比亚迪汉纯电还是混动好开_比亚迪汉纯电好还是混动好

1.比亚迪汉油电混合好吗

2.预算20几万，买比亚迪汉EV，还是买凯美瑞混动？

汉混动和纯电配置不同为比亚迪汉插电混动版的前脸与其它比亚迪车型更为接近，同样的龙脸造型，甚至有些秦Pro的味道。尾部部分，纯电版和插混版基本没有太多区别，仅仅在于后保险杠有所区别。尺寸方面，新车的长宽高分别是4980mm1910mm1495mm，轴距为2920mm。动力部分，插电混动版搭载的是一台2点0Ti发动机。

汉的特点

安全性。比亚迪作为中国目前最大的新能源汽车厂家，电池的安全性是目前规格最高的，磷酸铁锂相比三元锂电池的化学稳定特点，以及在汉中运用到的刀片电池的电池结构，大幅度的提高了体积利用率，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。而小鹏P7还在用着三元锂电池，已经成为了电池的过去式。特斯拉在上海自燃事故发生后，安全状态不禁要打上一个问号。

比亚迪汉油电混合好吗

本周人民车市编辑部借来了比亚迪汉DM-i，可以称之为插电混动领域的标杆选手，相信大家在路上已经看到过很多次它的身影了。

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目前比亚迪汉车系内有纯电动和插电混动两种动力版本，在细节上还是有些差别的，混动车型前脸采用鳞片状点阵格栅，而纯电车型则采用全封闭的格栅，前/后包围也有所不同，尤其是混动车型的前导风槽处，刀锋式造型看上去还挺狠的。

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车尾则显得足够紧实，稍微带有一点溜背的效果，尾灯也是时下流行的贯穿式设计，灯腔内的纹路很有立体感。

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编辑个人认为这台车的造型、姿态能够带来足够的高级感，如果换个豪华品牌的车标，说它值四五十万也很合理，可它的真实售价只有二三十万。

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车内还是我们熟悉的老样子，环抱式座舱看上去很舒服，由皮质和软性材质搭配的拼色中控台也有效提升了档次感，中间部分尺寸超大的触摸屏幕格外吸引人，支持横屏/竖屏电动调节，并且车机搭载了DiLink 4.0智能网联系统，运行速度流畅、内置了很多本土化应用，几乎可以做到与手机功能无缝衔接，使用感受相当出色。

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空间表现在同级别车型中颇为抢眼，这台车的长度是4975mm，轴距达到了2920mm。不仅前/后排都采用了造型前卫的赛车风格座椅，头部、腿部空间也还算充裕，坐垫长度、填充物厚实程度，以及椅背倾斜角度都让人很满意。

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这台车开起来的表现确实值得好好说一说，它采用了1.5T发动机+单电机，组成插电混合动力单元，米勒循环发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米，压缩比达到了12.5:1，并有40%的热效率表现。而更重要的是，车辆装配了可变截面涡轮增压器，可以调整流经涡轮废气的流速，以达到低转速时减少涡轮迟滞、高转速时提升燃效的目的。

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车辆还配备了比亚迪自主研发的刀片电池组，有18.3kWh和37.5kWh两个版本，相对应的纯电续航里程也有121km和242km两种，本期试驾的便是121km版本。官方给出的百公里油耗4.2L，综合续航可达1300km。通过这几天的试驾体验，实际上编辑从未开出过官方给出的油耗表现，不过5.2L的百公里油耗还是可以轻松达到的。

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在低速状态下，车辆主要是依靠电机驱动，发动机只是针对电池进行充电，这时候就等同于在开一台纯电车型。此时车辆的响应和静谧性都相当出色，开起来特轻盈，方向盘也特顺手。在急加速的时候，电动机仍会介入帮忙，发动机与电动机之间磨合的很好，介入过程足够平顺，即便察觉出来也丝毫不会影响整体舒适性。

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如果剩余电量不足也大可不必担心，绝大多数时间发动机只扮演充电器的角色，动力输出主要还是依靠电动机来完成，所以整体驾驶感受和电量充不充足没多大关系，这台车无限趋近于一台纯电车型。

经过简单的试驾体验，我认为这台车有四个优点：第一，它的续航足够长，这也是插电混动车型自身的优势所在，并且电池组也采用了比亚迪自主研发的刀片电池组，能耗低、综合油耗也很低；第二，车身姿态足够好看，造型前卫并且一点也不浮夸；

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第三，车辆自身支持对外放电功能，并且贴心的为车主配备了对外放电插座，实用性很强；第四，价格合理，21.48—32.98万元的售价区间能够被大多数消费者接受，比起那些一味讲究生态、圈层的电动车，还有张嘴就说自己五百万以内无敌的车型，比亚迪汉则显得更为实在。真正落实到老百姓生活、让老百姓付费的事情，我觉得还是实在点的好，您说是吗？对比亚迪汉DM-i感兴趣的朋友们，可以多多关注啦！

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预算20几万，买比亚迪汉EV，还是买凯美瑞混动？

混动车型，在油电的双加持下了，综合油耗下来是真的比较低，虽然纯电续航比较低，但是综合下来百公里可能也就是在两个油左右，即使在最低电的状态下，综合油耗也能控制在百公里4.5个左右，真的是省油！整体综合续航和燃油性真的不错！

比亚迪汉EV补贴后售价21.98-27.95万元；?凯美瑞混动售价23.98-27.98万元，两者虽然一个是纯电动，一个是燃油车，理论上不会形成竞争关系，但是价格相差不大，个头也都差不多，身边的人就真的会?将两款车放在一起选择。

比亚迪汉EV颜值相当好，车头设计简洁，辨识度高，同时“汉”字类似浮雕的设计相当精致。汉EV长宽高为4980*1910*1495mm，轴距2920mm，真心不小。

汉EV的内饰依然是以简洁为主，无论是中控的软性材质包裹，还是木纹材质的融合，都给人感觉非常豪华大气。除此之外，汉EV的座椅相当宽大，而且填充物也很柔软，舒适性表现也不错。动力方面，不用多说什么，纯电动的加速能力要比燃油车强很多，且有四驱的加持和超长的续航等，在限牌限号的今天优势明显。

凯美瑞混动也不用多说什么，激进的外观，到位的安全配置，稳定的产品质量，这些都是吸引消费者的重要原因。除此之外，丰田的混动技术也是无人不知无人不晓，驾驶的静谧性，以及动力输出的平顺性等在燃油车里都是佼佼者，不过未来凯美瑞的竞争对手必定要有纯电动车的加入，怎么选择，还得看自己更注重什么。

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