汽车离合器工作原理-汽车离合器工作原理

1.汽车离合器的工作原理是怎样的，请求通俗解释，谢谢。

2.离合器工作原理

3.离合器的工作原理

汽车离合器的工作原理是怎样的，请求通俗解释，谢谢。

汽车离合器的工作原理通俗解释如下：

1、通过这个离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力，当踩下离合器时，离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开，使得离合片不受发动机的动力影响，离合片中间的齿是用来连接波箱传动系统用的。

2、当慢慢松开离合器时，离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮，离合片贴近飞轮就会受到飞轮的转动影响自身就会转动，同时因为自身的转动其动力直接传送给汽车，半离合的状态下，离合片和飞轮之间是进行着摩擦的，这一点非常重要，摩擦中传输的动力不大，所以汽车就能慢慢的平稳起步。

3、完全松开离合的状态下，离合片和发动机飞轮之间紧紧贴起来，不再进行摩擦，而是随着飞轮转动而转动。

扩展资料：

离合器使用注意事项：

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式用：

(1)、分浇油润滑。

(2)、油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍。

(3)、轴心供油润滑，在高速和高频动作时应用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

百度百科-汽车离合器

百度百科-离合器

离合器工作原理

离合器的工作原理。根据离合器作用原理的不同，可以分为平盘摩擦式和自动离心式两种。平盘摩擦式离合器工作可靠，使用寿命长。自动离心式离合器，结构简单，工作可靠，操纵方便。平盘摩擦式离合器的工作原理，这种离合器是利用两个摩擦盘之间所产生的摩擦力来传递扭矩。离合器接合状态，发动机曲轴与主动盘固定在一起，两个主动片都和主动盘连接在一起，它们随主动盘一起旋转。从动盘套装在曲轴上，它和曲轴之间可以相对自由滑转，两个摩擦片与从动盘装在一起，摩擦片和从动盘一起旋转。当离合器握把未握紧时，由于压紧弹簧的作用，通过支承盘和主动盘将摩擦片和主动片紧压在一起，使其从动部分随主动部分一起施转，此时，离合器处于接合状态。

离合器分离状态，当左手握紧离合器握把时，离合器钢丝绳被拉动，牵动拨杆移动，带动压块压在支承盘上。支承盘将压紧弹簧压缩，压在主动盘、主动片、摩擦片上的压力立即消失。它们三者分别处于自由状态，端面不受任何压力，因而使各个摩擦片和主动片一起旋转的摩擦力消失。这样，从动部分也就不随发动机曲轴旋转，离合器即处于分离状态。当放松离合器握把时，压紧弹簧又把主动盘、主动片、摩擦片三者压紧，离合器又柔和地接合。轻骑牌15型轻便摩托车和幸福牌250型摩托车等，都是用平盘摩擦式离合器自动离心式离合器的工作原理。

自动离合式离合器的工作原理，这种离合器是利用主动盘旋转时产生的离心力与动盘接摩擦触，并产生摩擦力来传递矩的。它主要由主动盘、离心甩块、缓冲橡胶圈、拉簧、柱离销、柱销等组成。离心甩块内孔与柱销是动配合，离心甩块可以绕柱销摆动，而拉簧始终把离心甩块拉向最小圆弧尺寸。它们都安装在主动盘上，主动盘与发动机曲轴固定在一起，曲轴转动带动主动盘旋转。从动盘套装在曲轴上，通过轴承从动盘与曲轴可以自由地相对旋转。

从动盘的内径比主动盘三个离心甩块组成的直径大。三个离心甩块没有甩开时，主动盘与从动盘并不接合，自动离心式离合器处于分离状态。当发动机转速高于1，600转/分时，主动盘上的三个离心甩块在离心力的作用下，克服了弹簧的拉力，分别绕着柱销向离心方向摆动。从而使它们组成的外圆直径增大，与从动盘内圆表面紧紧地压在一起，产生摩擦力，带动从动盘旋转，离合器即处于接合状态。当发动机的转速小于1，600转/分时，主动盘上的三个离心甩块的离心力小于三根弹簧的拉力，在弹簧拉力下，使它们恢复到原始位置。此时离合器脱开，主动盘随发动机曲轴一起旋转，而从动盘不动。自动离心式离合器又处于分离状态。

当是由此可见，离心式离合器的接合与分离完全靠发动机的转速高低自动控制。当发动机达到一定转速时，离合器就自动接合；反之，就自动分离。所以称为自动离心式离合器。嘉陵牌CJ60型轻便摩托车和幸福牌50型轻便摩托车等，都是用自动离心式离合器。

离合器的工作原理

离合器工作原理：

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

目前在汽车上广泛用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。