特斯拉副总裁陶琳百科,特斯拉副总裁陶琳辞职

1.林志颖代言特斯拉

陶琳在中国的知名度仅次于马斯克，为什么呢？因为特斯拉每次出事，都是陶琳出来发声，而陶女士每次发声，不是把责任归因于车主，就是说还有其他别的原因。有些话自己都圆不下去，陶琳也会表示：这是新产品必经的一个过程。

在陶琳的眼中，特斯拉就和被神化的马斯克一样，是完美不缺的。不可否认，特斯拉如此公关确实也有作用，一辆车也有了像饭圈一样的粉丝。就算车顶维权事件闹得这么大，也有特斯拉车主表示，这维权车主是在无理取闹。

到底是车主无理取闹还是陶琳在胡搅蛮缠，目前来说还没有定论，但是就在车顶维权事件被官方媒体点名批评后，特斯拉难得的发布了道歉声明称，尊重并坚决坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规。

这封道歉信尽是官话套话，字里行间都透露出不情愿。仿佛把被逼无奈这四个字写在了脸上。而这种态度公众自然也不会满意，有网友表示，特斯拉只让女车主满意就是在逃避责任，特斯拉应该应该关注的是产品质量和安全隐患。

而就在特斯拉发表完道歉信后，特斯拉又上了热搜，原因是4月21日，广州增城特斯拉失控碰撞起火，而短视频平台也冒出了诸多特斯拉失控的视频。

特斯拉一时间陷入舆论的声讨中，而就在这个大形势之下，特斯拉副总裁陶琳缺席了博鳌亚洲论坛年会，这究竟是在处理危机还是在表明态度我们不清楚，但是可以肯定的一件事就是，特斯拉这次真遇到麻烦了，而且还是大麻烦。

众所周知，特斯拉在上海建了超级工厂，而这个超级工厂和上海还有一个对赌协议：上海超级工厂从2023年年底起，每年须纳税22.3亿元，如果不能达成这一条件，则必须归还相应土地。同时，特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。

这说明了特斯拉就是上海的纳税大户，也说明了今后特斯拉要投的钱是天文数字。又能交税，又能带动就业，还是高端产业，这在地方是什么待遇大家应该也清楚。

所以，上海对特斯拉的态度几乎摆在了明面上，就是力挺。而另一原因就是特斯拉拥簇的支持，别看大家网上闹得火热，特斯拉也是死猪不怕开水烫，疯狂得罪各行各业各车主，但你知道特斯拉单月销量已经达到3.5万台这个可怕的数字了吗？

不然同为车顶维权，特斯拉女生和奔驰女是截然不同的待遇，难道是奔驰不如特斯拉吗？

但特斯拉没想到，这事新华社、中央加上中纪委轮番发声，这三家官媒什么份量大家应该也清楚，所以特斯拉自然也就傲慢不起来了，又是道歉，又是躲避风头，就连之前不愿意提供的完整行车数据都提供了。

而且特斯拉还表示郑州市市监局可以指定权威机构开展鉴定工作，无论结果如何都接受。

这次特斯拉虽然做出了举世罕见的让步与配合，但我猜测，既然特斯拉百分百服从，那一定对最后的结果充满自信，因为一旦查明刹车失灵是功能设计问题，必然导致大规模召回以及补救措施，对于特斯拉的利润是严重打击，更撬动了特斯拉的品牌根本。

著名品牌传播与危机处理专家曹保印表示，现在舆论都在指责陶琳，说她的公关犯了所有的错误，不尊重消费者，不尊重媒体，态度傲慢。殊不知陶琳只是马斯克个人意志的延伸而已，马斯克的个人意志直接灌输到中国高管以及售后——车主质疑，第一时间就否定。这才是陶琳傲慢的缘由，单方面的指责陶琳并没有什么作用，把神化的马斯克拉下神坛，让特斯拉亲近消费者才是媒体当前应该做的。不然马斯卡在神坛一天，陶琳永远就这么傲慢。更别说特斯拉连公关部门都没有，这么大的跨国公司没有公关部门，这是讨厌公关吗？不，它根本不需要公关，没错，你要公关部门干什么？这就是特斯拉的逻辑。

不管怎样，特斯拉经过这事态度肯定会有一定程度的软化，如果之前特斯拉的态度是“别碰瓷，我没错”，那以后就会是“对不起，我没错”，我都对不起了，你还要怎样？照这种方式，特斯拉还是不需要公关！

林志颖代言特斯拉

在网上非常火爆的一件事，就是关于特拉斯车主维权这件事情引起了很大的轰动，对于这件事情，很多人都非常的诧异，因为很多人都觉得特拉斯是一款非常好的车，而且他也非常的贵。

所以很多人都觉得她的新人，还有他的其他方面发动机都是很好的，对于这次的世界来说，可能很多人都对特拉斯这款车有了一定的改观，特拉斯车主在特拉斯刹车不稳的时候发生了一定的交通事故，造成了人员伤亡，于是托拉斯车主在本次上海车展上面进行了一定的举动，但是特拉斯车主的这个行为非常的不好。

因为他这样不仅会扰乱上海车转的秩序，而且也会让很多的品牌商，还有特拉斯的销售商遭受到很大的损失，而且他的这个行为也违反了相关的法律规定，对于本次维权事件爆发之后，特拉斯的高管修改了他的两次简历，这一举动让很多人都非常的诧异，他为什么要去修改自己的简历？可能是她也是用一些小动作来进入特拉斯高管，这个比较高的职位，所以我觉得他可能是想要去掩盖一些事实，但是对于这次维权可能引发出来的事故也非常的多，不仅会爆出一些内部的现象，而且也会让很多人去更加的了解特拉斯这款车。

所以我觉得对于特拉斯高管桃林，她去两次修改自己的简历，我觉得非常的令人匪夷所思，但是对于这样的事情，也属于一些内部机密，所以很多事情我们去了解，这对于特拉斯这款车，我觉得管他的消费者应该擦亮双眼，有一个更好的评价的去购买这款车，而且可能对于很多人来说，关于这次的特大思维，全事故，很多人业余有一定的看法，但是我觉得每一个人都应该更客观的去评价这件事，而不是一味的去抨击。

不是。林志颖不是代言特斯拉，特斯拉在中国市场的代言人是陶琳，担任特斯拉公司全球副总裁，总体负责大中华区政府事务、公共关系、市场与品牌等，曾任特斯拉公司中国区副总裁，陶琳在2015中国汽车论坛上强调，电动汽车是一个生态圈，特斯拉的愿景是实现人类交通的可持续化的发展，始终以一个积极、开放的姿态努力推进新能源汽车发展。