的挺强的，起步非常的快，平常超车是一点问题都没有。目前这款车的很多车型都在降价优惠，如果你们有喜欢的车型，可以去当地的4S店试驾咨询下！

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