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1.不相伯仲 冠道/汉兰达/途观L养车对比

2.要换车了，广汽本田冠道怎么样?

3.月供7400元左右，入手2020款本田冠道，如今很没有安全感！

4.配置再升级，2020款升级版本田冠道来袭

5.2020款冠道新车上市，全方位升级，但价格太意外

6.想换车了，大家觉得广汽本田冠道怎么样？

不相伯仲 冠道/汉兰达/途观L养车对比

[汽车之家?用车成本]随着人们生活水平的提升以及用车属性的改变，消费逐渐升级。越来越多的消费者将目光投向了中型SUV，它们凭借强劲的动力、多变的空间成为自驾出行的好帮手。对于海外品牌的中型SUV而言，成名已久的汉兰达从最初的高处不胜寒到现在的四面楚歌，今天我们就根据销量以及热度，筛出了三款海外品牌中型SUV——汉兰达、冠道、途观L，让我们来看看三款车在购车后的养护成本上是否存在较大差异。

汉兰达、冠道、途观L三车在三包与保修政策上没有任何差异，同时首保都是5000KM，其中汉兰达为检查，首次换油里程在10000公里。在保养间隔上，汉兰达与途观L都为10000公里，相比冠道的5000公里要厚道不少。

在保养成本上，同样三年六万公里的试算，汉兰达以总计5142元的花费领先，其他车型都在6500元以上，究其原因汉兰达无非是在单次小保养价格与保养周期上存在一定的优势。

在油耗表现上，根据汽车之家口碑油耗数据来看，途观L?2.0T+7DCT的组合油耗表现最佳，百公里为9.7L，相比另外两款车型，每百公里能低1-2L，这也导致如果按照每年行驶20000公里试算，途观L在燃油花费上有很大优势。

编辑点评：

如果综合保养费用、油费、保费三个维度，以三年行驶6万公里试算，你会发现三款车在养护费用的差别不大。当然，得益于油耗表现，途观L的养车成本最低，其次是保养费用最低的汉兰达，相比来看冠道要弱一些，主要问题集中在油耗与保养间隔上。当然买车不应该只看养车成本，外观配置、动力安全、店面的终端优惠以及实际的售后服务也影响着购车决策，至于到底如何选择相信各位心中已有数了。（图/文?汽车之家?领先）

要换车了，广汽本田冠道怎么样?

本田冠道是一款针对国内市场推出的SUV车型，这款车紧紧围绕着市场需求所打造，抓住了一个很有竞争力的因素，那就是“大”！整车无论是外观的尺寸还是内部的空间用“大”字来形容既充分又恰当，动力方面分为了1.5T加CVT和2.0T加9AT的组合。冠道这款车如果想要一点驾驶感受，那最好是选择2.0T车型，1.5T发动机虽然在参数上的表现很好，但匹配CVT变速箱装在这么大一台中型SUV上来说确实没什么意思，实际动力表现一般，尤其在加速的时候噪音比较大，再加上那做的本就不太好的隔音，在开车时一脚油门下去动力反馈、车内噪音都会降低驾驶感受，但这款车卖的比较好的恰恰就是1.5T车型，这一点足以说明对于有些消费者而言，只要车身够大其他方面都是浮云。

本田非常善于做空间，比其他品牌同级车型总能够“偷”出更多的空间，在冠道的车身尺寸下这个优势更是得以充分施展，车辆内部有着超大的空间，以至于后排乘坐时感觉与前排有些“遥远”，速度快了以后与前面说话得往前趴一下，要不然真听得不是特别清楚，但全系没有七座车型稍微有些遗憾，虽然第三排座椅的利用率不是特别高，但喜欢大车的人往往会很在意这一点，这就是“我可以不用、但买车是要有”的一种选车观点。

总结下来就是想要动力选择2.0T车型，同时有着超大的内部空间，但五座对后期实用性稍有限制，除此以外整车的质量和后期保值率都没有什么太问题，在同级别中虽然优势不算明显但也是一款值得考虑的车。五座大空间的冠道，也许可以征服大多数理性的消费者，但想要上量，恐怕还得经过一段时间的长培育。

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月供7400元左右，入手2020款本田冠道，如今很没有安全感！

大家好，我是2020款?本田冠道?370TURBO?四驱尊享版?双色款的车主，当初选择入手这款车也是因为这款车的外形设计很独特，不仅大气还时尚，还有就是我爸爸的车也是本田车，当我问他这款车怎么样时，他也是很满意这款车，非常的支持我买，还给我说到时候让他也开开。我是9月1日买的，当时这款车的裸车价是28.78万。因为自己是在一家公司做高管，现在一月也能有10000元左右的工资，正好这款车也符合我的预算，所以我就首付了百分之四十，分期两年，入手了这款车。当时总共交了15万左右的首付款，月供是7400元左右。

到目前为止，这款车我也开了个月了，这款车给我的整体感受还是很不错的，质量和性价比也是很高。外观方面，我就不用过多的说了，我买的白色的，年轻人和中年人我感觉都挺适合的。内饰方面，豪华感还是很足的，也是运用了很多的软材料，摸着也是很舒服。空间方面，从外面看车身有那么大，所以车内也是很宽敞，根本不用担心空间不够用。前排座椅方面也是很宽敞，视野也是很开阔。后排方面非常的宽敞，我朋友180斤坐在后面都没有感觉到拥挤。动力方面，还是很充沛的，起步还是很快的，深踩油门也是可以体会到推背感的。就是油箱有点小了，都加不了多少油，这也导致我经常去加油站。还有就是竟然没有标配上前雷达，这样的价格按说应该给标配上，也没有多少钱。

总体来说，这款车的到来还是给我的生活带来了很多的便利的，不仅可以上下班日常代步，最主要的是可以出去自驾游了，现在的生活压力太大了，能多出去转转心情真的挺放松的。月供方面，目前的工资支付万月供和油费也剩不下多少钱了，压力还是很大的，接下来我也是准备再找个兼职，不然真的没有安全感！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置再升级，2020款升级版本田冠道来袭

针对汽车市场的快速发展，为了适应消费者的审美，车企可谓是煞费苦心，只为能讨得客户的欢心，加之国六排放标准的相关规定，2020款全新本田冠道就来到了消费者的身边，那2020款相比于老款又有哪些更新的亮点之处呢，接下来就由小编给大家详细的梳理下，我们一起来揭秘。

2020款本田冠道新车一共推出了7款颜色（包括全新的威尼斯蓝和星空蓝色两种颜色），两种动力的8款车型，整体的售价区间在22.00-33.28万元，接下来我们先从外观聊起，外观方面，新款冠道与老款相比，在外观方面的细节处进行了调整，但大体是相近的，全新的进气格栅造型，更加粗大的镀铬装饰条与大灯相连接，使得前脸更加硬朗，同时下包围搭配镀铬条点缀日间行车灯，增强了前脸的美感。

新车的前大灯组延续了老款高配车型的全LED光源，看起来仍然是使得前脸更美的点睛之笔。

此次的升级还有一车双色的配置，在外观上更加凸显冠道年轻化和运动化，另外就是2020款本田冠道更换了全新的十五幅双色轮毂。

2020款370trubo版本的本田冠道的车身尺寸为4858*1942*1675mm，轴距为2820mm，较比老款长度和高度都有所变化，溜背的造型也彰显了运动感，凸显了冠道的大气和美感。

相较于车头，车尾处的变化相对更加明显，全新的尾灯造型以及底部包围搭配双边双出的排气，但如果仔细看双边各有一个是装饰的，实际还是双边共双出，不过整个尾部看起来更加年轻，同时车辆增加了感应式尾门，还是很实用的配置。

在车辆灯光的点亮效果上，新车的转向灯变为流水效果，美感十足。

内饰方面，新款整体仍较为沉稳大气，与老款造型基本保持一致，实用性较强，但似乎仍缺乏科技感。

新款车型的方向盘增加了磨砂银色，点缀了方向盘更加运动，黑色内饰搭配银色装饰更有商务气息。

可调节角度的中控屏，也是深得消费者的欢心，较低配车型使用CarPlay，较高配车型使用的Honda?CONNECT。

新车仍采用按键式换挡模式，用起来确实非常顺手，同时2020款车型新增了陡坡缓降功能。

新款本田冠道车型在座椅方面进行了一些调整，视觉效果更加亮眼，另外本田冠道的车身尺寸在空间方面基本很难有对手，无论前排还是后排空间都很宽裕，满足家用完全无压力。

本田冠道的第二排，一定会给你奢华般的享受，宽大的空间，厚实的座椅，加上可对多媒体进行控制的中央扶箱，再也不会让后排乘客感到无聊。

新车的动力方面，新车全部满足国六排放标准，搭配1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大马力193匹，最大扭矩243牛米，2.0T发动机最大马力272匹，最大扭矩370牛米。

总体来看，改款的本田冠道还是很符合当代消费者对于汽车的审美观念，不知爱车的你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款冠道新车上市，全方位升级，但价格太意外

目前，本田冠道已经完成了对新车的升级换代，并且，20款新车已经全面投放市场，正式上市。据悉，20款本田冠道在外观和内饰的设计概念、动力配置上都有所整改，可以说是进行了全方位的升级，但在价格上却给出了本田系最大的诚意，让人非常意外，所以当新一代本田冠道上市后，有不少车友惊呼：幸好没有买丰田汉兰达。2020款冠道新车上市，全方位升级，但价格太意外。

那么，这款新车的实力究竟如何呢？首先，从实际的定位出发，4858mm*1942mm*1670mm的长宽高尺寸，配合2820mm的轴距尺寸，定位中型SUV，相对比老款车型而言，新车的车长度有所增加，所以，在侧面的视觉感官上，要更加修长和完美。

如今的汽车市场上，中型SUV和中大型SUV，如今在市场上大行其道，以“大空间”的渲染，来应对国内市场的主流受众审美，虽然有大7座和常规5座版本的相争，但本田冠道却始终坚持自己的5座布局理念，旨在为消费者奉献最舒适到位的“内饰空间优化”。而这一点，也是本田冠道做的最成功的“亮点”和“卖点”。

其次，从外观的造型来看，20款最新一代的本田冠道，从汽车前脸的上格栅就能看到新车和老款车型的显著变化，新车在格栅内部填充的金属镀铬更加粗壮，也就让它车头的气势和力量更加充足雄浑，配合下方保险杠两侧的雾灯区，经由一条U型的镀铬相连接，整体的视觉表现欲更能体现出相当的硬汉气息。此外，全新的本田冠道在行车大灯组的内部，也进行了全新的构建和设计，灯腔内部以镀铬饰条和星钻式的LED灯带作为搭配光源，更能体现时尚和华丽的的感觉。

侧面布局的话，新车与老款车型不同，采用双色拼接的主色调，在分段式上扬腰线和大溜背车尾的加持设计下，让车体在静止状态和运动状态下，显得更加协调，车尾处，本田冠道的设计元素并不多，只是将排气管道机制，设定成了双边双出的机制，更能凸显新车的运动气质。

然后，从内部空间的布局来看，20款本田冠道的整体组件和架构气息都还停留在老款车型的样式上，但却在配置上进行了全面的设计，比如内饰氛围灯，20款全新的本田冠道匠心独运的设定了氛围灯，来烘托内饰的时尚气息，而在至关重要的安全功能上，新一代本田冠道还全系标配了SDA驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降机制、电动尾门、PM2.5过滤系统、手机无线充电面板等高端功能，操作性丰富，上手极快。不仅照顾到了新手司机的可玩实操心理，也照顾到了上了年纪人的简单需求。这一点，倒是非常良心了。

最后，从动力核心的配置来说，20款新冠道区分高低配，分别匹配1.5T小排量涡轮引擎和2.0T标准排量的涡轮引擎，在变速箱的选装上采用CVT无级变速和9AT变速箱的高效传动性能，分别可以堆出193马力和272马力的高额功率，纸面数据的话，新一代冠道和老款冠道保持一致，但是，新车却是完全符合国六标准的严格排放。

所以，综合来看，20款本田冠道的确是里里外外进行了全方位的升级，但却在价格上并未坚挺，新车上市也才23.98万起，比丰田汉兰达的性价比要高多了，也着实让人非常意外。难怪不少网友都非常庆幸，没有加价自提汉兰达了。那么，对于这款20款全新本田冠道，大家怎么看呢？2020款冠道新车上市，全方位升级，但价格太意外。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想换车了，大家觉得广汽本田冠道怎么样？

优点一、外型空气

冠道的进气格栅选用的是本田大家族设计风格设计方案，全部物品一个字就可以描述——大。中在网上有一块十分大的不锈钢装饰设计，进气格栅选用左右二层的设计方案使其看上去很高，并且车灯到前雾灯正中间的这一块地区十分空缺，也使冠道看上去非常大。

优点二、奢华感重

一直以来本田车给人的感觉便是买汽车发动机送车，奢华感与本田仿佛并没有任何关联。但在冠道上却并非这般，全部车内饰到处都是包囊着很厚的皮，各种各样配备作用也是比较丰富。本田就这样的，要不也不做，要做就保证令人目瞪口呆。

优点三、室内空间好

实际上 本田造冠道的策略十分清楚，便是想作出一款奢华五座中小型SUV，而没去奢求可以坐大量的人。因此 冠道有十分过度的后座室内空间，并且后排座木地板是全平的，全部人坐着后排座的木地板上面没有问题，目前市面上能达到那样后排座区域的车除开冠道我觉得就仅有UR-V了。

优点四、驱动力好

冠道有两个排气量供顾客挑选，一个是1.5T加CVT的组成，较大 能够输出193大马力；另一个是2.0T加9AT的组成，较大 能够输出272大马力。由于冠道主推的是奢华，因此 2个汽车发动机的调试全是十分平稳的。并且即便 是1.5T车型，其汽车发动机的驱动力都不弱，驱动力充足随时待命。

优点五、乘驾感强

冠道的方位幅度十分轻柔，相互配合可变转向比促使整辆车的操纵都特别轻轻松松。汽车底盘悬挂系统的调试较软，针对振动的吸收力很好，开下去就好似在棉絮上滑跑一样。并且悬挂系统的抗侧倾解决也十分及时，即便 大视角拐弯车体的状态都能维持稳定。

看完了冠道的优点再一起来看看冠道的缺陷。

缺陷一、发展肉

因为冠道的全套动力装置全是往舒服方位调试，因此 在开始的情况下驱动力干劲会较为弱。假如是1.5T车型很有可能会愈发显著，由于配备了CVT变速器因此 驱动力便会更为懒散。但是等开起来以后就不可能有驱动力领域的现象了。

缺陷二、多媒体视频不太好用

本田的车载一体机一直以来也不太认真，并且都不找有能力的生产厂家协作，因此 全部本田车包含冠道的多媒体视频都很一般，像导航栏、车机互联等作用尽管都是有，可是屏幕分辨率、操纵型哪些的全是渣滓，并且常常卡住。总体来说，本田的车载一体机便是归属于人会有因为我有的这样一种状况。

缺陷三、知名品牌竞争能力弱

尽管本田此次确实很细心地做冠道，并且做出来的实际效果也很好，但本田这一知名品牌一直与奢华难挂钩，这就是本田冠道不受欢迎的缘故。这类状况就有些相近当初大家做大众辉腾一样，即便 大众辉腾确实下了猛药可是群众的汽车标志一文不值，大众辉腾也就卖不太好。但是冠道比大众辉腾好的位置取决于它并没有立即与豪华车品牌敌人叫阵，在价钱层面冠道对比宝马X3、奥迪Q5L、新款奔驰GLC等同于等级车型有较大优点。

缺陷四、机油增多

冠道的1.5T车型以前产生过机油增多的状况，并且本田生产厂家也开展过招回。这台1.5T汽车发动机在不断超低温条件下短路线行车时，汽缸中的车用汽油没法一切正常做雾化点燃进而进到下边曲轴箱通风使机油增多，长期性下去会对汽车发动机导致毁坏。尽管在开展招回及其事后商品的提升以后难题现已获得处理，可是这也变成了冠道的一个没法清除的污渍。

综合性冠道的优点和缺陷，实际上 冠道依然称得上是一款高档车。受制于本身精准定位，因此 冠道的高性价比会差了一点，销售量没有本田别的车型来的那麼轰烈。而立在公司的视角看来，本田这一次提心吊胆地试着实际上 是特别顺利的，本田进到我国早已好多年了，对比敌人丰田汽车，本田在中国市面上的商品合理布局依然并不是过于健全，在中国大中型SUV及其大中型SUV层面依然缺口，冠道的取得成功可以给到本田非常好的自信心，在之后的日巷子里坚信本田还会继续产生更多的出色的车型。