比亚迪宋suv价格-比亚迪宋suv怎么样

1.比亚迪宋又一高性价比SUV，6.99万元起售，空间充足，配置丰富

2.不到10万买家用SUV，吉利远景X6 or比亚迪宋

3.比亚迪唐和宋哪个好

4.实拍解析十万以内最强国产紧凑型SUV——比亚迪宋pro燃油版

5.20万想买混动SUV 选宋PLUS DM-i还是CR-V

比亚迪宋又一高性价比SUV，6.99万元起售，空间充足，配置丰富

SUV车型在我们国内备受消费者喜欢，很适合中国消费者家庭，不管是合资品牌还是国产品牌，推出的产品只要有实力，并且各方面表现比较均衡，又能够有个合理的售价，销量都会比较好。随着自主车企造车工艺的明显提升，越来越受到老百姓的认可，另外还有一个主要原因是因为比合资SUV便宜，大部分家庭都能够买得起。其中像宝骏510、哈弗M6、长安欧尚X7还有吉利远景X6等等，都拥有着很高的性价比。

今天我们要说的主角，是国产SUV中又一高性价比选手，它的上市，获得了很高的关注度，这就是--比亚迪宋经典版。

之前的比亚迪，给人们留下了廉价的形象，尤其是那BYD的车标，被广大网友吐槽没有设计感，不过比亚迪自从开启了王朝系列之后，无论是外在设计还在内在质量，都有了质的改变。比亚迪宋虽然现在不如新车宋Pro那么吃香，可经典版的上市，又让很多人把它纳入了购车目标，下面就来给大家说说宋经典版的实力如何，都有哪些吸引人的地方。

第一、价格便宜

我们老百姓选车都讲究个经济实惠，毕竟靠打工挣钱不容易，不能让买车给生活造成压力，再说车只是一辆代步工具，但它同时也是个消费品。宋经典版的定价就很有诚意，比原来的老款进行了下探，售价区间从6.99-8.99万元，对于一款紧凑型SUV而言，能够让大部分人所接受。

第二、颜值还不错

宋是最早一批用上龙颜设计的车型，在当时也是比较惊艳的，而宋经典版并未进行改变，虽然看来缺少了一些新鲜感，也不如最新的宋Pro那么漂亮，但我感觉颜值还不错，并不过时，并且有着让年轻人喜欢的地方。比如龙眼大灯，犀利有神，大尺寸的格栅搭配上运动前杠，也有着不错的视觉效果，最好看的还是“宋”字车标，要比原来的BYD车标更有中国味道。

宋经典版整车长宽高分别为4600*1830*1700mm，轴距为2660mm，谈不上有多么强的存在感，但作为家用来说，个头已经不算小了，车身紧绷，通过上扬的腰线，营造出向前冲刺的运动姿态，而车窗的下方，还有着一条镀铬一直延伸到尾部，不但形成了悬浮式车型的效果，也增加了精致感，另外经典版配备了一款熏黑轮毂，样式比较精美。

再看尾部，和老款的宋也没有什么区别，贯穿式的尾灯这种设计比亚迪很早就在用，算是引领了时尚潮流，内部为LED光源，点亮后很漂亮，也很有辨识度，底部的黑色包围以及银色饰板，也提升了运动感。

第三、空间充足

得益于不错的车长和轴距，宋经典版有了很充足的乘坐空间，坐进后排，不会有任何拥挤和压抑感，座椅也很宽大厚实，地板中间没有那种很高的凸起，还配备了头枕、中央扶手，保障了乘坐舒适性，并且座椅支持放倒，拉些大件物品很实用。

第四、内饰简洁，配置合理

宋经典版的内饰要比老款有所提升，中控屏很简洁，圆形的空调出风口还适量的镀铬，让深色的内饰不会过于沉闷，平底运动型多功能方向盘也很让人喜欢。

宋经典版共提供了三款配置的车型，6.99万元的入门版拥有经济模式切换、上坡、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸中控屏、手机互联、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。到了7.99万元的中配，就多出了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、10.1英寸中控大屏、全LED大灯，而8.99万元的顶配，还配备了前排侧气囊、多种驾驶模式切换，还是一款自动挡车型，可以说配置分布是比较合理的。

第五、三大件没问题

宋经典版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，与之匹配6挡手动和6挡双离合变速箱，能够满足国六排放，能够加92号汽油，和宋Pro的动力总成是一样的。而底盘方面，用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，能够保障一定的滤震性和操控性。

结语：比亚迪宋经典版无论外观、内饰，还是空间、配置，以及它的动力和底盘，都挑不出什么太大的问题，最大的杀手锏还是价格，作为一般家用来说是值得考虑的，不过有些细节的做工，还有待提高，另外宋经典版的车钥匙和电动自行车的钥匙有一拼，呵呵，就不能换成宋Pro同款的样式吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不到10万买家用SUV，吉利远景X6 or比亚迪宋

如果你有10万元购车预算，想买一台品质有保障的家用SUV，那就应该来了解一下吉利远景X6和比亚迪宋。在国内最具竞争力的紧凑型SUV市场，这两台车的整体实力相对全面，有不少人选择它们为自己的家庭服务。在它们之中谁更受青睐？吉利远景X6和比亚迪宋之间该如何做出选择？

带着这个问题，小编挑选出两款指导价格比较接近的车型，进行详细的配置对比：吉利远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型，厂商指导价8.99万元；比亚迪宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型，厂商指导价8.98万元。两车指导价相差100元。

吉利远景X6车头五边形格栅内部用直瀑式设计，搭配下包围两侧进气口造型，呈现出层次丰富的设计风格，给人带来了不错的视觉效果。比亚迪宋的车头造型更显中庸，最引人注意的还要数穿过整个格栅的镀铬饰条，以及饰条中央醒目的“宋”字。

两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯和大灯延时关闭。不过，远景X6车头灯组依然使用卤素光源。相比之下，搭载LED远/近光源的比亚迪宋，照明效果更为理想。

两台车定位紧凑型SUV，吉利远景X6的车身尺寸为:长4546mm、宽1834mm、高1715mm，轴距2661mm；比亚迪宋的车身尺寸为：长4600mm、宽1830mm、高1700mm，轴距2660mm。比亚迪宋车身长度略长一些，吉利远景X6在车身宽度、高度和轴距方面均有优势。车内实际使用空间几乎相同，这点差距不足以影响乘坐舒适性。

现在国产品牌拼的就是软装，除了在设计、用料方面各显神通，科技配置也是一项重要指标。比亚迪宋车内中控台搭载了一块10.1英寸触控液晶屏，显示效果细腻。而远景X6也不甘示弱，中控多媒体屏幕也由之前的10.25英寸升级到了12.3英寸，满足了年轻人对科技配置的强烈需求。

吉利远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型和比亚迪宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型车机系统同时支持：导航、道路信息显示、蓝牙/车载电话以及车联网功能。相比之下，远景X6车机系统功能更加全面，额外支持多项语音控制和OTA升级。

动力方面，吉利远景X6搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩为235牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱；比亚迪宋装配了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，与之匹配的传动系统为6挡湿式双离合变速箱。

远景X6和宋的动力差距并不大，发动机低扭表现都还不错，前段和中段的加速表现比较让人满意，包括油门踏板灵敏度、方向盘操控起来的指向性，都能给人一种易上手的感觉。只是小排量发动机后劲并不充足，中后段的加速会出现明显疲软现象，这时油门再踩深一点，难免会听到发动机的嘶吼声。

安全配置方面，严格来讲远景X6和宋的表现都不好。两车都配备了前排主/副驾驶正面气囊，宋多了一项前排侧气囊，其余全无。想想同级别其他品牌车型，把侧气囊、头部气囊配备齐全早已不是什么新鲜事，甚至有的厂家已经在这个价位车型上落实了膝部气囊。小编一直说行车安全是重中之重，哪怕少一点设施，也应该把至关紧要的主/被动安全设施落实到位。

驾驶层面，远景X6和宋均支持最基本的后驻车雷达、倒车影像和定速巡航，这为日常驾驶带来了极大的便利性。值得一提的是，远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型还额外支持自动驻车和多种驾驶模式切换，为驾驶员带来更多省心选择。

话不多说，最后我们来总结一下。总得来说远景X6这款车各方面的表现都还算均衡，多媒体系统功能丰富，驾驶层面也要比宋更完善一些，在同级别车型中具备不俗的竞争力。宋这款车的外形比较中庸，属于那种中规中矩的家用风格。另外，它的动力表现也可圈可点，是一款比较全面的车型。而不足之处在于，两台车配备的基础安全设施都不算完善，对于行车安全方面的建设，还有待提高。

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比亚迪唐和宋哪个好

比亚迪唐和宋哪个好

我觉得比亚迪唐的性价比会更好。

比亚迪唐和比亚迪宋这两款车相比，比亚迪唐的性价比会更好，因为比亚迪唐发动机和变速箱的动力比较强劲，而且这款车是混动的，在燃油经济方面表现的非常突出，赢得了广大消费者的喜爱。动力总成——都是4.9秒内加速，只是据说唐是2.0T发动机，宋混动是1.5T的

比亚迪唐是一款全新双模混动SUV，全新一代唐越级的综合实力，融合了DragonFace设计理念、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、D++开放生态、第三代双模技术、ADAS智能驾驶系统等差异化产品价值。比亚迪唐推出五款车型可选，分别为豪华型、精英型、尊贵型、旗舰型、极速版。

实拍解析十万以内最强国产紧凑型SUV——比亚迪宋pro燃油版

比亚迪宋pro作为自主品牌中最有竞争力的紧凑型SUV之一，目前也担任着比亚迪的销售主力车型的位置，其凭借着时尚大气的外观以及超高的性价比成功在紧凑型SUV市场占据了一席之地，而今天小编来到了本地的比亚迪经销商，目前燃油版的指导价为8.98—11.98万元，目前全系综合优惠4000元，跟各位比亚迪粉丝一起来对这款宋pro进行一个详细的车型解析。

外形：

比亚迪宋PRO在外形上对比其普通版本宋有着较大的升级，整个外观给人一种满满的中国风，梯形大嘴式中网和前灯组上配有宽大的镀铬饰条，而镀铬的数量不多不少刚刚好，看上去比较清爽，下方的包围也用了较为平直的线条，前灯组的形状比较简单，视觉感受也很好。

来到车身侧面，比亚迪宋pro的车身轮廓与老大哥比亚迪唐颇为相似，看上去较为高大很有气势，三围尺寸方面，比亚迪宋pro长宽高分别为4650mm*1860mm*1700mm，轴距达到了2712mm，数据方面中规中矩吧。

比亚迪近些年轮毂的设计真的要给一个大大的赞。

车尾部分设计感没的说，连贯式尾灯在夜间点亮时极其漂亮，下方的黑色加银色包围也提升了一丝野性。

内饰：

比亚迪宋pro的内饰依然是家族化的扁平风格，三副式方向盘的握持感以及视觉感好评，中间的“宋”logo所宣扬的汉字文化让人看了就会热血澎湃。

中控上方的这块10.1英寸大屏可以旋转，功能性方面就像一个平板电脑一样，你能想到的功能它几乎都有。

值得骄傲的是，比亚迪将车内的按键尽可能的设计成汉字的标识，是国人的，同时也是品牌文化的宣扬。

空间：

空间方面，比亚迪宋pro的轴距达到了2712mm，所以不论是前排还是后排的空间表现都十分宽敞，尤其是后排，腿部空间和头部空间以及视野方面都十分的开阔。

宋pro的行李箱容积可在520L-1340L之间自由切换，行李箱宽约1090mm，毫不夸张的说睡俩人没问题。

动力：

动力方面，比亚迪宋pro搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦（165马力），峰值扭矩245牛.米，与之匹配的是6速手动和6速双离合两款变速箱供选择，动力方面家用的话还是比较够用的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万想买混动SUV 选宋PLUS DM-i还是CR-V

相信有很多消费者持有20万元的购车预算时，往往会陷入艰难的抉择。在这个价格区间可以选择合资紧凑SUV，也可以选择更加省油、配置更加丰富的自主新能源SUV。那么今天我们挑选了两款代表车型进行对比，这两款分别为合资紧凑型SUV标杆车型东风本田CR-V，以及自主新能源紧凑型SUV佼佼者比亚迪宋PLUS DM-i。那么今天就拿本田CR-V与比亚迪宋PLUS DM-i进行一波较量，看看谁才是最优选择。

由于环保趋势的推动，混动车越来越让消费者认可，插电式混动最大的优势，这在一些限行的城市呢，显得非常友好，就是可以上绿牌。而油电混动是一个比较完整协调的系统，目前全球技术最领先的是丰田和本田两家了，优势就是能够做到非常省油的同时，低速行驶还有很不错的行驶质感，以及它的舒适性，缺点就是上蓝牌以及保养费用相对贵一点。

今天挑选出售价相近的两款车型，分别为售价为19.98万元的2021款比亚迪宋PLUS DM-i 100km四驱旗舰版以及售价为22.18万元的2021款东风本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版。其中宋PLUS DM-i具有免购置税直上绿牌的优势，全款落地价只需要20.8万元左右；CR-V虽然终端有2.6万左右的优惠，加上购置税全款落地要21万多，略贵于宋PLUS DM-i。

外观对比

宋PLUS DM-i整体看上去年轻时尚。前脸用Dragon Face设计语言，霸气的大尺寸进气格栅，配合两侧狭长的灯组由一条贯穿式的装饰条相连接，让车头十分时尚年轻。

CR-V整体看上去精致时尚，视觉感官非常霸气。前脸延续家族式的设计语言，用黑色钢琴烤漆饰板加上银色镀铬饰条勾勒，提升了前脸的层次感。

来到车侧，宋PLUS DM-i侧面线条顺畅饱满，配备了专用于低风阻轮毂，全新的轮毂设计不仅更为美观，同时还可让车辆更加节能。

而CR-V车侧设计则较为简洁，轮拱用了突出的设计，让车身看上去更为敦实，相比之下缺乏有个性的设计元素。

宋PLUS DM-i尾部很有层次感，用了贯穿式LED尾灯组，下方带有比亚迪的英文标识，极具辨识度。后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，提升了设计感。

CR-V尾部用了一条银色饰条贯穿车尾，同时将车标包围住，下方尾灯设计感十足，点亮后极具辨识度。

相比之下，宋PLUS DM-i造型设计更加时尚，前脸仍然以“龙”为主调，整体看去上更加年轻。而CR-V造型更加偏向简约经典，设计则贯彻它的中庸之道，造型不够有个性，不太符合当下年轻人的潮流审美观。

内饰对比

宋PLUS DM-i整体设计较为简洁时尚，车内最大亮点就是12.8英寸可旋转中控屏，看上去科技感强。车内使用银色镀铬饰条以及钢琴烤漆面板进行点缀，提升了质感。并配备有DiLink3.0智能网联系统，可玩性较高，支持智能语音控制、第三方应用、OTA远程升级等功能。

CR-V整体设计营造出了一种居家实用的感受，使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，内嵌式的中控多媒体显示屏搭配按钮式的电子换挡按键，提升了车内的科技感。但是配备的7英寸中控屏功能比较单一，智能程度并不高。

整体来看，相比之下宋PLUS DM-i在设计方面更胜一筹，不论科技方面、还是豪华感，都很符合时下的审美；而CR-V设计方面更加经典，但是科技感和智能化上相较于时下有些落伍，更新换代迫在眉睫。

配置对比

两款车均配备有主副驾安全气囊、前排侧气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动功能、远程启动、LED自动大灯、后视镜折叠/加热、自动空调及后排空调出风口等实用配置。其中宋PLUS DM-i多了前后贯穿式侧安全气帘、前驻车雷达、360°全景影像、5种驾驶模式、带记忆的电动后备厢、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、手机无线充电、座椅通风/加热、多色氛围灯智能语音交互系统、OTA远程升级、感应式雨刷、全车车窗一键升降及前排多层隔音玻璃等配置。而CR-V则比唐DM-i多了疲劳驾驶提示、发动机启停功能及主动降噪功能。

车身尺寸对比

两款车定位为紧凑型SUV，相比之下，宋PLUS DM-i的车身尺寸全面占优。宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1670mm，轴距为2765mm；而CR-V长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。

宋PLUS DM-i座椅用皮质材料坐垫较为宽大，填充物软硬适中，整体乘坐舒适性较高。此外，主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，并且前排座椅均带有座椅通风及加热功能，舒适性配置丰富。第二排座椅的乘坐舒适性同样很不错，座椅靠背支持多角度调节，能提供给后排乘客足够舒适的坐姿。

而CR-V的座椅同样有着不错的舒适性，对于腿部及腰部的支撑都做得比较到位。遗憾的是前排座椅均不支持电动调节，也没有任何舒适性配置。后排头部空间及腿部空间表现足够出色，处于同级领先的水平。

动力对比

宋PLUS DM-i搭载的是骁云插混专用1.5Ti发动机，匹配E-CVT变速箱，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m，永磁同步电机的最大功率为265kW，最大扭矩为596N·m，纯电续航可达100km，官方宣称其0-100km/h的加速时间为8.5s，NEDC综合油耗1.1L。

CR-V搭载的2.0L发动机+电机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，永磁同步电机的最大功率135kW，最大扭矩315N·m，官方宣称其0-100km/h的加速时间为9.1s，NEDC综合油耗4.9L。

首先两款车型的动力能源类型并不一样，宋PLUS DM-i是插电式混合动力车型，以电为主发动机为辅的工作模式带来更安静平顺的驾乘体验。而同价位的CR-V是油电混动车型，在市区油耗低，高速行驶的油耗没有优势，相比之下宋PLUS DM-i油耗方面更占优。

综合来看，作为20万元级别比较热门的两款车型，宋PLUS DM-i拥有更加前卫的设计、内饰方面也更具科技感及档次感，同价位车型也能带来更丰富的配置及更经济的油耗，还有不限行、免购置税的优势，而CR-V只是保值率方面有优势。如果非要我从两者之中选一款的话，那我肯定会选宋PLUS DM-i。

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