英田汽车破产最新消息,英田汽车售后服务部

1.车闻联播，负债超百亿，力帆申请破产，贾老板的FF 91被拍卖

这几年，自从贾跃亭要＂造车＂那天，PPT车企好像一下子火起来了。?靠着一个PPT，一个发布会，一口好相声，把产品吹得多么好，就可以在资本市场呼风唤雨。只是泡沫吹得越大，但总有破灭的一天。

拜腾汽车的状况不断

今年又一国内车企出大事了!?自从2017年上市到现在，拜腾汽车花费了3年的时间，耗资84亿元，一直没能卖出一台车，并且还出现了很多不好的消息。车企拜腾汽车持续出现工厂停摆、员工维权讨薪、资金告急问题。被央视点名，这还没结束。都还没来得及量产与交付，拜腾已撑不下去了：国内项目暂停，包括北美与德国办公室在内的海外业务申请破产。?

后来拜腾汽车通过官方渠道通知：中国区全体员工，中国区将从7月1日开始停工关停，时间预估是6个月，期间公司全体人员待岗，只保留少部分员工留岗值守。

国内造车新势力最早的网红车企——拜腾汽车是继北汽新能源之后第二家获得发改委资质的车企，并且在201711就通过了工信部的审核，正式取得双资质。?曾经风光无限的造车新势力，现在进入到这样一个尴尬的局面，的确让大家承受不了。

3年挥霍84亿的拜腾

资本真正看好的是造车新势力，并不是造梦新势力。?更多的是给这些披着创新外衣的、实质上是在忽悠的项目，敲了一记警钟。3年挥霍84亿。首先，拜腾汽车来头不小，它由英菲尼迪中国市场经理戴雷与宝马i8之父毕福康联手举办的。所以，在明星高管的吸引下，拜腾汇聚了很多来自苹果、谷歌、宝马、福特、马自达、特斯拉、英菲尼迪等大公司的牛人。

据天眼查显示，创建于2017的拜腾汽车经过a、B轮融资一共得到了7.4亿美元的资金，投资方包含一汽集团、富士康、宁德时代等据统计，拜腾汽车自成立后一共4次融资累计金额达到了84亿元。

拜腾重金造势

团队异军突起的拜腾，在?BYTON?M-Byte上，为了匹配高端品牌的调性，拜腾不惜在生产线设备上对标特斯拉，甚至在某些零部件的研发投入上远超豪华车标准。

拜腾上海首个品牌店开业时，店员服装都是量身定做，从德国进口；中国区员工名片也要采用进口环保材料，一盒名片费用高达上千元，而国内的单盒价格约为300元。

但让人预料不到的是，到最后，钱花光了，车却没有造出来。?而这也导致了拜腾汽车在2018完成5亿美元的B轮融资后，投资圈对它的态度发生了改变?。

有国内媒体报道拜腾M-Byte首台白车身已在2019年5月30日在南京工厂正式下线，原定于2019年年底就可以投产交付的车型，直到2020年都没有正式量产。

今年年初因为疫情的影响，假期延长了，国内许多车企与汽车零配件供应商现在也都处在停产的状态。

拜腾被曝出高管降薪80%，员工推迟发工资，但是这些办法依旧无法解决根本问题。?接着，一汽夏利发布公告称，要求拜腾汽车支付4.7亿元的欠款，经过协商一定要在10月31日前结清。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车闻联播，负债超百亿，力帆申请破产，贾老板的FF 91被拍卖

近日，《选车网》从全国企业破产重整案件信息网获悉，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重组，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。在被申请破产重组的背后，则是华晨汽车所欠下的巨额负债，其总负债甚至已经达到1328.44亿元。

事实上，华晨汽车集团即将进行破产重组的消息早已有所流传，并在11月3日便传出消息称：辽宁省政府已与金融监管部门就华晨集团重组进行沟通，但并未有明确重组方案，相关事宜正在讨论中。在相关报道正在传播之际，华晨汽车便被格致科技申请破产重组，但目前华晨汽车被申请破产重组的具体原因和进程并未有更多消息传出。

据了解，格致科技是一家汽车冲压模具研发上，主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务，该公司注册地址位于吉林省辽源市。

针对具体原因，有业内人士猜测有可能双方存在资金纠纷，故而格致科技才申请华晨汽车破产重组。作为一家老牌车企，华晨汽车集团因为巨额负债被申请破产重组也在预料之中，毕竟在此前，华晨汽车便因巨额债务、债券违约引起了业内的多方关注。

事实上，早在今年7月份，华晨汽车就被爆出背负千亿负债，并且多笔股权被冻结。并且在9月，多个信用评估机构均调低了华晨集团的主体信用评级，其中东方金诚将其调低至AA+，大公国际直接将其调低至AA。10月16日，东方金诚再次将华晨集团的主体信用评级调低至AA-。10月21日，大公国际将华晨集团主体信用评级调低至A+。

公开数据显示，截至今年一季度末，华晨集团负债总额为1226.75亿元，占资产总额的69.93%。其中有息债务674.72亿元，占总负债的比例超过一半；短期债务金额为483.96亿元，长期债务金额为190.75亿元。不仅如此，华晨集团共存续15只债券，存量规模为175.73亿元。其中2020年年内到期的债券金额为13.73亿元，2021年到期的债券金额为65亿元。共有101亿元（债券）将于1~3年内到期，61亿元将于3~5年内到期。?

其中，到期日为10月23日的“17华汽05”同样因为资金流动紧张问题，未能按时兑付债券本息。对此，华晨汽车表示，将努力筹集资金，积极妥善解决债券问题。并且在11月2日，上海证券交易所对华晨汽车予以书面警告，涉及信息披露不及时、未按时进行风险提示等违规行为。

写到最后：

事实上，华晨自主板块的困局由来已久，尤其随着宝马股权调整进入倒计时后，华晨从华晨宝马处分得的利润比例亦将大打折扣，在自主板块仍深陷泥潭下，华晨中国业绩或堪忧。接下来，华晨汽车能否重振自主业务，也势必成为华晨汽车身上的最后一根稻草，当这根稻草真正落下，华晨汽车接下来的路将会更加坎坷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

负债超百亿元?力帆集团申请破产?从去年开始，“力帆汽车要凉”消息的风声四起，但官方多次进行“辟谣”，这消息也就没下文。但随着今年疫情原因导致不少车企先后退市，而“力帆汽车真的要凉”的声音再次回荡起来。

直至近日，力帆也终于认了，并发布公告称，力帆股份的控股股东重庆力帆控股有限公司因为不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。不过，力帆控股的申请能否被法院裁定受理并进入重整程序，存在着重大不确定性，其实说白了就是看看谁肯做“接盘侠”。

据今年的一季度报显示，力帆股份的总资产为182.93亿元，总负债157.19亿元，资产负债率为85.93%。另外，力帆股份流动负债137.22亿，其中短期借款77.23亿元，一年内到期的非流动负债13.52亿元，也就是说其一年内需偿还短期债务有90.75亿元。期末力帆股份货币资金为10.61亿元，尚不能覆盖上述短期债务。不仅资产负债率高企，力帆股份短期偿债风险也很大，所以做这个“接盘侠”钞能力也可不能小。

传闻吉利将要做这个接盘侠，届时力帆将仅保留摩托车板块，其余部分将由吉利接盘。就目前来看，吉利并不是没有这样能力，就看愿不愿意了。?新款楼兰上市，网友：没想到它还在！?要说日产旗下存在感最低的车，除了已经停产的西玛，就剩下旗舰SUV车型楼兰了。没错，已经来到2021款呢，新车在外观和内饰设计方面与在售车型保持一致，最主要的变化是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统，官方售价为23.88-37.58万元。

在动力方面，新款楼兰提供两种动力可选，其中2.5L自然吸气发动机可输出186马力/230牛·米；混动系统车型搭载2.5L机械增压发动机，可输出245马力/330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米，全系均匹配CVT变速箱，混动车型均配备四驱系统。

话说回来，现款楼兰2015年正式在国内发布，其实算下也就五年时间，但各方面都显得有些“落伍”了，除了保有量不大之外，二手车保值率也是出奇的低，完全不像是款日系车。?S3刚刚才发布，就“铁定”是新高尔夫R小弟了？?昨天，奥迪官方发布了新一代奥迪S3官图，新车2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出310马力，400牛·米，匹配7速S-Tronic变速箱并quattro四驱系统，百公里加速为4.8秒。三厢车型未来还将国产加长。虽然数据并不是很炸裂，但漫哥相信仍有不俗的改装潜力。

与此同时，外媒也曝光“同门兄弟”全新高尔夫R的无伪装谍照。大尺寸轮毂+蓝色刹车卡钳、双边共四出的排气全新的“R”徽章统统都在。

内饰的一体式运动座椅、蓝色点缀的方向盘以及碳纤维饰板也没有缺席，反正就是满满的运动风。

而在性能方面，全新高尔夫R将搭载与S3同源的2.0T发动机，最大功率333马力，足足比S3多了23马力，这下真成“大哥”了，匹配7速双离合变速箱+四驱系统。由此一来，“动力一样，为啥我不买奥迪S3，而去买高尔夫？”的话题应该就不会再出现了。?距离量产还有多远？贾老板的FF?91原型车公开拍卖?在徐老板的造车梦即将实现之际，作为“先行者”的贾跃亭的FF?91似乎要胎死腹中了。近日据外媒报道，贾跃亭的多辆FF?91原型车将进行拍卖，目前起拍价尚未公布。

其中一辆FF?91原型车更是有光环加身，因为这款车曾于2017年派克峰国际电动汽车挑战赛上打破电动汽车世界纪录，并在2018年在拉斯维加斯创下了2.3秒破百的加速记录。

虽然性能相当强，但因为是原型车，其内饰方面非常简陋。车辆整个内部空间处于裸露状态，只有部分装饰，座椅用螺栓固定的，门板也与底盘使用相同的材料覆盖。基本就只有方向盘和一个屏幕了，而且还不知道能否正常工作。