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1.“互联网+”带来哪些机遇与挑战

2.中国商界大腕都开什么车

“互联网+”带来哪些机遇与挑战

这是在网上找到的一些，可以参考：

“互联网+”催生信息消费新业态

与美国相比，中国互联网的泛媒体化趋势很明显。“互联网+”让互联网从媒体回归到应用。中国互联网协会3月20日发布的《中国网站发展状况报告》显

示，2014年，我国网站中前三大类是教育、医疗保健、药品和医疗器械等专业信息服务网站，新闻、视听节目、出版等行业的网站占比相对较小。

新华网总裁田舒斌表示，近年来，互联网的各种创新应用趋势盖过了媒体化趋势，显示出更均衡的发展趋势。互联网企业力推的“互联网+”能在政府工作报

告中出现，是互联网行业对于探索新常态下发展路径的一大贡献，直接结果之一就是带来新业态的出现。比如新华网，不单能提供海量新闻资讯，在大数据业务、在

线教育业务、科普工作项目等领域也积累了优质资源，提升了为公众服务的能力和价值。

针对今年春节引爆大众的微信红包，央视国际网络总经理汪文斌认为，与社交平台的合作，是央视向新媒体转型的重要一步。将来这种合作将从传播延伸到内容和制作领域，产生新的形态和模式。比如，把《新闻联播》等品牌内容放在手机上首播，将产生怎样的效应，媒体融合未来一定会诞生全新的、有生命力、极具前景的业务形态。

“互联网+”并非对所有行业都是绝对的福音。互联网金融的低成本、便捷、高效和良好的用户体验，对传统银行中低端客户群冲击非常大。对此，中国邮储

银行副行长曲家文认为，作为银行业面对互联网金融冲击，需要不断引入新业态，全力打造电子银行业务，加快产品的创新。此外，要充分利用大数据、云计算及移

动互联网加快银行自身云平台的建设。邮储通过大数据分析、移动展业、信贷工厂等新模式和手段，使银行现有模式有很大提升，探索出互联网金融的平台经济。

“互联网+”给传统制造业带来哪些影响？福田汽车是国内销量和品牌均排第一的商用车制造企业，福田汽车集团副总经理杨国涛认为，制造业的优势在研发

和生产，移动互联网可以对制造业在客户的交互、数字的精准营销以及对PC终端系统的改造有非常大的好处和优势，制造企业要借助互联网提高制造业的核心竞争

力。

制造业在转型过程中，会应用到大量的基础设施和通信、大数据、安全、云计算、车联网、社交等移动互联网时代的技术，对互联网企业、通信企业、安全企业也是一个促进，也会有一起合作的契机。福田未来也计划打造成具有互联网特质的汽车公司。

运营商探索流量经营新模式

国家重视“互联网+”发展，势必进一步推动信息基础设施建设，基础电信运营企业在网络建设和维护方面的作用更加凸显。

事实上，三大运营商的2014，形势颇为紧张。三家中利润最高的中国移动净利润连续第2年下滑，为16年最大跌幅。但三大运营商仍在网络建设上大手笔投入。中国电信2015年将投入610亿元用于建设4G网络，中国移动用在4G网络上的投资预算为722亿元。在此前三年，中国移动的基础网络投入均超过700亿元。随着互联网快速发展，互联网国内国际流量增长非常快。电信运营商过去每两年为骨干网扩容一次，现在一年要扩容两次，仅此一项就面临巨大的成本压力。

运营商为网络建设投入了巨资，但并没有获得与之相适应的回报。由于互联网OTT业务对传统电信业务的大规模替代和分流，在过去的2014年，三大基础运营商平均收入增幅仅达到3.6%，远远低于同期GDP增速。而互联网公司普遍高达40%乃至50%的增幅不能不让他们望洋兴叹。

中国商界大腕都开什么车

名人配名车！汽车，很大程度上代表着一个人的地位、风格和形象。而在商界就越发显得重要了！因此，凡是在各种层面的交际场所，汽车是商界大佬之间心照不宣的一张“交际名片”。那么，让我们来看看，商界大腕们都看着什么样的坐骑，又都是各自有怎样的一匹或多匹良驹------

马云

座驾：奔驰S600加长版

随着阿里巴巴在2014年成功在纽交所上市，阿里巴巴一跃而成为了全球市值第二的互联网公司。马云骨子里的自信是一种天生的王者之风，即使在一穷二白的时候，马云的自信也从未动摇过。马云所开的奔驰S600加长版搭载5.5升V型12缸发动机，强大的动力使S600加长版的最高车速达250 km/h，从0到100 km/h的加速时间仅为4.6秒。动态稳定系统(ABC)更是综合提高了S级的稳定和舒适性空间——恰恰彰显出了马云骨子里的自信。

许家印

座驾：劳斯莱斯幻影

在中国足球圈呼风唤雨的恒大地产集团董事局主席许家印，昨天刚刚让战绩还不错的卡纳瓦罗下了课，换上了巴西名帅斯科拉里。许家印2013年以480亿元的身价雄居胡润全球富豪榜广东区域榜单榜首。一手缔造恒大“足球神话”的许家印行事高调，他的座驾:车牌号为N个8的劳斯莱斯幻影开到哪儿都能秒杀众人眼球。也难怪许老板没事就炒教练——没办法，有钱就任性。

王健林

座驾：奔驰S600和奥迪A8L

在2013福布斯中国富豪榜上，大连万达集团董事长王健林取代“饮料大王”宗庆后，以860亿元人民币的净资产登顶中国富豪榜。而王健林本人日常代步的车分别是奔驰S600和奥迪A8L 6.3 FSI W12 quattro专享型。表面上看都是上了260万的豪车，对王健林来说，实际上不过是他半个小时的收入而已——此前有媒体曾统计王健林1个小时的收入就能达424万人民币，买奔驰宝马仅需10分钟。别说是豪车，人家都有私人游艇和私人飞机了——对于王健林来说，买两辆好车花的那点钱实在不算什么。

杨元庆

座驾：宝马X5

在2014年1月，联想接连宣布了两宗并购：其一是以23亿美元的价格收购IBM的x86服务器硬件以及相关业务；其二是以29亿美元从谷歌手里收购了摩托罗拉移动，并以此一跃而成为了世界第三大智能手机制造商。作为世界第一大PC制造商和世界第三大智能手机制造商。联想集团董事局主席杨元庆可远不像在媒体面前亮相时表现得那么严肃刻板，他开的车是时尚运动的宝马X5。难怪杨元庆最近在内部谈话里批联想移动业务转型太慢——其中最爆的一段文字是，“这已经不是PC时代，只要靠运营，加上渠道和品牌的优势就能取胜。现在需要的竞争力已经完全不同。我去年跟你们说了几次，要醒一醒，我甚至还说了你们拿榔头敲都敲不醒，你们太慢了，在错失机会。”——话音刚落，2015年6月，联想执行副总裁、移动业务集团总裁及摩托罗拉管理委员会主席刘军去职，由原联想集团副总裁、中国区总裁陈旭东接替。

雷军

座驾：保时捷卡宴、特斯拉MODEL S

作为中国最早一批出道的互联网大佬，雷军可谓是“少年得志，大器晚成”。奇虎360的董事长周鸿祎在1995年结识雷军，当时周鸿祎刚刚研究生毕业不久，在方正做程序员，雷已经坐镇北京金山。“当时对我来讲，雷军算是传奇人物。”周鸿祎对回忆，当年北京满大街跑的还是黄面的，周鸿祎每天要挤3个小时公车上班，而雷军那时候就已经开上一辆白色桑塔纳，“就像今天开一个卡宴。”“雷军真正脱胎换骨的变化是他离开金山，出去做投资。在那之前，你可以说雷军还不太懂互联网，在那之后，雷军成了一个互联网专家。”周鸿祎说。

2010年雷军创办小米科技，用互联网思维做智能手机，几年时间就使小米成了中国智能手机市场的领军品牌。作为一个对互联网有着深刻理解的企业***，雷军以前开的是保时捷卡宴，2012年10月，雷军和金山网络的CEO傅盛一起去了一趟美国硅谷，在那里他们遇到了特斯拉，相约去特斯拉工厂并试驾后，从此成了这款汽车的粉丝。2014年春节，雷军一口气预订了两辆特斯拉，雷军的两辆特斯拉，一辆送给自己，一辆当“年终奖”送给他投资过的创业者UC浏览器创始人俞永福——也是一位特斯拉的粉丝。雷军说，“如果你没有开过特斯拉，你不会知道它有多酷。”而小米手机也随着雷军的时尚，从以前不讲究设计、不讲究做工、只会一味跑分飚配置的“跑分天王”变得越来越时尚和漂亮。很难说不是受到了特斯拉的影响。

王石

座驾：大众途锐、JEEP大切诺基

作为中国房地产界的元老级人物，王石不仅仅是个成功的商人。除此之外，他征服过世界七大峰，两次成功登顶珠峰，这些经历被人称为是“中国最具传奇色彩的企业领袖”；实际上，多年以来王石一直是媒体喜爱的明星人物，他的每一个举动，都会被媒体强烈聚焦——自然也包括他开什么车。

爱登山的王石是一个集成熟内敛与野性澎湃与一身的人，因此SUV也就理所当然地成了他的最爱。此前王石开的是大众途锐。并且还应大众的邀请拍摄了途锐的中文版广告。现在王石把他的座驾换成了JEEP的大切诺基SRT——无它，就是因为越野强。因此王石也理所当然地接受了JEEP的邀请，拍摄了大切诺基SRT的中文版广告。

从广告营销的角度上讲，无论是途锐还是大切诺基，找王石来代言拍广告算是找对人了。这也给所有的车企提了个醒：拍广告不一定非要请影视明星来代言。请一个符合自己车型气质特点的成功商人一样能达到事半功倍的效果。这里笔者多说一句：眼看着现在路虎在华销量节节下滑，路虎市场部的同学们是不是可以去找找王石？

李泽楷

座驾：奥迪A6

在华人中最牛的富二代是谁？当然是华人首富李嘉诚的儿子李泽楷了，李嘉诚家族累积捐款超过150亿，李嘉诚被称为超人李，李泽楷被冠为“小超人”的称号，也许因为童年时常随父亲游船出海 ，领略到在天地之间大丈夫需胸怀豪情壮志 ，更需深谙和谐之道，李泽楷在美国麻省理工学院念书骑自行车，平时自己洗衣做家务，出入并无保镖。而李嘉诚生活俭朴，热心公益，不娇惯孩子，在他的教导下，他的儿子李泽楷事业有成。做人做事异常低调。而内敛低调的李泽楷平时的座驾是同样非常非常低调、开了十一年的老款奥迪A6。可谓是有其父必有其子。

王雪红

座驾：丰田凯美瑞

王雪红的父亲，是有“经营之神”美誉的台湾台塑集团创始人王永庆，从这方面讲，她是个不折不扣的“富二代”。但与其他“富二代”主要依靠上辈积累的财富不同，王雪红成功来源不是父亲的台塑集团，而是自己一手创立的手机企业HTC。她性格叛逆，不进父亲执掌的家族企业，二十多年前以母亲给她的房子抵押贷款500万元新台币开始创业。近似于白手起家的王雪红，现在已是一位非常成功的企业家。2011年，她登顶台湾地区首富的宝座，同年在《福布斯》杂志公布的全球最具影响力的100名女性名单上排名20位。王雪红向往过上简单的生活。有十几年的时间，王雪红在台湾的座驾，就是一辆普通的丰田凯美瑞。熟悉她的人都说，和台湾的媒体相比，王雪红更愿意面对大陆的媒体，因为在台湾，她是一个女富豪，一个新闻人物，媒体希望从她口中打探到各种消息；而在大陆媒体眼中，她就是一个成功的女企业家，人们更多关注的还是她的公司和产品。

马化腾

座驾：沃尔沃S80

要说中国最成功的互联网公司，肯定少不了马化腾的腾讯。腾讯的微信、QQ几乎是中国人每天必上的即时通讯软件。马化腾在座驾的选择上很务实，并不高调。一辆车的内在品质才是他所关注的。马化腾创业之初没有买车，他的第一辆车是第四代的大众POLO，第二辆车是2002年年初购买的香摈色沃尔沃S80 2.5T，当时的售价为70多万。这辆车以安全性著称的高品质豪华轿车，陪伴着马化腾与他的腾讯网一起经历了发展的鼎盛时期。目前，马化腾不止拥有这一辆车，但是相信他对这辆沃尔沃S80的感情应该是最深厚的。

刘强东

座驾：悍马H2

敢想、敢干、敢于冒险，正是刘强东骨子的性格特征。从早年在中关村租最便宜的柜台开始做生意到后来成立京东公司。从京东蹒跚起步到现在成为挑战阿里的强劲对手，东哥能成为电商一霸，“敢于冒险，不断挑战”是其走到今天的第一要素。而悍马H2强悍的越野性能也恰恰映射了刘强东敢想、敢干、敢于冒险的性格特质。悍马不是谁都能驾驭，只有真正敢于冒险和尝试的人，才配拥有和驾驭。