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自动挡汽车换挡技巧_自动挡 换挡操作
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介自动挡车档位讲解如下:1、D档:这是自动档车型最常用的挡位,通常有D1、D2、D3三个类型,类似于手动挡的1和2荡、3和4档、5和6档,不同类型的挡位并不需要手动去控制,汽车会根据油门的调节进行升降档。2、L档:低速挡通常在上下坡时使用,因为上坡挂L挡能利用发动机刹车减速,而上坡挂L档则因为转速高而能提供更大的动力。3、S档:S其实是汽车的运动模式,通常用于超车、加速、越野等需要比较大动力的时候使
自动挡车档位讲解如下:
1、D档:这是自动档车型最常用的挡位,通常有D1、D2、D3三个类型,类似于手动挡的1和2荡、3和4档、5和6档,不同类型的挡位并不需要手动去控制,汽车会根据油门的调节进行升降档。
2、L档:低速挡通常在上下坡时使用,因为上坡挂L挡能利用发动机刹车减速,而上坡挂L档则因为转速高而能提供更大的动力。
3、S档:S其实是汽车的运动模式,通常用于超车、加速、越野等需要比较大动力的时候使用,其实时候并不建议使用,因为S档油耗比较高。
4、N档:空档有什么作用相信不少车友都知道,比较常用的地方就是暂时停车或等红绿灯的时候使用。
5、R档:倒车挡顾名思义就是在倒车时才挂入的,但挂的过程中汽车要处于停止的状态,否则容易损坏机械部件。
6、P档:停车档就是用来制动的,汽车停止后挂入P档能有效防止汽车移动,有些P档还会独立出来,成为电子自动。
7、M手动模式:该档位通常为手自一车型特有的功能,目的就是为了让就爱十元可以实现手动换挡,从而享受驾驶的乐趣。
自动挡车驾驶技巧如下。
1、启动发动机准备行车时
先接通电源踩刹车、挂挡,不是直接挂入D挡,而是挂到N挡上再点火,之后由N挡挂入D挡,松手刹、抬脚刹车、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N挡、而不是P挡!更不能踩住刹车,长时间让挡位保持在D挡上。
2、加速技巧
注意“提前升挡、滞后降挡”特点,踩一下松一下的自动挡换挡技巧,当发动机转速上升到换挡区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动做出升挡的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好与刚升挡的齿比衔接,这时再加油前行,你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺,乘坐也更加舒适。
3、超车时,宜用D挡
“将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去”自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的,超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的,所以此时应将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去,使发动机转速迅速提升,达到令车迅速提起速度的效果。
4、爬坡时,宜用S挡或手动模式
若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”,应使用手动模式,采用爬坡挡爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。
5、下坡时,宜用S挡或手动模式
应该采用制动器和手动模式交叉使用,减少制动器的磨损。
6、市区等拥挤路面时,宜用S挡或手动模式2、3挡
在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在手动模式的2/3挡,这样可使加速更快,且避免积炭的产生。堵车状态下跟车,如果用D挡的2挡嫌低有点跟不上,上了D挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时挡位又回到了D挡2挡。
7、短距离滑行时
需要滑行的时候,D挡还尚可,用“手”最能体现我们的优势!
8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时
当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时,用D挡还是用N挡,这是开自动挡车最常见的问题,也是最具争论性的问题。
9、D挡换挡时机
每款车的变速箱换挡时机都是不一样的,正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间,一般常行驶下自动挡的换挡区间在2000~2500转之间。
10、平稳行驶时
适当时轻抬油门踏板,变速器会自动升挡。
11、手动换挡时机
M挡,也就是+、一挡,豪华型的车,从D往右一推,运动款的车,右推至S挡后,再上推或下推一下,即进入M挡,仪表盘由S变为数字;仪表盘。
12、各挡之间切换
无论何时何地需要操作自动变速箱时,首先要做的便是将车辆完全停稳,再进行换挡。当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说,就无需有这样的顾虑,再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。
13、自动挡转弯时方法
比如在汽车转弯时,在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道;然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向。
14、自动挡省油秘笈
轻加油,轻刹车,早刹车。