二线豪华汽车品牌排名怎么选_二线豪华汽车品牌哪个质量好

1.9月二线豪华品牌销量出炉：凯迪拉克反超，雷克萨斯只能排第三？

一线豪车品牌有法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等，二线豪华汽车品牌，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等，三线汽车豪华品牌雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等。豪华品牌要满足三个标准。

一是悠久的历史，二是足够多影响汽车工业史的发明和创新，三是有足够高端的用户群体为它的销量和口碑做支撑。

满足豪华汽车标准的要求

1、有足够的车身尺寸车轴距必须在2点5米以上，而车辆总长至少要超过4点5米，宽度至少在1点7米以上。

2、具有装备功率强劲的发动机，豪华轿车一般采用6缸发动机，但如果要使近2吨重的庞然大物动如脱兔，还需8缸以上发动机才能胜任，发动机功率至少在110千瓦以上。

3、有完善的安全设施，豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施、还要设计出适当的防撞缓冲区，车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，采用加胶的安全玻璃或使用防弹玻璃，车门在碰撞时必须保证足够的强度，事故发生后，必须能轻易开启。

4、有完善的内部装置，大致上说应包括自动车窗、双层隔热天窗、还有防盗功能的XX门锁、真皮内饰，还要配备自动调整和记忆功能的电动坐椅、方向盘和后视镜以及电视、车载电话以及导航装置，高保真数码音响。

9月二线豪华品牌销量出炉：凯迪拉克反超，雷克萨斯只能排第三？

二线豪华汽车品牌有沃尔沃，凯迪拉克，雷克萨斯等。

沃尔沃（Volvo），瑞典著名汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。

凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。

雷克萨斯（LEXUS）是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

在BBA一线豪华品牌三座大山的重压之下，二线豪华品牌可以说是各有各的小心思，主打美系豪华的凯迪拉克和主打北欧风情的沃尔沃都在降价走量，雷克萨斯傲娇得不可一世，迟迟不肯国产不说，还卖出了加价的精气神，而红旗和林肯则是俨然成为了二线豪华品牌中的潜力股。

最近凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、红旗、林肯分别公布了自己在9月份的销量成绩，咱们一块来看看。

1.凯迪拉克?9月份销量：2.6万辆

评语：比666还多一个6？

9月份的凯迪拉克可以说是神气了一把，单月销量2.6万辆，同比大增41.7%，继续巩固了自己二线豪华品牌头名的地位。

而细看凯迪拉克各个车型的销量，不难发现，XT4和CT5成为了凯迪拉克销量的支撑，其销量分别达到了6666台和6012台车。但是总的看来，凯迪拉克销量还是往SUV车型上偏科。

而从终端市场看来，凯迪拉克能够取得如此的销量，还是跟优惠力度是分不开的，今年是凯迪拉克车型改款的大年，9月份刚完成改款的?XT4终端优惠达到了5/6万，7月份上新的2020款CT5也都有了不小的优惠幅度，看来再新的车型，也抵不过市场优惠的诚意。

2.红旗?9月份销量：2.15万辆

评语：革命尚未成功，同志仍需努力

要说最近销量公布最积极的豪华品牌，那肯定是红旗，9月份红旗销量突破21500台车，同比增长86%，1-9月累计销量突破130000辆，同比增长104%，距离年销20万辆的“小目标”，红旗的任务进度已经完成了65%，虽然还有不小的差距，但是红旗今年的销量表现绝对算得上是惊艳。

细看红旗品牌的销量，红旗H5和红旗HS5贡献了绝大多数销量，销量占比分别达到了34.9%和51%。

但是更让人惊讶的是，红旗全新的C级豪华车型红旗H9刚刚上市就卖出了上千台，这对于要跟二线豪华拼品牌力的红旗来说是个好消息，另外2.0T的红旗HS7已经上市，红旗H9+、HS7+也悉数亮相。目前形势一片大好，但是革命尚未成功，同志仍需努力啊！

3.雷克萨斯?9月份销量：2万辆

评语：销量增长，却丢掉了皇?

2020年对于雷克萨斯是非常重要的一年，销量表现持续猛增，在与凯迪拉克的头名之争中也占据了一定优势。但是2020年9月销量却给雷克萨斯泼了盆冷水，雷克萨斯9月在华销量为20090辆，同比增长13.3%，看着不错，但是却在凯迪拉克和红旗大幅增长的同时失了宠。

当然了一个月的销量数据也并不能说明全部，目前雷克萨斯攻势凶猛，在地球另一端的美国市场，雷克萨斯第三季度的销量甚至一举超越了BBA，而国内雷克萨斯在品牌力和营销模式上取得的成功，也值得其他豪华品牌借鉴。

只是雷克萨斯目前的问题在于，其真正走量的只有ES一款车型，RX、LX、LS、NX等车型销量都比较一般，一条腿走路显然不是正确方式。

另外，去年冬季丰田/雷克萨斯车型2.5L混动机油增多的问题，在国内市场并没有得到妥善解决，而2020年即将到来的冬季会不会给雷克萨斯提出新的挑战呢？

4.沃尔沃?9月份销量：1.72万辆

评语：降价不是万能的，不降价却万万不能

官方数据显示，9月份沃尔沃汽车在华新车销量为17292辆，同比增长15.9%；1-9月累计销量为113278辆，同比增长3.4%。

可是没有对比就没有伤害，在二线豪华品牌的厮杀中，沃尔沃有些掉队的痕迹，以往坐稳二线豪华市场前三的沃尔沃，已连续五个月销量低于红旗品牌，跟领头的凯迪拉克拉也拉开了一定的差距。

目前沃尔沃国产车型有XC40、XC60、S60和S90四款。从车型上看，沃尔沃更新换代以及推出新车的速度，跟凯迪拉克还是有差距的。譬如现在凯迪拉克已经完成了从ATS、XTS等老车系到CT新系列的交替，但是沃尔沃的产品更新还是以改款为主。

另外，沃尔沃主打的先进的安全、环保理念，并不是目前主流市场的“刚需点”，而且对于年轻化和运动化的大趋势，沃尔沃的变革的决心显然还是不足的。

5.林肯?9月份销量：0.7万辆

评语：豪华+“性价比”，后来也可以居上

在凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、红旗面前，林肯汽车0.7万辆的销量，似乎不值得一提。但要知道，今年3月长安林肯的首款国产车型才上市，作为一个“迟到”的品牌，这样的成绩已经是林肯入华的最佳成绩，同比增长75%，连续5个月同比、环比双增长。

其中冒险家销量突破4000台，飞行家卖出去1400多台。根据规划，林肯计划三年内投产三款国产车型，2021年也会有新车推出，目前中型SUV航海家已在国产车型目录中。

作为后来者，长安林肯对自身定位还是比较准确的，没有好高骛远对标BBA等一线豪华品牌，而是选择了凯迪拉克作为“假想敌”，当然也明白“性价比”的重要性。这样看来，林肯在国内市场还是有潜力的。

写在最后

当然了，把成绩挂在嘴上的往往都是好学生，英菲尼迪、讴歌、捷豹路虎似乎已经“懒得”早早公布销量了。以上5个二线豪华品牌销量都是大涨的，但是排名上却出现了很大变化，看来二线豪华品牌的竞争，可真是白热化。欢迎关注“车域无疆”，更多车市销量信息等你来关注。

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