制动器底板,汽车制动器钢背

1.针对汽车底盘的检查，你是怎么做的？

2.汽车刹车片有的没洞有的有洞，有洞有什么利弊

3.汽车后市场制动/传动领域企业“开战”2023

4.XINM是什么刹车片

我们都知道一双抓地力强的鞋对于短跑运动员来说异常重要，就如同一副好轮胎对于一台汽车一样，然而有了好的“启动”装备，那么一副优异的“制动”装备同样重要，对于汽车而言刹车片无疑是最关键的制动部件。

现在市面上的刹车装置通常有“盘式刹车”和“鼓式刹车”两种，除了少部分低端车型还采用鼓式刹车。盘刹的原理就是通过刹车卡钳控制刹车片，用它夹住刹车盘从而达到制动的目的。而刹车片作为跟刹车盘摩擦的部位，是会不断产生磨损的，什么时候该换刹车片？

看厚度

当看仪表盘刹车片指示灯常亮的时候，就需要及时更换刹车片了，我们平时也要多观察刹车片的厚度。通常情况下，一副全新的刹车片的厚度在1.5cm左右，如果你的刹车片厚度小于0.5cm的时候，就要考虑去更换了。

感受刹车的力度

首先我们先了解一下刹车片的结构，刹车片的结构大致分为：钢背?摩擦块?附件等。其中钢背需要有足够的强度，并且能匹配安装，摩擦块主要包含粘结层?摩擦材料组成，附件主要包含消音片?卡簧?报警器或报警线。盘式制动器的刹车片厚度可以采用踩制动版的方法来检查，而鼓式制动器制动蹄上的刹车片厚度的检查则要将制动蹄从制动器中拉出。

听声音

当自己的爱车刹车时发出的金属之间摩擦的“呲呲”声，那就证明摩擦材料被摩得快没有了，就需要车主赶快更换刹车片了。

关于如何检查自己爱车刹车片是否需要更换得三个小方法你学到了吗？只有让自己的爱车有个健康得身体，才能可以保护我们一路平安。知道了这些，还不赶紧看看爱车需不需要更换刹车片！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

针对汽车底盘的检查，你是怎么做的？

曲阜天博汽车制动器有限公司位于中国山东曲阜市高铁新区经济开发区，其前身是成立于1971年的山东省汽车工业集团有限公司的直属企业-----曲阜汽车配件厂，2002年，公司启动刹车片项目，成立曲阜天博汽车制动器有限公司，从此，天博开启了辉煌的篇章。

自2001年起，曲阜天博公司开始研发刹车片产品，2003年，为了适应汽车市场的发展，公司按照高起点、专业化、大批量的要求，建设了高标准、现代化的刹车片生产研发基地，致力于汽车制动元件的开发、制造和销售业务，产品性能符合GB5763-2008标准要求，达到了日本JISD和美国SAE标准。2004年~2008年期间，又先后通过ISO9001质量体系认证和ISO/TS16949质量管理体系认证。实现了质量管理与国际标准接轨，为开拓国际市场提供了保证。

经过十几年的长足发展，天博现年产刹车片300万套，钢背100万套。产品型号3100多种，包括刹车片、刹车片报警线、钢背等几大类产品，其中刹车片三个品牌六大系列：天博半金属、天博陶瓷、天敏半金属、天敏陶瓷、威迈半金属、威迈陶瓷。

随着天博、天敏和威迈品牌的先后创立，国内维修售后市场以三大品牌为主，合作代理商360家，年销售160万套。并先后与加拿大、墨西哥、美国、俄罗斯建立合作，目前已于30多个国家达成合作战略，实现年出口刹车片300万套。

专注创新，质量保证

一个企业的发展离不开创新，历经四十多年的发展，天博始终坚持技术的创新。

从2003年开始，天博就在研发创新上下足了资本，公司成立了研发中心，配备了制动器惯性试验台架，美国CHASE试验机，热膨胀压缩设备等国内外先进的检测设备，致力于全新类的产品研究和开发，同时公司的模具加工中心具有高效的模具开发能力，随时根据客户要求开发各种新产品。形成了独立的开发、设计、生产、销售体系和多元化、系列化的发展格局。

不仅如此，在结构设计方面（CAD），天博采用 Solidworks 进行产品设计，公司目前已经拥有3100余种刹车片型号，并以每月 20 余个型号的开发速度进行开发，并能根据客户要求开发新品，满足客户需求。

天博对产品非常专注，其高端陶瓷刹车片选用高品种航空材料，优质酚醛树脂，同时使用陶瓷纤维，碳纤维以及增摩、减摩材料来确保产品性能。经过严格的实验室模拟实验和整车测试试验，表现出优越的刹车效果，较比同类产品有更好的摩擦稳定性，摩擦寿命长、无噪音等特点；高端半金属刹车片将航空航天材料与其他高品质材料相结合，确保摩擦粒子混合均匀，压制平整。采用专有的生产工艺确保了在不同速度、不同温度下产品性能一致性，确保无噪音，寿命长；高端刹车报警线采用环保耐高温原材料，适于高端车市场，高品质耐用时间长等特点。

此外，天博还积极聘请各类专业技术人才及国际知名专家，使公司的制造水平逐步与国际接轨，这也是天博的核心竞争力所在。

坚实发展，欣欣向荣

今年，天博将继续扩大生产规模，提升质量管理水平。2019年6月，曲阜天博公司钢背车间正式投入生产，并取得了良好的效果，刹车片车间正在进行筹建，预计9月份投入使用。

曲阜天博公司在2019年上半年开始建设13000平方米刹车片车间。为保障2020年公司全面迁入息陬镇高铁开发区，2019年下半年，天博将购置设备27台套，组建刹车片生产线1条。同时规划了未来3年，公司还将增加3条生产线，最终达到刹车片年产能600万套；钢背年产能2400万片，公司国内市场产品库存达60万套，物流发货面对世界各地。

放眼未来，天博将积极拓展市场，深化国际化发展战略，加快新品开发，维护客户，提高市场占有率。在技术开发方面，也将规范开发流程，提升开发能力。

汽车刹车片有的没洞有的有洞，有洞有什么利弊

包括变速箱、制动系统、伺服连杆系统等。一方面，需要定期到专门的维修站，以便按照手册的时间要求进行补充或更换。另一方面，我们也需要自己控制和观察。一般来说，在给汽车加油时，可以检查上下管道之间的每个容器中是否有油，如果低于下品牌，必须及时完成。如果油位迅速下降，则表明系统存在泄漏（打开汽车车间，寻找皇家汽车工匠）。

这里需要记住的一点是，添加的机油必须与原机油具有相同的规格和品牌，以便在不同的发动机机油混合在一起时不会引起化学反应，什么会使机油变得更糟和自毁。注意制动衬片和离合器油箱的磨损。及时更换制动片和连接片。这两种滑动轴承都是易耗品，使用一段时间后会失去原有的功能，如果不及时更换，很容易造成车祸，一般车上都有相应的警告信号（汽车美容培训、，找到皇家汽车工匠），他们及时发出警告信号，提醒用户更换。

在公共汽车上，摩擦片有时会被钢背上的铆钉破坏。坐在车上，我们听到司机刹车时的尖叫声，就是警告司机铆钉上的摩擦片已经磨损，需要立即更换（开个车间去找皇家汽车修理工）。但是现在大多数汽车都换了，将摩擦片连接到钢背上。直到摩擦片磨损到底，金属直接接触，才会发出声音。更换摩擦片为时已晚，因此安装了电子信号传感器。如果摩擦片向左约1.5mm，仪表板上的制动指示灯将亮起，提醒驾驶员更换摩擦片。

将被检车辆停放在沟渠上，并拉紧驻车制动器；整个车身位于沟渠的检测区域内。大型客车、重中型货车和重中型特种车辆的方向盘在底盘设计仪上。应连续识别两轴车辆的每个轴，并关闭发动机。考官在挖掘站使用底盘设计仪的滑板将方向盘与滑板一起向该方向移动。应使用强光灯泡、专用锤子和其他工具对转向机构的所有零件进行目视检查。当发动机运转时，转动方向盘，检查伺服驱动的工作状态，检查助力泵和液体容器的密度。

汽车后市场制动/传动领域企业“开战”2023

一、盘式刹车：

1、优点：盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。

2、缺点：因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。

二、鼓式刹车：

1、优点：有自动刹紧的用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

2、缺点：鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。

扩展资料：

注意事项：

1、汽车正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2、一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。

3、汽车刹车片更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

百度百科-盘式刹车

百度百科-鼓式刹车

百度百科-汽车刹车片

XINM是什么刹车片

展会特辑 | 聊市场、追机遇，汽车后市场制动/传动领域企业“开战”2023

作者｜虹?月

2月中旬，汽车后市场迎来了法兰克福汽配展-深圳展，作为疫情开放后的第一场展会，深圳展备受瞩目，参展商达到了3000多家，参观人流量日均近万。汽配圈编辑部也派出团队进行现场采访、报道。以下为制动、传动领域的部分参展企业的采访记录，分享对当前市场行情及今年发展规划的看法和策略。（以下企业排名不分先后）

方意股份：

越是经济低潮的时候，后市场越发蓬勃

方意股份董事长宦传方向汽车后市场展示了一家中外合资企业在近几年的发展情况，方意成立已有11年，制动产品以来自意大利的技术为基础，在此基础上，糅合在国内以及海外市场的多年实际运营经验进行改进，尤其是在生产制造的技术和设备改造方面，目前采用了行业内最先进的制造设备，保证了产品高品质和生产的稳定性。

2023年是汽车后市场复苏的一年，各企业积极发力，方意也不例外，宦传方分享：“今年，我们将从原来的刹车片行业往前进一步，进入到汽车制动器行业，并且是进入到国内以主机配套为主的行业里。目前我们已经取得了一定的成绩，获得了国内几款车的主机配套项目和制动器总成项目。为了满足这些主机配套项目的生产需求，今年4月份，公司将动工建造一个占地50亩的，全自动化的工厂，专门生产主机配套产品。在后市场方面，公司正在开拓新产品，加大力度推出新配方、新制造工艺。目前已经研发出了一些高端配方，比如针对宝马、奔驰、宾利、劳斯莱斯等车型的，这些配方能实现质量稳定、性能优秀的产品。

采访进入尾声时，宦传方给汽车后市场带来了一个独具见地的观点，他说：“在当前国际形势以及整个经济状态都不好的状况之下，我相信汽车配件的后市场是逆势上行的。因为经济不好，新车消费就会变低，而旧车的维修保养就会相应增加，总的来讲，以我多年从业经验，越是经济低潮的时候，汽车后市场越发蓬勃。”他也勉励汽车后市场同仁：我相信2023年，我们方意以及所有的汽车配件行业的同行们，一定会走出低谷！

衡水众成摩擦材料有限公司：

市场回暖，全力以赴；提升工艺、加强品宣

衡水众成摩擦材料有限公司销售部部长康培勇娓娓道来，展示了一家创立于北方的企业一路走来的成绩。衡水众成成立于2001年，专业生产汽车刹车片，提供生产、销售、研发一条龙服务。二十二年走来，获得市场与经销商的高度认可，目前公司成为刹车片国家标准的起草单位、摩擦材料协会的会员单位、河北省刹车片检测中心驻地、高新企业。目前公司的产品线现在主要集中在两条，一是风力发电机的刹车片，它具有耐900度高温的特性，为全国领先水平；二是乘用车刹车片，有盘式、鼓式和手刹三种，型号齐全。经过20多年的沉淀，衡水众成在全国拥有200多家经销商，品牌的知名度，市场的认可度和占有率、以及品牌影响力都在逐年提高。

面对未来发展，康培勇认为：疫情放开，市场回暖，应该抓住时机全力以赴。他介绍，为了迎接2023年，公司采取了多项举措。从生产层面，推出了无金属陶瓷配方——立顿系列，以满足市场需求；在生产工艺上，公司正逐步用全自动化替代传统生产，以提高生产效率和产品品质的稳定性。从品牌宣传层面，公司今年将更多地参与各地的展会和行业内的各种活动，增加品牌的露出，加大品牌宣传力度。同时，公司将协助经销商、修理厂等，进行品牌推广，提升品牌的认可度和知名度。

山东昶旭汽车配件有限公司：

以高新技术专利产品开拓市场

国内汽车后市场制动器领域已有三、四十年的发展历史，当下处于产品差异化小、市场竞争激烈的局面。在此背景下，一家公司欲打开发展速度和规模，往往在产品创新上做功，而发展信心也至关重要。山东昶旭汽配有限公司就是这样一家公司，销售总监李成治信心满满地介绍：“昶旭汽配成立于2007年，是一家集资本、产业结构多元化企业，公司主要生产汽车盘式刹车片，汽车鼓式刹车片以及重型刹车蹄，在摩擦材料核心技术研发领域拥有多项发明专利和实用新型专利。面对激烈的市场竞争，公司正是以高新技术专利产品脱颖而出，现在已成为中国重汽、陕汽、陕汽德龙、青岛一汽等指定合格配套供应商。公司也成为国家级高新技术企业、中国摩擦与密封材料协会员单位。”

李成治对公司的优势作进一步解释，公司的产品优势主要集中在陶瓷配方和生产工艺上，生产工艺是100%等比热压工艺。另外，产品新型号开发速度也很快，并且性价比很高。就小型车刹车片而言，公司是从2015年开始生产，由于高性价比，目前市场占有率很好，销售网点遍布全国。

山东昶旭对2023年有着清晰、准确的发展策略，公司根据去年在试点门店试验出的成功经验，总结出针对当地代理商的帮扶政策，2023年将大力执行该帮扶政策，帮助各地代理商更快、更好地打开当地市场，并力争把市场份额做到最大。此外，针对长远发展，山东昶旭部署了进军新能源汽车领域的计划。

李成治介绍，公司从2022年开始生产新能源全系列产品——碳陶环保刹车片，2023年准备上市。碳陶刹车片是高端产品，采用高科技材料——碳纤维增强碳化硅基复合材料制作而成。这种刹车片在2000年才开始进入市场，但由于价格较高，受众面并没打开。而随着新能源汽车的发展，碳陶刹车片迎来了市场机会。李成治详细解释：“碳陶刹车片对高科技材料的使用彻底颠覆了传统的刹车片技术，与传统的灰铸刹车片相比，碳陶刹车片的重量减轻了约50%，适合新能源汽车轻量化需求。它的显著优点还有：刹车反应速度提高且制动衰减降低、热稳定性高、无热震动、踏板感觉极为舒适、操控性能提升、抗磨损性高、几乎不会产生灰尘等，毫无疑问，这些优点跟新能源汽车最搭。”

展望未来，山东昶旭无疑将会以优秀的创新能力和高效的执行力，在制动器领域发展得越来越好。

衡水通达制动材料有限公司：

延续工匠精神，持续创新发展

在经历了三年疫情之后，衡水通达制动材料有限公司的总经理于文虎对企业发展有了更深刻的体会，他沉着地说：“通达制动至今已有近20年的发展历史，经历了各种风雨，也见证了模块材料从半金属到陶瓷、到陶碳的发展过程。这一场大疫越发显示，在变幻莫测的外部环境和日新月异的行业发展之下，企业必须持续创新才能发展长远。”

如何做到创新？通达制动给出的答案是：延续通达的工匠精神，紧随市场需求，一直发展下去。在此信念下，可以看到公司多年来以汽车盘式刹车片和鼓式刹车片为主要产品，同时兼营钢背、蹄铁、附件，向国内和欧美市场同步发力。目前拥有健全的产品体系，2000多个品种，涵盖了所有家用车型号，包括皮卡车运营。同时，公司与国内外科研机构建立了长期的科研协作关系，拥有过硬的研发能力，技术水平达到国内先进水平。

2023年通达制动更有一个大动作，启动建设新工厂，目前新工厂正在建设中，建筑面积约130亩，建成后生产车间面积将达到52000平，办公车间5500平左右，整体的形象和产量都会都有大的质的提升。面对更长远的未来，于文虎说：“未来的中国市场以及国际市场刹车片整体市场情况是比较乐观的，公司会始终秉持工匠精神，为市场带来制动性能稳定、耐磨性好、无噪音、无污染等优点的高质量产品。”

上海唯雅诺贸易有限公司：

着眼国际业务，以新能源领域布局未来

过去三年，国内外对疫情的管控造成了不少国际业务的停滞，包括业务沟通不顺畅、发货受限制等等。上海唯雅诺贸易有限公司董事长李亚军对此也深有感触，他说：“上海唯雅诺贸易有限公司有两大业务部门，一是奔驰商务车威霆、V260全国最大的渠道商，经营奔驰商务车全车件进口批发业务，二是平和法雷奥离合器的华东、华南代理公司，平和法雷奥是韩国平和与法国法雷奥合资的一家离合器企业，在全球离合器市场是数一数二的品牌，主要为各个主机厂提供OE业务，上海唯雅诺负责的中国全国的售后业务和部分出口业务。从疫情开始到上海疫情封控最严重的那段时间，公司的业务受到了很大的影响，拜访客户、发货等各方面都影响严重。”

正是由于疫情拖延了发展的脚步，唯雅诺才在疫情放开后加速“奔跑”，李亚军坦言，今年的深圳展会，国外的客商明显来得比较多，唯雅诺想通过这次展会拓展更多国际业务，同时在国内也希望能打开更多的市场以及扩大公司的知名度。

李亚军也分享了一个重要的信息，唯雅诺在安徽合肥投建了蔚来汽车的售后服务中心，该中心建于2018年，2022年又进行了升级扩建，李亚军认为，中国的新能源汽车发展迅猛，中国的相关车企有机会在全球汽车企业阵营中占据重要的地位，甚至是龙头的地位。新能源汽车的发展，也逐步影响汽车后市场格局，对于从业者来说，布局新能源汽车后市场十分重要，应该把握好机遇，做好部署，未来才有可能继续在这个行业里发展，不被淘汰。最后，李亚军诚挚地邀请，“欢迎有需要的伙伴来考察唯雅诺，一起合作，一起发展！”

德州市普利斯汽车部件有限公司：

独具产业链优势，2023年目标业绩翻番

在采访伊始，德州市普利斯汽车部件有限公司CEO潘桂习就表达了对市场的乐观看法：“2023年，我觉得还是开了一个好头，整体市场呈现出了一个上升、回弹的趋势。”对自家公司情况，他表示，普利斯经过了这么多年的市场沉淀和发展，还是获得了非常好的口碑。

潘桂习介绍，普利斯隶属润泽集团，始建于2007年，是一家集研发、生产、销售、服务于一体的现代化生产型企业，主导产品为盘式刹车片、鼓式刹车蹄、钢背、报警线等制动产品，主攻内贸以及国内市场的品牌代工业务。润泽集团旗下有三家汽车零部件行业子公司，因此普利斯拥有天然的产业链优势，同时拥有强大的自主研发、生产能力。目前，普利斯静音陶瓷刹车片在行业内获得了非常好的口碑，受到客户的纷纷认可。“在本次展会上，很多老客户给我们带来了新的客户。”潘桂习高兴地说。

潘桂习同时介绍，“普利斯是行业内唯一获得品牌强国的公司，未来市场需要的不仅仅是产品，同时需要强大的服务，我们同时也在打造强大的服务能力，再加上可信赖的品牌，构成了我们在行业内的强大竞争优势。”

面对趋势向好的2023年，潘桂习分享了普利斯的工作重点：一、更好地满足客户的需求，进行产品升级，让产品更好卖，真正地成为经销商的核心产品；推出新的性价比更高的经典陶瓷刹车片，赋予经销商更强的竞争力。二、致力于优化营销策略，和经销商真正地形成合力，和经销商一起抱团去深耕市场。“我们今年的目标是业绩翻一番，市场形势不错，我们对达成目标是充满信心的！”

以上为汽配圈对制动/传动领域部分企业的采访，希望他们的分享能为汽车后市场各位同仁带来有价值的参考。2023年已走过四分之一，有志者、有信心者，请继续加油奔跑，“开战”不停！

END

本文来自易车号作者汽配圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

一、德国—博世

安全、经济实用

博世安全型刹车片符合TS16949 和 GB5763质量标准，提供安全有效制动，适合中低档车型。

采用低金属和陶瓷材料，环保经济，高度舒适，低噪音和磨屑少。

基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。

优点：

1、高性价比

2、先进的大颗粒配方

3、摩擦系数高，而且稳定，即使在高速或紧急制动时也确保您的刹车安全

4、低噪音

5、踩踏舒适，回应灵敏

6、磨屑少，清洁干净

7、无石棉半金属配方，健康环保

8、符合TS16949标准

二、德国—泰明顿

泰明顿摩擦材料集团是欧洲第一、全球领先的摩擦材料专业厂商，总部位于德国勒沃库森市，在全球10个国家设有15个生产工厂。

泰明顿集团原厂配套的客户包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、福特及丰田等著名车厂，集团在售后市场采用TEXTAR，MINTEX，以满足全球不同地域市场的需求。

泰明顿是所有主要汽车和制动器制造商的合作伙伴，包括汽车制造商奥迪、Ashton Martin、宝马、戴姆勒－克莱斯勒、法拉利、菲亚特、福特、通用汽车、本田、Jaguar、马自达、保时捷、PSA标致雪铁龙、雷诺/尼桑、铃木、丰田/雷克萨斯和大众。在商用车领域中， 泰明顿还为BPW、DAF/利兰、戴姆勒-克莱斯勒、依维柯、MAN、尼奥普兰、RVI、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众提供配套产品。公司在欧洲、美洲和亚洲大陆开设了15家生产厂，确保为所有主要制动器和汽车制造商就近提供服务。

三、意大利—布雷博

Brembo（布雷博）公司是一家来自意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。

它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。1975年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。

四、美国—菲罗多

菲罗多最早创立于英国，1897年制造出世界第一个刹车片，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。

五、美国—优锐

优锐是属于霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的刹车片品牌，主要在德国生产，为奔驰、宝马、大众、本田等品牌提供配套产品，目前国内的主机配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。

六、美国—天合

天合是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。

天合是全球领先的汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。

七、美国—德科

AC德科是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司，成立迄今有80多年历史，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌，是全球最大的汽车零部件供应商，致力于为全球车主提供高品质汽车配件，不仅服务于通用汽车旗下各个汽车品牌，还服务于全球其他主流汽车品牌，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

八、中国—金麒麟

山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。

九、中国—信义

信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验，出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。

信义集团是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。目前，年产刹车片3000万套、制动器640万支、刹车盘500万件。

十、日本—阿基波罗

日本最有名的刹车片配套厂家，英文缩写AK。阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车，在丰田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克萨斯上都可以看到。

阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。