长城汽车欧拉好猫多少钱-5万左右的新能源汽车推荐

1.欧拉好猫竞争力分析：维纳斯版性价比高 定位有些尴尬

2.哪个配置适合你？欧拉好猫全面解读

3.欧拉好猫“喵”了一声，喝彩背后也有挑战

4.2023款欧拉好猫限时直降2.2W比亚迪海豚瞬间不香了！

5.欧拉好猫什么时候上市

6.10万级纯电动精品小车间的较量，欧拉好猫和比亚迪e2该如何选？

欧拉好猫竞争力分析：维纳斯版性价比高 定位有些尴尬

补贴后售价10.39~14.39万元，?欧拉好猫于11月24日正式上市。作为欧拉品牌的第四款车型，虽然长城汽车将它定义为小型SUV，但从外观设计风格上看，好猫更像是两厢跨界车。在逐渐变成红海的纯电动车市场上，欧拉好猫竞争力如何，将有怎样的市场表现，小猫带您简单了解一下。

虽然长城是国内一线车企，但其在纯电动车市场的表现并不出彩。据官方数据显示，欧拉品牌今年1~10月累计销量31924辆，相比去年同期下跌6%；排名纯电动轿车市场销量榜榜首的特斯拉?Model?3，同期销量为90041辆。

具体车型方面，欧拉黑猫是表现最好的车型，1~10月累计销量27301辆，这主要得益于它在最近两个月的爆发。定位略高于黑猫的白猫，前10个月累计销量3878辆；定位于跨界车市场的欧拉iQ今年前10个月只卖出745辆，属于市场上的绝对边缘车型。

对于欧拉品牌整体业绩表现一般，除了其在纯电动车市场的口碑、认可度需要提升之外，原因车型主要集中在低端市场也影响到它销量的攀升。随着北京等限牌城市获得普通燃油车指标越来越难，不少潜在消费者已不再将纯电动车视为过度产品，他们需要一辆空间、性能、配置都有不错的电动车，Model?3上市后速热就是消费者这种需求的体现。在欧拉现有产品中，表现最佳的黑猫是一辆微型车，其卖点在于价格低，更多是以家中第二辆、第三辆车出现，仅适合城市代步。白猫虽然尺寸略大于黑猫，但因为外观设计有些怪异且产品特点与黑猫差别不大，让其业绩表现一般。至于最早上市的iQ，则是因为过于前卫的外观很难被太多人接受，始终未能跻身主流车型之列。

随着中国车市消费升级，微型车市场份额逐步萎缩，欧拉黑猫、白猫未能取得太好业绩表现也就不足为奇。至于上市后势头很猛的五菱宏光MINI?EV，其核心卖点在于价格超低，与老年代步车价格相当，属于市场上的特例。?

相比定位于低端市场的黑猫和白猫，好猫的产品力提升非常明显，其最大功率从黑猫、白猫的45kw提升至105kw；车身尺寸也达到紧凑车水准，长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距2650mm；虽然依然用非独立后悬架，但最大功率和车内空间的提升是消费者喜欢的。

在此次上市的五款车型中，官方售价10.39万元的400km标准续航缪斯版是入门级车型，可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、上坡、无钥匙启动、无钥匙进入、电池预加热、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、车联网、语言识别控制系统、LED远近光大灯/日间行车灯、自动空调、外后视镜电动调节等；作为一款入门级车型，其配置水平基本达标。

官方售价11.39万元的400km标准续航维纳斯版相比缪斯版价格高1万元，配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线、车道偏离预警系统、主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、手机无线充电、皮质座椅、GPS导航、自适应远近光大灯、车窗一键升降、外后视镜加热/折叠、感应雨刷等；多花1万元得到上述配置是值得的，它也是此次上市五款车型中性价比较高的一款。

官方售价12.39万元的400km标准续航雅典娜版相比维纳斯版价格高1万元，配置上多出车道保持系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动泊车、内置行车记录仪、前排座椅加热、驾驶座座椅、主驾驶座电动调节、面部识别、外后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，多花1万元得到上述配置是值得的。考虑到纯电动车在冬季的实际使用情况，小猫认为若您购车预算不是非常紧张，建议选择雅典娜版，因为座椅加热很实用，特别是在为了省电而不开暖风的情况下。

官方售价13.39万元的500km长续航阿波罗版与400km标准续航维纳斯版配置相同，价格提高2万元是因为用三元锂电池，续航里程多100公里。14.39万元的500km长续航波塞冬版与12.39万元的400km标准续航雅典娜版的差异同样是电池和续航里程。为100公里续航多花2万元，小猫认为并不值得。

不可否认，欧拉好猫在产品力方面相比白猫、黑猫有明显提升，且整体配置水平不差，但因为价格门槛提升，让它不仅要面临同级别自主品牌车型的冲击，还要面临合资车围剿。随着大众、通用、丰田等国际巨头进入中国纯电动车市场，这个细分市场已经从蓝海变红海，不再是自主品牌“躺着收钱”的市场。从终端市场反馈的情况来看，在好猫所在价格区间内，消费者的可选车型还包括荣威Ei5、雪佛兰畅巡、现代菲斯塔纯电等，其面临的竞争压力并不算小。

作为家中的第二辆车用于日常代步，好猫价格有点高；对于家中仅有一辆车的消费者，其空间有点小、实用性略差；有些尴尬的定位会在未来影响到好猫的市场表现。以欧拉品牌原有车型的市场表现来看，小猫认为好猫的年销量或在1万辆左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪个配置适合你？欧拉好猫全面解读

新能源汽车近几年在政策的推动下发展尤为迅速。很多车企也看准了这块肥肉，在风口下创立了自己的新能源汽车品牌。就比如长城旗下的欧拉，自品牌成立就获得了不小的关注度。就在几天前，欧拉发布了旗下的全新车型——欧拉好猫。这款车命名很特别，对于女性朋友来说有很大的吸引力。接下来，我就为大家详细解析一下，欧拉好猫的哪个配置最适合你。

欧拉好猫共有5种不同配置的车型，我们按照价格从低到高的顺序进行解析。

入门版的是缪斯版，指导价格10.39万。其配备的是磷酸铁锂电池，可以存储47.8kWh的能力，续航里程可以达到401km。在配置上，说缪斯版车型为丐版不为过，全车只有前部两个气囊，像防车道偏离预警系统、车道保持等一些驾驶配置全无。基于安全考虑，入门版的车型就不考虑了。

次低配的车型是维纳斯版，指导价格11.39万，比入门版车型贵1万元。电池以及续航和入门版车型保持一致，在这里就不做过多的赘述。维纳斯版车型配备了前后侧气囊，还配备了并线、车道偏离预警、主动刹车等非常使用的安全配置，能够更大程度的保证安全性。在操控配置上，维纳斯版车型配备了360全景影像和全速自适应巡航系统，这两项功能都比较实用。除此之外，还配备了可开启全景天窗，进气格栅也可以主动开关。方向盘用皮质包裹，只不过座椅用了仿皮材质，并不是那么完美。

中配的车型是雅典娜版，指导价格12.39万，比维纳斯版车型同样贵出一万元。这一万元可以买到自动泊车、主驾驶电动调节座椅、座椅加热等几项比较使用的配置，其他的配置基本上可有可无。我认为，这1万元不值得花。

次顶配车型是阿波罗版车型，指导价格13.39万，是500km续航的低配车型。用的是三元锂电池，续航里程可以达到501km。像360全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、皮质座椅以及自动头灯等该有的配置全都有。

500km续航的高配车型是波塞冬版，指导价格14.39万，比阿波罗版车型贵出1万元。这一万元能买到倒车车侧预警系统、自动泊车、内置行车记录仪、以及加热座椅。

对于欧拉好猫的各项配置描述已经很详细了。我建议，如果是考虑400km续航车型的话就买维纳斯版。如果是考虑500km续航的话就买阿波罗版。

欧拉好猫“喵”了一声，喝彩背后也有挑战

对于长城汽车来说，似乎在车型独特的起名道路上一去不复返，从早期的哈弗大狗，到欧拉家族的黑猫、白猫，深刻实践了宠物是人类好伙伴的第一要义。就在11月24日晚，欧拉公布了旗下纯电动小型车好猫的官方指导价格，补贴后的售价区间为10.39万-14.39万元。顶配车型接近15万元的售价也打破了欧拉品牌此前的价格天花板，那么好猫这款车型究竟实力几何，又会面临怎样的市场挑战呢？

好猫不仅萌，也很能跑

其实从北京车展好猫开启预售以来，很多身边多年不联系的女性朋友突然开始热心肠起来，纷纷询问这款车型的具体情况，这也是自打进入汽车编辑这个行业以来，首次有一款车型能如此吸引女性群体的目光，这其中最大的一点原因或许就在于颜值。

圆润复古风的整体造型，让?欧拉好猫第一眼看上去就显得与众不同，有人说它像甲壳虫，也有人说它像保时捷356，更有人说它像菲亚特500，但是那些都不重要，影响不了潜在群体对好猫的喜爱和关注。

除了外观设计与众不同之外，好猫在内饰布局上也有着自己的独门秘籍，双色的布局于外观遥相呼应，中控区的镀铬按键也体现了视觉上的轻奢感。中央10.25英寸的触控屏搭配上7英寸的液晶仪表盘，组成了“双联屏”的布局，乍一看甚至有些德系豪华品牌的韵味。可以说，作为一辆A0级小型车，欧拉好猫在设计上做到了无出其右。

配置层面，欧拉好猫也展现了自己的诚意。全系车型标配LED头灯组、倒车影像、定速巡航等。除了最低配车型之外，其他车型均配备了侧气帘、全景天窗、皮质方向盘、前排手机无线充电、自动头灯等一系列主被动安全功能和日常舒适型配置。这样配置水准放在同级别小型车当中，无疑是处在第一梯队，也对得起自己“新世代智美潮跑”的产品定位。

除了颜值在线、配置丰富之外，我们也要回归到电动车的本质，在续航能力上，欧拉好猫全系共分为两种不同的续航版本，标准续航版车型在NEDC工况下的续航里程为401km，搭载的是容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池；长续航版车型在NEDC工况下的续航里程能够达到501km，搭载的是容量为59.1kWh的三元锂离子电池组。这样的续航表现放在同级别车型中来看，的确存在有一定的优势。

不过10万-15万元的价格区间，对于一辆A0级纯电小型车而言，售价并不算特别便宜。特别是如今已经有一众更高级别的车型加入了此价位之中，例如定位紧凑级轿车的几何A，这款车型补贴后售价区间为15万-19万元，在北京地区全系车型有4.5万元的现金优惠，并且几何A车型在NEDC工况下的续航里程410km-500km。

除此之外，广汽新能源的Aion?S终端市场也有着大幅度的让步，原本补贴后售价区间为13.98万-20.58万元，北京地区也已经出现了部分车型降价3万元的终端优惠，Aion?S在NEDC工况下的续航里程为460km-510km。

这些其实就意味着好猫的续航能力虽然在同级别车型中存在有一定优势，但是随着高阶市场的“降维打击”，让好猫原本有优势的续航能力被瞬间拉回到同一起跑线。

不过好在，得益于长城的柠檬平台，赋予了好猫车型更加合理的车身布局，能够容纳不同容量电池组的情况下保障车内乘坐空间，实际体验下来后排腿部空间并不逊色于紧凑级轿车。并且好猫除了最低配车型之外，其余均配备了英特尔的APL?Mid自动驾驶芯片，能够实现自适应巡航、车道保持、交通标识识别等L2级自动驾驶功能。

相比同价位的广汽新能源Aion?S，好猫车型在自动驾驶功能上更为完善，Aion?S只有在两款顶配车型上才配有相同级别的驾驶系统。几何A则和好猫一样，除了各个续航的最低配车型之外，其余车型也配备了L2级别自动驾驶功能。所以从产品层面来说，好猫车型在同级别车型中的产品硬实力是足够的，但是放在市场同价位车型对比之后，整体竞争力就没有那么突出了。

同级无对手，是幸事还是憾事？

好猫车型的长宽高分别是4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，就车身尺寸来看，符合小型车的定位。不过在整体乘用车市场环境中，小型车的生存处境已经大不如前。根据乘联会今年1-10月的轿车累计销量榜单显示，前15名中没有一款小型车。

同级别车型除了飞度依旧能够达到过万的月销之外，大众Polo、丰田YARiS也都纷纷失去了原有品牌的“高级”光环，跌跌不休的同比数据在家族也中不是那么拿的出手。这些车型的销量走势也从侧面也反映了终端市场对于此类车型已经从原先的热捧转为冷遇。去年2144.4万辆年销量的燃油车领域尚且如此，更不要说销量只占其5%左右的新能源市场了。

回顾今年1-10月的新能源市场销量，根据乘联会统计数据显示，排名前列的大多是中型或者紧凑级轿车，这一点也符合整体乘用车市场的销量分布。不过其中还是有一些比较特殊的车型榜上有名，例如五菱宏光MINI?EV，这款车型凭借着3万元不到的超低售价开拓了原本无法拥有乘用车的消费群体。欧拉R1、奇瑞eQ1也是凭借着6万元左右的低价市场维持销量。正因如此，身为A0级车定位的欧拉好猫，将要面对紧凑级轿车和微型车之间的双重压力，未来的销量表现能否打破小型车的“魔咒”还需要交给时间来回答。

“喵家族”向上道路，阻碍了谁的发展？

回顾欧拉品牌的车型布局，好猫其实并不是第一个站上10万+级别的电动车型，早期欧拉品牌首款车型iQ从诞生以来便登上了10万元的关口，但是现实销量情况给了它的打击，除了上市初始阶段表现尚可，之后便很难在销量榜单中看到它的身影。如今好猫车型的上市，也意味着欧拉品牌再次向更高价位进行冲击。

如今，欧拉品牌包含了iQ、黑猫、白猫、好猫四款车型，分别占据了6万-15万元的纯电动车型市场。这也不由得让人感到一丝疑惑，欧拉品牌持续向上的定位，是否会影响到此前与宝马合资诞生的光束汽车的产品布局。

根据此前产品规划，光束汽车将会在2022年投产首款量产车型-宝马MINI纯电动，这款车型已经在欧洲及北美市场上市销售，在德国市场，宝马MINI纯电动车型售价为31680欧元（约24.8万元人民币）；在美国市场，宝马MINI纯电动车型售价为29900美元（约19.6万元人民币）。而由于欧拉“喵家族”的价格向上，例如15万元好猫车型的推出，或将迫使未来国产后的宝马MINI纯电动车型处于欧洲以及北美市场类似的售价，无法用性价比来打开市场。

同时欧拉品牌也会同样影响悬挂光束标识的新能源车型的整体布局规划，此前华晨与宝马合作的之诺汽车，如今以及黯然退场；比亚迪和戴姆勒合作的腾势汽车，市场声量十分微弱，这些都是摆在长城新能源布局规划面前的难题。

未来如何划分不同品牌之间的车型布局，如何带领好猫车型突破“降维打击”的终端市场，这些都是在好猫获得喝彩背后所要面临的挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款欧拉好猫限时直降2.2W比亚迪海豚瞬间不香了！

自进入3月份以来，不少汽车厂商纷纷加入了“降价促销潮”，这可乐坏了一众准备购车的小伙伴。同事小李本来还在比亚迪海豚和2023款欧拉好猫之间犹豫不决，一看2023款欧拉好猫竟然也开启了“任性宠粉季”限时优惠大促模式了，从2023年3月20日—4月30日，凡订购2023款欧拉好猫即可享受2.2万元现金优惠。也就是说，2023款欧拉好猫的售价区间直接降到了10.78-14.38万元，这价格一出来，11.68万元起售的比亚迪海豚瞬间不香了，因此，她果断下订了2023款欧拉好猫。

其实，当初2023款欧拉好猫还没有降价促销时，我就建议同事放弃比亚迪海豚。因为我通过几个方面的对比，觉得2023款欧拉好猫无论是外观、内饰、配置、安全等方面，都是优于比亚迪海豚的。接下来我们就来做一个对比。

在这个看脸的时代，买车当然也要“看脸”。2023款欧拉好猫用“复古未来主义”的设计理念，外观充满着时尚精致感。LED猫眼大灯、封闭式前中网，以及短小可爱的两厢造型等设计元素，还提供了包含莫兰迪色系的十余种配色方案，为用户提供了更多选择项。

而比亚迪海豚，整体外型虽然也很小巧，但总觉得看上去有点不太协调，不太符合新能源车的主流设计，没法满足当前女性的审美需求，相较于比亚迪海豚单调的海洋设计元素，2023款欧拉好猫的外观显然更能赢得女性用户的芳心。

内饰方面，2023款欧拉好猫用的是高品质仿麂皮与皮革专用缝线，摸起来很细腻，而且整车内饰都以绿色环保材料及环保工艺设计制造。比如，车内的仪表板就用了全3D-mesh包覆工艺，所用到的mesh材料不仅气味小、重量轻，还有出色的环保性，这样的设计和用材在自主品牌中十分少见。再加上PM2.5过滤效果98%的CN95空调滤芯、40S就可完成一次整车换气的座舱清洁功能，为用户打造绿色、安全的“五星健康座舱”。

而比亚迪海豚内饰都是硬塑料材质，看起来非常廉价，不仅成本低，异响严重，还易老化，夏季暴晒后异味更大。对比下来，无论格调还是品味，比亚迪海海豚与2023款欧拉好猫完全就不是一个档次。

值得一提的是，这次焕新上市的2023款欧拉好猫还为用户带来了包括全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统在内9大核心功能产品的配置升级。换装升级的“吧台式”副仪表台不仅提升了扶手箱的利用率，还改善了车内空间，就连女生的包包都有专属存放位了，同时也让中控台部分变得更加清新雅致；而升级后的电子怀挡，让操作更便捷了，用户在换挡时无需低头，注意力更集中，驾驶更安全。原本换挡旋钮的空间改为了手机无线充电面板，最高可支持50W充电功率，这一设计确实充满了人性化。

不知道大家注意到没有，有不少比亚迪海豚的用户吐槽说它的方向盘偏右，对于驾驶员来说这样是很别扭的，总觉得是歪着身子打方向。而2023款欧拉好猫升级后的四向调节方向盘真的是实打实的硬实力，用户可以根据自己的坐姿、身高调整到更舒适的位置。

在车辆制热上，比亚迪海豚用的是热泵空调，2023款欧拉好猫用的是PTC，这两种不同的制热方式也是我同事小李一开始在这两款车型之间纠结买哪款的原因之一。她觉得热泵空调能耗低，可以实现“提升”续航里程的作用，但是它的工作环境温度相对受限，在室外温度较低的情况下，吹出暖风需要耗费大量的时间，开个玩笑说，就是可能10公里的路，你到地方了，空调还没热。而PTC就没有这种麻烦，热的快，让您上车就能立即享受温暖的温度。

选择新能源汽车，电池的安全性也一直是大家关注的重点，我同事小李一开始也是觉得比亚迪的“刀片电池”好，确实，比亚迪对它的“刀片电池”的宣传力度很大，可事实上，刀片电池它只是电池的形状而已，比亚迪宣传说针刺不自燃，但单体电池的安全实验不能代表电池组的安全性，所以实际效果并不理想，网上起火自燃的案例都能搜到。

众所周知的是，欧拉好猫背靠拥有33年造车经验的长城汽车，而长城汽车一直以安全著称，并且被客户所认可，作为长城的子品牌，欧拉好猫对于安全领域更是尤为关注，三电系统对电动车又是重中之重，欧拉好猫拥有416项整车安全测试，可见其对安全性的重视。而2023款欧拉好猫的电池选用业内优秀供应商，用了先进的技术，不仅安全，容量大，还能水冷降温。

通过上面的对比，相信大家对2023款欧拉好猫以及比亚迪海豚应该有了一个更为清晰的认识，所以我说，即便是在2023款欧拉好猫不搞限时降价销售的前提下，入手2023款欧拉好猫也是明智的选择，你们说呢？

最后告诉大家一个好消息，2023款欧拉好猫全国区域上市发布会在天津、郑州、深圳、广州、成都等九个城市展开，未来还会登陆上海、杭州、苏州、海口等城市，让更多用户尽享2023款欧拉好猫卓越的高品质，想买2023款欧拉好猫的朋友赶快行动吧~

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欧拉好猫什么时候上市

欧拉好猫是长城汽车旗下的纯电动微型车。这款车的外观趋于超跑风格，尤其是两侧的蛙眼大灯。很有辨识度，整体设计复古又动感。它是一款纯电动汽车，电池寿命长，动力强劲。然后欧拉好猫买最好？我们来看看车百科的答案。

欧拉好猫于2020年11月上市，新车售价10390-16090万元。这辆车的性能非常好。大概半年左右没有优惠信息，即使优惠信息不太多，至于欧拉好猫买最好，主要是

欧拉好猫的外观由保时捷设计师设计。整体造型偏向跑车，有复古风格。它在任何时候都不会落后。欧拉好猫前脸用封闭式进气格栅，两侧的蛙眼大灯极具辨识度。车身用双色设计，尾部视觉饱满简洁，整体风格时尚。

欧拉好猫市场上有11款新车型配备了143马力的电机。105kw的最大功率和210n·m的峰值扭矩在10万级新能源车中非常有优势，401km和501km两种不同的最大续航里程都很出色。

欧拉好猫是一款非常实惠的纯电动车，售价在10万元左右，功率大，续航里程同级。上市不到半年就在消费者中非常受欢迎。至于欧拉好猫什么时候买最好，要看购车的迫切需求，因为上市半年没有优惠信息，我们要优惠。

百万购车补贴

10万级纯电动精品小车间的较量，欧拉好猫和比亚迪e2该如何选？

今年11月，基于柠檬架构+咖啡智能生态打造而来的?欧拉好猫正式上市。作为欧拉品牌目前定位最高的车型，其售价也来到了竞争激烈的10万-15万元价位区间。新车虽定位于小型纯电动车，但事实上其车身尺寸已经不输于众多紧凑型轿车。

此外，凭借着复古的外观造型以及较具科技感的车内氛围，好猫也吸引了不少年轻消费者的关注。借此机会，湃客今天便选取了与欧拉好猫定位相近、售价略低的比亚迪e2做对比，看看在自主精品纯电动小车阵营，谁的表现会更为出众。

外观方面，欧拉好猫具备相当强的复古与可爱气质。封闭式的前脸、隆起的前翼子板配合两侧圆润的前灯组，颇有些保时捷以及MINI车型的韵味，十分经典与耐看。新车的侧面流畅且顺滑，凹凸有致的车身搭配略带宽体效果的前后轮眉，营造出不错的时尚运动感。好猫的尾部造型圆润且饱满，并且用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，只不过其融合在了车尾窗下方，更具一体感。此外，好猫还提供包含布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑在内的8种车身颜色可选，而这些颜色均由网友们投票选出。

外观方面，比亚迪e2用e系列家族式的“Crystal?Energy”焕能水晶设计语言。大面积进气格栅、星阵式中网、贯穿前脸的镀铬饰条、颇具棱角感的前包围以及双色车身设计等，均突显出不错的时尚精致感。而硬朗的双腰线、仿碳纤维的后视镜以及喷红的刹车卡钳等，也令其更具动感。e2的车尾设计较简洁，底部两侧的导流口以及底部类扩散器式的设计均为运动型取向。而贯穿式尾灯组的设计，则令车尾具备较高的辨识度，并且车侧后部腰线也与车尾造型做到了不错的融合。

通过对比来看，欧拉好猫的外观会更为复古与可爱，车身造型相当饱满。而比亚迪e2的外观会更具运动特质，并且运用了大量平直硬朗的线条以及运动化元素进行气氛烘托。

内饰部分，欧拉好猫的中控设计简洁且明快，其用了7英寸全液晶仪表盘搭配10.25英寸中控触摸屏的双联屏设计。而像是双辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构、贯穿式的空调出风口以及飞机拨杆式的中控按键等，都营造了较强的年轻感。此外，就以实际体验而言，其内饰的做工与用料也都可圈可点，中控台运用了大量的软性材质进行包裹。值得提出的是，欧拉好猫还提供360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、面部识别、透明底盘以及手机遥控一键泊车等一系列关乎科技感与舒适性的功能。

比亚迪e2在内饰设计方面则显得时尚与简洁，其用较多的平直线条进行勾勒。中控台以及挡把控制区域的镀铬饰条以及黑色钢琴烤漆饰板的用，均提升了车内质感，而双色的配色方案也渲染了较强的时尚气息。比亚迪e2用旋钮式换挡机构，并且在按键以及旋钮控制部分，其也用汉字作为标注。此外，8英寸全液晶仪表与10.1英寸自适应旋转中控屏的组合科技感不俗，并且中控屏内部搭载有DiLink?2.0智能网联系统。

通过上文的描述，可以发现两者的内饰均为科技与简洁取向。但对比而言，欧拉好猫在用料、做工以及科技感的营造方面会更为出色，设计上也会更具层次感。

通过数据比较来看，欧拉好猫除了车长与比亚迪e2略有差异外，其余项均占优势。

车身尺寸方面，欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。就实际体验而言，欧拉好猫的前后座椅均较为柔软，宽大且舒适。以身高178cm的体验者为例，当前排调整至他的合适坐姿后再坐进后排，腿部和头部剩余空间均为4指，处于同级别主流水准。在常规状态下，好猫的后备厢容积为228L，当支持4/6比例放倒的后排座椅放倒后，容积可提升至858L。以实际感受来看，好猫的后备厢虽然规整，但容积并不算大，并且开口也不规则。

车身尺寸方面，比亚迪e2的长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。从实际体验来看，以身高178cm的体验者为例；当前排调整至他的合适坐姿后再坐进后排，腿部空间为1拳1指，而头部较为宽裕，剩余空间为1拳。此外，比亚迪e2的后备厢开口角度也较大，更加方便拿取与放置物品。当其后排座椅放倒后，虽不能实现地台的纯平，但是可以获得1100L的后部空间。但略感遗憾的是，其后排座椅仅支持整体放倒。

对比而言，两者的车内空间体验较为相近，只不过好猫会略宽些。而在后备厢部分，好猫的容积表现会逊色于比亚迪e2，但是会更具灵活性。

欧拉好猫与比亚迪e2均提供两种续航版本的车型供选择，两车续航均可超过400km。

动力方面，欧拉好猫为前置前驱的驱动形式，前电机的总功率为105kW，总扭矩为210N·m。而好猫的标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池与三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，标准续航和长续航车型的续航里程分别为401km和501km。

动力部分，比亚迪e2则搭载了三元锂电池组，并匹配有自主研发的永磁同步电机。电动机总功率为70kW，总扭矩为180N·m。而在消费者较为关心的续航层面，比亚迪e2则提供305km与405km续航车型可选。

就动力表现来看，欧拉好猫无疑会更具优势。并且在续航层面，好猫也提供501km的长续航车型可选。对于消费者而言，欧拉好猫在动力层面会更具吸引力。

欧拉好猫的补贴后售价为10.39万-14.39万元，比亚迪e2的补贴后售价为8.98万-11.98万元。现较而言，虽然欧拉好猫的定位会略高，但是两者仍存在较高的价位重合。

在10万元价位段，欧拉好猫首先在续航方面就会更具优势。此外，双联屏、原厂互联/映射、语音识别控制等，都是其优势所在。而在该价位段，比亚迪e2配备有更大的液晶仪表盘、仿皮座椅、GPS导航、自动头灯、车内PM2.5过滤装置等关乎行驶品质的功能。因此，在10万元价位段，若是你在乎续航，可以选择欧拉好猫；若是你需要更为丰富的配置表现，比亚迪e2则会是不错的选择。

而上升至11万元价位段，两者在续航方面已不分上下。但就配置体验来看，欧拉好猫无疑会占据更多的优势。诸如前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警、主动刹车/主动安全等配置，不管你是否真的需要，但都能有效提升整车的驾乘体验。此外，像是360度全景影像、全速自适应巡航、语音识别控制、自适应远光灯、雨量感应式雨刷等，也可使得消费者获得更为舒心的用车体验。

作为长城汽车柠檬平台下的全新车型，欧拉好猫自曝光以来热度便一直居高不下。其不仅凭借着可爱、复古的外观造型收获了一大批“颜粉”，而且配置表现与定价也显得颇具诚意。

至于这两台车究竟该怎么选？如果你对于空间灵活性、运动化的外观造型以及低价格比较在意，比亚迪e2会是不错的选择，并且其终端也普遍存在4000元左右的优惠。而若是你喜欢复古的外观造型，并且对于续航、动力表现以及车内科技感均有追求，欧拉好猫则会是更好的选择。最后，通过上述对比，你会更青睐于谁呢？

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