郑州汽车租赁哪里多-郑州车辆租赁公司

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2.为什么共享汽车越来越少？分时租赁企业还剩几家？答案在这里

3.郑州租奥迪a6一天多少钱

4.如何出租闲置私家车

5.租车行前景怎么样

6.郑州租车跑滴滴去哪租车比较好

上海一嗨汽车租赁有限公司郑州分公司上班时间

上午九点至下午17点。一嗨租车从2006年开始提供租车服务，是中国领先的汽车租赁企业，也是中国首家实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。公司总部设立于上海，拥有70多个车型的数千辆车，在全国50多个城市和地区提供租车服务，业务范围可覆盖全国，郑州分公司就是其一，上班时间为上午九点至下午17点。一嗨租车是大型现代交通服务企业，以专业、高效、可靠的服务满足客户需求。始终坚持以“分享、环保、节能、减排、和谐”为企业理念，以“改善国人出行方式，优化社会配置”为公司使命。此外，一嗨运用自主开发的先进订车管理ERP系统，配合精确的GPS全球定位系统以及全电子化的后台账单处理系统，打造了一嗨租车强大的技术平台。凭借专业、可靠、创新的服务日渐受到了业界的广泛好评。

为什么共享汽车越来越少？分时租赁企业还剩几家？答案在这里

[汽车之家?新闻]?不久之前，我们通过互联网看到了这样一条消息——在河南郑州的某街头，数辆名为“一步用车”的共享汽车被随意的丢弃在路边，这些车辆外观也均被严重损毁，杂乱的堆在一起。这一也被数家网络媒体所报道，现场画面看上去视觉冲击力十足。

众所周知的是，分时租赁的共享汽车市场从2017年开始便进入了萎缩的节奏，这一点我们在此前的《眼见为实》栏目中也早有论证。与此同时，除了郑州这一外，我们也不时能够通过网络看到不少“共享车坟场”的出现。因此这也给我们提了个醒——在“并不平静”的2020年，共享汽车市场“退潮”的后时代，如今的共享汽车和分时租赁平台都去了哪里？生存现状又是如何？别急，我们将用近1个月的调查告诉您真相！

《眼见为实》是汽车之家新闻行业频道打造的一档实地探访类栏目。我们希望用脚步和眼睛穿透道听途说的局限，让企业形象、新闻变得更加立体，为汽车行业发展贡献一点有价值的参考信息。

快速了解本文重点：?1.郑州“一步用车”确实存在，不过现场已被清理；?2.共享汽车“寒冬”过后尚有幸存者，活下去的方式却各有千秋；?3.2018年“共享汽车公司”注册量超过370家，如今仅剩三分之一不到；?4.共享汽车终究还是“背靠大树好乘凉”。

■?事实还原：退潮的共享汽车，都去了哪里？?郑州：事发现场实况如何？

在当前分时租赁共享汽车市场逐步萎缩的情况下，河南郑州那些被丢弃的共享汽车便成为了一个很好的典型，就像文章一开头所提到的。为此，编辑们也亲身前往了网络上流传的事发地，现场状况到底如何呢？我们也十分好奇。

根据新闻报道中的提示，我们很快便来到了相关事发地——河南郑州沈庄路。在到达之前，我们还期待着能够见到与中相同的场景，不过当我们到达现场后才发现，中被遗弃堆放的共享车已经被清理走，现场仅地面留有大量破损的零件，包括大灯组、车身外观包覆件、玻璃等。尽管是已经清理过的状态，但这样的场景看上去还是相当凌乱。

随后，我们通过查询得知，“一步用车”是一家瞄准二三四线城市出行市场的新能源汽车租车服务平台。该公司从整车厂购电动汽车，搭建分时租赁平台，让用户借助App完成租车、还车等流程。与此同时，他们通过自建或合作运营充电桩、取送网点，解决车辆的充电以及停车问题。一步用车从2016年11月开始运营，2017年年6月获得1.35亿元人民币的A轮融资，投资方来自多氟多，同时多氟多也是知豆汽车的投资方。

不过从2017年8月开始，多氟多集团转变了投资方向，这使得一步用车的经营状况开始下滑，到2017年底，该公司的资金链持续紧张，也开始为了维持运营而不得不挪用客户押金。结合此前《眼见为实》栏目的结论，此时也正当是分时租赁共享汽车的“寒冬时期”，再加上2018年电动车补贴的退坡，种种因素都使得一步用车在后期陷入僵局。最终在2019年1月，一步用车被法院判决欠下大量债务，法人尚晓峰及四海盛行、四海盛景的资产/银行账户等被全部冻结。

北京市区/通州/廊坊：“分时租赁寒冬”中的幸存者

其实除了上面提到的一步用车，还有很多在当时兴起的共享汽车品牌都在逐渐萎缩的市场环境下渐渐退出了人们的视线，这一点我们在后面会详细讲到。不过好消息是，在经过市场的“洗牌”后，目前共享单车的经营模式又逐渐恢复到了稳定的状态，那么这些“市场寒冬”中的幸存者，现在又状况如何呢？

首先需要说明的是，由于受到近期疫情的影响，使得我们无法再外出到别的省市进行调查，因此我们将调查范围放在了北京及周边市县，路线大致为“北京市区—通州—廊坊”，“城市中心—市郊—周边县市”的模式可以囊括更多的环境和场景。

不过说实在的，如今能在北京市内看到的分时租赁车辆可谓少之又少。前几年共享汽车市场火热的时候，我们还常能在街头看见TOGO途歌旗下的宝马1系三厢版、MINI以及smart?fortwo等车型，如今包括其他品牌的共享汽车都变得难寻踪影，偶尔能在街上看到的也都显得相当残破。当然造成这一现象的原因也并不单一，除了市场本身的萎缩以外，北京市内较为紧俏的停车位和昂贵停车费也使得共享汽车的日常使用和运营变得并不容易，或许共享汽车并不适合拥挤的大城市中心？

来到通州，这里的情况比北京市内则要好出许多，我们在这里已经可以见到较多的共享汽车，它们大多来自于GoFun和摩范出行这两个品牌。这些共享车的主要停放点都在地铁站附近，利用App很容易寻找，这样的模式也有利于解决“公司在市内/家住在市郊”人群最后几公里的出行，因此共享汽车在这被使用的机会也更多。

如此看来，目前我们观察到的“GoFun”和“摩范出行”可以算是北京地区活跃度还不错的共享汽车品牌，而根据查询我们可以得知，“GoFun”是背靠首汽的一家分时租赁平台，其CEO魏东同时也是首汽约车的CEO和首汽租车的COO；同样的，摩范出行也是北京汽车集团有限公司下属全资子公司。可见，相较于此前提到的“一步用车”，这些有大型国企/央企做支撑的分时租赁平台，到如今也都算是捱过了共享汽车市场的“严冬”。

从通州来到廊坊，脱离了北京的城市拥挤和号牌限制后，这里的共享汽车似乎有着更大的生存空间——周边县市的空旷提供了更多借/还车的停车场所，因此这里的共享汽车数量要更多。而除了此前我们看到的摩范出行外，这里又多了一家名为“联动云”的共享汽车品牌，而车型也主要以观致汽车为主。通过查询得知，联动云是一家深圳的汽车租赁服务公司，本身除了分时租赁外，也提供租车、二手车交易、汽车金融服务等其他业务。同时这家公司还与宝能有着深度的合作，而宝能又是观致汽车的大股东，在2019年6月，联动云曾与宝能达成合作，购买大量观致汽车作为运营车辆，宝能汽车也承接了联动云的以租代售业务。可见，除了完全背靠大企业外，本身的转型和业务拓展对于这些共享汽车企业的生存也有着关键作用。

浙江嘉兴：传说中的“共享汽车坟场”

而除了上述的几家共享汽车公司外，我们还通过网络看到了图中这样的共享汽车“坟场”，大量废弃的共享电动车被排列在空地上，场面比一开始郑州的那个场面要壮观许多。通过报道我们得知，这一共享汽车坟场出现在浙江嘉兴的万民村，不过由于疫情的限制，我们无法直接去往现场，这不免有些遗憾。但可以想象的是，嘉兴万民村出现的这一“共享车坟场”似乎与郑州有着相似的性质，或者可以说是郑州的放大版——相关分时租赁品牌的运营出现问题，导致大量共享电动车被遗弃至此，电动车补贴退坡导致的高运营成本使得这些车辆短时间内无法被正常投入使用。

通过上述的诸多现象我们不难发现，从2017年开始出现的共享汽车市场收缩现象，对这一行业带来了不小的改变。正所谓几家欢喜几家愁，那么究竟是什么造成了这一现象？目前共享汽车公司的生存状况又是如何？别急，您接着往下看。

■?市场分析：共享汽车的昨天、今天和明天?市场的暴风雨过后，几家欢喜几家愁？

“新四化”风潮给共享产业带来了诸多可能性，在政策加持以及资本玩家的青睐下，共享汽车曾一度成为“吸金”的新风口。通过公开资料查询我们得知，从2014年至今，已经有数十亿的资金被注入共享汽车市场。这其中，不仅是圈外资本，传统车企也基于自身对市场的预判进行了“共享化”的布局，数据显示，2018年的时候，已经有370家“共享汽车”注册公司，前赴后继者不在少数。

但实际上，2018年的市场形势并不乐观，正增长时代的终结增加了汽车产业发展的不确定性，在新一轮变革带来的考验中，共享汽车也在劫难逃。受环境影响，越来越多的共享汽车公司无奈于平台盈利和运营问题，不得已走向倒闭，而实际拥有车队的运营公司也只剩一百多家。

战略投资

A轮

未公示

2.14亿

大众资本

大众资本/奇瑞汽车

B+轮

『数据来源为互联网，统计时间截至2020年1月』

确切的说，共享汽车开始“淘汰制”其实是从2017年开始的，那一年，有有用车、EZZY、麻瓜出行等相继宣布退出。而一直被消费者看好的TOGO途歌也在2019年退出市场，现如今，TOGO途歌App已经停止运行、途歌出行创始人兼CEO王利峰在北京十里堡附近遭途歌用户围堵以及App?Store等软件商城下架的惨相。

『百度TOGO途歌贴吧』

即便累计融资额超5亿人民币，即便体量大过其他小规模公司，也难以独善其身。TOGO途歌的倒闭不是个例，背后的问题却为所有共享汽车平台所共有。虽然我们从上述表格能够看到不少企业仍处于正常营业中，但由于资本的“冷静期”，这些公司能做到的也仅仅是活下去，而并非之前“开局疯狂投入”的态势了。

在一波波企业倒下的过程中，人们越来越深刻的感受到，在重资产、重运营的共享汽车市场上，那些初创企业的存活之路并不容易。

其实归根结底还是商业运营模式存在纰漏，细看之下共享汽车平台购置的每一台车辆，终端售价最少以万元起步，如果想要提升软件格调，吸纳更多层级消费者的话还要购置十几万甚至数十万的车型，但这些前期投入的费用始终是个无法填满的窟窿，毕竟运营者用高收费，想要快速填坑的战略，可消费者无法买账。而收费低的策略又让运营者难以快速收回成本，更别提盈利这个最终目的了。对于这些公司来说，始终要解决供给和需求、“烧钱”和“买账”之间的矛盾。

另外，用户体验带来的高成本更让共享汽车平台不堪重负。为了通过满足用户体验占据市场保有量，共享汽车平台开始不计成本的增设取车还车区域来满足消费者需求。显然，这样的投入会直接带来人员的运营成本，再加上车辆的日常保养、事故维修、以及停车网点儿的服务管理费等等，诸如此类产生的高成本无不考验着运营者乃至整个共享汽车体系的运营能力，同样也在考验资本的耐心以及实力。

共享汽车真的只能背靠大树乘凉吗？

通过上面我们在北京以及周边城市实地走访来看，那些当时新晋的共享汽车平台已经在市场上“消失不见”，目前仍在运营的大多是由传统车企推出的共享汽车平台。从某种意义上讲，跟单纯的商业运营者相比，车企对于车辆的丰富程度以及成本的控制更加得心应手，共享汽车的项目也不是他们获得盈利的唯一来源，这是车企的优势所在。

背靠体量庞大的汽车企业，可以清楚的看到，“有背景”的共享汽车平台已经成长为行业头部玩家。通过网络公开资料显示来看，目前活跃度较高的共享汽车App分别为GoFun、EVCARD、盼达用车以及轻享出行等等均与车企有着千丝万缕的关系，其中我们常见的EVCARD、轻享出行以及盼达的背后分别是上汽旗下分时租赁公司、北汽集团以及力帆汽车。

当然，对于车企而言，涉足共享汽车也是市场倒逼下的顺势之举。从2018年开始，我国汽车销量增长幅度一直在放缓，并延续负增长的态势，2019年的数据显示，汽车销售2576.9万辆，同比下降8.2%，跟此前3000万基盘的预测相去甚远。在这种背景下，车企也逐渐意识到，转型成为服务型供应商是大势所趋。

『杭州某城区千辆新能源汽车齐趴窝』

因此，车企通过在共享汽车项目上的小规模尝试，可以使其积累车辆运营以及用户出行数据，通过这些数据，可以更好地优化新能源汽车的产品设计，并为将来的无人驾驶做准备。就像盼达用车技术总监蒋齐在某次媒体访中所说：“车企做分时租赁，是因为其相信，未来，用户势必会从购买产品转为购买服务。”

背靠大树好乘凉，在共享汽车产业的进化史中得到了充分的验证。截至目前，大部分分时租赁平台“倒下”的原因，无一例外，都是因为资金链断裂。在资本寒潮之中，面对“盈利难”的问题，如果还想获得长期性的资金注入，难度之大可想而知。但是，对于具有车企背景的平台，就免去了这部分的烦忧。

『奇瑞新能源与首汽集团下的GoFun交车仪式』

另一方面，有些车企也会选择与分时租赁公司进行合作，如奇瑞汽车和GoFun，选择这种模式，除了能够实现自身去库存的目的之外，还能借助运营平台积累用户数据，无需自身亲自操作，增加自身运营成本，但却一样可以为自身提供未来转型的样本数据。因此，“合作共赢”也逐渐成为共享汽车产业的另一条发展路径。

全文总结：

因此总的看来，从早先共享汽车的“井喷”，到后来整个市场的“蛰伏”和“收缩”，洗牌后的共享汽车市场带来了目前我们看到的两极分化现象——一方面是没能挺过去的企业，资本和市场的“毒打”让它们遍体鳞伤，那些被遗弃的车辆或是“共享车坟场”默默的成为了这一切的见证；而那些捱过共享汽车“寒冬”的品牌，又在生存技巧上各有千秋。例如上文中提到的不少例子，或许“背靠大树好乘凉”是一个不错的选择，这也是为什么为我们看到不少较大国企/央企/汽车制造商旗下的共享汽车品牌都顺利存活了下来，而与此同时，市场的收缩也使得部分分时租赁平台转型了长租、以租代购等新模式，因此，尽管分时租赁的市场还在进一步收缩，但新的商业模式也正在推陈出新。（前期调查/汽车之家?马艾骏/周易/陈浩；文/汽车之家?马艾骏/周易）

郑州租奥迪a6一天多少钱

租一辆奥迪a6一天多少钱？

如果租奥迪A6，大概1100元左右。

想知道租一天奥迪婚车要多少钱？

婚车350-450

在成都租一辆奥迪A6多少钱？

大概300元左右吧！可以去CARInc.等大型租车品牌的网站，对比几个就能得到合适的价格！希望能帮到你。

奥迪一天租车多少钱？

看看你租了什么。一般一辆奥迪A6L的价格在1100元左右。如果租奥迪A8，价格会高1000元左右，具体看你想怎么租。

租一辆奥迪A6一个月多少钱？

一天400，一个月12000，大概10000。差不多了。看新型号还是旧型号。新型号可能会贵一点，大致相同。

来回3000多公里租奥迪A6多少钱？

我这里的租车价格大约是300元。在你租车之前，你应该询问一下法规。我这里有个规定，就是你一天只能跑300公里。如果你需要更多的钱，最好问清楚，以免发生纠纷。

在150公里外的上海租一辆奥迪a6多少钱？

新款A6，日租500元，雅阁300，限200公里一天。如果租金超过每公里2元钱，租车过程中，拿到原件和驾驶证。如果不是本地的，找本地的担保。A6定金2万元，雅阁定金1万元。租几天，付几天。开车离开前，检查外部条件、备胎、油表和公里数。

在租车公司租奥迪A6一天要多少钱？

每天大约四五百美元，你需要去汽车租赁公司办理手续。

百万购车补贴

如何出租闲置私家车

导语/INTRODUCTION拥有闲置私家车的市民，由于不想出售又不想承担额外的养车成本，为了物尽其用，越来越多车主愿意将名下的闲置车辆对外进行租赁，以获得丰厚租金。但有些车主也担心，将私家车租给他人这种行为合法吗？会不会有什么风险？下面就来一起了解一下。私家车出租合法吗现象

①90后的萌萌有一辆奥迪Q3和一辆科鲁兹，每年洗车、保险、加油等花费要近万元。为了减少养车成本，萌萌想要把闲置的科鲁兹出租出去，赚些外快。

②家住郑东新区的张先生，由于单位离家很近，每天步行上下班，车子就闲置下来，所以也想将车租出去。

③家住郑州市金水区的王女士拥有两台小轿车，但她在小区只拥有一个车位，就打算把其中一辆租出去。

律师解释

将私家车租给特定的个人或单位是合法的，因为它不属于非法营运。

出租私家车只是将汽车当做一个物品出租给别人，不在运营范围，交通执法大队也不会查处。车租出去后，一旦发生事故，由于是承租人本人开车驾驶，所以需要承租人承担责任，车主不再需要承担责任。

风险

租车人门槛也越来越低，一般租车人在租车时，只需出示、驾驶证、押金，即可开走价值几十万元的车。在此过程中，租赁公司并未进行个人信息核查，这样的漏洞会带来极大风险，一旦发生丢车现象，会给车主造成巨大的经济损失。

私家车出租途径找租车公司挂靠

车主将车直接放在租车公司内，由他们负责出租，车主按照约定收取租金。

可以和汽车租赁公司协商，签订一份具有法律效益的合同，如车子在转租前，其行驶里程是多少，车况如何，性能以及各配件配置实用状况。还有作为出租方，不具备监管责任，需租赁公司监督租车人资格以及审查。

P2P租车

车主在P2P平台上发布自己车辆的信息和闲置时间，租客通过平台联系车主，进行租车交易。

通过平台，将私家车的闲置时间同租客的用车需求对接起来。车主和租客互不相识，租车平台负责审核车主和租客信息，车主可以参考平台给出的指导价进行报价，但不能超过最高报价，无需支付给平台费用。

在网站发布租车信息

在生活网站上发布租车人的信息，价格高低完全由个人掌握，不受平台限制。

发布租车信息时需要注意阅读租车合同，注意条款。

收益分析

以出租一辆12万元左右的朗逸为例，如果将其“挂靠”到租车公司，每天租金在200元左右，每月对外租赁10天，除去30%的管理费，就会有1400元的收入；但按天租的话需自负盈亏，租得出去就可以收到租金，租不出去就没有收益。如果整月包给租车公司，无论能不能租出去，这辆朗逸每月都可收入2000元。

如果车主通过网站、平台找到承租人，那租车公司的管理费用就可以免去，收入会更多。

十大租车平台神州租车一嗨租车eHi首汽租车IZU联动云悟空租车至尊用车携程用车租租车ZUZUCHE小桔有车大方租车私家车出租注意事项1、租车前要审查汽车租赁公司的资质情况。

汽车租赁公司必须有法人营业执照和道路运输许可证，很多汽车租赁公司没有这两个证书，租车人在租车前首先要检查汽车租赁公司的资质情况，否则常常会出现汽车租赁公司欺诈消费者的情况。

2、了解车的日限公里数和超出限数后的计费标准。

当然也有很多的汽车租赁公司在租赁期间是不限制公里数的，租车人可根据实际情况，比如车况、租金、车程等进行权衡和比较，选择综合因素比较合理的租车公司，并在合同中对日限公里数和超出限数后的计费标准给予约定。

3、在租赁前务必详细了解车损情况、第三者责任和盗抢等条款细节。

租赁的汽车正常情况下投保四种基本险，包括交强险、盗抢险、车损险和第三者责任险。但有一些租赁公司为了降低成本，往往在侥幸心理的驱使下只投保交强险，出了事故后，租车人很有可能面临承担赔偿的风险。所以，在租车时，要问清楚车辆的投保情况和合同的附加条款，对约定不明尤其是责任约定不明的，要加入附加条款，保障自己的权益。

4、为避免因租车人原因不能及时还车，导致与租车公司发生争议，租车人还应认真了解续租规定及租赁超时的计费规定。

5、了解租赁公司的承诺，以充分享受各项应得的权利。

6、签订合同的最后一项内容是填写验车单，这是双方共同认定车况的过程。

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租车行前景怎么样

汽车租赁业总体上仍处在起步阶段，有着巨大的发展潜力和发展空间。但是汽车租赁行业是高风险、高投入、低回报的行业，风险之多，在经营活动中无处不在。汽车租赁的风险主要有租赁车辆交通违法中的风险和骗租，其中骗租是最大的风险，而造成骗租案件频发的原因是多方面的。　　从客观上分析，我国汽车租赁行业虽然有20多年的发展史，但迄今没有相关的法律法规的保障，发现骗租没有明确的界定和保护；汽车租赁的相关法律法规滞后，社会诚信体系不完善，无法便捷准确的获得承租人的资信情况；对汽车租赁市场缺乏有效的监督管理；犯罪成本太低，公检法对租赁车辆的犯罪行为打击力度不够大。造成汽车租赁报案难、立案难、办案难的后果。　　从主观上看，企业防范风险意识淡薄，为小利揽客户，简化租车手续，降低租车条件，以致上当受骗；管理不到位，责任不落实，随意性很强；有的有汽车租赁网络系统，但怕麻烦不用，公司之间信息不互通，给骗租人有机可乘。骗租其实也是个社会问题，国家应该通过法制建设和社会诚信体系建设，通过网络信息平台，做到信息共享，而最根本的还要全社会一起努力，共同制止和严厉打击这类犯罪行为。

郑州租车跑滴滴去哪租车比较好

最简单的方法就通过其官方渠道“小桔租车”平台上租赁。按照平台的规则,租期越长,那么每个月的租金也就越便宜。

州租车网是一个提供发布汽车租赁信息的服务平台，为有租车需求的个人、团体及企业提供租车信息，郑州租车公司信息及租车价格信息。网站主要栏目有：轿车，客车，婚庆车，商务车MPV，越野车SUV，面包车等。

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及 大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。

租车，又称为“包车”与“汽车租赁”略有不同，该行业被称为“朝阳产业”，它对租车人来说具有无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的推荐。