特斯拉集团董事长_特斯拉老总个人资料

1.拆开特斯拉与比亚迪的电池，车友吐槽：一个是真技术，一个只会吹

2.全球2020年赚钱最多的人是从事什么行业的？他对这个行业有何贡献？

供应关系。根据查询徐旭东个人资料得知，徐旭东是旭升股份的老板，旭升股份是特斯拉的一级供应商，所以是供应关系。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元。

拆开特斯拉与比亚迪的电池，车友吐槽：一个是真技术，一个只会吹

特斯拉助力中国实现“碳达峰”、“碳中和”

当前，地球大气中温室气体浓度再次刷新纪录，工业和 社会 领域实现脱碳已经刻不容缓。中国宣布实现2030年前碳排放达峰、努力争取2060年前实现碳中的决心和行动，为全球做出了表率作用，也成为全球努力的目标。

加强新能源 汽车 发展、充电基础设施建设、是国家发展新能源 汽车 产业重点。在这些方面，一直致力于“加速世界向可持续能源转变”的特斯拉发挥了重要作用。

特斯拉2020年财报显示，全年共交付近50万辆。乘联会数据显示，特斯拉2020全年全国销量超过13万辆，对推广新能源 汽车 和绿色交通发挥重要作用。在特斯拉带领下，中国新能源车企、造车新势力销量节节攀升，新能源 汽车 市场整体稳步向前。

基建方面，自2013年底进入中国市场后，特斯拉立即启动充电网络的建设。经过多年 探索 ，特斯拉为中国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案。如今，特斯拉在国内共建成开放超过760座超级充电站、超过700座目的地充电站，覆盖超过300座城市。这些举措致力于打消用户充电焦虑，为进一步促进新能源 汽车 发展铺平道路。

制造上，特斯拉上海超级工厂不断迭代工厂设计和制造经验，及时更新优化现有工艺流程，实现高效和环保生产；与分布在世界各地的服务中心配合处理、回收不再满足用户需求的电池，确保生产过程将碳排放降到最低，为全产业链生产企业树立典范。

致力于将AI实现于特斯拉驾驶过程中

在AI技术上，马斯克认为在感知层面，例如对物体的识别能力，目前的技术已经取得了巨大进展，甚至在某些专业领域，高级别的图像识别系统能够做的比人类更好。

在AI行为方面，马斯克曾以玩 游戏 为例子，在任何有明确规则的 游戏 或自由发挥空间有限的 游戏 中，人工智能都能发挥超过人类的水平，这其中还没有考虑到人工智具备比人类更快的反应时间。

在AI认知能力上，马斯克认为人工智能最薄弱的领域是对概念的理解，是否能够有效推理，能否创造有意义的事物，这些方面还都不尽如人意。

在AI应用上，马斯克相信随着不断的软件推送更新，特斯拉终将会实现L5级自动驾驶。如今，在Autopilot自动辅助驾驶的参与下，特斯拉能将行车安全提升近10倍。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每47.9万英里（约合77万公里）行驶里程即发生1起交通安全事故。根据特斯拉2020年第三季度车辆安全报告显示，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每459万英里（约合738万公里）的行驶里程才会出现1起交通事故。

特斯拉应用实践创新技术

此前，特斯拉曾与全球各国的大学合作，研究电池技术、材料等。未来也将继续寻求与中国各院校合作的机会，共同研究业界先进技术。

马斯克本身对基础学科富有浓厚的兴趣，物理学科出身的他，推崇运用基础科学思想来解决问题，这就是“第一性原理”。马斯克曾在接受采访时说：“我更倾向于从物理学的角度来看待世界。物理学教会我运用第一性原理思维去推理，而不是用类比的思维去推理。”特斯拉在全新4680无极耳电池、原料硅负极材料、不含钴的高镍正极材料上都是对基础研究成果的应用实践。

特斯拉支持中国人才发展

在培养专业型、复合型人才方面，特斯拉与上海电力大学联手创立员工岗位专项技能提升培训课程，整个培训分两阶段完成，将开设基础课程、专业课程（含电气、机械、自动化等）及实践课程，共计20余门。

去年11月，近300名特斯拉公司员工在上海电力大学进行的岗位专项技能提升培训，预计为期两年。这些员工将在高校深化系统学习电气、电子、机械、自动化、管理等专业知识，以有效提升专业技能和职业素养，帮助员工更好的实现个人价值。同时，校企之间实现资源共享、优势互补、共同发展。特斯拉与上海电气大学在联合共建新能源 汽车 产业学院、共建联合实验、实训基地等达成多项合作意向，行业中领先的实践经验也将被带进实验室当中。

同时，特斯拉还创办企业大学，致力于加速人才的可持续培养，成为最好的企业大学。拥有校企合作项目，新人入职培养项目，应届大学生培养项目，员工在岗专业技能提升，管理者培养项目等业务。覆盖生产制造，物流质量，售后服务等业务板块的员工近万人。

为了保障培训培养活动的有效实施，企业大学开发专业技术课程，通用软技能课程，领导力课程等数百门，拥有兼职讲师近百人。开发建立灵活有效的移动学习平台，方便员工日常学习和交流。为了保障线下培训活动的有序开展，企业大学建有大小培训教室近十个，并将建设完善实训中心，以培养更多的技术人才。百年大计，教育为先，特斯拉企业大学将始终坚持使命，助力人才的培养和发展。

特斯拉开放专利为产业链做贡献

特斯拉对产业技术合作一直持开放态度。自2014年开放全部技术专利以来，已有许多中国企业运用了这些专利生产新能源 汽车 零部件或者进行整车开发，极大提升了研发和生产的效率。

在此过程中，特斯拉“从零开始”，手把手培养和认证了一批具备资质、技术和能力的充电桩安装供应商，为中国新能源 汽车 产业的长远发展准备了条件。同时，特斯拉还在联合建桩方面做出积极的 探索 和努力。

值得一提的是，特斯拉在中国充电新国标的制定过程中积极献策献力。2016年4月，特斯拉宣布携手中国质量认证中心（CQC）共同启动“特斯拉充电伙伴计划”和在中国成立充电测试中心，带动主流企业自觉进行新国标的兼容改造，实现充电行业的规范性、安全性和加速充电新国标的落地。

马斯克个人资料

Elon Musk

CEO of Tesla

埃隆·马斯克

特斯拉首席执行官

Elon Musk co-founded and leads SpaceX, Tesla, Neuralink and The Boring Company.

Elon Musk is the co-founder and CEO at Tesla, overseeing all product design, engineering and manufacturing of the company's electric vehicles, battery products, and solar energy products.

Previously, Elon co-founded PayPal, the world's leading Internet payment system, and served as the company's Chairman and CEO.

Elon achieved Bachelor of Physics at University of Pennsylvania and Bachelor of Commerce at Wharton School.

Elon listed 43rd in Bloomberg 50 in 2017, and was awarded the most influential person by Time in 2018. He was also selected as one of the recipients of the 2019 Stephen Hawking Medal for Science Communication.

埃隆·马斯克先生是特斯拉公司的联合创始人、首席执行官和产品架构师，太空 探索 公司 (SpaceX) 的创始人、首席执行官和首席技术官，同时也是脑机接口公司Neuralink和隧道公司The Boring Company的创始人、首席执行官。

在特斯拉公司，马斯克先生作为首席执行官并同时负责公司的产品战略，包括特斯拉纯电动 汽车 、电池产品和太阳能产品的设计、研发和制造。

此前，马斯克先生还曾联合创办全球领先的互联网支付系统PayPal，并担任该公司的董事长兼首席执行官。

马斯克先生获得了美国宾夕法尼亚大学的物理学学位以及美国沃顿商学院的商学学位。

马斯克先生位列《彭博商业周刊》2017年度全球50大最具影响力人物榜单第43位，获选为《时代周刊》2018年全球最具影响力人物，并荣获2019年霍金科学传播奖。

全球2020年赚钱最多的人是从事什么行业的？他对这个行业有何贡献？

特斯拉和比亚迪大家肯定都非常了解的了，特斯拉的老总马斯克，一开始创造了PAYPAL起家，到后面开始做新能源电动车，直接一波暴富，刚开始在国内引进特斯拉车型的时候，是MODELS和MODELX，以新能源豪车的姿态进入，也赢得了很多人的喜爱，然而特斯拉这个产品是经不起时间的推移的，产品的缺陷越来越明显，各种异响自燃的问题都暴露出来后，马斯克仍然有手段不断的让消费者掏腰包，只要品牌做起来了，就有巨大的优势，而接下来只要不断的降低造车成本，不断的降价割韭菜，每降一次价，就会有更多的人加入特斯拉这个大集体，尽管你根本不知道你的这一波到底是不是最后一波韭菜。而特斯拉的电池到底是怎们样的呢，为啥频频会发生自燃，甚至是爆炸的现象呢，真的是很多其他的新能源品牌在黑他吗？谁知道一拆开特斯拉的的电池，就会发现特斯拉搭载的三元锂电池其实里面全都是一大堆的5号电池阵列，就这样的电池技术，你敢说自己是做新能源 汽车 ？何况还是松下提供的，就像你家的大型四驱车一样，而这样的电池组说实在，完全经不起穿刺，别说穿刺，最近一个磕底盘的model3车主，直接就爆炸了。

而再看看我们的国产之光比亚迪，大家总觉得比亚迪的品牌怎么样LOW，怎么样不好，但是比亚迪确实很牛，很厉害，做电池出生的，和那个搞传销的能一样嘛，比亚迪运用的是磷酸铁锂电池，虽然说续航方面没有三元锂电池那么强，但是研发出来的超高密度的刀片电池，不仅安全性超无敌高，而且续航也完全有保证，这个刀片电池就算是进行穿刺实验，表面温度都不带升高的，更不要说可能起火，可能爆炸。

反正大家吐槽的是对的，一个是真技术，一个是靠吹，命只有一条，我还是会更愿意选择那个估计我们安全性的国产品牌比亚迪，那不知道大家觉得呢？

2020年最会赚钱的人自然是埃隆马斯克，这位号称钢铁侠的人物，他的个人财富疯狂涨了五倍，已经达到1600亿美元，成为了全球仅次于亚马逊老总之后的全球第二富豪。从财务账面上来看，世界上没有任何一位CEO能超过埃隆马斯克。光2020年一年马斯克的个人净资产增长了1,290亿美元，增长率达到了恐怖的490%。

埃隆马斯克现在最大的名头是特斯拉汽车的CEO和space X公司的CEO，而其个人财富价值猛涨来源于特斯拉汽车的巨大成功。特斯拉的市值现在已经超过了大众、丰田成为了全球排名第一的汽车公司，市值达到了6,000亿美元。马斯克在特斯拉的持股比例是18%，轻而易举成为了第一大股东，水涨船高，马斯克迅速集成为世界第二大富豪。

尽管马斯克成为了顶级富豪，但是他的生活仍然依靠抵押贷款和信贷，他现在手头还是很缺现金，大家都知道特斯拉赚的钱都给了他的space X公司来实现钢铁侠的火星梦。space X公司是私人宇航工程，是一个烧钱的产业。其火箭自动回收系统的成功又一次震惊了世界。

马斯克现在又进军大脑工程和隧道制造领域，特斯拉赚的钱，他会用到这几个方向上，所以马斯克本人并没有什么现金流，全靠贷款、信贷支撑，马斯克现在拿的年薪可以说也是顶级CEO中最少的。由于加利福尼亚州的大流感和新冠疫情非常严重，马斯克已经将其特斯拉公司和SpaceX公司总部搬离了加州，他也变卖了自己在加州的所有房产，落户德克萨斯州。