20家用汽车_2020年家用轿车

1.20万级别SUV，谁才是家用车之王？选这三款准没错！

2.20万-30万之间买什么车好

3.20万家用汽车推荐，轿车SUV都有，超高性价比省油又保值！

4.15-20万的车推荐

5.20万左右的车买什么车最好

对于想花20多万买家用车的消费者来说，汉兰达无疑是很多消费者的购车首选。可是说实话，丰田汉兰达真的是最好的选择吗？虽然这款车没有什么特别的缺点，但是这款车的优势似乎也没有想象中那么多。至少对于越来越年轻的汽车消费群体来说，Jeep这辆中型SUV比丰田汉兰达更值得考虑，尤其是性能方面，这款车比汉兰达出色太多。如果说汉兰达只能当城市SUV用，那么Jeep这辆中型SUV甚至可以当越野车开。重点是这款车的起步价还不到20万，是不是更有诚意呢？

相信很多消费者看到这里都好奇是哪款车，和大家想的可能有些出入，今天说的这款车并非大家总听到的Jeep大指挥官，而且Jeep自由光。对于习惯了听身旁人说Jeep大切诺基、大指挥官、指南者的消费者来说，Jeep自由光似乎有些陌生，事实上这款车的销量真的不高，但是却不能否定其自身实力。

外观上，一眼看过去依旧能轻松分辨出这是Jeep旗下的车型，家族式设计还是非常明显的，说实话，从正面很难分出大指挥官、指挥官和自由光，但是细节的设计上还是有区别的，尤其是线条更硬朗。从尺寸上来说，自由光并不比紧凑型SUV大多少，毕竟长度才4669mm，轴距也才2707mm，不过对于家用来说足够了，也正是因为尺寸的关系，反而让这款车拥有出色的性能表现，操控也更为出色。

内饰和配置我就不一一介绍了，毕竟网上有太多相关资料，而且目前Jeep旗下SUV的内饰设计给人都是大同小异的感觉。不过有两点必须要承认，第一点就是这款车的后排座椅舒适性，不单单是用料和做工的问题，而且在细节方面也让人满意，比如后排座椅可前后滑动，还可以角度调节，这点很适合长途使用；第二方面就是该车的标配很全面，不论是主被动安全配置，还是天窗等实用配置，这款车的最低配其实也足以满足家用需求，如果对车辆没有过多要求的话，这款车的两驱低配和四驱低配其实都是一个不错的选择。

动力方面，Jeep自由光拥有2.0T高低功率两种版本车型和一款2.0L车型，值得一提的是，虽然动力不同，但是该车却标配9AT变速箱，扭矩承受能力和燃油经济性算是它的优点，这点也算是很有诚意的。其实对于自由光来说，我个人还是更建议大家考虑四驱车型，也就是2.0T高功率版车型。毕竟高低功率版本车型的差价并不大，四驱车型的起步价也才23.98万，比汉兰达更是便宜很多。但是动力却强劲的不止一点，不止起步十分轻盈，即便是中后段的加速也让人尤为满意，甚至时速过百还有不错的推背感，急加速和超车都是很轻松的事情，这方面是汉兰达所欠缺的。

除了动力之外，在越野性能方面，自由光也有着出色的表现。前文提到过，汉兰达的四驱更适合市内用车，但是自由光的四驱可不同，在脱困性能方面有着极其出色的表现，虽然不能和牧马人一较高下，但是却是少有的可越野的城市SUV。总体而言，对于想花20多万买SUV的消费者来说，Jeep自由光是少有的将实用、豪华、科技、性能融为一体的多功能SUV，至少足以满足消费者越来越多的用车需求，也算是一步到位的车型。

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20万级别SUV，谁才是家用车之王？选这三款准没错！

推荐两台气质完全不同的轿车供参考

1：商务轿车中端首选项普遍认定为「迈腾·帕萨特」，然而因两车的安全性备受质疑，DCT变速箱也不够理想，所以推荐一台同类型装备2.0T＋9AT的高标准美系轿车——君越。这台车的高强度钢占比达到75%，重点为主驾驶A/B柱与车门防撞杆，以及副驾驶侧的A柱和防撞杆均为热成型钢，且钢材屈服强度在1200~1500Mpa区间，在合资 汽车 中属于高标准。

「9AT手自一体」变速箱的体验自然优于DCT湿式双离合，而且通用的三代AT产品也已经相当稳定。而决定行驶品质的不仅是变速箱，其装备的2.0T智能变缸发动机也是很优秀的机器；在四缸运动模式中为正常奥托循环（性能标准），四缸节油模式为气门半开实现节油，极限标准为双缸运行加气门半开，巡航状态类似于米勒循环发动机的节油水平。

「性能表现·不弱」——LSY型2.0T发动机有174kw/350N·m（1700~4000rpm）的动力储备，驱动这台5026*1866*1459、轴距2905mm的中大型轿车仍能实现7.2秒的破百成绩。性能超越了迈帕以及同级欧美日韩系选项，所以这台“能文能武”的轿车可以当做合资品牌的首选项。不过君越毕竟只是台前驱轿车，操控极限与驾驶乐趣仍停留在代步 汽车 的标准。

2：比亚迪汉DM（插电式混动版）为全能型选项，低配版指导价为21.98万（优惠幅度很小但免征购置税）。这台车的动力系统为「DM3.0·双擎四驱」，结构包括前置2.0T直喷发动机与BSG电机集成，后桥有一立大功率驱动电机；综合功率达到321kw/650N·m，其中330N·m可以在混动模式中可以瞬间发力，所以这套系统可以以4.7秒完成百公里加速。

双擎后电机平台不仅有高性能的优势，而且能够实现后驱和全时四驱的切换。这种状态一般只有豪华越野车才能做到，在轿车中可以说是凤毛麟角；因为很少有轿车会同时为分动箱装备限滑差速器和差速锁，而汉DM的平台等同于具备两种功能。所以这台车能够在EV模式中感受后轮驱动的乐趣，在HEV模式中感受全时四驱的稳。

基础参数：汉DM车身尺寸为4960*1910*1495，轴距2920mm，尺寸等级同样属于中大型轿车，后排的驾乘空间还是相当充足的。而且内饰的用料做工也比较细腻，低配版除了少了氛围灯、方向盘记忆以及座椅八向调节以外，其他方面已经达到了同级轿车的最高水平了。所以能够接受自主品牌则可首选汉DM，偏好合资品牌同价位也只有君越能兼顾稳重与 时尚 。

对楼主来说才步入 社会 ，也就是大学毕业，人生的第一辆车吧，家用的20W，一般选择合资的B级车就可以了，考虑到车型，动力，节油，舒适和外观，其实也就拿几种车。

1，天籁，价格在17～26W，优惠大概在1.5W左右，动力方面，2.0L和2.0T的配CVT和模拟八档，足够市区驾驶，但是就是天籁的车型比较老成 不太适合年轻人驾驶。 2，凯美瑞，价格在18～28W，优惠大概只有5000左右，动力方面，2.0L和2.5L配CVT和八档手自一体，动力肯定没什么 问题，相比天籁来说，凯美瑞就显得年轻有活力多了。 3，大众旗下的，也就迈腾和帕萨特，这两款能给楼主介绍的 两车动力都差不多，毕竟都是一个平台的，车型也相对的成熟，沉稳。两车价格差距也不大，都是18～28左右， 另外还有，像是阿特兹，雅阁，君越，君威，其实都很不错的。单对于楼主刚步入 社会 ， 社会 经验不多，选车最好选择，成熟稳重点的，迈腾和帕萨特，二选一就可以了，所谓的油耗什么的其实在实际用车中影响也不大，又不是一脚油门一个肉夹馍，是吧。

看来你是个一般科局级双干家庭，这个问题应该不是你需要问的。

购车款根本不用你拿，尽管挑。当然，安全性，家用省油比考虑下。

作为刚步入 社会 的人，对于车的选择其实可以往实用性方向多去考虑。人生第一辆车，性价比非常重要。

关于性价比车的选择，轿车我比较推荐本田雅阁，丰田凯美瑞。如果想要SUV的话，可以考虑威兰达，CRV。这几款，都是经得起市场考验的车型，性价比和口碑都很好。上面也有很多针对年轻人喜好开发的配置，最重要的是省心，让年轻人在步入 社会 奋斗的时候不用为车子操心太多。

雅阁和凯美瑞都是20万左右家轿的销量先锋，这两台车有充足的动力和漂亮的外观，最重要的是，不会让用户在车子上花费很大的时间和精力去维护。功能上非常的人性化，例如方向盘上可以控制大部分中控台的功能，还都配备有定速巡航等功能。

SUV的威兰达和CRV自然是空间上要比家轿好，家轿上配备的功能这两台车上都配备有。作为年轻人其实选择SUV也是非常合适，毕竟也差不多是要考虑家庭了。

在20万的这个区间其实选择有很多，国产车合资车都可以考虑。但结合我上面说的，二十多岁刚步入 社会 ，优先选择让自己省心的车型，等到经济实力充沛了，再去考虑充满个人特色的第二辆车。届时，在开了几年车之后，对车也不会陌生，选择车型就可以往自己想要的点去考虑。

大众迈腾、探岳、途观、CC，帕萨特...丰田凯美瑞、威兰达、荣放...本田雅阁、CRV、皓影...日产天籁、奇骏...

20万-30万之间买什么车好

国内消费者买车特别注重动力、油耗、空间、配置等具体表现，而SUV凭借其大空间和霸气的外观深受人们喜爱，但在“鱼龙混杂”的众多SUV车型当中，20万左右谁更适合家用呢？扒一扒拣一拣，我个人更推荐下面三款，仅供参考！

一、别克昂科威S

优点:隔音效果不错、舒适性好、配置高、加速强劲有力；

缺点:油耗略高、车内异味较大、保值率低。

指导价:21.99-27.99万，市场优惠3万左右。昂科威S其实就是昂科威的换代车型，但在国内作为运动版与昂科威同台销售。外观方面采用飞翼式进气格栅、溜背造型、侧裙及中网熏黑处理，整体上更加年轻运动，车身长宽高分别为4662 * 1883 * 1631mm，轴距为2779mm。

搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9AT变速箱，动力充沛，加速强劲，相比昂科威最大的特点就是取消了1.5T+7挡双离合的动力组合，在耐用性及性能表现方面更优异！配置方面，全系标配可开启全景天窗、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、倒车影像等实用功能。底盘稳、悬挂减震舒适、隔音效果出色，但整体油耗偏高，另外新车异味较大。

二、本田CRV

优点:空间大、油耗低、保值率高；

缺点:隔音差、减震一般、车漆薄。

指导价:16.98-27.68万，市场优惠1万左右。本田CRV凭借其实用、耐用的特点，常年占据合资SUV销量排行榜第一的位子，保值率也是高的吓人（第一年85%，第二年77%，第三年70%）！车身尺寸方面，长宽高分别为4621*1855*1679mm轴距2661mm，账面数据虽然一般，但车内空间是真的大，能载人能拉货非常实用。

燃油版本搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，匹配CVT变速箱；混动版本搭载2.0L第三代immd混动系统，动力输出直接线性，大幅降低油耗，提高了燃油经济性。不过整车隔音做的确实差，高速胎噪、风噪、发动机噪音较大，与美系德系区别非常明显。减震一般般，底盘缺乏那种稳重厚实的质感。

三、马自达CX5

优点:油耗低、操控好、性价比高；

缺点:后排空间小、隔音效果差。

指导价:17.98-24.58万，市场优惠2.5万。马自达这个品牌主打操控，这台CX5还是非常具有驾驶乐趣的。在创驰蓝天技术的加持下，发动机、变速箱、底盘三者紧密结合，具有较高的匹配度。2.0L/2.5L自吸发动机，最大马力分别为155匹和196匹，匹配自家6AT变速箱，动力输出线性平稳、换挡响应积极、方向盘指向精准、车身过弯也相当稳健，总之操控感还是非常强烈的。

马自达最大的缺点就是空间，作为一台紧凑型SUV，后排空间真的是让人大跌眼镜，不过好在后备箱空间还不错，具有很强的装载能力。另外，车内中控屏尺寸也是小的可怜，喜欢大屏的话还是再看看其他车型吧。

总结

作为一款家用SUV，实用的空间、耐用的品质以及较低的油耗表现是大家最关注的，这三款车可以说各有特点，优点明显，缺点也同样显而易见，如何选择看自己的用车需求了。如果进行一个排序，我个人认为昂科威S＞CRV＞CX5，从行驶品质方面来看，别克昂科威S做的更好一些。

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20万家用汽车推荐，轿车SUV都有，超高性价比省油又保值！

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好 指向明确油耗低乘坐舒适 隔音较好做工优良 缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控 驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力

三、本田雅阁，指导价16.98-27.98万车型特点 空间绰绰有余动力足够转向良好 指向明确油耗低舒适性很好外观好看 工艺好内饰做工精致性价比实惠

四、别克君越，指导价22.98-30.98万车型特点空间宽敞动力充沛转向良好 指向明确油耗偏高舒适性非常满意样子超酷 做工精良内饰质感很棒性价比高

SUV篇

：SUV相比于轿车具有以下优势，空间大、通过性好、视野开阔、储物空间大等特点。现今SUV风潮正盛我们再来看几款市场表现较好的SUV。

一、汉兰达，指导价23.98-43.28万车型特点空间大动力性和舒适性一流，操控好，储物空间丰富，内饰做工优秀。

二、途观L，指导价22.38-35.98万车型特点空间大，安全性高，动力强劲舒适，隔音效果好，做工精湛。

三、别克昂科威，指导价21.99-31.99万车型特点内饰豪华，空间大，动力充沛，外观设计大气。

15-20万的车推荐

现在生活水平越来越好，对于很多人来说买车的资金也越来越充裕，已经从10万元级别上升到了20万级别，那在这个价位区间可挑选的好车还是非常多的，有哪些款式性价比高又保值呢？我们今天就来一起盘点5款值得留意的好车，既有SUV也有轿车，一起来看一下吧！

NO.1?丰田凯美瑞（17.98—27.98万元）

说到20万左右买家用车，第一想到的就是丰田凯美瑞，毫无疑问的家用之王，外观方面丰田最近几年在设计风格上越来越年轻化，和早年那个偏商务的凯美瑞已经是完全两个风格，现在很多凯美瑞的车主都很年轻，同时在这个价位已经可以买到2.0G豪华版车型，内饰方面已经不像之前日系车内饰那么严重的塑料感。设计方面更加贴合国人的审美，液晶显示屏的使用也比之前用起来更加方便。凯美瑞在空间方面的表现还是值得一提的，后排空间非常宽裕还有3个独立的安全头枕，座椅的舒适性和包裹性都值得一提。偏家用舒适性的调教让行驶过程中也非常舒适。动力方面，搭载的是2.0L的自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，搭载模拟10档位的CVT变速箱。丰田在发动机领域的技术还是有目共睹，当然资金更宽裕的用户可以上混动车型，性价比更高。

NO.2?本田雅阁（17.98—25.98万元）

说到凯美瑞，就不得不提它的老对手本田雅阁，在20万元的价位可以买到雅阁的混动车型，外观方面雅阁这几年在设计风格上也偏年轻化，目前这款雅阁在尺寸上相比老款要短了一些，但在宽度和轴距方面有所增加，整车看起来更加霸气。在颜色方面也增加了多种选择，6种车身，2种内饰都可以选择。4893*1862*1449mm的长宽高，2830mm的轴距，再加上本田空间魔术师的美名，内部空间完全不必担心，非常的宽敞舒服。既然是混动车型，需要着重介绍的就是这款发动机，这台升级版的2.0L阿特金森发动机，热效率达到了40.6%，最大功率146马力，最大扭矩175牛米。而电动机则可以带来135千瓦的最大功率和315牛米的峰值扭矩。两者搭配后最大功率可达158kw，无论是加速动力还是燃油经济性，安全配置该有的都有，本田雅阁的混动版车型都是一个不错的选择。

NO.3?丰田RAV4（17.48—25.88万元）

推荐了两款轿车，我们再来看一眼SUV，这个价位RAV4荣放绝对是值得挑选的一个选择，20万元的价位可以买到2.0L?CVT两驱版本，在外观方面，新款荣放的造型非常年轻，前脸很有辨识度。内饰方面也还不错，中控大屏无论是显示效果还是人机互联都做的不错，座椅的包裹性是个亮点，底盘悬挂也以舒适调教为主。长时间驾驶也不会有特别累的感觉。其实买丰田最重要的还是品质比较放心，一般不会有特别大的毛病，新款搭载的2.0L发动机，最大功率126kw，最大扭矩209牛米，综合油耗7L左右，各个方面的配置都很全面，相对于这个价位的丰田车型来说，还是值得一看的。

NO.4?斯柯达柯迪亚克（18.69—26.84万元）

斯柯达的上榜很多人可能有点意外，其实这次柯迪亚克应该是斯柯达最有竞争力的一款SUV，而且目前在终端优惠额度非常大，20万元的价位可以买到它2.0T?TSI330?7座两驱豪华版车型，外观方面传统的大众路线没有特别吸引人的地方，但也足够霸气，一点不丢面子，关键是这车真的大，4698*1883*1676mm的长宽高，2791mm的轴距，7座版本特别适合家里人多一起外出游玩，空间绝对没有问题。2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，最大扭矩350牛米。家用绝对足够，百公里加速8.4秒，需要动力的时候一点也不逊色。如果想要一辆空间够大，德系品质的车，斯柯达是个性价比不错的选择。

NO.5?马自达阿特兹（17.58—23.98万元）

最后推荐一辆人马合一的车型，来自马自达的阿特兹，颜值方面，阿特兹绝对是这个价位数一数二的存在，尤其是红色配色，运动范十足。当然阿特兹相比于其他车型最大的优势在于动力及操控，在20万元价位可以买到2.5L自然吸气发动机搭配6AT的动力组合，加速线性，动力充沛。加上马自达调教技术，喜欢追求动力的朋友不容错过。

总的来说，以上5款车型针对不同需要的用户都基本可以满足，喜欢的朋友还是亲自去试乘试驾感受一下再做选择。

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20万左右的车买什么车最好

“15-20万的轿车咋选呀？”这个问题绝对细思极恐，因为在这个价格区间中可以选择的车型实在是太多了。但是我强烈推荐你选择比亚迪秦 PLUS，我就是开同款汽车，最大感受是：时尚外观设计、省油家用车、性价比很高。下面，随我一起来看看相关信息~

比亚迪秦 PLUS

官方指导价：10.58万-16.68万

一、外观方面

外观其实仁者见仁，智者见智。还是熟悉的“DragonFace”家族设计语言，新款的秦Plus? DMi?有比亚迪汉的影子，应该符合不少年轻人的审美。我们拿到的这款车4S店贴了车衣，颜色过于艳丽，但是还是可以看出整体造型偏向时尚运动。硕大的进气格栅采用了点阵式排列，银色的饰条板上有着标识性的“秦”字，鹰眼式前大灯也炯炯有神。

比亚迪秦PLUS拥有非常时尚的外观设计，中网面积非常大，矩阵式点缀。中网上端的镀铬饰条一直延伸到左右大灯灯组内，设计感十足。新车长宽高尺寸分别为4765×1837×1495mm，轴距2718mm。尾部熟悉的贯穿式尾灯和“build you dream ”，隐藏式排气口看起来干净利索。前几天晚上，在路上遇到一辆还未挂牌的Plus? ，有被惊艳到，看起来就很“贵”。

?二、内饰方面

坐进比亚迪秦PLUS的车内，科技感成为主要的设计特点。中控屏幕是内饰设计最大亮点，比亚迪秦PLUS的所有控制都需要在这个中控屏幕中完成。另外，这块屏幕的UI设计比较实用，操作起来比较方便，可以实现分屏显示。

高配配备了12.8英寸电动自适应旋转大屏和5英寸全液晶仪表屏，可旋转的大屏幕不用多说了，这是比亚迪的内饰特色，搭载了家族最新的DiLink3.0车机系统，并支持远程OTA升级。但是这个“赛车同款”的5英寸全液晶仪表屏，我认为还是小了不少，这一点必须要吐槽一下。

?三、动力和电池：

底盘采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。

动力系统上，秦 PLUS 搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，匹配的变速箱为E-CVT无级变速器。最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，动力的账面数据并不算突出。当然了，真正的C位还是电机，来看看它的输出。55公里版本搭载电混系统EHS132，峰值功率180马力，峰值扭矩316牛·米。120公里版本搭载电混系统EHS145，峰值功率197马力，峰值扭矩325牛·米。

电池采用了底盘平铺式布局，但有一定的下沉。采用了比亚迪刀片式磷酸铁锂电池，有两款续航版本，55公里纯电续航版搭载的是电混系统EHS132，最大功率132kW，最大扭矩316N·m。120公里续航版搭载电混系统EHS145，最大功率145kW，最大扭矩325N·m。

而在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里。在安全系数和循环充放电寿命上要优于市场上主流的三元锂离子电池。据介绍，DM-i混合动力系统的电池包电量涵盖8.32kWh和18.32kWh两个区间，根据车型的不同，电池包内集成10-20个电池单体。

四、0-100km/h加速方面

为了跑出最快成绩，保持高电量是肯定的，在车内先把模式切换到HEV+SPORT，不过就算是在EV模式下，全油门加速时发动机也会被唤醒出来搭把手，也就是强制给你换到HEV模式，车身稳定控制系统也关上。接下来就好办了，油门一脚踩到底，它就能给你最快成绩。从车外来看，冲出去的那一下足够暴力，在车内也是同样的感受，按着这个畅快节奏，很快就来到100km/h。

最终实测成绩是6.75秒，比官方公布的7.3秒快了挺多，我认为这套动力的加速表现确实很扎实。

五、噪音方面

得益于EHS电混系统的搭载，秦PLUS的平顺性得到优化，其中发动机由于转速区间相对固定，有效避免了和变速箱不匹配而出现的顿挫。另外秦PLUS通过系统控制优化以及在发动机舱外沿加密封胶条等做法，发动机工作时产生的噪音和振动都被很好地阻挡了。以上这些话还是之前试驾官方对秦PLUS的噪音表现介绍，似乎是一片岁月静好的感觉，这次上了噪音仪，从成绩来看也确实没有意外。

六、油耗方面

亏电模式下，油耗低至3.8L，用温柔的方法开，4L左右的油耗是可以达到的。在赛道上用激烈的驾驶模式去开，大约4.7L油耗。所以厂家宣传的低油耗，是真的。不过要注意的是，磷酸铁锂电池最怕低温，冬季比较冷的地区，油耗肯定会增高。

总结：

从这台秦PLUS的成绩单来看，比亚迪在混动方面确实玩透彻了。看同事之前测试过的一台插电混动车，他把那台车形容为是一个偏科的同学，有很强的加速，可是节油方面却不太在行。看到这里你也知道，秦PLUS可一点都没有偏科，要考的科目全都交出优秀表现，连附加题都做对了，这绝对是一台有竞争力的插电混动车。你看到会心动吗？心动就行动吧！

这个价位可以买的车有很多，这里列举了本田雅阁、奥迪A3、别克君威、本田CR-V、大众高尔夫、丰田凯美瑞、大众途观、东风日产新天籁、福特翼虎、大众途岳等十款作为推荐。

1、本田雅阁

全新一代雅阁源自于“绝对自信”的开发理念，以由内而外颠覆传统的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技，带来乐趣非凡的驾驶感受,开启全新的“雅阁（ACCORD）时代”。

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年，雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。

2、奥迪A3

奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。

奥迪A3底盘前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减震器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。

所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。

3、别克君威

别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功***士的尊重。

别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐。

4、本田CR-V

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。

CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

5、大众高尔夫

大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。

已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世37年，在全球拥有超过2600万用户。

经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。

6、丰田凯美瑞

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。

广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。

本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。

尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。

7、大众途观

大众途观是一款上海大众生产的汽车，这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面，一经露面，便得到广泛关注与喜爱。

途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃动力的同时，排放也更加环保。

与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。