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国家新能源汽车补贴新政,国家新能源汽车补贴目录

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介关于最近各地所颁布的购车补贴政策相信大家都略有耳闻,基于目前市场形势的特殊性,国内各地政府再度出手扶持市场,通过各种补贴方案刺激消费。但在这些政策中,无一例外地都设计到关于新能源补贴,这也意味着新能源汽车再次迎来利好期,购车成本有望进一步降低。新能源汽车作为目前国内车企未来几年主推的汽车产品,通过政策优惠来保证其市场发展能力也是无可厚非的,而且对于今年的市场状况而言,新能源汽车优惠政策有望再进一步

国家新能源汽车补贴新政,国家新能源汽车补贴目录

关于最近各地所颁布的购车补贴政策相信大家都略有耳闻,基于目前市场形势的特殊性,国内各地政府再度出手扶持市场,通过各种补贴方案刺激消费。但在这些政策中,无一例外地都设计到关于新能源补贴,这也意味着新能源汽车再次迎来利好期,购车成本有望进一步降低。

新能源汽车作为目前国内车企未来几年主推的汽车产品,通过政策优惠来保证其市场发展能力也是无可厚非的,而且对于今年的市场状况而言,新能源汽车优惠政策有望再进一步加强,对于有购车欲望的人而言,无疑是一个好消息。而在最近,工信部也公布了2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,当中就包含了一些重磅新车,今天小编就来说说这几款新车型,或许它们能成为你的购车目标哦。

特斯拉Model?3长续航后驱版

在此次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》公布的车型信息中明确指出特斯拉Model?3长续航后驱版的真实续航能力,该车在NEDC工况下的续航里程可以达到668km,相比进口长续航后驱版车型的续航里程多了4km。整体而言,其续航实力还是相当可观的,而且加上特斯拉那良好的动力回收技术,让其有着更出色的续航表现。在车身尺寸方面,特斯拉Model?3长续航后驱版的车身规格长宽高分别为4649*1850*1443mm,轴距为?2875mm,整体尺寸与进口车型保持一致。但在重量上,国产特斯拉Model?3长续航后驱版仅为1745kg,相比进口车型轻了8kg。

但最近关于特斯拉减配风波,让特斯拉在国内的形象受损。尤其是对于国产车型而言,在刚起步时就曝出这样的负面新闻,难免会让人感觉不爽,加上其之前对车价一降再降的行径,无疑给特斯拉的国产之路增添更多的阻碍。

广汽新能源Aion?V

据此次公布的信息显示,广汽新能源全新纯电动SUV-Aion?V的最大纯电续航里程可达到600km,在续航里程方面依旧表现抢眼。而在Aion?V的长续航实力背后是广汽新能源先进的技术表现,Aion?V采用的是能量密度为173Wh/kg的三元锂电池,而且在工况条件下,Aion?V的电耗仅为15.4kWh/100km,整体实力还是相当不错的。在动力方面,广汽新能源Aion?V的驱动电机为永磁同步电机,最大功率为135kW,最大扭矩为350N·m。

在最近两年里,广汽新能源推出的车型表现都相当不错,例如Aion?S和Aion?LX,在上市后都获得不错的市场关注。而且它们不仅有着更出色的续航实力,同时在内部的整体环境和用料做工方面都给人更加豪华舒适的感受。

小鹏P7

在此次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,巡航里程最高的车型当属小鹏P7。在大家的续航里程都处于600km左右的水平时,小鹏P7直接将续航里程推到706km,从数据上来看,确实相当吸引人。而且小鹏在此前已经公布了小鹏P7的预售信息,将推出后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版三款车型,预售价格在24-37万元之间,而此次工信部公布的信息应该就是小鹏P7的后驱超长续航版车型。

动力部分,后驱超长续航版将搭载一台最大输出功率为196千瓦的电动机,峰值扭矩输出390牛米;四驱高性能版的电动机总输出功率可达316千瓦、总输出扭矩660牛米,0到100公里的每小时加速时间仅为4.3秒。

威马EX6?Plus

威马原本想在今年的日内瓦车展推出EX6?Plus,只可惜基于疫情影响,这个发布计划最后只能搁浅。但实际上,威马EX6?Plus早在去年的广州车展上已经上市,推出首发创始人版车型,补贴后售价为23.99万元,NEDC续航里程为505km;而在今年的1月份又带来了它的新增车型,补贴后售价为18.99万元,NEDC续航里程为408km。而此次工信部公布的是威马EX6?Plus的第三款车型,据信息显示,其续航里程为503km。动力方面则搭载博格华纳起动机,最大功率为160kW,峰值扭矩达315N·m。

其实在2月份,威马就推出了全新的购车方式-威马直购,这是一种与传统购车方式完全不同的新型购车体验,从购车、用车、回购三个层面来满足新能源消费者的需求,从整体而言,威马直购会更贴合时下新能源汽车购车的特殊性,更贴合消费者的使用习惯。但目前威马直购只针对威马EX6?Plus?400轻享版车型,在适用范围上有一定的限制。

(来源网络,侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第9批)》,《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十四批)》,《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录(第十八批)》等目录;

1、第9批推荐目录

其中在《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第9批)中,在燃料电池汽车产品方面,共11户企业14个型号。

具体来说,上榜的这11家燃料电池汽车企业分别是,福田汽车、广州广日、重庆恒通、南京金龙、山西皇城、厦门金龙、上汽大通、中通客车、四川野马、南通皋开和中植一客;车型方面,10款燃料电池城市客车;燃料电池运输车、燃料电池保温车、燃料电池垃圾车和燃料电池半挂牵引车各1款;

表1?:燃料电池汽车产品列表

配套方面,由于广和牌GR5310ZLJBEV燃料电池自卸式垃圾车中有两款车型,所以上榜14款产品共有12家燃料电池企业配套,它们分别是3款北京亿华通,2款重庆明天氢能,成都亿华通、大同华熵氢能、广州氢驰、雄川氢能、江苏清能、金华氢途科技、上海捷氢、深圳氢雄、英博路普和浙江润丰各有1款车型配套;

在燃料电池功率方面,40-50Kw的车型均有4款,50-60Kw车型有3款,60Kw以上车型有7款;其中,福田牌?BJ6122FCEVUH燃料电池城市客车120Kw是所有车型中功率最高的。

在续航里程方面,400公里以下有1款,400-500km有3款,500-600公里有4款,600公里以上的各有6款车型;其中,福田牌?BJ6105FCEVCH-1燃料电池客车加氢之后800公里续航为上榜车型中最高的。

2、第十八批免车船税目录

其次,在《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》(第十八批)的公告中共有12款燃料电池车型上榜。

表2?:免车船税燃料电池汽车产品列表

本次燃料电池汽车共有9家12款产品上榜,上榜的燃料电池商用车种类分别为燃料电池城市客车、燃料电池保温车和燃料电池运输车三种类型。

具体来说,从燃料电池生产车企来看,3款中植一客,2款北汽福田,厦门金龙联合、上汽大通、上海申沃、四川野马、南京金龙、陕西秦星和中通客车1款车型上榜。

从续航里程看,所有车型续航里超过300公里,有8款燃料电池商用车续航里程大于550km,其中福田牌BJ6956FCEVCH燃料电池客车燃料电池城市客车续航里程最长,加氢续航达到700km。

从燃料电池功率来看,申沃牌SWB6129FCEV02G燃料电池客车和跃进牌SH5127XXYZKFCEVWZ1燃料电池物流车燃料电池额定功率均达到83.5kW;其中60Kw以上的车型拥有6款。

从燃料电池系统配套来看,北京亿华通以配套3款车型排名第一,上海捷氢以配套2款排名第二,东方电气、深圳氢雄、金华氢途、上海氢驰和成都亿华通等燃料电池企业均配套一款车型。

3、第三十四批免购置目录

最后,在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十四批)中,共有10家企业14款燃料电池车型上榜;

表3?:免车辆购置税燃料电池汽车产品列表

车型方面,14款车型中有11款燃料电池客车;燃料电池保温车、燃料电池运输船和燃料电池半挂牵引车各1款;

车企方面,北汽福田和中植一客均有3款车型上榜排名第一、四川野马、重庆恒通、西门金旅、厦门金龙联合、陕西皇城、上汽大通、南通皋开和中通客车等车企各有1款车型上榜。

从续航里程看,所有车型续航里超过350公里,有10款燃料电池商用车续航里程大于550km,其中福田牌?BJ6105FCEVCH-1燃料电池客车加氢之后800公里续航为上榜车型中最高的。

在燃料电池功率方面,40-50Kw的车型有5款,60Kw以上车型有9款;其中,跃进牌SH5127XXYZKFCEVWZ1燃料电池物流车燃料电池额定功率均达到83.5kW是所有车型中功率最高的。

从燃料电池系统配套方面来看,北京亿华通以配套3款车型排名第一,重庆明天氢能以配套2款车型排名第二,深圳氢雄、金华氢途、成都亿华通、江苏清能、金华氢途科技、大同华熵氢能、上海捷氢和浙江润丰等燃料电池企业均配套一款车型。

4、总结

氢云链发现,相比之前工信部逐一发布相关公告来说,最近两次都是集中将《道路机动车辆生产企业及产品》、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《享受车船税减免优惠的节约能源?使用新能源汽车车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》统一公布,可以节约公众资源,便于企业以及消费中统一查询,提升了整体的运作效率。

与此同时,氢云链从数据库了解到,截止今日,2020年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共有57款燃料电池车型上榜。其中,由于由于4月发布了2020年新能源汽车补贴政策,针对新的补贴政策要求,推荐目录更新了大量汽车产品的相关信息,而第6批、第7批分别有66款和74款之前推荐目录上榜的燃料电池车型再次上榜。

氢燃料电池汽车产业一直以纯电动汽车产业作为对标对象,应当吸取纯电动汽车发展过程中的种种经验教训,少走弯路。尽管汽车产业政策开始将权责下放,强调市场化、公平化发展,但在目前的情况下,政策的指导仍是不可或缺的。

希望从燃料电池汽车产业开始,能够有新的政策指导思路,有新的产业发展模式,真正将产业做强,扭转中国汽车“大而不强”的形势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 车型 # 燃料电池 # 汽车