天然气汽车加油门时一窜一窜的正常吗_天然气车加油顿挫

考虑是几个可能：

1:节气门该清洗了，踩油门的大小实际就是踩的节气门的开度，行车电脑根据进气多少，调整往缸内喷油的多少，节气门太脏，进气不畅，喷油量就会不稳定，导致踩油门出现窜或顿的感觉。

2:汽油滤芯和机油滤芯该换了，汽油滤芯太脏，会出现供油不顺畅，机油滤芯太脏，会使发动机润滑减震散热效果变差，都有可能出现车辆抖动或说的窜的情况。

3:火花塞该换了，火花塞用时间太长了，会缺火，出现这种情况。

4:新手司机，踩油门不够稳，用力过猛。

车辆有故障，及时去维修，别让小毛病拖成大故障，比如拉缸了。就比较麻烦了！

这个问题，小编该怎么回答呢？

这只能说明一个问题，冷车启动不可直接加油，而是要热车几分钟，这个问题自然就迎刃而解。

冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。

冻了一夜的车，润滑油处在半凝固状态，好多地方，如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。

车子经过长时间的停放(包括隔夜)，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。

不热车的话，有车友问酷车无忧小编，会出现什么情况呢？

一是特别是气缸没有润滑油，活塞就有可能划伤气缸；气缸划伤后，混合气体燃烧不充分，排气管大冒白烟。

二是汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损。

三是发动机不润滑阻力大，还会增加不必要的油耗。

那么，车友们应该怎么热车呢？

第一：冷启动汽车有自动热车程序。

汽车冷启动，每天第一次启动（或者停车3小时以上），发动机都会有一个加启动程序，也就是发动了车辆以后，发动机转速是1200转左右，过一分钟后回到800左右。

这个不是故障，更不是机油，汽油和发动机的毛病，而是汽车电脑自己的一个热车程序。

这个热车程序只适合一般情况下热车，也就是说正常的温度下，一般热车一分钟怠速稳定后即可上路。

第二：热车需要什么技巧呢？

一是真正可以正常开车的标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在 60℃左右，就可以正常行驶了。

二是大约要在发动后1分钟左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件，原则发动机平稳运行2分钟，这时候保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

三是应保持在低车速，引擎转速以不超过一般保持2000转左右，等待水温表的变化，之后才可正常行驶。

小编点评：

一是开车刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。

二是有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件。

三是怠速原地热车建议不超过三分钟，浪费汽油和时间不说，主要是引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。

四是不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。

总之，冬季时不热车，着车后直接冲上马路，这是许多新司机常犯的驾驶错误，冬季出车前适度暖车是十分必要。

轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。