蔚来es6和ix3-蔚来ec6对比宝马ix3

1.新能源汽车前十名品牌有哪些？

2.油价暴跌影响新能源车推广？豪华车企可不这么想

3.奥迪e-tron/奔驰EQC领衔，50万俱乐部纯电SUV

4.2020年几十款上市新车，只看这10款就够了！汽车编辑良心推荐

5.2020年广州车展，最受关注的6款新品，不知道等于白来

新能源汽车前十名品牌有哪些？

国产新能源汽车：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、欧拉好猫、Aion LX、 唐新能源、 蔚来ES6、 小鹏汽车G3、 几何A、 宏光MINIEV。

1、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

2、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

3、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、欧拉好猫

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。

5、Aion LX

埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

油价暴跌影响新能源车推广？豪华车企可不这么想

刚刚经历了暴击的国际原油，价格跌至30美元/桶，而这也带动了国内成品油价格下调。几天前，国内成品油价格迎来了近12年来最大的降幅。以92号汽油为例，每升下调0.8元，国内油价重回5元时代。

在油价暴降的背后，不少人对推广新能源车的进程产生了怀疑。不过，汽车新能源化、电气化作为全球汽车工业的趋势，不可能因为短期油价暴降而调转方向。就在今年，还将有不少豪华品牌推出旗下纯电动车型，而这几款纯电动SUV更是风向标。

特斯拉Model?Y

续航：370-509km（NEDC工况）

几天前，特斯拉Model?Y在美国正式交付，这比此前的交付计划要提前了近半年时间。特斯拉还计划于2020年晚些时候在上海超级工厂开始全面生产Model?Y。也就是说，很有可能年内将在中国市场上市交付。价格方面，入门级标准续航后驱版起售价约合27.3万人民币。

Model?Y采用轿跑SUV造型设计。但无论是外观还是内饰，Model?Y的设计语言与Model?3车型高度相似，但由于车身尺寸更大，在空间表现上相比Model?3更优。除了头部空间更富裕之外，第二排座椅放倒后车内拓展空间将达到1.9立方米，并可选装7座。另外，它还采用了全景玻璃车顶，营造更宽敞的车内空间体验感。

内饰上，Model?Y中控台没有任何按键，仅有一块15英寸触摸屏和方向盘。但可以通过智能手机实现无缝进入和退出。功能上，支持车机程序链接、远程解锁，召唤，远程预处理，位置跟踪，限速模式等。

另外，根据价格不同，Model?Y将分为标准版本、长续航版、双电机四驱版、高性能版本等多个版本车型。其中基础版续航370公里，最大续航版本车型续航超过500km。

E小结：特斯拉Model?Y提前交付，在很大程度上缓解了目前特斯拉所面临的资金压力。同时，特斯拉Model?Y的交付也加快了特斯拉在SUV细分市场的布局，以及产销量冲击新高。

蔚来EC6

续航：425-615km（NEDC工况）

蔚来EC6于2019年底发布，新车将于2020年7月份上市，9月份实现首批交付。据了解，它的对手也锁定为特斯拉Model?Y。

造型上，蔚来EC6算是ES6的轿跑版本，除了车尾造型不同，它们在其他各方面都高度相似。蔚来EC6的前半部分与ES6基本没有区别，依然采用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计。蔚来EC6配备了一体化穹顶式玻璃车顶，总面积为2.1平方米，并搭载了全景天幕式玻璃天窗。

EC6配备了非常丰富的各类传感器，比如前风的三目摄像头，这些传感器用于支持NIO?Pilot系统，可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

EC6运动版车型将搭载分别为160kW的双电机的动力系统，百公里加速时间为5.6秒，电池容量有70千瓦时和100千瓦时可选，NEDC续航里程将分别达到425公里和605公里；EC6性能版车型将搭载160kW+240kW双电机动力组合，百公里加速时间为4.7秒，电池容量同样有70kWh和100kWh可选，NEDC续航里程分别达到435公里、615公里。

E小结：作为蔚来汽车的第三款车型，蔚来EC6的意义远没有ES8和ES6那么重要。但它将蔚来汽车的续航里程带入600km行列，超越当下主流车型。不过，因为小众化造型的原因，或许很难成为爆款车型。

宝马iX3

续航：440km（WLTP工况）

新能源化是宝马集团的重要战略，根据宝马集团的规划，2021年对电动车的需求要比2019年的翻一番。到2023年，新能源产品整容将达到25款，其中一半为纯电动车型。

如今，奔驰推出了EQC，奥迪推出了e-tron，加快新能源化进程。宝马也亟待推出与之相匹配的竞争车型，而这款车就是宝马iX3。宝马iX3将会在2020下半年上市，2020年该车型将在沈阳生产基地下线，并销往全球。

宝马iX3基于G08?X3打造。结合谍照车和概念车来看，新车将在外观上增加电动车专属标识或设计元素。我们可以从车内的排挡杆发现一条蓝色的边线的加入，除此之外，例如iDrive7，新一代内饰设计语言都沿用下来了。

宝马iX3将会是首款采用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型，新车将会拥有74kWh电池容量，这能够为该车带来440km的WLTP工况续航里程。宝马iX3配备的电动机最大输出功率为286hp，峰值扭矩为400N·m。

E小结：虽然宝马iX3并不是宝马推出的首款纯电动车型，但从战略意义上来看，它及时的抵挡住奔驰和奥迪在新能源市场的攻势。而从宝马iX3在沈阳华晨宝马工厂国产化以及搭载了更多宝马纯电动方面的先进技术，也体现出宝马对中国市场越来越重视。

雷克萨斯UX300e

续航：400km（NEDC工况）

汽车电动化的大趋势越来越明朗的当下，奔驰，宝马，奥迪都推出了自己的纯电车型，来自日本的豪华品牌雷克萨斯自然也不能置身事外，去年的广州车展上它发布了自己的纯电车型UX300e，预计2020年将会投放市场。

新车基于TNGA下的GA-C平台打造，定位紧凑型纯电SUV，在外观尺寸上与燃油版UX系列基本一致。如果不注意右后侧的充电接口，你很难发现它是一台电动车。内饰上，也与燃油车基本保持了一致。

雷克萨斯UX300e使用了一台204马力的前置电机，峰值扭矩300牛·米。它的电池组安装在车辆地板下方，并没有过多侵占车内空间，容量达到54.3kWh，NEDC标准的综合续航里程可达400km。

E小结：随着UX?300e的到来，雷克萨斯UX家族将实现包含UX?200、UX?260h和UX?300e的完整产品链，这也意味着UX家族完成了燃油、油电混动到纯电动的三种动力形式全覆盖。另外，它也可以与BBA品牌的电动车有相竞争之力。

总结：

如今国内市场消费者购买自主品牌新能源车大多数因为高端品牌车型的选择性太少，以上这几款豪华纯电动SUV车型，预计都将在年内登陆中国市场，这将会使得国内新能源市场的竞争更为激烈。同时，随着消费观念的不断提高，电动车也逐渐向着高端化的需求迈进，高端电动汽车的未来也会指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪e-tron/奔驰EQC领衔，50万俱乐部纯电SUV

如果你手握50万的预算想买车，都有哪些可以选择的呢？这几期节目我们将带大家盘点一下不同预算下的购车指南，从轿车到SUV、从MPV到跑车，而且纯电、燃油、混动车型都会涉及到。今天我们就来带大家来看看，50万元价位你都能买到哪些纯电SUV。

·国产奥迪e-tron

新车售价：54.68-64.88万元

车型定位：中大型SUV

动力/续航：双电机四驱；最大功率230kW；续航里程500km/465km

经历了一年多的等待，广大消费者终于迎来了国产奥迪e-tron的上市，新车共推出3款不同配置车型，售价区间为54.68-64.88万元。奥迪e-tron是BBA德系三大豪华品牌当中推出的首款纯电中大型SUV，车身比奔驰EQC和宝马iX3都要大了不少。而国产之后的奥迪e-tron在设计方面基本保留了进口版的设计，家族化的设计元素具有很高的颜值和辨识度。

来到车内，国产版车型与进口版的内饰布局并没有明显差别，偏向主驾驶一侧的中控台层次感很强，用料也保持了很高的工艺水准。动力上，新车采用前后双电机驱动系统，系统综合功率达到230kW，综合扭矩达到540N·m。电池方面，配备96.7kWh电池组，根据车型的不同，续航里程分别为500km和465km。

·奔驰EQC

新车售价：49.98-62.28万元

车型定位：中型SUV

动力/续航：双电机四驱；最大功率210kW/300kW；续航里程415km

2019年末，奔驰EQC正式迎来了上市，作为奔驰EQ子品牌的首款车型，EQC肩上的担子不小。目前在售的车型共有3款，售价区间为49.98-62.28万元，并分为两种动力车型。奔驰EQC定位纯电中型SUV，国产后并没有对外观和内饰的整体设计进行调整，基本保留了海外版车型的原汁原味。

车内采用了简约的设计风格，贯穿中控区域的大连屏设计提升了科技氛围，全新的MBUX多媒体系统UI界面进行了优化，并加入了更多电气化设计元素。而在动力系统方面，国产版车型也与海外版车型保持一致，全系搭载双电机驱动系统，并提供210kW和300kW两种功率可选，其中后者的0-100km/h加速时间为5.1秒。此外在续航方面，79.2kWh电池组能够让新车的续航里程做到415km。

·宝马iX3

新车售价：39.99-43.99万元

车型定位：中型SUV

动力/续航：单电机后驱；最大功率210kW；续航里程500km

从目前的售价来看，宝马iX3应该被分到40万级的纯电SUV当中，不过在官降7万元之前，新车的价格已经超过了50万元，所以今天作为补位选手进行出战。从外观来看，宝马iX3整体沿用了宝马X3的造型设计，并在此基础上加入了更多全新的电气化元素，比如封闭式的中网以及车身周围的蓝色饰条。

内饰亮点并不多，细节处的蓝色装饰证明了这款纯电车型的身份。此外，新车还配备了宝马最新的驾驶辅助系统，其中包括辅助驾驶、变道辅助以及交通拥堵辅助等功能。动力方面，目前在售的宝马iX3搭载单电机后驱系统，拥有210kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间为6.8秒。74kWh电池组的最大续航里程为500km。

·蔚来EC6

新车售价：36.80-52.60万元

车型定位：中型SUV

动力/续航：双电机四驱；最大功率320kW/400kW；续航里程430km-615km

蔚来EC6是蔚来汽车推出的第三款纯电SUV产品，定位中型SUV，个性十足的溜背造型设计吸引了更多年轻消费者的关注。新车目前在售的车型共有6款，售价区间为36.80-52.60万元。蔚来这么多年都在坚持的家族化设计，目前已经被越来越多的人所接受，新车的辨识度也很高。

环抱式的内饰设计科技感十足，纵置中控屏的设计即将成为市场的主流，同时新车还配备了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，各项功能都可进行远程升级。动力方面，蔚来EC6全系采用双电机驱动结构，并提供综合功率320kW和400kW车型可选，前者的0-100km/h的加速时间为5.4秒，后者则为4.5秒。在电池续航方面，有70kWh和100kWh两种能量电池组可选，而根据车型的不同，续航里程从430km到615km不等。

总结：能够看到，50万元的价格所能买到的纯电SUV还是不少的，而且大部分都是有很强技术沉淀的豪华品牌车型。以奥迪e-tron为例，国产后价格的下探受到了更多消费者的关注，这也证明各大品牌都在加速布局国内纯电市场，以在短期内取得更高的市场份额，而激烈的竞争下，产品才会变得更加完善，消费者也能买到更加称心如意的产品。

本文来自易车号作者豪车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2020年几十款上市新车，只看这10款就够了！汽车编辑良心推荐

2020年虽然开头直接来了个地狱模式，打乱了许多车企原本的计划，但日子再艰难总得过，2020年预定上市的新车无论怎么延迟，也总得面世。原定今年上市的新车数量还真不少，特别是新能源车型，什么？你说你手持新能源指标？你说你疫情过后想“报复性买车”？

今天皆电内部举行了一场2020年纯电新能源新车期待值内部排名比拼，参与评选的为原定计划今年上市纯电新车，由皆电编辑按自己心里期待值排名并说明理由，再取平均值，得出2020年皆电编辑部最期待的前十款纯电新车。虽然排名有主观成分，但绝对有参考价值，如果今年有纯电车购车需求，不妨看看这个排名里的新车吧。

第十名：雪佛兰畅巡

编辑部声音：可能是目前可以买到价格最低400+km续航的合资纯电车型

如果说别克微蓝是通用进军纯电车型市场的试水之作，雪佛兰畅巡就是成熟的走量产品。畅巡在2月份已经正式上市，价格方面十分有诚意，补贴后15.99万元起步，已经和同级别的燃油车型售价相近，应该能成为一部分希望入坑新能源消费者的高性价比选择。设计方面，畅巡并没有使用过于激进的设计元素，但跨界车的设计风格和双色车身设计给大家带来的一些新鲜感。

至于畅巡的内饰则搬来了微蓝的设计，双色拼接+梯形悬浮屏的搭配，既能突显新能源车的身份也保留了一些传统燃油车的元素。畅巡的NEDC续航里程和微蓝保持一致，维持在了410km的水平，0-100km/h加速时间在10s左右。从许多信息我们可以发现，畅巡如其他雪佛兰车型一般拥有蛮高的性价比，参考微蓝可以知道品质也值得肯定，能挤进前十也在意料之中。

第九名：天际ME7

编辑部声音：定位智能豪华中型SUV的ME7，未来将对标蔚来ES6？

天际汽车在一众造车新势力里算是比较低调的一个，大部分的宣传都是围绕车型展开，而它的第一款定调产品就是这款ME7，是一款定位豪华中型SUV的产品。定位越高前期投入的技术和资金成本就越大，但在现在看来，ME7做的准备还算比较充分，硬件水平有亮点。底盘由英国米拉赛道团队参与调校，目前公布的双电机版本0-100km/h加速低至4.9s，使用超大的轮圈和较宽的轮胎，整体动力和操控水平值得期待。

设计方面，天际ME7采用较为前卫的设计风格，封闭状的多边形前格栅，加上车内外大量的LED光源灯光装饰和车内5块大屏的使用，晚上看去颇有在看灯光秀的感觉。调侃归调侃，但ME7无论是设计原创度，还是豪华感都有可取之处，起码有了豪华车的模子。如果ME7能赶在上市前完成一些小细节的优化，提升一下完成度，这款豪华纯电SUV还真的蛮值得期待。

第八名：丰田C-HR?EV/奕泽EV

编辑部声音：虽说离丰田全面电动化还有很长距离，但我们能从C-HR?EV/奕泽EV窥探到一些丰田对电动化的看法。

丰田其实电动化研究起步并不晚，但较为保守的作风让大伙看不到它的努力，虽然说C-HR?EV/奕泽EV如无意外还是部分市场的特供产品，虽然说还是从C-HR和奕泽那里修修改改过来的，但它们仍会是代表着丰田进入电气化时代的标志。据目前获得的信息显示，这两款车型将搭载最大功率为150kW（204PS）的驱动电机，NEDC工况续航里程为400km，电耗为13.1kWh/100km。

至于设计方面，C-HR?EV/奕泽EV保留了这两款车型燃油版本的犀利、运动的设计风格，前脸作了更激进的处理，封闭式设计和粗壮的黑色饰条让它看起来更具攻击感。至于大伙最期待它的理由应该会是它到底开起来驾驶感觉会如何，毕竟他们俩的燃油版操控表现还是比较出色的。

第七名：拜腾M-Byte

编辑部声音：48英寸巨屏前无古人，难道会颠覆以往汽车的人机交互形式？

相信关于拜腾的“江湖传闻”大家都听到过不少，无论是明星般的初创团队，还是超前的超大车内屏幕设计都让这个品牌收获了不少眼球，而它的首款产品终于要在今年面世了（不出意外的话）。拜腾M-Byte车内配备了一块48英寸的横贯式大屏，配合各种语音、手势、触摸控制的方式想给用户带来一个全新的驾乘体验。

拜腾M-Byte整车线条较为流畅，前脸除了贯穿式的银色饰条以外，各种灯光细节比较吸睛且与车尾相互呼应。至于动力系统方面，新车提供200kW单电机后驱版本（NEDC续航430km和550km）和300kW双电机四驱版本（505km）。拜腾M-Byte可以说是给大伙吊足了胃口，今年率先在中国市场投放，未来还将推广至欧洲和美国市场。

第六名：小鹏P7

编辑部声音：小鹏提升品牌定位的作品，650+km续航和丰富的智能辅助功能值得期待。

小鹏汽车成立也有几年时间了，小鹏G3虽然凭借一些智能驾驶辅助功能赢得了一些关注，但小鹏汽车并不满足于此，所以，P7便应运而生。小鹏P7定位纯电轿跑型轿车，性能、续航、智能辅助都有亮点。性能方面，P7提供后驱长续航版、后驱续航版、四驱高性能版三款车型可选，四驱高性能版搭载前后双电机，系统最大功率为316kW，0-100km/h加速时间仅需4.3s。

小鹏P7电芯采用宁德时代的方壳NCM811三元锂电芯，根据不同的版本，各自的NEDC综合续航可达552km、568km、656km和706km，成功跻身“700km俱乐部”。除了这些亮点以外，Brembo卡钳、丹拿音响也有望搭载在中高配车型上。综合来看，小鹏P7排名第六似乎也是符合大家预期。

第五名：蔚来EC6

编辑部声音：在造车新势力中，蔚来汽车是少有可以和传统厂商甚至是接近特斯拉水平的品牌，从过往的ES8、ES6来看，产品是越来越好，也是最贴近豪华品牌质感的，会是Model?Y的对手么？

虽然蔚来现在面临许多内忧外患的问题，但蔚来依然会是许多人心目中那个特斯拉的有力竞争者。从ES8到ES6产品力都获得了不少的认同，接下来的一步，蔚来选择的丰富中型SUV的产品系列厚度，推出“运动版ES6”，也就是这款EC6了。EC6在设计上用上了许多ES6的设计元素，但加入了许多运动化细节，大伙可以将EC6与ES6看作宝马的X4和X3之间的关系即可。

和ES6和ES8类似，蔚来EC6将会有不同的动力版本，性能版搭载前160kW（218Ps）永磁电机，后240?kW（326Ps）感应电机，根据版本不同，新车共有4个不同续航里程版本车型，分别为425km、435km、605km、615km。在各家车企都争相发布各自的轿跑型SUV的现在，EC6能否跑出还真不好说。

并列第三名：大众ID.初见

编辑部声音：大众发力新能源，而且还是国产车型，谁还敢说合资纯电动就是“小短腿”，期待不是油改电的大众能做到什么地步。

这10款车型里大众ID.初见是其中最神秘的产品了，故不论造型还是伪装车的模样，连名字也应该只是暂用名而已，但许多人对它可以说是充满期待。其实早前大众已有自己的纯电动车型，分别是e?Gofl、朗逸纯电和宝来纯电，虽然它们是油改电的身份，但出色德系操控品质仍然让人印象深刻，这就给大家对这款ID.初见有了更多份期待。

目前厂家公布的信息并不多，只知道ID,初见基于全新的MEB平台打造，纯电平台打造的它有望让前后悬变短，增加它的乘坐空间。至于续航方面我们仅能通过已经量产的ID.3最长550km续航（WLTP标准），新车应该不低于这个水平。说了那么久大众要发力新能源，这次狼真的要来了，而且还是源自沃尔夫斯堡的狼。

并列第三名：宝马iX3

编辑部声音：BBA里面奔驰和奥迪都交了答卷，现在就差宝马。有望先行国产的iX3应该在价格上会更有优势。

德系车企的电气化一直在路上，奥迪和奔驰都相继推出各自的纯电动车型，宝马不给点力面子挂不住吧？就这样，iX3也就来了。与奥迪e-tron和奔驰EQC的脱胎换骨不同，我们还是能从iX3看到不少X3的影子，甚至可以将iX3看作X3的电动版也没什么不妥。

设计方面，iX3整体轮廓与X3相似，但前方的“双肾型”格栅和轮毂直接做了封闭处理，其他地方的线条也作了去繁取简的操作，让它看起来还是有些来自未来的感觉。根据厂家公布的信息，新车在WLTP的工况下续航里程为440km，不知道这样的宝马你怎么看？

第二名：比亚迪汉EV

编辑部声音：比亚迪多年三电技术的集大成之作，未来比亚迪的旗舰产品，可谓比亚迪又一妖物。

比亚迪在新能源汽车方面已经深耕有些年头了，该交出一份阶段性答卷了，比亚迪这次选择在答卷上填上汉的名字。比亚迪汉定位中大型轿跑车，拥有旗舰车型的气场的同时，流畅的线条让它也有几分运动感，颜值方面大家大可放心，奥迪前设计总监艾格操刀的设计似乎并没有让大家失望过。

汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，单电机车型最大功率为163kW，双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW和200kW，电池方面则使用的是比亚迪全新研发的磷酸铁锂刀片电池，根据工信部网站透露的信息我们看到新车续航分为506km、550km和605km几个版本。这款集合了比亚迪多年新能源车研发精力的旗舰车型，应该不会让大家失望吧，期待榜单第二名可以说实至名归。

第一名：特斯拉Model?Y

编辑部声音：特斯拉首款国产SUV，特斯拉+SUV+40万的售价难道不是价格屠夫吗？

是的，第一名是它，40万的特斯拉SUV车型Model?Y，应该很难逃过这个“特斯拉真香定律”吧？Model?Y在美国已经完成第一批车的交付，国产版本也已经离我们不远了。虽然说Model?Y定位纯电中型SUV，但实际更像是跨界版本的Model?3，而且新车在舒适性、便利性、实用性以及安全性都有了不同程度的提升。

Model?Y与Model?3零件通用率高达75%，但在不少地方都作了优化，在尺寸更大的情况下，Model?Y录得了更长的续航里程，且加入了像“Off-Road?Assist”（越野辅助模式）等功能。受到疫情的影响，我们不知道Model?Y能否在年内国产上市，但并不影响它成为“皆电编辑部2020年最值得期待纯电动车型”，不知道你又是否认同呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年广州车展，最受关注的6款新品，不知道等于白来

2020广州车展将于明天(11月20日)正式开幕，据悉，本届广州汽车展共有全球首发车38台，展车总数达980台。

因为疫情原因，导致三大车展在今年隔得非常近，9月份的北京车展已经推出了不少备受瞩目的重磅新车，似乎留给广州车展的余粮已经不多了。

在今年的收官之际，此次车展盛会能否给整个汽车行业注入更多新意呢？我们一起来看下最具代表性的6款重磅车型。

01?宝马ix3?正式上市

车型尺寸：全新纯电动豪华中型SUV。长宽高4746mm/1891mm/1683mm，轴距2864mm，全新纯电动豪华中型SUV。

平台信息：基于CLAR平台开发，其新一代的CLAR后驱平台可以支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式

自动驾驶：全系标配Personal?CoPilot自动驾驶辅助系统，以及自动泊车入位、循迹倒车灯

智能网联：标配智能互联驾驶座舱，支持苹果CarPlay和百度CarLife

电池信息：宁德时代NCM811三元锂电芯，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，系统能量密度也达到了154Wh/kg。

续航方面：NEDC续航里程500km，充电功率可达100kW

动力系统：第五代eDrive电动架构系统，最大功率达210kW（285马力），最大扭矩400Nm的后电机。

售价信息：47.00-51.00万元

交付时间：2021年初

加速性能：百公里加速时间为6.8s。

小巴点评

第五代eDrive电力驱动系统是ix3傍身的黑科技，这套系统将成为日后宝马开发所有电动化车型、实现面向未来可持续化发展的关键。

然而豪华品牌的燃油车在国内攻城略地的同时，电动车的市场表现却有点尴尬，目前奔驰的EQC和奥迪的e-tron只有月销两位数的成绩表现，ix3能否成为纯电豪华SUV市场中的新破局者，还需要看看情怀粉愿不愿意为“真爱充值”。

02?零跑C11首发亮相

自动驾驶：搭载LeapPilot?3.0驾驶辅助系统，搭载两颗零跑汽车自主研发的凌芯01芯片，可实现近L3级的自动驾驶能力

续航能力：NEDC综合工况600KM+

加速性能：百公里加速5S以内

动力系统：核心三电系统也沿用了零跑自主研发的海格力斯电驱系统，其最大输出功率可达400kW，峰值扭矩高达720Nm

智能网联：载最新一代高通骁龙8155平台的三联屏智能车机，同时具备Leap?Cloud系统、新一代智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别系统，以及适配个性化调节和智能空气净化系统。

上市时间：预计将于2021年第三季度正式上市

小巴点评

零跑汽车以10万级智能纯电轿跑这个全新的细分领域入局,在短期内提升了品牌知名度，同时零跑在不到两年的时间就推出了两款新车，并且只花了2年时间就搞出自研平台、三电、芯片等，功底和努力程度都很不错。

对于官方自称C11“对标Model?Y?价格却只有它一半”，这事目前还得打个问号，车子出来看了再说。不过倒是建议零跑不妨先设定一个小目标，比如先跻身新势力第一阵营吧。

03

特斯拉Model?Y?国产亮相

车型尺寸：长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm，定位中型SUV，定位低于Model?X。座椅标准版采用的“2+3”五座布局，也可额外支付2.78万元选择“2+3+2”七座布局。

售价信息：预计价格在40万元左右

动力方面：全系采用双电机布局，其中长续航版最大功率188kW，

加速性能：5.1秒“破百”，高性能版：3.7秒

续航里程：长续航和双电机性能版续航里程分别为505km和480km

交付时间：预计将于明年第一季度开始交付

小巴点评

是否亮相还是个未知数，但无疑国产将近。按照特斯拉的路数，国产Model?Y很有可能也会像当时的国产Model?3一样，提前量产并交付。Model?Y国产意义重大，国产化上量后旗售价很可能降到30万以下。不论是市场份额，产品竞争，还是股价都具有连动效应。

面临最大威胁的是蔚来EC6，在品牌力和价格优势的冲击下，不知道蔚来是否能沉住气，继续坚持“不推出30万以下的车型”。Model?Y国产意味着特斯拉这条“鲶鱼”要变身“大鲨鱼”了。

04?广汽埃安A20?首发亮相

车型定位：广汽新能源旗下的埃安系列将在车展推出第四款车型，内部代号为A20，定位为小型纯电SUV。

智能网联：一键遥控泊车、5G车载娱乐等功能

自动驾驶：将搭载ADiGO?3.0自动驾驶

动力系统：有望搭载广汽埃安刚刚发布的两挡双电机，成为品牌旗下首款搭载该动力的车型

小巴点评

A20是埃安系列的第四款产品，挨安在SUV市场的排兵布阵可谓密集，这款车型主打年轻人钟爱的A级，日后有望成为主力销量车型。

在传统新能源车企中，埃安品牌车型续航里程做的比较优秀，价格也更高，埃安家族今年累计销量在广汽占比超过95%，综合来看，埃安品牌独立运营将是一个比较明智的选择。

05?比亚迪D1

车型特点：滴滴出行与比亚迪联合打造的定制化电动汽车

车型尺寸：4390*1850*1650mm，轴距为2800mm，具有单右侧滑门的设计

配置方面：新车提供多种样式轮圈，且后倒车雷达、后摄像头和ETC车载装置。

安全方面：标配AEB系统

动力方面：永磁同步电机，新车的最大功率为100kW（136马力）

电池信息：：磷酸铁锂刀片电?

续航方面：NEDC综合工况可达418km

交付时间：最快年内交付

小巴点评

滴滴的定制网约车计划酝酿已久，此前一度和理想汽车达成意向，但苦于新品牌的定制化能力欠缺，再加上理想主打SUV产品线，和滴滴方匹配度不高，而对于传统新能源老大哥比亚迪来说，丰富的产品线和成熟的纯电技术，使得D1的落地计划水到渠成。

布局D1透露出滴滴想做汽车运营商的野心，以滴滴为首的出行平台开始和主机厂争夺产品和市场的主导权，有意思是传统主机厂也开始试水出行服务板块，两者之间共赢和较量的局势令人玩味。

06?长安UNI—K?正式亮相

车型定位：5座中型SUV，长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm

动力方面：新车搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机，传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备适时四驱系统。

智能网联：一键遥控泊车、5G车载娱乐等功能

自动驾驶：搭载ADiGO?3.0自动驾驶

上市时间：2021年

小巴点评

之所以把一个非新能源车型放在预览中，是因为长安的UNI系列是高端产品矩阵，在之前的UNI-T身上我们看到了长安汽车大跨度的水准，无论是造型设计、动力、售价都让消费者满意，尤其是主打的科技配置将这款国产高端产品推到极致。

UNI-K在此基础上有着更上一层楼的架势，期待UNI-K?能够延续良好的产品力和市场表现，给消费者更多选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。