车上的天窗_asc汽车天窗

汽车a sc 是主动稳定控制系统功能，ASC是A ct ive stability control，该系统是 三菱 汽车为了达到行驶更加安全的目的在其车上标准配备了主动稳定控制系统的简称，功能类似于 ES P。

主动稳定控制系统能够根据驾驶员意图、路面状态及汽车行驶状况准确地控制车辆运动，达到预防危险状况发生的目的，从而更有效地提高汽车的操纵稳定性和行驶安全性。asc系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。

ASC通过感知车辆在拐弯时所产生的转向角度和车辆的侧滑率来控制车辆的转向稳定性；通过对四个车轮的不同制动力的施加和减小发动机的动力输出，来防止车辆在拐弯时所产生的转向不足和转向过度等情况的发生；同时也防止在辆在特殊路面上所产生的车轮打滑或空转等不稳定现象的发生，从而使车辆达到最佳行驶状态，避免车辆发生危险。ASC控制系统在转向不足的情况下，自动降低引擎的输出功率，并增加对后内侧车轮的制动力，使车辆顺利转向。ASC控制系统在转向过度的情况下，自动增加对前外侧车轮的制动力，使车辆顺利转向。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

不是的 克莱斯勒 300C推出上空敞篷版

全名American Specialty Cars的ASC，过去曾经有坊间改装业者引进其天窗改装套建在台销售，事实上除了改车顶、改天窗之外，ASC所具备的专业技术已经与整车厂相去不远，当然眼看着克莱斯勒 300C销售表现优异，ASC也不能放弃大量新车所带来的售后改装市场潜力！

自从1967年的LINCON Continental Convertible之后，北美汽车市场已经很久没有出现量产的四座四门敞篷车款了，由于必须克服车体结构的限制，ASC开发Helios也花去超过一年的光阴，在完全解决的材质强度、车体安全结构等问题之后，ASC不但成功推出名唤Helios的克莱斯勒 300C上空版本，在本届底特律车展更向美国新闻界表示，由于Helios的成功，在未来数年ASC也将推出包括CADILLAC STS与FOR 500 Five Hundred等大型房车的上空敞篷版本。

根据ASC表示，使用在Helios车上的顶篷结构总重仅有不到140公斤，经过电脑模拟设计与无数次的测试之后，其结构强度甚至高过凌志SC430与M-BENZ CLK敞篷车款，而且更经过美国高速公路安全局的撞击测试，证明ASC Helios在侧撞安全表现与原厂的克莱斯勒 300C毫无轩轾。

在Helios车上，ASC所配置的可折叠是软篷，拥有达到 1727mm长的顶篷，而且必须能够完全收纳成宽度仅有450mm，并妥善收置于后行李厢内，更展现了ASC的专业技术领导地位，除此之外，ASC更重新打造HeliosHelios的车室内装，除了导入浅色原木饰板与顶级米色真皮之外，更与日本影音巨擘SONY打造专属的顶级车用影音娱乐系统，除了中控台上可显示卫星导航与多向影音功能的主荧幕之外，更在两具前座椅头枕整合了内建式的液晶荧幕，提供两名后座乘员如同行动头等舱般的影音享受。