汽车驾驶室各部功能说明书,汽车驾驶室各部功能说明

1.史上最全汽车入门知识图解，看看你知道几个？

2.汽车驾驶室里各部位的名称

3.8个汽车冷知识看你知道几个

4.汽车上的SCU是什么?

5.汽车驾驶室里的 A/C 按钮是什么功能键？

新手司机要注意，这4个按钮不要乱按，易造成安全隐患

大家在将新车开回家之后，第一点是要仔细的阅读使用说明了。不过很多的车主，还没有将新车全部都熟悉，就已经开始慢慢的使用了。但是大家不知道的是，有一些功能，它确实是在特定的情况下才可以使用的，如果大家没有了解清楚的话，使用不当，那可是会发生非常严重的后果的，接下来我们就一起来了解一下。

一，安全气囊的开关

大家知道安全气囊是在汽车剧烈碰撞时，保证我们驾乘人员生命安全的。在交通事故中，如果发生了激烈的撞击，那么气囊就会打开，从而将驾驶室里的驾乘人员的安全最大限度的给予保护。但是大家了解吗？其实安全气囊它也是有开关的，如果我们不了解的话，把开关关闭了，那么后果则是非常的严重，在事故中也就不会自动的弹出了。

二，自动大灯按钮

设计师在最初设计这个设置的时候，它的初衷是为了方便车主能够辅助司机来打大灯。那是因为如今这方面的技术还不是太完善，如果一个不注意，将这个功能调整到自动模式的时候，很有可能在夜幕降临之后大灯不就能及时的打开了。这样在夜晚行车的时候，就会带来很大的安全隐患。不过这个按钮并不是每辆车子上都有，所以大家在平时还是要注意一下。

三，自动驻车按键

其实这个功能也是为了我们车主，在等候红绿灯的时候，将自己的双手给解放出来。有了此项功能之后，我们就不需要在停止的几十秒之内，用手去拉手刹或者电子手刹。而如今市面上很多的那种自动挡的车型，也不用大家频繁的将档位从d档拨P档的来回切换了。这个功能在平时车内是自动打开的，如果大家不注意，认为它默认的是关闭状态，真的这么按下去，那么可想而知，此时你才真正将功能给关闭了。如果行驶在平路上，那倒无所谓了，但是正好是个下坡的话，后果就非常严重了，一旦引起了交通事故，让大家也是后悔莫及了。

四，ESP OFF按键

这个按键在我们如今市面上的车辆上几乎都有配备。但是有多少车主对它有了解呢，可能大家几乎都会让它给忽略掉。因为只有在冰雪的天气或者特别特殊的情况下，才能够用得着它，路面打滑，我们行驶非常不稳定的时候，这个按键就能及时的帮助汽车稳住车身。如果大家不了解的话，把这个按键不小心给关闭了，那么在冰雪天气下，急转弯或者是路面非常湿滑，汽车的稳定性就会非常的差，抓地力也有大幅的下降，很可能会发生翻车的现象了。

看完今天这篇文章，我们的车主就要注意了，如今车上很多的按钮它们都是英文标示，大家如果不认识的话，还是要将具体的使用功能给搞清楚，以免误按的这些情况发生，给我们造成不必要的损失。

史上最全汽车入门知识图解，看看你知道几个？

中控台是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。

汽车中控台包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。汽车中控还包括中央控制台，有音响控制面板等各种车辆控制器。

作用：

中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门，使行驶过程中更加方便舒适。

扩展资料：

汽车中控台的核心：中控锁执行机构

是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的。

1、电磁式：它内设2个线圈，分别用来开启、锁闭门锁、门锁集中操作按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住；当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被除打开。

2、直流电动机式：它是通过直流电动机转动并经传动装置（传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动）将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。

3、永磁电动机式：永磁电动机多是指永磁型步电动机。它的作用与前两种基本相同，结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向布置。

百度百科-汽车中控

汽车驾驶室里各部位的名称

很多朋友都想了解更多的汽车知识,以加深对汽车的了解,但无奈汽车结构之复杂,机械知识之乏味,只能放弃。今天我给大家分享了汽车入门知识图解，希望对你有帮助。?1、常见汽车的分类?轿车

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。?通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。?SUV

SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。?按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。?MPV

MPV(Multi-Purpose?Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。?多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。?跑车

顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。?相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。?微型客车(面包车)

面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。?作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用低;尺寸小，便于停放;装载量大。?皮卡

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。?2、哪些车是两厢车?三厢车?三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。?两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。

三厢车由发动机、乘坐舱、后备箱组成

两厢车由发动机、乘坐舱组成大部分人买车都会注重空间，有些人注重实际感受，有些人关注规格参数。?3、车身规格?现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，其中对车内空间影响最大的是轴距，而非车长。

非承载式车身?但凡那些敢称自己是硬派越野车的汽车，一般采用的都是非承载式车身结构，所谓非承载式车身，其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮相连。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

因为非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，所以多用于货车、客车和越野车上。?承载式车身?而承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

4、车身材料?车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。?如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。

如车前和尾部的材料（如引擎盖板、翼子板等），对乘客的安全起不到决定性作用，可以使用强度相对较低的材料。?5、溃缩吸能?在汽车碰撞中，重要的是保护车内人员的安全，所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好。汽车在设计时考虑到这一点，在汽车碰撞时，让一部分机构先溃缩，吸收一部分的撞击能量，从而减少传递到驾乘室的撞击力。

6、汽车通过性指标?这个就比较专业了，一般的汽车消费者买车时并不需要太看重，对于越野爱好车来说，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等，都是他们比较关注的参数。

8个汽车冷知识看你知道几个

最前面是车辆的前脸、前机器盖（里面主要是发动机、电瓶之类的）。前封档（车最前面的玻璃窗）、仪表台（包括各类仪表、空调控制键、CD或DVD、导航等）、然后是正副驾驶、中间是档位。后面就好说了。基本上就是后排座椅，再后就是后备箱。

汽车上的SCU是什么?

8个汽车冷知识看你知道几个

第一个：安全气囊有保质期

这个我想很多朋友把爱车开到报废都不知道吧！事实上，安全气囊是有保质期的，也就是我们常说的使用有效期，如果超出了保质期，极有可能在事故中导致气囊无法弹出，或者在正常驾驶中无故弹出，很多类似的情况最后都是检测出了气囊超过质保期。

因为每家车企、车型采用的气囊不同，所以具体的保质期也各不相同，应该去看看自己的车辆说明书，里面会有准确的日期，如果超出了，建议去4S店检测或者更换，生命比天大，千万不要视为儿戏。

第二个：汽车转向灯为什么会发出哒哒声

现代汽车转向灯打开后，都会发出哒哒的声音，能够提醒驾驶员转向灯是否打开，但是在早期的车辆中，这种声音并非是用来提醒驾驶员的。

那时候的转向灯工作时，是由闪光器和继电器来运行，其中继电器是由一个开关和电磁铁构成，每次工作的时候会反复吸合、断开，其中的哒哒声就是吸合时发出来的，这种落后的技术现在已经被淘汰，而我们听到的声音则是电脑模拟出来的。

第三个：两边后视镜大小不一

很多朋友开了十来年的车，估计都没有仔细观察过左右两侧的后视镜，这两块镜子的大小其实是不一样的，因为后视镜采用的都是凸面镜，驾驶人这边的镜面大，凸起率小，而副驾驶位的镜面小，凸起率大。

这种设计能够保证驾驶员两侧的镜面视野保持一致，提升驾驶员的判断准确性，保障行车安全性。

第四个：大灯高低不同

这个冷知识想必有些朋友已经发现了，在汽车的大灯工作是，通常左边的光源会更低一些，因为我国实行的是右侧行驶，驾驶室在车厢的左侧。

这样做的好处就是，左侧车灯可以减少对向车辆驾驶者的灯光刺激，保证更好的视野，而右侧车灯可以及时发现行人、自行车或者其他障碍物。这里还是提醒大家一句，切莫做远光狗，与人与己都有好处。

第五个：备胎为啥不是全尺寸的

很多车辆上的备胎尺寸，要小于正常的轮胎尺寸，这么做有两个原因。

第一个车企控制了生产成本，第二个则是督促车主及时更换新轮胎，如果使用全尺寸轮胎的话，很多车主可能因为偷懒，或者节约费用而放弃对旧轮胎的维修更换，如果这样做的话，再出现轮胎爆裂后，就会导致无备胎可用。

第六个：发动机盖为啥材质软

和翼子板、前杠、车门、车顶等部位相比，发动机盖的材质要更加柔软，这种设计也是处于对前排乘客的安全考虑，在发生事故后，更富有弹性的材料可以保证发动机盖瞬间变形，防止冲入驾驶室伤害前排人员。

现在很多改装车发烧友，喜欢更换更加坚硬的碳纤维发动机盖，这是不可取的，在我国也属于非法改装。除了能够保护驾乘人员外，如果和行人发生碰撞，更加柔软的发动机盖也能一定程度上，降低行人受到的伤害。

第七个：安全带上下坡锁止功能

大家都知道，在受到外力的猛然干扰时，安全带会及时的锁止保护驾乘人员，但是你们知道吗，即便在没有外力的干扰下，汽车在上下坡的时候，行车电脑也会锁死安全带。

因为在上下坡的时候，即便没有其他车辆参与，汽车也可能因为路况的原因发生车祸，所以这项技术就是防患于未然，在上下坡的时候保护驾乘人员不受伤害。

第八个：天窗排水口你清理过吗

国人对天窗的要求，和对空间的要求一样高，到了一定价位之后，汽车要是没有安装天窗的话几乎就无人问津，但是对于这个要的多、用的少的配置，很多朋友一年恐怕打不开几回，甚至很多人都不知道，汽车天窗是有排水口的。

没错，天窗的密封性没有大家想象的那么好，雨水不是渗不进来，而是通过排水口排出，很多朋友的BBA都出现过漏水的现象，这是因为天窗的排水口没有及时清理。

其实在保养的时候，4S店的技师都会帮助大家清理，可是如果处在风沙较大的地区、或者秋天落叶的季节，可能还没有到保养的时候，排水口就因为堵塞而漏水，千万别着急，找个细长的铁丝就能搞定。

汽车驾驶室里的 A/C 按钮是什么功能键？

汽车上的SCU是增强功能，也就是车辆的（伴我回家）功能，就是汽车在夜间驾驶员离开车辆时会有大灯延迟关闭的功能，给驾驶员离车提供照明，1分钟后自动关闭灯光系统，使用这个功能需要开启车辆大灯的AUTO档位具体操作步骤如下：

一、打开汽车驾驶员这边的车门。?

二、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。?

三、按下汽车的一键启动键。?

四、汽车仪表灯全部亮起，证明发动机启动。?

五、转动汽车的大灯开关到AUTO档位即可开启这个功能。

空调手动模式开关！

在手动模式下（自动按一下打开，如果你不喜欢自动，调一下左边的风量开关，就变成手动了），按一次AC键，空调以经济模式运行（ECO），大概会省油一点吧，再按一次AC键，空调关闭，仅仅吹风。

有人说没有不开空调只吹风的功能，呵呵，是没搞清楚罢了。