甲醇汽车多少钱_定安甲醇汽车

1.小汽车加甲醇好用吗

2.改装甲醇车后悔了

3.汽车烧甲醇的坏处

4.甲醇对汽车发动机有什么影响

不可以的。直接往车里加甲醇会出现很多小毛病。例如：喷油嘴堵塞，喷油嘴损坏，油浮子损坏，油泵损坏。

其次甲醇对人体有危害，甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。急性中毒症状有：头疼、恶心、胃痛、疲倦、视力模糊以至失明，继而呼吸困难，最终导致呼吸中枢麻痹而死亡。慢性中毒反应为：眩晕、昏睡、头痛、耳鸣、视力减退、消化障碍。

甲醇（Methanol，CH3OH）是结构最为简单的饱和一元醇，CAS号为67-56-1或170082-17-4，分子量为32.04，沸点为64.7℃。因在干馏木材中首次发现，故又称“木醇”或“木精”。是无色有酒精气味易挥发的液体。

甲醇汽油是指国标汽油和甲醇及添加剂按一定的体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料，是汽车用燃料替代品，它是新能源的重要组成部分。

小汽车加甲醇好用吗

天燃气汽车与甲醇控制器汽车改装（简称甲醇汽车）各项性能比较：

1、改造费用：天燃气汽车的改造费用为4500-9000元；甲醇汽车的改造费用为1500元左右。改造费用相差几千元。

2、改造方式：天燃气汽车的机械改造对原车系统影响很大；甲醇汽车的改造只需电路对接，对原车系统无影响。

3、后备箱:天燃气汽车的后备箱由于安装了笨重的压缩钢瓶，大量空间被占据，对运载行李造成不便。

4、整车重量：天燃气汽车由于安装了笨重的压缩钢瓶，使整车重量大幅增加，一般需要更换强化后减震弹簧；甲醇汽车则完全不需要。

5、续航里程：天燃气汽车每加注一次有效行驶里程为100-130KM(捷达)；甲醇汽车每加注一次有效行驶里程为380-480KM（捷达）。解决频繁加气、排队之烦恼。

6、发动机：天燃气汽车的活塞环、气门磨损加剧；甲醇汽车同汽油车相同，不会减少发动机的大修里程。

7、燃油泵：天燃气汽车同汽油车相比寿命长；甲醇汽车寿命则稍短，采用燃料缓蚀技术后，性质与乙醇汽油接近。

8、喷油嘴：天燃气汽车外部易堵塞；由于天燃气为干气，喷油嘴经常处于关闭状态，很容易在喷油嘴外部形成胶质堵塞，使天燃气汽车在使用汽油时油耗量明显加剧，发动机工作恶化。甲醇汽车则不易堵塞。

改装甲醇车后悔了

小汽车加甲醇有利有弊：

益处为：汽油加甲醇燃烧，会节省钱，并且有环保作用；而且甲醇还有一定的腐蚀作用，它会把发动机里的积碳处理干净，并且也会减少发动机的大修次数；

弊处为：对发动机机械系统产生影响，冷车状态下，甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧，未燃甲醇将沿气缸壁下流，一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜，造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降，从而加大了气缸的磨损；对电控单元造成影响，原设计汽油泵为铜套轴承，在有汽油润滑的情况下，具有良好的自润滑性，但在甲醇环境下，铜套轴承在缺少润滑的情况下，磨损非常快，在铜套轴承及电机轴芯被磨损的情况下，油泵电流将加大， 而这又加重了碳刷及换算向器的损耗，油泵因此寿命较短。

汽车烧甲醇的坏处

好的甲醇控制器产品，电路设计应该是比较严谨的，是专业的和规范的，功能应该是够用的，性能也应该是稳定的，并且是能用得住的。

甲醇控制器的设计，包含了多项关键的也是基本的功能要求：

1、控制器的抗干扰性能要强！这方面要求开发人员要有丰富的硬件电路设计经验和专业的汽车电子产品程序设计的经验和素养。

2、稳定性能要好，稳定性不好的控制器，对汽车的某些关键部位的机械性能带来不合理的冲击。

3、功率余量要大，汽车电子电路的特点是波动性大，不能按照一般家电的电器标准来做。

4、电路设计要完整，不能偷工加料，拼价格，要坚持基本的耐久性要求。

甲醇控制器作为一种汽车电子产品，实质是汽车ECU功能的扩展或延伸，需要做的远远不止是一件有一定功能的普通电子装置，这要包含对汽车性能的深刻理解，扎实的汽车电子电路设计的专业的软、硬件功底，要有强调安全稳定耐久的基本标准和意识。

另外，对产品的选择也还是要有一定的了解和坚持才行！或者选择一些产品面世较早、经过了实际使用检验并且口碑较好的一些产品。这样，也许会少走一些弯路和规避一些本来不该的遇到的麻烦。

甲醇对汽车发动机有什么影响

汽车使用甲醇燃料有以下四个坏处：

1、甲醇燃料有毒性，会刺激眼睛结膜，也会通过呼吸道，消化道和皮肤进入人体，刺激神经，造成头晕，头疼，恶心，视力障碍和代谢酸中毒等，在后阶段发生严重腹部疼痛，最后可能导致失明，甚至死亡。

2、甲醇燃料有腐蚀性 甲醇可作为溶剂，具有一定的腐蚀性。醇类具有较强的化学活性，能腐蚀铝，铅，锰，塑料，合成橡胶等，而这些材料都是汽油燃料汽车的典型材料。另外，醇与汽油的混合燃料对橡胶，塑料的溶胀作用比单独的醇或汽油都强。为此，需要研制专用的甲醇燃料润滑油和腐蚀抑制剂。

3、热值低 ，甲醇的热值只有汽油的48%，要行驶同样的里程，所需燃料容积要大，甲醇尽管热值较汽油小得多，但由于含氧量较高，其理论混合气热值与汽油接近，因此，甲醇可以作为汽油发动机燃料使用，而且其动力性可以接近使用汽油的发动机。

4、甲醇汽油易分层。甲醇汽油的稳定性主要取决于混合液中的水分，当水分达到一定含量时，甲醇会从基础汽油中分离，因此，使用甲醇汽油需要加助溶剂严格控制水分。

扩展资料：

用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年，甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟，与乙醇一样，甲醇的热值低，但是辛烷值高，也含氧，燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。

但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。

甲醇汽车由于也有冷起动的问题，所以甲醇用于汽车也多以与汽油混合的形式。最常见的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。

参考资料：

百度百科-甲醇

汽油的内燃机在生产时候就是按照燃烧汽油的标准来生产的，发动机的各项指数、指标都是以汽油为准的，如果完全使用甲醇的话，肯定是不行的，毕竟甲醇和汽油的各项化学指标还是有区别的，但是通过长时间的推广测试来看，加入低比例的甲醇和汽油、添加剂混合后的成品甲醇汽油使用过程中很少出现问题，因为有添加剂的作用，甲醇的各项先天不足得到了弥补，通过路试实验来看只要甲醇汽油中甲醇的比例不超过30%，车辆行驶中不会出现任何状况，一旦超过30%第一个出现的问题就是发动机故障灯亮了、报警，这是为什么呢？

因为甲醇的含氧量要高于汽油的，当甲醇的含量高于30%时候发动机的氧传感器就会检测到，所以故障灯就会亮，亮虽然亮但是其实是不影响正常使用的。其次就是甲醇的酸性、腐蚀问题，长期的使用甲醇汽油会对汽车的油路系统产生损伤，腐蚀、损坏油泵，特别是高比例的甲醇汽油，车辆经常使用一年半载就要更换油泵，但是如果将比例控制在30%以下再加上添加剂的功能，甲醇的腐蚀性就会大大减少，另外建议经常使用甲醇汽油的车辆不要长期的停放不使用，建议在使用一段甲醇汽油后添加防腐蚀剂，可以大大减轻这个情况。

低比例甲醇汽油还有个优点就是不会增加油耗，也就是不会出现不耐烧的这个情况，大比例的甲醇汽油往往要比普通汽油高出10-25%的油耗，这是为什么呢？毕竟甲醇的热值在那里摆着呢，你只能通过实验来找到最合适的、最优比的比例，通过长久的实验得出的结论是甲醇汽油的最佳比例是15%，最优化情况下的最高比例是30%。