奥迪a4l买得起来后悔吗有保养,奥迪a4保不保值

优点：电子档把，刀锋轮毂，中空屏幕，虚拟驾驶仪表，全景天窗。当然还有奥迪最近跳水严重的价格。

缺点：这车没什么吐槽的地方，反正喜欢这车就会包容它的全部！

外观：不愧是奥迪出品，大灯犀利有神。车身整体简洁大方，18寸双五幅双色刀锋的轮毂，很有力量感的设计。

内饰：帆船电子档杆，12.3寸的中控大屏以及木纹装饰面板，科技感与质感爆棚。

空间：本人身高175，前排调到比较舒服的开车位置时，后排空间还是很充裕的，只是后排中间地板隆起较大，满载5人的情况下，短途应急没问题。后备箱空间很大，也比较规整。

动力：本人很少暴力驾驶，但该超车的时候动力一定得跟得上。你们能明白超车到一半，动力跟不上后又踩刹车的那种无奈吗？ 2.0T的动力完全够用，0-100km加速7秒出头，超车也很有信心。

操控：方向盘手感很棒，回正力度也比较舒服，转向很精准，上手没难度。

油耗：很满意，高速巡航也就6个左右，市区走走停停开空调10个吧，基本都是D档，新车磨合期的油耗比较惊喜的。

舒适：座椅还算比较舒服，底盘很整体不会有散的感觉。静音比较不错，配合原厂的扬声器，音乐效果就很赞。

优点：对外观、内饰非常的满意，有倒车影像，倒车非常的方便。

缺点：高科技的虚拟驾驶舱需要选装，太贵了。

外观：外观来看大灯很漂亮，很吸引眼球，前脸和车身的整体造型很有时尚感，非常的耐看。

内饰：满满的机械未来感，中控台在视觉上给人非常宽阔的感觉，皮质内饰看起来非常的奢华，更新换代之后越来越有品位了。

空间：轴距长，空间大，同级别里应该是空间最大的吧！前排空间不用说，坐进去头顶还有一拳左右的距离，视野很宽敞，没有压抑感，后排空间更大，坐进去非常的舒适。

动力：只要舍得踩油门，就能感觉到速度快速的提上来了，超车干净利落。暴力S档瞬间加速可以感觉到强烈的推背感，一般不会尝试。平时主要是D档行驶，也能秒杀别人。

操控：整体操控的感觉是非常的扎实，底盘厚实不松垮，尤其是跑高速的时候不虚不飘，时速120kmh在车里都感觉不到那么快，快速超车的时候也没有方向盘和车身晃动的感觉。在市区里面驾驶起来轻松灵活，到了高速上稳健自如。

油耗：平常上下班经常遇上高峰期，还是比较堵得，堵车的时候在10-11个油左右，跑高速就不会了，在6.5-7个油左右。现在长期记忆油耗是9。

舒适：车子底盘过滤不错，隔音做得好，开车时车里非常的安静。每次过小区的减速带都不会有太强烈的震感，有个缓冲的过程。去农村颠簸的道路，乘坐感不像有的车那么硬，座椅的包裹性很强，开车不觉得累。

优点：手动档，这个价位还保持手挡的乐趣，奥迪：别被继续和谐了好吗？

外观：对外观非常满意，最吸引我的地方就是A4L的外观，就是因为他的外观吸引了我，才使我放弃了帕萨特、蒙迪欧、和迈腾等，花了这么多钱买了他一点都不后悔，就是冲着外观来的。不过有一点不满意，就是1.8T的竟然把镰刀眼给减配了，外观上就打了折扣，但是没关系，等首保过了，投资几千块钱去把大灯升级成镰刀眼就完美了。

内饰：套娃设计，不错。不豪华但高档。欣赏德式的严谨。

空间：不大不小，它大过奔驰C系，小过迈腾帕萨特。但我180cm高180斤重的胖子进出无压力。

配置：性价比还是可以，算不上性价比非常高，我是看重外观而选择的他。

动力：尽管是1.8T的发动机,但因为六速手动变速箱,提速超车市内高速均能轻松摔掉尾随者.

操控：方向盘有点轻，路感过滤太多，没有纯液压助力的那种直接。离合是可变阻尼的设计，有的低档车的离合你只能从离合踩入的深浅判断离合的程度，而奥迪的离合不但踩入的深浅有别，越踩深越要用力，触觉反馈非常线性，最差开过某车离合像是踩一个杠杆，过了某个节点突然下落或回弹，让人极度不适应。转弯的操控确实不如另两家同级别后驱的精准和有力，但对比一般的前驱感觉甚好。

油耗：油耗还算满意，也不会可以的去计较这些

舒适：虽是手动，车厢依旧是非常安静，使得原有并不高档的音响也提升了不少，车感甚至让你觉得过滤掉了一些必要的回馈。导致屡屡超速

不知不觉入手奥迪a4l进取型2.0t已经一年了，跟普通的朋友们一样开得不多，快8000公里了，最初是买菜专车的1.8排量的经典款科鲁兹，作为一个年轻人，油门踩到底超不过大货车是不可忍受的，所以在第它五岁的时候，我就已经考虑将其抛弃，说到最心动的莫过于五系，后来理性战胜了任性，我决定直接买台迈腾，中级车就这辆车能看得上，对于吃着中国人的饭，背后却捅你一刀的日系我从不考虑，哪怕是雷车卖20万也不要，钱没了可以赚，血性没有那就变质了，纯属我个人的的觉悟，思想不同的勿喷……在网上先问问，结果跟多数人一样，4s店打电话过来了预约我去看车，优惠3.5万，330t。我县城离市区4s有100公里，兴致饽饽抽空去提车，我不是个拖沓的人，去了就基本就会提，展厅那台红色的顶配cc印入眼帘，娇艳，我媳妇脚步都跨不开了，后排空间够大，为了区分迈腾跟cc，我能做的就是试驾，感受大致迈腾像一个温柔的情妇，cc就如同健身房里的壮汉，刚硬无比，不属于我的菜，好了，就迈腾了，坐在小圆桌旁，销售拿过来一张纸，写了一排东西，全是些没啥用的，一共算下来2.5万左右，什么gps啊，什么手机启动……我脑门都大了，就这样最可脑的是，我五年多4万公里的1.8排量老科，只能置换3.4万，说我车子补过漆，调过表，一个家用车调个啥子的表……调表不要钱吗？就冲这态度，我头也没回的撤了。冷静了一些时日，有天去市区办点事路过奥迪4s店，山里孩子进城看豪车，进去没人理我，我进来的时候店里还很冷清，可能是太冷清了，目标明确只买轿车，摆一起的a4.a5选，a5漂亮，后排不足，在我把奥迪a4里里外外打量了一番后，过来了位**姐，经过一翻墨迹，全款提车，把车价拉到24万加一千，装原厂倒车影像，无任何强奸包，送大包围，三次保养，贴膜，上牌600，用老车牌。厚道就两字。

原来的老科

置换

后面因不可逆原因，没能上牌，退还600元，自己开回来上牌

交费前问**姐要了把奥迪雨伞，也答应了，提车当天反水了，说送不了，到了午餐时间，**姐说你们去外面吃个米线吧……我们这不供午餐[强]，难道提便宜点的车都这样吗，冷冷清清，没有任何仪式，我看别人不都照相吗。

换轮毂作业，bbs轮毂一套。

4000公里内一个轮胎砸了两颗钉子，直接换掉了。

后排没有空调出风孔，完美的阻挡了熊孩子往里面塞东西。自己买了套真皮座套，不是爱真皮，容易打里，随手一抹，干干净净，旧了可以丢，为何不可呢。

空间还行，没有液晶显示屏，多花将近二万买这些配置不是我的性格，始终是钱不够，哈哈。

如果二手商那里问老科的价格，大部分都说奥迪a4好开，不然我也不会去奥迪，没买之前也不太满意奥迪的双离合，考虑过宝马三系，老三系后窗那根加长的铁条是我放弃他的唯一原因，奔驰c，之前就说了嫌弃老科的马力，所以c级直接淘汰，不要说2.0排量的c，压根买不起。所以我买车bba中间远，动力排最前，面子不是不要，只是钱不够，我的脸就够奥迪的面，开几年我应该是在3.0a6l跟a6之间远，a6l的几率更大，后排大，趁年轻体验年轻的冲动，大马力向前冲。既然动力第一，所以我选了进取型2.0。其实我现在非常后悔没上45个运。既买之则安之，双离合开起来其实没有什么大问题，20码以下，有轻微的顿挫，亲踩油门感受不到什么，如果脚踩重了，车会加速得比较突兀，就像你踩到了狗尾巴一样，到了30码，非常平顺，路上过滤比较温柔，四平八稳，油路爽得一披，s档超车很猛，过高点减速带有比较重的碰撞感，高速路上遇下雨天，那噪音让你怀疑人生。减速到20码左右开始有拖拽感，不太爽，2档较到一档时会出现卡卡卡的几声响，也不舒服，音响能盖过，极速降，声音会更大一点，奥迪a4的音响还行，比迈腾好多了，我是个爱音乐的人，家里有套安乔830加5.1jbl一套，耳机有bose无线降噪跟有线森海ie40，所以车内就听个响吧

但是奥迪a4l后备箱低音炮共振，我真遇到了，在网上看了下，通病，解决方案，拔掉低音炮线，结果完美解决，再也受共振侵袭，车内音质无减，其他好像没什么问题吧。外观我还是喜欢的。