小米汽车值得等吗-小米汽车回本了吗

1.小米CEO雷军回应为什么造车，网友纷纷点赞

2.小看了！小米在印度其实真不简单，本地人都把它当自主品牌了

小米CEO雷军回应为什么造车，网友纷纷点赞

昨日，小米集团正式官宣小米智能 汽车 业务正式立项，并在当晚举行了发布会。针对于此，小米公司创始人雷军日前在接受央视访时，袒露了不少关于为何造车及未来的。

央视 财经 报道，雷军表示集团在决定是否进军造车行业这个问题上困扰了很久，在做出造车这一决定时，是已进行了将近75天的大量调研，调研显示支持小米造车或者提醒小米造车需谨慎的结果都有不少，最终经过集团的董事会和管理层的决定，还是决定行动，并由雷军自己亲自带队。

雷军称，因为自己在2013年的时候就已经开始对电动车产生浓厚的兴趣，并且自己在过去的七八年时间里，自己参投过近十家智能电动 汽车 领域的公司，因此自己对于这个行业是具有一定认知的。

雷军还提到，在小米正式宣布造车之后，并非这么快的就投入造车中，而是继续进行做市场调研，针对市场的需求再考虑造什么样的产品。雷军看来，电动 汽车 的时间表在三年左右，所以对于未来小米 汽车 的产品命名之类的还得往后推一推，毕竟其认为造车更重要的是产品，至于取什么名还有更多时间进行。

同时，雷军表示，自己希望外界对于小米造车的热度能够降一下，因为市场对小米的热度越高自己的压力也越大，这也将影响小米 汽车 产品的可能性。

对于如何运作及投资，昨晚的小米 汽车 发布会上，雷军也表示为助力小米进军造成行业，未来将在10年投资100亿美元，首期投资100亿元人民币。雷军强调，小米决定用“全资形式”进军智能 汽车 ，成立智能电动 汽车 全资子公司，也就是所有的钱都由小米出。

同时，雷军承诺：“我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有所积累的战绩，押上全部声誉，为小米 汽车 而战！”

因此，对于小米的入局众多网友表示支撑和力挺，这也是雷军多年积累下的口碑在众多网友看来，其是个特别喜欢干实事的人，都认为雷军是一个实干家。毕竟随着 汽车 市场上越来越多通过“PPT造车”出现，最终却失败的案例，致使小米集团有着鲜明对比。

对于小米的入局，作为竞争对手及好友的小鹏 汽车 CEO何小鹏以及威马 汽车 创始人沈晖纷纷送上祝福。

不过，众所周知造车本是一个需要生根蒂固的行业， 汽车 百年 历史 ，靠的是技术的沉淀和核心的 科技 ，而且也是一个需要持续“烧钱”的行业。蔚来 汽车 CEO李斌曾直言，“知道造车烧钱，但没想到这么烧钱。”所以资金对于新势力造车来说是非常重要的，并且如何能够融到资也成为了发展新能源的首要前提。

对于这样的问题，小米似乎也做好了准备，根据官方公布的信息，小米从2021年1月15日开始认真调研造车。对于造车需要消耗的资金，雷军霸气表示：造车，我们亏得起。雷军强调，小米已经不是10年前的小米，截止到2020年小米已经手握1080亿元现金流。

不管怎么说，小米能够决然入驻造车行业，必然做好了充分的准备，做好全力冲刺5到10年的准备，以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心面对征程。或许随着越来越多 科技 企业跨界造车的原因，也是智能化电动车的出行降低了造车的门槛，与传统 汽车 相比，未来的 汽车 更像一个电子产业。至于小米是否触累，也只能交给时间。

小看了！小米在印度其实真不简单，本地人都把它当自主品牌了

关于小米在印度被罚一事，我想大家已经有所耳闻了，印度执法局给出的理由是，小米集团以冒支付版权费的方式非法汇款给外国实体，所以当局已从小米集团在印度当地的银行账户扣押了555.127亿印度卢比，换算成人民币，也就是48.06亿元人民币，这笔钱看起来确实不小。

为此，小米官方也迅速做出了回应，称印度公司向银行支付的特许权使用费和账单都是合法且真实的。小米印度公司支付的这些版税均用于小米印度版本产品中所使用的授权技术和知识产权，对小米印度来说，支付此类版税是合法的商业行为。

一句话就是，印度小米公司向中国小米公司支付版权的费用，这个理应是合法的，所以有很多国内网友认为，这么明显的特征，为什么印度当局却分不清楚了呢？

今天在无意间看到了一个知名大V发布的动态，说小米在印度一共开有7家工厂，销量在印度排在了第一，而且收益快跟上国内对半了，虽然这几年国内有几家手机品牌都被印度罚过，但他们仍然愿意留在印度，其主要原因就是，在印度确实能够赚到钱，并且他还说，印度人罚款很讲究分寸，你赚他100，他只罚你50，所以即便被罚了，依然可以赚到钱。

为了搞清楚小米在印度的生产规模，我特意去了解了一下，发现小米在印度还真不简单。

2014 年，小米与印度本土电商 Flipkart 合作，把国内限时抢购的营销模式，全盘复制到了印度，在很短的时间里，小米就成为了印度一个很有知名度的品牌。

2015 年，小米与富士康联合建厂，实施在印度本土化生产，截至目前 小米在印度一共开有 7 家工厂，在全印度所销售的小米手机，几乎全部来自印度本土工厂。

2021 年，在印度几大主流品牌中，小米手机就占据了四分之一的市场份额，超过了三星，位列第一。

印度也是一个人口大国，同样有着不可替代的人口，在印度有将近7亿多人口低于30岁，他们有着跟我们相同的线上消费习惯，根据IDC的数据显示，通过Flipkart，和亚马逊等电商平台，印度销出去的智能手机几乎有一半出自于线上直供模式。

那么问题来了，小米手机为什么在印度那么畅销呢？

原来，小米为了深度契合印度市场，不但把性价比做到了极致，还在系统上，下了很大的功夫，比如，操作系统不但可以支持多种印度语言，同时还配置了铁路一卡通快捷功能；为了减少印度高温潮湿气候对手机造成的影响，小米还将手机的接口处加厚了涂层，在充电设计上，小米还对手机充电部分特别加上了稳压电路，以应对印度本土电压不稳的问题。

因此，印度人对小米是非常认可的，由于小米手机普及率实在太高了，也让很多本土市民把小米误当成了印度的自主品牌。

由此可见，小米在印度做得风声水起，根本没有理由，为了那么一点费用而违反当地的《外汇管理法》，要我说这起罚款，顶多就是一场合理的“误会”罢了，