腾势d9参数配置对比iMax8-腾势新款

1.四款高端纯电MPV推荐，舒适+豪华，极氪009在列

2.纯电MPV月销首次破万，高端MPV改朝换代？推荐这4款车

3.盘点成都车展四款热门新能源MPV，是否有你的“菜”？

四款高端纯电MPV推荐，舒适+豪华，极氪009在列

新能源时代中国汽车品牌已经实现了质量与销量的反超，曾经不可一世的合资品牌在新能源浪潮下显得岌岌可危，越来越多的消费者在新能源车型中都会选择国产车型，而合资品牌则被排除在外，随着新能源渗透率的逐步提升，留给合资品牌的空间已经不多了。

而在MPV领域，一年前还是合资品牌的市场，但是随着国内各大品牌推出了一些列的新能源MPV后，中国品牌迅速占领市场，尤其是高端豪华MPV，国内涌现出了一大批新能源车型，今天我们就盘点四款豪产新能源MPV，宜家宜商，豪华感舒适性适中。

极氪009

国产豪华纯电MPV的天花板，前卫豪华的外观设计是极氪009的一大亮点，尤其是大尺寸的镀铬中网神似劳斯莱斯，大气且足够霸气，对于商务出行来说它的出现就提升了你的接待档次。

尺寸方面极氪009也是相当厉害的存在，尺寸为5209*2024*1848mm轴距3205mm，不管是同级别还是向上比都是绰绰有余的，再搭配舒适的座椅以及豪华的配置，极氪009不愧是智能头等舱，内饰设计前卫时尚配置也很丰富。动力方面全系双电机四驱分两个续航，分别为702KM和822KM是目前纯电MPV中的续航天花板。

腾势D9 EV

目前腾势D9的DM-i车型已经成为了新能源MPV的销冠车型，随着产能提升迟早成为MPV的销冠。不过腾势D9除了DM-i版本外还有纯电版本，它更适合刚需地区用户，尤其是北京上海这类限制PHEV车型上绿牌的地区。

外观上腾势D9造型大气，纯电版本更是用了镀铬封闭式中网辨识度相当高，车身尺寸巨大，达到了5250*1960*1920mm轴距3110mm，这个尺寸基本上设计超越了同级别标杆GL8的存在，而且实际空间表现也很不错，再加上腾势对待第二排座椅配置毫不吝啬，让它的舒适性提升了不少。动力方面提供了313马力的620KM两驱版以及374马力的600公里四驱版，虽然续航不如极氪009但是价格却亲民不少，这也是腾势销量的秘诀所在，当然腾势D9支持双枪快充，补能迅速这一点也能弥补续航短的问题。

岚图梦想家

作为国内高端新能源MPV最早的一批车型，梦想家无论是插混车型还是EV车型上市时间都早过国产同行，算是这个细分领域的老大哥，目前梦想家销量也不错，在同级别里也算是很能打的选手。

外观上梦想家走的是豪华大气路线，而且是业内少见的矮机舱盖长车头车型，安全性更高而且视野更好。尺寸方面为5315*1985*1820mm轴距为3200mm，尺寸够大空间够用。内饰设计方面追求科技感，用了玻璃化座舱，三块大连屏覆盖整个中控台，连按键区域都是触摸设计，座椅布局舒适，并且还提供了四座版本，可以媲美雷克萨斯LM。动力方面全系提供435马力两驱，续航分别为475KM和605KM，入门版续航有些跟不上市场需求，但是长续航版本还是能满足大多数消费者。

荣威iMAX8 EV

荣威iMAX8是荣威品牌进军MPV市场第一车，而荣威iMAX8 EV则是进军纯电MPV市场的开路先锋，虽然荣威在纯电新能源车型上深耕多年，但是一直未涉足MPV车型，近些年来市场对MPV车型需求量激增再加上新能源化转型，荣威iMAX8 EV由此诞生。

外观上荣威iMAX8 EV用了荣威的律动风格设计语言，全新的封闭式龙鳞格栅辨识度很高，再加上魁梧大气的车身气场很强大，尺寸方面为5016x1909x1796mm轴距为3000mm，在同级别中尺寸不算大，但是相对来说更适合城市使用。内饰设计用了环抱风格，而且是典型的MPV造型，并且还搭载有两个真皮航空座椅，此外高配车型还有前后可移动的中央扶手。动力方面全系搭载180千瓦电机，续航为570KM，相对前面的几款车型动力相对弱一些。

总结：这四款MPV是国产纯电MPV中的天花板，也是目前热度最高的四款中大型纯电MPV，如果你又入手纯电MPV的需求，尤其是在北京上海这样的大城市，不妨考虑一下这四款车型，各方面都表现优异值得入手。（文/优视汽车 昊阳）

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纯电MPV月销首次破万，高端MPV改朝换代？推荐这4款车

众所周知，传统MPV市场是合资品牌的市场，别克GL8等合资车占据了半壁江山，可如今随着国产车型的崛起，尤其纯电MPV车型的兴起，正撼动着合资车的地位。3月份腾势D9的销量达到10398辆，相当惊人。那么今天我们就给大家介绍几款国产高端新能源MPV车型。

官方指导价格：33.58万-46.58万元

车型亮点：DM-i混动、纯电

腾势D9的销量大家有目共睹，3月份交付量突破万辆，已经稳居新能源MPV冠军，成为MPV细分市场冠军指日可待。新车拥有DM-i混动以及纯电等不同动力版本车型。续航方面，纯电版本最长续航达到620km；DM-i纯电续航最长也可达到180km，满足不同用车条件用户的需求。

设计上腾势D9整体也比较沉稳大气，车型三围达到5250/1960/1920mm，轴距3110mm，也是比同级别GL8等车型尺寸更大，空间更宽裕。内饰的高级感和舒适度也很不错。宜商宜家的属性让腾势D9收获不少用户青睐，再加上定价也不算过高，销量自然好。

官方指导价格：49.90万-58.80万元

车型亮点：造型吸睛、续航最长822km

极氪009也是一款热度很高的国产高端纯电MPV车型，它的设计有别于其它同级别的MPV，没有一味追求沉稳，反而注入了一些未来感的设计元素。较大的尺寸也让它不失豪华与霸气。

车型的三围达到5209/2024/1848mm，轴距为3205mm，内部空间相当宽裕。车内的座椅配置以及科技智能配置等方面也是应有尽有。值得一提的是，新车全系用双电机四驱系统，之前试驾之后最大的感受就是真的很好驾驭，加速性能也很出色。续航方面，极氪009 拥有702km和822km两个不同版本车型，在续航方面也比较突出。

官方指导价格：25.98万-35.98万元

车型亮点：“魔吧”、性价比高

2023款荣威iMAX8前不久上市，荣威iMAX8 EV则是一款纯电高端MPV车型，满足市场新能源化的需求。从设计上看，荣威iMAX8 EV整体的设计相对稳重保守一些，用了大尺寸的龙鳞格栅辨识度很高。尺寸上，车型的三围达到5016/1909/1796mm，轴距为3000mm。内饰当中也是比较经典的MPV环抱式的座舱设计，可前后移动的“魔吧”是亮点，这个中央扶手可以通过语音进行控制，满足三排乘客的需求。

动力部分，荣威iMAX8 EV搭载的是180kW的电机，拥有550km和570km两个续航版本。整体而言作为高端纯电MPV，其入手门槛是相对较低的。

官方指导价格：36.99万-68.99万元

车型亮点：插混、纯电；提供四座

岚图梦想家是较早布局高端新能源MPV市场的车型，新车拥有插电混动版本和纯电版本。从设计上看，车型比较成熟大气，前脸用直瀑式格栅，搭配镀铬装饰，营造豪华感。尺寸部分，车型的三围为5315/1985/1820mm，轴距为3200mm，内部空间很可观。内饰当中，梦想家搭载了大尺寸三联屏，提升科技感。另外，除了7座版本之外，车型还提供更为高端尊贵的四座版本。

动力方面，纯电版本车型全系搭载双电机四驱系统，总功率达到320kW，最长续航可以达到605km。插混版车型则搭载1.5T+电机的混合动力系统，纯电续航里程为82km。

国产纯电MPV的崛起，是否意味着别克GL8等合资时代的落幕，你更看好谁呢？欢迎在评论区留言。

（文/沉尘；审/凌云众生）

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盘点成都车展四款热门新能源MPV，是否有你的“菜”？

上半年，整个汽车市场的，都被疫情这一盆冷水所浇灭。不仅众多重磅车型上市被迫顺延，就连汽车圈必看大戏的北京车展也被迫取消，属实让不少汽车老餮大感失望。也正因如此，8月26日开幕的成都车展成了今年国内首个A级车展，众多国内外新车型扎堆上市，令人眼花缭乱。今天，小编也混迹成都车展，大饱眼福的同时，也为车迷们盘点一下车展中最值得关注的四款高颜值新能源MPV车型，看看这其中有没有属于你的菜？

上汽大通MAXUS MIFA 9

如果要买MPV，上汽大通MAXUS旗下车型绝对是不可缺少的选项。此前，上汽大通MAXUS就已发布EUNIQ5、G10、G20、G90等产品，产品布局从紧凑到中大型市场，市场经验异常丰富。尤其是在传统MPV的空间与舒适性领域，上汽大通MAXUS绝对是行业内的型选手。

本次亮相的MIFA 9，不仅是上汽大通MAXUS入局新能源市场的又一次创新，更是上汽技术的集大成者，在舒适性空间营造上，有着超一流的水平。其长宽高分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，定位为中大型MPV。这个账面数据很卷，也很有针对性，既可力压腾势D9，也能与大空间著称的岚图梦想家相抗衡，空间表现尤其突出。

此外， MIFA 9还能在舒适性配置方面，展现出中国品牌的优势。前后排座椅加热//通风、主副驾驶多向电动调节、第二排独立座椅、热泵空调、多色氛围，把车内环境营造的舒适且温馨。

当然，光靠空间够大与舒适性强，并不能体现新纪元背景下车型的优点。MIFA 9通过28个硬件和地平线征程3芯片的加持，可实现L2级别驾驶功能。除了常规的360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线等配置外，还能提供DOW开门预警、前后方碰撞预警、自动泊车入位等年轻化产物，让用户不需太多精力，就能操控这个大家伙。

整体上看， MIFA 9这是动真格的了。在上汽集团金主爸爸的加持下， MIFA 9不仅牢牢把控在舒适性和空间上的传统优势，还能紧跟年轻人的胃口，把智能科技拉到MAX值，真正做到了内外如一。而且与动不动就40-50万起步的新势力相比， MIFA 9明显更能考虑到年轻人的承受能力，最低只需27.99万，听起来就很香。

岚图梦想家

今年，可以说是国产高端MPV大年，众多天花板级车型层出不穷，而岚图梦想家就是其中的一员，其售价区间为36.99-68.99万。虽说价格很不国产，但产品表现还是毋庸置疑的，比较适合追求新潮的年轻家庭。

首先，岚图梦想家的外观语言很有标识度，整体设计有着浓郁的原创与个性化特征。其前脸通过双层镀铬格栅+分体式灯组，来营造时尚风味。侧身与尾部则加入了颇丰的镀铬和熏黑套件，光影效果较强，可以与其他品牌的MPV形成反差，极大程度上满足年轻人追求个性化的心理特点。

除了颜值高，岚图梦想家也能发挥MPV在空间上的优势，长宽高分别为5315/1985/1820毫米，轴距为3200毫米，这个尺寸数据在同级别市场中也颇为少见。5315毫米的长度和3200毫米的轴距，能够最大程度释放用户的腿部空间，满足用户葛优躺的愿望。只不过岚图梦想家的第三排空间有些狭隘，会稍微有压迫感。

舒适性配置方面，岚图梦想家也大相径庭，全系标配前后排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、电动座椅记忆功能、自动空调等配置，在体验感上没有太大的毛病。

荣威iMAX8 EV

虽同为上汽集团旗下车型，但荣威iMAX8 EV的产品方向却与MIFA 9有着较大的区分性。其光看外观还以为是燃油车型，整体产品表现也更趋向中庸化，与传统MPV有着较为密切的关联，颇有种“身在曹营心在汉”的感觉。

先说说荣威iMAX8 EV的外观语言，熏黑梯形的矩阵中网、立体腰线侧身、用镀铬饰条连接的矩阵式尾灯组，怎么看怎么像燃油车型，设计风格也趋向沉稳成熟，可以收纳更多的消费者群体。内饰也是如此，保留着燃油车型的悬浮式中控屏+全液晶仪表盘设计，并在其中加入木质花纹板和皮质包裹，视觉上更显厚重。如果你只是期望新能源车型的经济性，而对燃油车有所留念，荣威iMAX8 EV绝对是最佳的“备胎”。

当然，虽说颜值很“成年化”，但该有的配置也是一件不缺。像最新的斑马智行VENUS系统，可支持大多数的配置，操控质感流畅且丝滑。全系标配的S-Na真皮座椅、三区独立全自动恒温空调、多向主驾驶电动调节和座椅通风/加热，也能保障用户的舒适性体验，不会与市场出现较大脱节。续航方面，可以提供550和570公里两种版本，表现中规中矩，但却很适合城区使用。

整体来说，荣威iMAX8 EV就是一款综合性极强的产品，既能商用，也能完美贴合家用市场的需求。最重要的是，荣威iMAX8 EV的售价区间不过25.98-35.98万，定价趋向中端市场，不会增加用户的经济负担。

腾势D9

这款车型可以称得上是一款网红产品，目标市场同为高端领域。而从其两个月3万订单的表现来看，腾势D9或将成为MPV市场的又一爆款车型。腾势D9为啥火？想来离不开比亚迪这个大金腿。

在比亚迪的无私奉献下，腾势D9将搭载上DM-i混动系统，综合续航里程轻轻松松破千，这在新能源MPV市场里还是比较强势的。同时，纯电车型也能提供620公里的续航表现，属于行业内前列。配合上全新的电池智能热管理系统，可让电池实现零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度，大大拓展了腾势D9的工作区间。

同时，腾势D9的智能化表现也很出色，光是屏幕就能提供7块。让前排用户享受丰富多彩的化服务的同时，也能让后排乘客加入其中，真正做到了快乐就要分享。此外，还有K歌模式、手机投屏、丹拿音响、128色氛围灯等配置，大大提升腾势D9的可玩性，让MPV不再只是代步的工具。

总结：

以上四款MPV车型，就是本次成都车展上亮相的热门的新能源MPV车型。其皆可以在舒适性、智能化、续航领域给出用户满意的答案，不管入手哪款都不亏。其中，如果你侧重性价比，追求高质量生活， MIFA 9是你的最佳选择。如果你想免于经济负担，体验无忧出行，荣威iMAX8 EV必不可少。如果你期待更多的可玩性，让MPV不再是简简单单的出行工具，腾势D9和岚图梦想家都可以帮你圆梦。

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