m5和m7哪个更好_华为问界m5买纯电还是增程

1.纠结插混还是增程？拿铁DHT-PHEV对比问界M5

可以。搭载了huaweldriveone纯电驱增程平台，这个平台由1.5t四缸增程器、发电机、电池和驱动电机组成，在城市短途出行时，问界m5可以使用纯电行驶，续航有180km，如需要自驾游等中长途出行时，问界m5可以加油，消除了纯电动车的续航焦虑。

纠结插混还是增程？拿铁DHT-PHEV对比问界M5

问界M5属于增程式混动车型。

问界M5共推出三款车型，后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版，售价24.9万元起。问界M5属于增程式混动车型，搭载1.5T四缸增程器，40kWh三元锂电池组，纯电续航里程达到150公里，支持100kW快充充电桩，45分钟可充入60%电量（20%-80%）。0-100加速时间最快可达4.4秒。

在驾驶舱中央扶手下面设置了多个数码设备充电接口，主驾驶为1个USB-A、1个USB-C，副驾驶为1个USB-C，后排还有2个USB-C接口，而且档位杆前方还有大功率无线充电模块。

在充电配置方面，问界M5拥有多个USB-C输出口，支持华为66W有线快充、华为40W无线快充，后备箱带有220V逆变器。并拥有两种反向输出功能，V2L营地模式支持逆变输出3500W，可以为露营炊具、照明设施、数码设备提供必要的电力；V2V救援供电模式支持15kW输出，为其它亏电抛锚的新能源车应急充电。

中国品牌布局新能源市场的速度让一众国外品牌瞠目结舌，大家相继推出了全新的产品和全新的技术，让国内消费者拥有更多尝鲜的机会。这其中，上市不久的拿铁DHT-PHEV和问界M5就是两款同级别很有竞争力的产品。不过作为消费者，相信大家在购车时也会有疑问，到底是选择插电式混动的拿铁DHT-PHEV还是增程式混动问界M5呢？今天我们就来对比看看吧。

拿铁DHT-PHEV造型气势感更足/问界M5设计偏圆润

外观方面，拿铁DHT-PHEV采用了家族化的设计语言，大尺寸的中网内部运用点阵式的设计元素，配合中间的Logo以及前包围两侧的黑色装饰，看起沉稳且大气。问界M5的车头使用横幅式中网，设计上拥有一定的未来感，但缺少能人记住的特点以及SUV应有的气势感。

拿铁DHT-PHEV大灯采用了棱角鲜明的设计元素，加上灯腔内的犀利造型，给人一种很强的攻击性。问界M5大灯的线条则相对柔和。配置方面，两车均配备带自适应功能的LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动大灯。在此之外，拿铁DHT-PHEV还多了前LED雾灯，在大雾和雨雪天气有着更好的照明效果。

拿铁DHT-PHEV和问界M5车身侧面有着鲜明的反差，前者的D柱粗壮，看起来很有野性。问界M5则比较低矮，溜背的造型让整车看起来圆润又不失优雅。

两车的轮圈都采用了双色多辐样式，不过拿铁DHT-PHEV的造型看起来要更加精致，轮胎尺寸为235/55 R19。问界M5的轮圈显得有些拖沓，不如拿铁DHT-PHEV的干净利落，轮胎尺寸255/50 R19。拿铁DHT-PHEV的胎壁更厚，舒适性要更强于问界M5。

车尾方面，两车都采用了贯穿式的设计元素，不同的在于拿铁DHT-PHEV为镀铬装饰条，配合上两侧熏黑式的尾灯，展现出了不错的层次感。问界M5则将尾灯和装饰条融为一体，黑色的下包围与车身颜色形成一定的撞色效果。?

拿铁DHT-PHEV的外形硬朗，大规格中网和高大的车身非常有档次感。问界M5的设计则更柔和，较为低矮的车身与拿铁DHT-PHEV有着明显的区别，整体缺乏SUV应有的气势感。

拿铁DHT-PHEV侧重豪华/问界M5设计更精简

拿铁DHT-PHEV的内饰使用了大面积软质材料包裹，配合白色的菱形缝线，以及三块屏幕的加持下，兼顾豪华和科技感。问界M5的内饰使用了黑红配色和木纹装饰板的设计，中间大尺寸的中控屏幕是该车的亮点。

拿铁DHT-PHEV采用了9.2英寸仪表盘+14.6英寸中控屏+9英寸控制屏外加HUD增强抬头显示功能的四屏联动设计，进一步将智能化贯彻到底，为消费者带来无与伦比的驾车体验。问界M5为10.25英寸仪表盘+15.6英寸中控屏的组合，整体的科技感相较拿铁DHT-PHEV要弱一些。

两车均使用了可四向调节的真皮多功能方向盘，拿铁DHT-PHEV增加了了方向盘加热功能，该功能在北方的冬天可以说是相当实用了。

智能化方面，两车都配备了L2级别驾驶辅助系统，拿铁DHT-PHEV多了后方碰撞预警、透明底盘、遥控泊车、自动变道辅助以及循迹倒车，对于新手来说要更加友好。此外，拿铁DHT-PHEV拥有6个毫米波雷达，12个超声波雷达、以及车身四周9个摄像头，覆盖整车外围，可以实现HWA高速公路智能驾驶辅助。当驾驶者想主动变道时，可拨动拨杆，开启拨杆变道功能，在系统检测到周围无碰撞风险时，控制车辆完成变道；前方车辆速度低于自身车速时，确认周边车辆安全的情况下完成自动超车；当用户长途驾驶感到疲惫时，智慧巡航功能还能帮助驾驶者控制车速和前车距离。

车机系统方面，两车都搭载了高德地图导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、4G网络等，拿铁DHT-PHEV多了Wi-Fi热点功能。

拿铁DHT-PHEV配备了燕飞利仕音响并带有主动降噪功能、后排手动侧窗遮阳帘。问界M5则拥有HUAWEI SOUND音响，后排隐私玻璃。两车都提供全景天窗，不同的是拿铁DHT-PHEV的天窗可以开启通风，问界M5的全景天窗仅为采光功能。拿铁DHT-PHEV和问界M5均带有车门控制、车辆启动、充电管理、车况查询的APP远程控制，拿铁DHT-PHEV在以上基础还多了空调控制和车辆寻车功能。

拿铁DHT-PHEV配备了NAPPA真皮材质的座椅，并提供前排加热/通风、驾驶位的按摩/记忆、副驾驶老板键和后排座椅加热功能。问界M5的座椅使用了传统的皮质面料，功能方面缺少了副驾驶老板键，前排座椅按摩也需要选装。

对比以后可以发现，拿铁DHT-PHEV功能更加丰富，HWA高速公路智能驾驶辅助、前排座椅加热/通风/按摩等等，可谓已经将一切舒适性和安全性配置拉满。其实问界M5的整体配置在同价位车型中已经相当全面，不过可惜对比拿铁DHT-

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