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大乘汽车g70s为什么停产停售,大乘汽车g70s进哪个系统最好
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介你好 别克eConnect 3.0智能互联科技 其实在大部分人心中,美系汽车品牌的车机系统往往是无趣的,但直到近期范儿体验了别克GL8上搭载的eConnect 3.0智能互联科技系统,才发现近几年别克在车机系统上的表现已经超越了大部分合资品牌。 别克GL8采用了最新的内饰设计,其中最引人注目的就是那块双12.3英寸的一体联屏。这两款屏幕的分别君威1920x720,显示效果非常细腻,并且UI设
你好 别克eConnect 3.0智能互联科技
其实在大部分人心中,美系汽车品牌的车机系统往往是无趣的,但直到近期范儿体验了别克GL8上搭载的eConnect 3.0智能互联科技系统,才发现近几年别克在车机系统上的表现已经超越了大部分合资品牌。
别克GL8采用了最新的内饰设计,其中最引人注目的就是那块双12.3英寸的一体联屏。这两款屏幕的分别君威1920x720,显示效果非常细腻,并且UI设计简洁大方。在实际体验中,这套系统的反应速度虽然不能给满分,但表现也好过多大数合资品牌。
别克eConnect 3.0智能互联科技系统除了支持CarPlay、CarLife功能外,还有非常智能语音识别系统,可以通过语音或按键进行唤醒。在驾驶过程中可以进行一些日常操作,例如空调温度、座椅加热、开启天窗、导航等功能,既方便又安全。
并且,别克eConnect 3.0车机系统还可以实现OTA在线升级,包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等九大核心控制模块,都将在CDN技术的支持下实现OTA远程升级。
好用指数:
奥迪MMI车机系统
不得不承认,奥迪的车机系统在科技感和质感方面做的非常不错。三款大屏的设计在众多品牌中也是较为少见的,虽然中低端车型采用的设计与大众几乎一致,但高端车型绝对可以带给你不错的使用感受。
以奥迪A6L为例,无论是低配还是高配车型,全部配备了三块大屏,如果你想从配置上分别高低配车型还是有一定难度的。另外,这三款屏幕的显示也非常细腻。
虽然这套系统也支持语音系统,但范儿更喜欢在触摸屏幕时给到的声音和振动反馈,这种细节处奥迪处理的非常有质感。对于习惯使用传统物理按键的车友来说,这样的操作体验会对这台车更有好感。
好用指数:
宝马iDrive系统
宝马的中控屏设计虽然尺寸不小,但总给人一种较为平庸的感觉,坐进宝马的车内,它并不会带给你非常强的科技感,但往往朴实无华才是最适合消费者的。
宝马车机系统操作起来非常流畅,并且最新的系统还支持分屏。但是这套系统的操作逻辑稍微有些复杂,你需要记住上下左右滑动的功能具体负责哪一模块,这一点还是需要一定时间适应的。
宝马是最先使用无线Car Play功能的汽车品牌,这项配置使用起来还是非常方便的,无论是导航还是音乐都能与车辆无线连接。
4.好用指数:
国产汽车车机系统
众所周知,国产汽车品牌一直以配置高为主打,并且近几年在车机系统上也持续发力,不但看起来屏幕很大,并且流畅性也非常不错。像一些新能源车型甚至还在车内配置了摄像头,可以实时监控驾驶员的状态,避免疲劳驾驶。
除此之外,大部分车型在车机系统还支持看视频、玩游戏、甚至还能K歌。虽然这些配置看起来非常先进,但是对于用车体验并没有任何帮助,它们更像是一个茶余饭后的谈资。
并且,很多主打性价比的车型虽然屏幕看起来很大、很有科技感,但在实际操作中经常出现卡顿的情况,分辨率也非常低,给用户的体验感并不好。所以,国产车机系统虽然有些做的很出色,但整体水平层参差不齐。
5.好用指数:
日系汽车车机系统
在众多品牌当中,范儿用过体验感最差的当属日系车的车机系统,即便是日系豪华品牌英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌,他们的体验依然让人抓狂。以英菲尼迪为例,搭载三块屏幕看起来还不错,但无论是整体色调还是UI设计,看起来非常有年代感。
并且,在实际体验中反应也很迟钝,稍微操作频发还会出现死机的情况,这种车机体验感可能还不如10万级别的国产品牌好用。
雷克萨斯算是日系豪华品牌里销量最好的,但车机系统依然不尽人意,即便是旗舰车型雷克萨斯LS也非常糟糕。触摸板的灵敏度太高,很容易出现误操作。
就连基本功能操作都做成这样,更别提界面的美感了,整体UI设计看起来十分单调,根本对不起豪华品牌这个身份。