您现在的位置是: 首页 > 汽车资讯 汽车资讯
宝马ix3和特斯拉y对比视频_宝马ix3和特斯拉y对比
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.宝马ix3纯电动汽车值得买吗?随着近年来汽车技术的不断发展和国际政策的扶持,新能源汽车可以说异军突起,很多朋友在面对新能源汽车和传统燃油车上,不知道如何选择。那么今天就以特斯拉Model 3和宝马3系两者作为对比,看看是开特斯拉有面子还是宝马有面子。外观篇对于宝马3系的外观,相信大家都比较熟悉,双肾格栅和激光大灯可以说是宝马家族的标配了,再加上极具辨识度的车标,远远望去便知道那是宝马。反观特斯
1.宝马ix3纯电动汽车值得买吗?
随着近年来汽车技术的不断发展和国际政策的扶持,新能源汽车可以说异军突起,很多朋友在面对新能源汽车和传统燃油车上,不知道如何选择。那么今天就以特斯拉Model 3和宝马3系两者作为对比,看看是开特斯拉有面子还是宝马有面子。
外观篇
对于宝马3系的外观,相信大家都比较熟悉,双肾格栅和激光大灯可以说是宝马家族的标配了,再加上极具辨识度的车标,远远望去便知道那是宝马。反观特斯拉Model 3的外观设计则显得标新立异,封闭式前脸、以及流畅的车身设计,显得更加时尚。
配置篇
宝马3系配置:6个气囊、倒车雷达、倒车影像、自动泊车、防爆轮胎、多功能方向盘、GPS导航、自动空调、中控彩色屏幕、后排出风口、LED大灯、日间行车灯、自动大灯、大灯随动转向、电动座椅调节、无钥匙进入、无钥匙启动。
特斯拉Model 3配置:6个气囊、倒车雷达、倒车影像、并线辅助、车道偏离预警、多功能方向盘、全液晶仪表盘、GPS导航、自动空调、中控彩色屏幕、后排出风口、LED大灯、日间行车灯、自动大灯、车内氛围灯、电动座椅调节、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动。
动力篇
以宝马3系 2021款320i运动套装为例,其搭载的是2.0T 4缸涡轮增压发动机,并且匹配了8挡手自一体变速箱,最大马力156PS,最大扭矩250N·m,百公里加速为9s,百公里油耗为6.2L。
以特斯拉Model3 2021款标准续航升级版为例,该车搭载了一台纯电动275马力电动机,电动机总扭矩404N·m,官方百公里加速度为5.6S,工信部纯电续航里程为468km。
其实严格意义上来说,动力上两者并不能够做直接的对比,毕竟一款是燃油车、一款是纯电动车,单是动力来源本身就一个天一个地的。所以这里提供的数据只是提供参考。
总的来说,特斯拉3合宝马3系选哪个,外观上二者各有优劣,但就配置而言,特斯拉Model 3明显更胜一筹。不过,考虑到宝马品牌的影响力,宝马3系会更有面子;但特斯拉的性价比更高。
宝马ix3纯电动汽车值得买吗?
一转眼的时间,2020年马上就要结束了,在这个不平凡的一年,豪车事感谢各位读者的陪伴。本期我们将带大家来回顾一下2020年各大豪华品牌推出的纯电动车型,11款新车当中SUV占据了10席,关注纯电动SUV的朋友可不要错过,肯定有一款是你的菜。
紧凑型SUV
雷克萨斯UX新能源上市价格:36.20-38.50万元
动力参数:单电机驱动/最大功率150kW/峰值扭矩300N·m
电池续航:电池容量54.35kWh/续航里程400km
车型亮点:新车是雷克萨斯首款纯电动车型,定位紧凑型SUV,外观方面与燃油版UX基本保持一致,经典的家族式纺锤形中网得以保留,由于电池放在了地台下方,所以并不会对乘坐空间产生影响,新车NEDC续航里程为400公里,能够满足一般的日常通勤需求。
沃尔沃XC40?RECHARGE上市价格:35.70万元
动力参数:前后双电机驱动/综合功率300kW/峰值扭矩660N·m
电池续航:电池容量71kWh/续航里程420km
车型亮点:新车是沃尔沃推出的首款纯电动SUV车型,与燃油版车型同属CMA架构打造,电池放置在地台下方,操控表现更加稳定,并且可以做到50:50的配重比,内饰与燃油版车型保持一致,配置有所升级,相比420公里的续航里程,新车4.9秒的零百加速才是亮点。
中型SUV
宝马iX3上市价格:46.99-50.99万元
动力参数:单电机驱动/最大功率210kW/峰值扭矩400N·m
电池续航:电池容量74kWh/续航里程500km
车型亮点:新车是宝马品牌推出的全新纯电动SUV,由华晨宝马国产,新车将出口全球多个国家和地区。外观方面iX3采用了封闭式进气格栅,并且在细节处加入了更多的蓝色元素点缀,内饰设计和空间表现与X3保持一致,并配备了多种驾驶辅助系统。
福特Mustang?Mach-E上市价格:即将上市
动力参数:
标准续航后驱/最大功率198kW/峰值扭矩430N·m
标准续航四驱/最大功率198kW/峰值扭矩580N·m
长续航后驱/最大功率216kW/峰值扭矩430N·m
长续航四驱/最大功率258kW/峰值扭矩580N·m
电池续航:高性能GT版/最大功率358kW/峰值扭矩860N·m
电池容量75.7kWh、98.8kWh/续航里程370-480km
车型亮点:2020北京车展上?Mustang?Mach-E正式在国内亮相,新车是Mustang家族首款纯电动车型,同时也是首款四门、SUV。新车采用了封闭式的进气格栅,溜背造型更加动感,内饰采用了纵置大屏的设计,并且提供长/短续航、高低动力等多款车型。
特斯拉Model?Y上市价格:即将上市
动力参数:双电机驱动/综合功率317kW/峰值扭矩545N·m
电池续航:电池容量77kWh/续航里程594km
车型亮点:Model?Y是特斯拉即将推出的全新纯电动SUV车型,定位中型SUV,外观方面与海外版车型保持一致,可把它看作是一个小号的Model?X,新车预计会提供7座布局可选,并推出长/短续航以及Performance高性能版车型。
蔚来EC6上市价格:36.80-52.60万元
动力参数:双电机驱动
运动版/综合功率320kW/峰值扭矩610N·m
性能版/综合功率400kW/峰值扭矩725N·m
电池续航:电池容量70kWh、100kWh/续航里程430km、440km、605km、615km
车型亮点:蔚来EC6于2020成都车展正式上市,新车为ES6的轿跑版车型,外观采用了时尚的溜背设计,内饰与ES6如出一辙。新车全系采用双电机驱动,其中运动版车型采用前/后永磁同步电机;性能版车型采用前永磁同步、后交流异步电机。
中大型SUV
高合HiPhi?X上市价格:68.00-80.00万元
动力参数:双电机驱动/综合功率440kW/峰值扭矩820N·m
电池续航:电池容量97kWh/续航里程550km
车型亮点:高合HiPhi?X是华人运通推出的首款车型,官方将其定义为“超跑SUV”,新车外观造型具有很强的未来感,最令人印象深刻的便是其采用的对开门+展翼门设计,目前新车提供4座和6座两种座椅布局可选,综合功率440kW的前后双电机能够让这款车的0-100km/h的加速时间做到3.9秒。
奥迪e-tron?Sportback上市价格:即将上市
动力参数:双电机驱动
50?quattro/综合功率230kW/峰值扭矩540N·m
55?quattro/综合功率265kW/峰值扭矩561N·m
电池续航:
50?quattro/电池容量71kWh/续航里程347km
55?quattro/电池容量95kWh/续航里程446km
车型亮点:新车是奥迪e-tron的轿跑版车型,与e-tron基于相同平台打造,有望在2021年3月正式在国内上市。新车采用的溜背式造型更加时尚动感,辨识度很高,内饰配备的三块大屏幕科技感十足,触控屏还支持震动反馈,新车预计提供两种不同动力和续航车型,其中55?quattro搭载电池容量95kWh电池组,续航里程达到446公里。
国产奥迪e-tron上市价格:即将上市
动力参数:双电机驱动/综合功率230kW/峰值扭矩540N·m
电池续航:电池容量95kWh/续航里程465km
车型亮点:以奥迪的车型国产化率来看,e-tron的国产是必然的,新车将与奥迪e-tron?Sportback携手2021年3月上市,国产后新车价格会进一步降低。新车外观和内饰与进口版车型保持一致,不过在配置和动力方面会有所变化。
大型SUV
红旗E-HS9上市价格:50.98-72.98万元
动力参数:双电机驱动/综合功率320kW、405kW/峰值扭矩600N·m、750N·m
电池续航:电池容量84kWh、99kWh/续航里程460km、510km
车型亮点:E-HS9是一汽红旗首款大型纯电动SUV,这种尺寸会给人一种国产“库里南”的既视感,外观采用了红旗全新的家族化设计,内饰对于科技感的营造比较到位,并提供7座、6座、4座三种座椅布局可选。
中大型轿车
保时捷Taycan上市价格:88.80万元
动力参数:单电机驱动/最大功率240kW
电池续航:电池容量79.2kWh(可选93.4kWh)/续航里程414km
车型亮点:Taycan是保时捷在2020年推出的基础版车型,售价更是下探到了不到90万元,外观方面与其它版本车型保持一致,内饰配备了四块屏幕,可谓一眼望去全是屏,动力虽不及另外三款车型,但是在开启超增压模式后,新车的0-100km/h的加速时间同样能够做到5.4秒。
总结:以上就是我们为大家带来的2020年纯电动车型汇总,从产品角度来看,未来中型SUV和中大型SUV将会是纯电动领域的主力,占据了11款新车中的7个席位,而且这其中还有4款新车将于明年正式上市,可见明年系能源领域会有更加稳固的发展。2020年马上就要过去了,在即将到来的2021年,豪车事会为大家带来更加丰富和全面的汽车报道,敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
不太值得,原因如下:
1、造车新势力不容小觑
传统车企在新能源车的布局上慢半拍已经是不争的事实,早在2016年特斯拉、蔚来等造车新势力早就抓住了新能源车的最佳宣传时机,在短短几年之内特斯拉甚至快速成长为电动车界的老大。
反观宝马等豪华车企,在新能源布局上已经落后,在消费者眼中40万级别的电动车标杆车型是特斯拉model Y和蔚来ES6,名气不足的ix3自然是少数人的选择。
2、ix3始终是油改电产品
我们都知道,ix3是燃油版X3的油改电产品,它没有产自宝马最新的纯电品牌。ix3在车身布局和结构上依然和燃油版X3没有太大区别,这就导致了宝马ix3的综合续航里程只有490公里左右。与特斯拉model Y长续航版本的594公里相比,续航相差了一大截。
3、智能化程度并不高
传统车厂的最大劣势就在于智能驾驶系统,对于宝马ix3来说也并不例外。同级的特斯拉model Y、蔚来ES6、甚至是理想ONE在智能驾驶系统方面的造诣远比ix3来得更高。这点和ix3不是来自纯电平台有很大关系。