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汽车配件供应商退出供货申请原因_汽车配件供应商退出供货申请原因怎么填写

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介新型冠状病毒对整个汽车行业造成了连环冲击。由于多个省份规定非必需行业企业开工日期延迟至2月10号,零部件工厂的停产给汽车厂家带来了“巧妇难为无米之炊”的麻烦,很多车企宣布推迟复工时间。据《经济观察网》报道,日前,北京奔驰向天津市政府以及天津武清区发函,请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称,北京奔驰已经进入停产倒计时的危急时刻,而如果2月10日不能复工,其单日损失将高达4亿元。这

汽车配件供应商退出供货申请原因_汽车配件供应商退出供货申请原因怎么填写

新型冠状病毒对整个汽车行业造成了连环冲击。由于多个省份规定非必需行业企业开工日期延迟至2月10号,零部件工厂的停产给汽车厂家带来了“巧妇难为无米之炊”的麻烦,很多车企宣布推迟复工时间。

据《经济观察网》报道,日前,北京奔驰向天津市政府以及天津武清区发函,请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称,北京奔驰已经进入停产倒计时的危急时刻,而如果2月10日不能复工,其单日损失将高达4亿元。

这份2月6日发出的函件上,北京奔驰汽车有限公司表示,“公司仅有一天安全库存,一旦停限产超过一天,都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工,经济损失每天将超4亿元人民币,这也将为京津冀经济发展带来巨大损失。”

北京奔驰因此恳请天津市武清区人民政府给予此19家供应商以下许可:1、允许北京奔驰供应商2月8日可以将成品库存运往北京奔驰;2、批准供应商2月10日正常复工。

不只是北京奔驰,很多厂家都遇到这样的难题。因为中国是全球汽车零部件采购中心,我国现有的汽车零部件企业超过了10万家,受疫情影响,大部分零部件企业都按相应省份的规定,在2月10日之后复工,疫情严重的湖北省,企业不得早于2月14日。

而博世、德尔福、法雷奥、弗吉亚、伟世通、安波福等国际主流零部件企业在湖北省都设有生产基地,它们是车企的重要供应商。这对汽车厂家的影响非常大。

大咖了解到,湖北以外的零部件厂理论上可以在2月10号复工,但受外地员工难准时返程、物流影响原材料供应等问题,近期的复工率也不高。有零部件工厂负责人表示,2月10号的复工率最多只能达到40%-50%。

受疫情影响,零部件供应商的生产现在处于逐步恢复过程,日产、丰田、现代、起亚等企业相继推迟中国工厂的复产计划。其中,湖北以外的工厂准备最早于2月17日重启生产,而湖北工厂的重启日期尚未确定。

大咖了解到,受零部件供应限制,越来越多的汽车制造商将停产。不只是国内,全球汽车产业都会受冲击。

据日媒报道,日产汽车位于日本九州的制造工厂将暂时停产,原因是从中国采购的汽车零部件中断。这也是日本第一家因肺炎疫情而被迫停产的汽车制造商。

菲亚特克莱斯勒汽车公司日前发布警告,如果中国零部件供应商无法恢复生产,公司在欧洲的一家工厂可能在两到四周内暂时关闭停产。

这种情况在过去也发生过。2016年因为日本大地震,一些来自日本的关键零部件供应中断,全球很多汽车企业的生产也受到影响。

大咖点评:

由于中国是全球汽车零部件采购中心,目前中国零部件供应不畅,将影响全球汽车产量、销量。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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各品牌的汽车轮胎基础知识你都知道吗

各品牌的汽车轮胎基础知识你都知道吗?换胎前,不妨先了解一下!

大家也都知道,最为汽车上唯一和地面有“硬接触”的配件轮胎来说对于保证我们的行车安全有着非常至关重要的作用,特别是当我们准备长途奔袭行车之前和之后一定要对我们的汽车轮胎进行一定的检查,因为这将决定着我们的生命安全,并且高速上很多事故的发生都是因为轮胎爆胎导致的,其实这种事情是完全可以避免的,只要我们有事没事的时候多去看两眼汽车轮胎就能防止事故的发生。

而同样的我们也都知道,有的时候我们的汽车轮胎行驶至一定的里程或者是到了一定的时间之后就会变得磨损严重,此时就需要我们进行更换轮胎,那么,面对市面上这么多的汽车轮胎,什么样的汽车轮胎又该是适合我们汽车的呢?而各品牌汽车轮胎的基础知识你都知道吗?换胎之前,不妨先来了解一下。

首先就是我们大家比较熟知并且在轮胎界又比较有名的“米其林”,其实相对来说,米其林品牌的轮胎算是站在轮胎行业中最为上方的一个位置的,特别是在轮胎静音上面的表现更是无轮胎能比,在车辆过弯已经排水性上面的表现都还是非常不错的,不做任何的东西都是有对立面的,米其林轮胎的价格也是最贵的,并且可以使用的年限也不是很长。

不过这类的轮胎都是用于一些比较高端的车型上面,而它的一些缺点在能买得起这些车的人眼中来看的话并不是什么确定。

其次就是马牌了,我们可以发现很多的德系车上面使用的都是以马牌轮胎为主,而最为欧洲市场中最大的汽车配件的供应商,它最大的一个特点就是低噪音,但是相对于米其林的静音轮胎来说还是差了那么一点意思的,并且其整体的抓地能力很一般,并且还容易磨损,所以说这款轮胎在国内市场并不是很适合,并且进口的轮胎价格也是不菲的,所以就会让米其林给比下去。

还有就是普利司通了,我们都知道,这是一个纯正的日本轮胎品牌,其最大的特点就是经济实惠,因为这个品牌的轮胎的耐磨性是非常的高的,最为关键的是在舒适静音上面的表象也是不错的,并且各方面的性能表现也是属于中规中矩的,在所有的高端轮胎中就属这个品牌耐磨,这个轮胎我们在奥迪的A8上和奔驰的S级上很够经常的见到。

其实综合所有轮胎来讲都是有着自己独特的优势的,就像是米其林的静音轮胎在所有的品牌轮胎中也是“无人匹敌”的,当我们选择轮胎的时候就根据我们平时的需求来就是了。

如果你要操控性,就必须接受很大的胎噪,如果你要舒适性,就必须接受它的操控感得不到展现,其实适合我们车辆的轮胎才是最好的。

文章标签: # 轮胎 # 我们 # 零部件