新能源汽车下乡补贴车型表查询_新能源汽车下乡补贴车型表查询

1.最低2.88万起仅需农村户口，这四款车型享新能源下乡（补贴）

2.深度解析新能源汽车下乡61款推荐车型，到底哪一款最适合你？

3.8个车企9款车型，第三批新能源汽车下乡名单都在这里了

4.第二批汽车下乡补助又来了！被选入目录的车型有这些

9月1日，中国汽车工业协会公布了第二批参与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单。名单中包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、长城汽车、奇瑞商用车、东风汽车等在内的14家企业，及其旗下的共计36款车型。

此前，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略。2020年7月15日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅联合发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知，活动时间为2020年7月-2020年12月。

第一批一共有10家车企，16款车型，参与汽车下乡的车型多为A00级小型电动车，售价多位于5万-7万元区间。在中国汽车工业协会组织下，参与企业将承诺在扣除国家购置补贴基础上，给予一定让利。

对于中汽协三部委联合开启“新能源下乡”政策，在农村地区推广电动汽车，从整个新能源车消费看，目前电动车市场及充电桩布局，就现阶段农村环境来说，还是非常适合安装私人充电桩。

7月17日，据国家能源局消息，截至2020年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个，其中公共充电桩为55.8万个，数量位居全球首位。

国家能源局组织开展了2020年全国电网主网架规划调整工作，预计年内可实现新开工电网主网架项目124项，总投资约746亿元。

在全力推进新基建的风口上，2020什马也携手国家电网并成立了国网什马合资公司，将新能源汽车销售与充电服务相结合，针对下沉市场的“车+电+桩”项目布局将进行更多的合作探讨与执行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低2.88万起仅需农村户口，这四款车型享新能源下乡（补贴）

参与活动车型及企业

车型 生产企业

红旗E-QM5 中国第一汽车集团有限公司

奔腾NATPRO ?中国第一汽车集团有限公司

大众ID.4CROZZ 一汽-大众汽车有限公司

大众ID.4CROZZ Pure+ 一汽-大众汽车有限公司

迈腾插电混动GTE 一汽-大众汽车有限公司

东风御风EM26 东风汽车股份有限公司

纳米EX1PRO 东风汽车集团有限公司

东风富康ES600 神龙汽车有限公司

启辰D60EV ?东风汽车有限公司

启辰D60EV PLUS 东风汽车有限公司

东风本田e:NS1 东风本田汽车有限公司

风光MiniEV ?东风小康汽车有限公司

S5OEV 东风柳州汽车有限公司 ?

Lumin 重庆长安汽车股份有限公司

深蓝SL03 重庆长安汽车股份有限公司

逸动EV ?重庆长安汽车股份有限公司

奔奔E-Star ?重庆长安汽车股份有限公司

Z6IDD ?重庆长安汽车股份有限公司

长安睿行EM60 重庆长安汽车股份有限公司

长安睿行EM80 重庆长安汽车股份有限公司

阿尔法S ?北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司

风景智蓝G7 北汽福田汽车股份有限公司

荣威CLEVER 上海汽车集团股份有限公司

荣威16MAXEV ?上海汽车集团股份有限公司

荣威Ei5 ?上海汽车集团股份有限公司

荣威全新eRX5 上海汽车集团股份有限公司

名爵MULAN ?上海汽车集团股份有限公司

ID.3 ?上汽大众汽车有限公司

ID.4X 上汽大众汽车有限公司

帕萨特插电混动 上汽大众汽车有限公司

别克微蓝6纯电动 ?上汽通用汽车有限公司

别克微蓝6插电混动 ?上汽通用汽车有限公司

五菱宏光MINIEV ?上汽通用五菱汽车股份有限公司

五菱宏光MINIEVGAMEBOY 上汽通用五菱汽车股份有限公司

五菱Airev ?上汽通用五菱汽车股份有限公司

五菱缤果 上汽通用五菱汽车股份有限公司

五菱NanoEV ?上汽通用五菱汽车股份有限公司

宝骏KiwiEV 上汽通用五菱汽车股份有限公司

五菱荣光EV 上汽通用五菱汽车股份有限公司

宝骏悦也 ?上汽通用五菱汽车股份有限公司

五菱荣光小卡 EV ?上汽通用五菱汽车股份有限公司

埃安AIONYPlus ?广汽埃安新能源汽车股份有限公司广汽乘用车有限公司

埃安AION Y 广汽乘用车有限公司

埃安AIONS Plus 广汽乘用车有限公司

埃安AION S 广汽乘用车有限公司

埃安AION V 广汽乘用车有限公司

bZ4X 广汽丰田汽车有限公司

本田(HONDA)牌e:NP1 ?广汽本田汽车有限公司

思皓E50A ?安徽江淮汽车集团股份有限公司

唐DM-i ?比亚迪汽车工业有限公司

宋PLUS ?比亚迪汽车工业有限公司

驱逐舰05 比亚迪汽车工业有限公司

海豚 ?比亚迪汽车工业有限公司

海豹冠军版 ?比亚迪汽车工业有限公司

2023款欧拉好猫 长城汽车股份有限公司

欧拉闪电猫 ?长城汽车股份有限公司

星享V6E 吉利四川商用车有限公司

星享E6 吉利四川商用车有限公司

奇瑞瑞虎8PRO ?奇瑞汽车股份有限公司

QQ 冰淇淋 奇瑞新能源汽车股份有限公司

eQ1小蚂蚁 奇瑞新能源汽车股份有限公司

G3i ?肇庆小鹏新能源投资有限公司

P5 ?肇庆小鹏新能源投资有限公司

哪吒U-II ?合众新能源汽车有限公司

哪吒V2 合众新能源汽车有限公司

EC35II 重庆瑞驰汽车实业有限公司 ?

吉奥帅凌 ?浙江新吉奥汽车有限公司

合创Z03 ?广汽乘用车(杭州)有限公司

江豚 奇瑞商用车(安徽)有限公司

深度解析新能源汽车下乡61款推荐车型，到底哪一款最适合你？

前阵子工信部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，决定在2020年7月至12月期间在国内开展新能源汽车下乡活动。值得注意的是，各级地方将会自行发布该地区的新能源下乡相关补贴政策，以及当地享受补贴的车型以及相关企业额优惠措施。因此建议在选购新能源车之前，先在当地销售店了解清楚后再入手。

根据此前三部委公布的入选车企有20多家，并且将会有40多款新能源车型可选。至此，笔者在这里向大家推荐目前市场上关注度较高、性价比高以及在新能源汽车下乡目录中的四款车型。

奇瑞新能源eQ1

补贴后售价：5.98-7.88万元

NEDC综合续航里程：301公里

奇瑞新能源eQ1目前在售有4款车型，它不仅有着非常小巧的车身设计，同时在外观上也有着诸多吸引人的设计，如X元素设计以及双色车身的搭配等使它更年轻有活力。同时在

车身尺寸方面，长宽高分别为3200mm*1670mm*1550mm、轴距为：2150mm，由于车身尺寸较小，因此它用着三门设计，在座椅布局上也有2座和4座布局可选。在内饰上最为吸引人的莫过于10英寸触控大屏，这不仅带来很强的视觉效果同时也增添了一些科技感。至于在动力方面，奇瑞新能源eQ1搭载的是最大功率为41马力，峰值扭矩为120牛米的永磁同步电机。

长城欧拉黑猫（R1）

补贴后售价：6.98-8.48万元

NEDC续航里程：标准版车型为301公里、351公里和长续航版车型为405公里

在上月的成都国际车展上，长城欧拉R1正式更名为长城欧拉黑猫，并推出4款在售车型。作为是年度该款车型，其整体外观以及内饰基本维持现款车型的设计风格，复古的设计呆萌可爱。并有着很强的时尚感。同时双圆灯以及前格栅封闭式的设计看上去十分的可爱，尾部更是与前脸相呼应，圆润的线条以及圆角尾灯组设计让它更有辨识度。在动力方面，欧拉黑猫共有两种动力规格，分别是搭载最大功率48马力，峰值扭矩125牛米的电机和最大功率61马力，峰值扭矩为130牛米的电机。至于配置方面也是十分的丰富，全系标配有主副驾气囊、胎压警报、后驻车雷达、倒车影像、刹车、牵引力控制、车身稳定、主动刹车/主动安全系统、9英寸触控屏（顶配才有导航功能）、车联网、OTA升级等。

五菱宏光MINIEV

售价：2.88-3.88万元

NEDC续航里程为120公里和170公里

自五菱宏光MINIEV亮相以来就吸引无数人的目光，但在上个月的成都国际车展上，五菱宏光MINIEV售价正式公布，2.88万元的起售价可以说让人十分惊喜。同时新车共推出3款车型，供消费者选择。在设计方面，五菱宏光MINIEV前脸用窄条幅式格栅，并且搭配下方贯穿式进气口再加上两侧的前车灯组使其有着很好的辨识度。无论是侧面还是尾部，都大量的用直线条设计，并搭配撞色的设计使整车看起来很有视觉感。在车身尺寸方面，五菱宏光MINIEV长宽高分别为2917mm*1493mm*1621,mm，轴距仅为1940mm，虽然看上去会觉得十分的小巧，但他整个车身结构是用3门4座的布局方式。在内饰方面，五菱宏光MINIEV更是以简洁使用为主，中控台除了线条感平直之外，在空调出风口的位置还配有杯架，同时圆角矩形的仪表盘看起来也十分的精致，此外整车在空调控制区域、座椅等为主加入了蓝色元素，以突出其新能源的车身并满足当下年轻消费者的审美。至于动力方面，五菱宏光MINIEV搭载的是最大功率为27马力，峰值扭矩为85牛米的电机，电池组则是来自华霆（合肥）出厂的三元锂离子电池。

比亚迪e2

补贴后售价：8.98-14.48万元，部分地区优惠5000元

NEDC综合续航里程分别为305公里、405公里

比亚迪e2是上述四款当中的“大”家伙，它的定位是一款跨界两厢车。外观方面用着家族式最新的设计语言，但细节上以简洁风为主，而且也没有过多的看到镀铬装饰，前脸醒目的莫过于大尺寸的进气格栅，不仅时尚大气，更符合着年轻消费者的口味。对于尾部来说，其设计上圆润饱满，贯穿式尾灯的设计起到了很好的点缀，同时也拉宽了尾部视觉效果。在内饰上看起来依旧是我们非常熟悉的比亚迪家族式风格，大尺寸的触控可旋转大屏依旧是内饰中最亮眼的地方，此外比亚迪e2用的是旋钮式档位控制，对于新手司机来说可谓是十分容易上手。至于动力方面，比亚迪e2有两种动力规格，分别搭载的是最大功率为95马力，峰值扭矩为180牛米的永磁同步电机以及最大功率为136马力，峰值扭矩为180牛米的永磁同步电机。

说到最后：对于农村市场，新能源普及远远低于一线城市，因此有了新能源下乡这个政策无疑是能很好的推动农村新能源电气化，而且对于农村消费者来说也是有着很好的优势，例如不用担心车位以及充电桩安装难的问题，比较多半的农村家庭都会有自家院子。那么以上这四款车型感兴趣的朋友真不妨去店里看看，要记住新能源下乡政策补贴是到今年12月份截至，别错过了这次大好机会。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8个车企9款车型，第三批新能源汽车下乡名单都在这里了

中国汽车工业协会近段时间接连公布了3批新能源汽车下乡推荐车型，共计61款，未来是否追加还不得而知，不过通过对现有推荐车型的一番分析盘点，笔者心里还是五味杂陈，这些车型能合老百姓的胃口吗？

主打乘用车，跨越多个价格区间

通过盘点，我们发现今年的新能源汽车下乡车型主要分为微型车、小型SUV和商用车三大类，其中微型车达21款，小型SUV有14款，包括轻客、微卡、微面、厢货在内的商用车为11款，紧凑型轿车也达到9款，此外紧凑型SUV有两款，小型轿车、紧凑型MPV、中型MPV和中型SUV各一款。从车型类别来看，明显偏重乡镇地区的短途代步和家用场景，客货两用车型不再是主流。

在价格方面，最低指导价低于5万元的车型有4款，既有上汽宝骏E100这样的大厂产品，也有雷丁i3这种偏冷门的产品；指导价在5万-8万元之间的车型有13款，以微型车居多，包括?宏光MINI?EV、新宝骏E200和E300、长安奔奔E-Star、比亚迪E1和奇瑞EQ1这种已经有不错的市场知名度和消费者口碑的车型。

最高指导价在10万元以内的车型种类已经比较齐全，既可以买到新宝骏E300PLUS、欧拉黑猫和白猫这样的精品微型车，又可以买到五菱荣光EV和长安跨越V5?EV这样的微面，甚至还可以买到厦门金龙GLE550这样的轻客，可以满足公共交通欠缺地区的一些刚需。

最高指导价在10万-15万之间的推荐车型多达14款，这个价位原本已经可以买到很多主流燃油紧凑型轿车和紧凑型SUV，而同价位新能源产品明显低了一个级别，其中乘用车以云度π1、云度π3?Pro远行版、哪吒N01、比亚迪元和比亚迪S2这样的小型SUV为主，轿车方面则只有长城欧拉IQ和比亚迪E2两款紧凑型轿车，跟燃油车相比竞争力差点意思。

最高指导价高于15万元的车型也有16款之多，它们大都是续航里程超过400公里的紧凑型车，包括上汽荣威Ei5、东风风神E70、东风风神奕炫EV500、启辰D60EV、比亚迪E3、比亚迪秦EV等，另外还有威马EX5和开瑞K60EV这样的紧凑型SUV，以及欧尚A600EV这款唯一的紧凑型MPV。

续航好接受，安全配置水平不容乐观

除了车型和售价，新能源车的续航和安全也是大家最关注的的两个问题。就续航来说，最大续航里程在200公里以下的只有3款车型，最大续航在200（含）-300公里之间的车型有17款，最大续航在301（含）-400公里之间的车型有21款，最大续航在401（含）公里以上的车型有20款，由于乡镇农村地区几乎家家独门独院，停车和充电都很方便，再加上活动范围比较小，所以续航里程对消费者的购买意愿影响相对较小。

在车辆安全性方面，这些推荐车型的表现差强人意，最高配能提供6个安全气囊的车型仅有13款，占比不到四分之一；没有配备安全气囊的车型多达10款，仅配备主驾驶位安全气囊的车型为5款，两者加起来占比四分之一；仅配备主、副驾驶安全气囊的车型达27款，占比近二分之一；另外还有几款车型提供4个安全气囊或仅提供膝部气囊（轻客）。

在其他安全配置方面，有6款车仅配备ABS制动防抱死系统，主要是商用车；另有35款车型仅配备ABS防抱死制动系统和EBD制动力分配系统这样的基础配置；能够更进一步提供ESC车身稳定控制系统的车型有11款，以10万元以上车型为主；而能提供主动刹车和（或）车道偏离预警、车道保持等驾驶功能的车型只有9款。值得称赞的是新宝骏E300，新宝骏E300PLUS、欧拉黑猫、欧拉白猫、零跑T03这5款顶配不到10万块的微型车上也配备了驾驶系统。

最后需要说明的是，虽说是“汽车下乡”车型推荐，但是“活动”并非仅限于四五线城市和乡镇市场。笔者一位朋友最近在郑州购买了一台哪吒N01，经销商就以汽车下乡的名义优惠了几千块钱，还是比较划算的。

总结：通过对目前新能源汽车下乡活动共计61款推荐车型的梳理分析，不可否认车型种类比较全面，同时覆盖多个价位区间，而且其中有不少性价比很高的热门车型。但与此同时，我们也发现其中很多车型存在安全配置少，竞争力差，知名度低的问题，消费者选购时也没必要拘泥于这些推荐车型，货比三家才能买到最适合自己的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第二批汽车下乡补助又来了！被选入目录的车型有这些

国内的新能源市场正在持续恢复元气。中汽协数据显示，2020年9月国内新能源汽车销量同比增长67.7%至13.8万辆，1-9月累计销量下滑17.7%至73.4万辆。今年以来，受疫情影响，汽车行业各大细分市场都受到了不小冲击，新能源领域影响尤甚。目前，随着各项政策的接连出台，市场正在持续复苏。

为了推动新能源市场发展，今年7月，国家正式开启了新能源汽车下乡活动。继7月和9月相继公布的第一批和第二批汽车企业及车型名单，日前正式发布了第三批名单。

10月19日，中国汽车工业协会公布《新能源汽车下乡活动第三批汽车企业及车型名单》。《名单》显示,包括东风汽车、比亚迪、云度新能源、零跑汽车、江苏吉麦新能源、成都大运、国机智骏和中通客车等在内的8家车企。

第一批新能源汽车下乡名单共计16款车型，第二批名单共计36款车型，加上这次的9款，共有24家车企61款车型参与新能源汽车下乡活动。中汽协方面表示，随着一二线城市汽车保有量趋于饱和，新能源市场将由主要城市向三四线城市转移，广大乡镇地区已经成为新能源汽车的潜在消费市场，而推动新能源汽车下乡是其中一项重要举措。

带有历史印记的汽车下乡政策，曾在十年前，取得了不错的市场刺激效果。在全球车市增速逐步陷入停滞的2009年，中国车市爆发出巨大的潜力，实现井喷式高速增长。从这一年开始，中国车市开始成为全球最大的新车销售市场。

此次换汤不换药的新能源汽车下乡，自然也是被寄予了鼓励新能源消费，盘活市场消费的重任。不过这一政策真能带来想象中的效果吗？

首先我们需要明白，新能源汽车下乡，会有市场吗。答案是肯定的。发展至今，中小城市和农村地区的汽车普及率正不断提升，农村地区百户汽车保有量已经从2013年的9.9辆，增长至2018年的22.3辆。有人预测，以2030年，农村汽车千人保有量有望达到160辆，总保有量可达7000万辆左右。如此大的市场规模，如果小型经济性电动车抓住了市场，很有可能将会在三四级城市和农村形成千万辆级的电动汽车市场。

其次，我们要明白，农村消费者会为哪些产品买单。曾有人直接给出精确的总结：便宜、电动。对于价格极其敏感的消费者来说，电动车的价格是很重要的。今年9月，中汽协副总工程师许海东表示："绝大多数农村居民一般只接受7万元以下的电动汽车，且大部分集中在5万元左右，价格敏感度非常高。"幸好，从这三批下乡的名单中可以看到，经济实惠是主旋律，高端产品并未出现在其中。

最后，要看一下目前要发觉农村地区的新能源汽车消费潜力，还需要、车企等来做什么。于车企而言，物美价廉的产品自然是首要，并给消费者提供实际的购车优惠政策。方面，则要不断提升农村的配套设施建设，充电桩就是其中很重要的一部分。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期，工信部为了促进新能源汽车在农村地区的市场应用，工信部、农业部、商务部联合发布了汽车下乡的惠民政策，经过中国汽车工业协会从国内的汽车制造企业中按品牌知名度和销量情况评估，在第一批新能源汽车下乡车型目录发布后，再次发布了第二批新能源汽车下乡的车型目录，包括了以上汽通用五菱、长安、吉利、比亚迪汽车为首的19家国产汽车公司的52款车型。

虽然说是汽车下乡，但是受益最多的还是城镇与城市的打工族！从每月的销量排行榜来分析，主打的热销车型还是以微小型新能源车为主。根据市场调查发现，超70%的“农户”年收入超过了5万元，而这一类人群的购车预算差不多在5-8万之间，国内微型新能源汽车市场的发展也正好满足了这个发展需求。那么，在这次汽车下乡的车型目录中，哪些车型的竞争力会高一些呢？

上汽通用五菱

汽车下乡补贴车型：五菱?宏光MINI?EV、宝骏E100、?E200?、E300、五菱荣光EV。

在众多的国产微小型新能源车中，月销量最高的当属宏光MINI?EV，2.88万的起售价可以说是已经跌破了汽车行业的地板价，8月份1.5万辆、9月份超2万辆的成绩直接超越特斯拉，连续两个月蝉联国内新能源汽车月销量排行榜第一名，对于上市不到3个月的车型来说，宏光MINI?EV确实是一匹“黑马”。

除了宏光MINI?EV以外，宝骏E100和E200也被选入汽车下乡目录中，不过最有市场前景的车型却是新宝骏?E300，从造型上就可以看出，这款车主要基于科技与未来的理念打造，外观非常具有科幻感，给人一种穿越时空的感受，新车同时有3座和4座的两个版本。

新宝骏E300?/?E300Plus配备了40kW的永磁同步电机，最高续航里程达到了305公里，对于城市代步来说，这样的续航里程处于中上水平，该车还支持1小时快速充电至80%的功能、并且慢速充电仅需要5小时左右就可以完成，在日常的用车过程中，实际电费消耗为每公里6分钱左右，出行成本非常低。

虽然是一辆8万顶配级别的车，新宝骏E300还配备了20万以上合资车才装备的主动刹车系统，完全能做到前方有障碍物时的自动刹停。除此以外，该车还搭载了L2级智能驾驶系统、ACC自适应巡航系统、360度全景影像、前后驻车雷达，所有20万级别的合资车配置在新宝骏E300的车上得到了体现。

长安汽车

汽车下乡补贴车型：欧尚尼欧、睿行EM80、长安之星9EV、长安奔奔EV、长安CS15EV。

在长安的几款车型中，欧尚A600EV是紧凑型MPV，指导价格为14.98万至15.49万，标称续航为405?km，但是在满载拉人和拉货的情况下，续航里程还会打一个比较大的折。在另一方面，长安CS15E-pro的指导价格为10.69-12.69万，续航里程为401?km，虽然续航里程得到了提升，但是总价还是比较高的。相比五菱面包车的电动版来看，长安欧尚新能源要想取得突破是非常困难的。

另一边，长安奔奔EV的定位与宏光MINI?EV的定位相重合，但是就总体销量而言，长安奔奔EV在宏光MINI?EV的面前只能自愧不如了！?目前，长安奔奔EV虽然配备了55KW最大功率的电池，最大扭矩做到了170?牛米，在电机功率和续航里程方面均不及E300，在充电方面，在救援的过程中，可以通过家用220V插座进行充电，并且可以在6到10个小时内充满电。

最后

在普通家庭，大多数人没有安装充电桩的条件，基于新能源汽车每公里行驶成本仅5-6分钱，不仅燃油费低，而且维修成本还不到燃油汽车的10％。在此次新能源汽车下乡活动中，在超低的耗电成本、超优惠的补贴政策的加持下，微小型电动汽车将彻底取代城乡之间的老年代步车市场。

对于新能源车下乡后能不能替代燃油车这个问题，你怎么看？你认为当前的电动汽车还有什么可以吐槽的，快来一吐为快吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。