雪铁龙c5x-雪铁龙c5汽车之家

1.东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS值得入手吗？

2.这合资车厚道却卖不动，入门沃德十佳配6AT，轴距2米73，不足15万

3.雪铁龙C5有什么缺点

4.用车报告三年的雪铁龙C5，其实觉得C6很好看

5.10款雪铁龙c5油耗2.0

6.雪铁龙C5怎么样？

东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS值得入手吗？

说到法国汽车，就不得不提起大名鼎鼎的PSA集团，作为欧洲第二大汽车制造商，PSA旗下拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝等多个知名汽车品牌。虽然近几年有很多人唱衰法系车，但我们在翻看了PSA在2019年的数据之后，发现这种法系唱衰论实际上有点言过其实，PSA在欧洲本土的市场占有率依然达到了16.8%，全球销量也超过了350万辆。

大家都知道世界上第一款汽车出自于奔驰，却鲜有人知道，如今市面上的主流前驱车，是由雪铁龙率先推出并大规模应用的，这家诞生于1919年的百年车企，在悠悠岁月中，不断推陈出新，逐渐形成了自己的造车理念。

不知道从什么时候开始，有一种说法在圈子中不胫而走，那就是，只有真正了解汽车的人，才能懂得法系车的好，懂雪铁龙的好。确实，前卫、奔放，与生俱来的浪漫气息，这一切的一切，使得雪铁龙天生就带着浓厚的设计风格，但很多人对它的理解也单单只停留在外观设计层面，却往往忽略了其背后所代表的大胆创新精神。而在我看来，雪铁龙旗下的天逸C5?AIRCROSS恰恰就是其中的杰出代表。

天逸C5?AIRCROSS基于EMP2平台打造，作为一款紧凑型SUV，它从外观设计就已经很好地向我们诠释了什么叫做法式浪漫，别具一格的它采用了圆角矩形设计元素，与概念车相似度极高。前脸部分采用了分体式大灯和双层进气格栅设计，层次感极强，保险杆下方的矩形则采用了亮色装饰件点缀，同时，为了增强它SUV的属性，天逸C5?AIRCROSS还采用了短前悬、高翼子板的设计。也许是为了达到视觉上的平衡，天逸C5?AIRCROSS车身侧面过渡得非常平滑，C柱采用了银色镀铬装饰，D柱部分则做了一个隐藏式的设计，整车看起来既圆润却又不会显得臃肿。除此之外，花瓣式轮毂和双色行李架也为这款增添了几分浪漫气息。

在当下，越来越多的车企喜欢用更为运动的形体设计语言来凸显车型年轻化的特征，但是天逸C5?AIRCROSS在外观方面很好地与他们区别开来，毕竟，跟风随大流从来就不是雪铁龙的个性，虽然个性独特，但是它的外观依旧是属于那种久看不厌的那种类型。

车身尺寸方面，天逸C5?AIRCROSS的长宽高分别为4510*1860*1670mm，虽然车身长度并不占优势，但是它的轴距却达到了2730mm，在同级别车型中仍占有一定优势。此外，203mm的离地间隙也使得人们对于它的通过性无需担心。

而说到内饰部分，除了轻奢感，法系车天马行空的想象力在天逸C5?AIRCROSS也是展露无疑。天逸C5?AIRCROSS的内饰依旧沿用了圆角矩形的设计理念，与外观交相呼应。分色的设计则将两种不同的材料区别开来，可以说，这种别出心裁的巧妙设计，你也只能在法系车上才能瞧见，如今双液晶屏对于大部分车型来说已经不算什么稀奇事了，而天逸C5?AIRCROSS也同样配备了12.3英寸的全液晶仪表和8英寸中控液晶屏。再加上全新设计的电子游艇式挡杆，整车的内饰看起来科技感十足。另外，天逸C5?AIRCROSS在座椅设计方面也是一绝，无论是填充物的软硬程度还是各个部位的支撑性，它都处理得恰到好处。

此外，天逸C5?AIRCROSS还全系标配了carlife智能手机映射功能和胎压检测、电动后视镜调节，前后双USB接口，在堆料和配置方面，雪铁龙从来就没输过。值得一提的是，天逸?C5?AIRCROSS还配备了AQS空气质量系统，这套系统可以通过自动感知车外空气的浑浊程度和湿度，自动切换空气内外循环。隔绝车外尾气、扬尘等颗粒污染物，以达到保持车内空气环境适宜纯净的效果。

当下，主动安全配置被覆盖到了越来越多的车型上面，而天逸C5?AIRCROSS同样配备了一套ADAS高级驾驶辅助系统。这套系统提供了ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航、AEBS2主动紧急刹车系统带前部碰撞预警、SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统等多达12项驾驶辅助，它主要是利用车辆所搭载的摄像头、雷达、激光传感器等设备，在必要的时介入，以保证车辆行驶过程的安全。

大家都知道，在进入2019年7月以后，我国开始实施有着"史上最严"之称的国六排放标准，相比其他车企"应付式"地升级排放标准，雪铁龙并没采用这种讨巧的做法，而是一步到位，将天逸C5?AIRCROSS直接升级到了国六B排放标准，而且，2020款天逸C5?AIRCROSS在升级之后，以260THP车型为例，相比旧款的动力，新款功率提升了2kw，扭矩也提升了5牛米，油耗则降低了10%，而这也让我们看到了这家百年车企的另一面，苦练内功，踏实做事，不走捷径。

一直以来，大部分的SUV车型都更强调其操控性能而往往忽略了它的舒适性，天逸C5?AIRCROSS搭载了Grip?Control增强式智能多路况适应系统，能够根据路况切换公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP?OFF等五种不同模式。同时，为了保证舒适性，雪铁龙天逸?C5?AIRCROSS更是导入了其原先只应用在WRC专业赛事的中PHC自适应悬架稳定液压技术，这也使得雪铁龙天逸C5?AIRCROSS的贴地性和滤震性都得到了大幅提升，相比于空气悬架，PHC不仅可以大幅降低后期维护成本，而且它同时具备了可靠佳和响应性快等优点。

众所周知，现如今国内的合资紧凑型SUV市场，几乎是德系车和日系车的天下，在品牌知名度方面，雪铁龙天逸C5?AIRCROSS并没有占到任何优势，而这也就形成了一种酒香也怕巷子深的尴尬局面。但是在我看来，这确实是一款既可满足消费者个性追求，同时又能满足各种家用需求的车型。鱼和熊掌不可兼得这个观点，在雪铁龙天逸C5?AIRCROSS这里并不成立。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这合资车厚道却卖不动，入门沃德十佳配6AT，轴距2米73，不足15万

引言：今天咱们聊的这合资车厚道却卖不动，入门就提供沃德十佳发动机和6AT变速箱，轴距达到了2米73，而且它的起售价格不足15万元，用料要比本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏以及大众途观等合资SUV更厚道合资车，废话不多说今天咱们就聊聊这款厚道却卖不动的合资车。

它就是咱们今天的主角——险被遗忘的雪铁龙天逸C5，说起这款车型相信很多消费者都会感到陌生，因为法系车最近几年在国内市场中的影响力和销量都出现了严重下滑，甚至可以用惨淡来形容，消费者在购车时往往都会选择本田、丰田、日产、大众等合资品牌。

那么笔者今天为何会说起这款雪铁龙天逸C5呢？是因为笔者觉得雪铁龙天逸C5这款SUV车型真的非常厚道，符合咱们普通消费者的用车需求，空口无凭，还是先来一睹天逸C5的实车真容。

从雪铁龙天逸C5的销量中就能看出它的销量一直不温不火，相比本田CRV、丰田RAV4的销量更是尴尬，2019年1-11月累计销量仅14685辆，那么这么好的合资车为何得不到大家认可呢？

不可否认，在外观设计上法系车一直有着自己独特的见解，这款雪铁龙天逸C5的外观设计更是如此，不管是前脸还是车身侧面以及车尾都没有任何突兀之处，符合中国消费者“中庸之道”的审美需求，为了能营造出它的时尚气息，细节上融入了橘红色装饰条、双色轮毂等外围配置进行点缀从而提升车辆的视觉美感，针对外观设计笔者在此就不多聊，见仁见智。

在车身方面长宽高分别为4510/1860/1670mm轴距为2730mm，它2米73的轴距和1米86的车身宽度就能感受出车内较大的乘坐空间，要比同级SUV的轴距更长一些，行李箱容积为516L——1310L要知道本田CRV的轴距仅2660mm，这样的空间完全可以满足日常用车需求。

至于悬架方面则采用了国人不太喜欢的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构，但是经过主机厂调校之后，天逸C5的舒适性不输同级任何一款车型，而为了能大大提升舒适性和操控性还提供了PHC自适应液压稳定技术。

相比外观设计笔者更喜欢它的内饰设计，整体的用料做工都比较到位，大量圆角矩形元素的运用让内饰的质感和档次感倍增，并没有任何廉价气息，至于配置的丰富程度更是应有尽有，例如：电子驻车、胎压监测、全液晶仪表盘等等配置，在此就不多聊，关注汽车圈的朋友应该知道法系车在用料和配置这块在合资品牌中一直名列前茅。

正如标题所述那样，天逸C5入门车型就搭载了1.6T涡轮增压发动机这款发动机曾荣获沃德十佳发动机的美誉，与之匹配了稳定性颇高的爱信6AT变速箱，其中还提供了1.8T发动机和8AT变速箱，这样的动力组合相比同级合资SUV车型更具动力优势，最大功率分别为170马力/125千瓦，峰值扭矩达到了250牛米，?与211马力/155千瓦，峰值扭矩300牛米。

最后再聊聊它的售价问题，厂家指导价为14.97-21.17万元，不足15万的起售价格相比本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等合资SUV价格更亲民，但是因为销量问题，当下天逸C5在终端市场还有不小的优惠幅度，如果不在乎品牌价值的话，笔者觉得雪铁龙天逸C5要比本田CRV更值更厚道。

对于雪铁龙天逸C5你有什么建议或看法呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙C5有什么缺点

现如今再售的雪铁龙C5早已是其第三代车型了，本惦记着更新换代后可以有点儿好的市场主要表现，却没想到更为萧条，月销售量仅有寥寥无几好几百，基本上明确变成中级车市场的快穿炮灰。这到底是一款如何的车？为何没有人买？

外型层面

第三代C5对于市场低龄化的发展趋势完成了改善，产生的作用也是十分非常好的。前格珊装有双条幅不锈钢_饰条装饰设计，并于车大灯相接，看上去特别时尚潮流。而前保险杠位置则运用了全新升级的张口式产品造型设计，并多方面银白色电镀装饰设计开展包围着装点。

室内空间层面

最新款雪铁龙C5的长宽分_为4825X1860X1480mm，轮距为2815mm，车体长短对比该款车型提升了20mm，而2815mm的轮距比君威等一些B级车还需要长，在搭乘室内空间上也算得上中规中矩了，而439L的汽车后备箱容量尽管不出色，但达到小日常家庭用或是还可以的。

车内饰层面

雪铁龙的车内饰总体也是较为简约好用的，中控台合理布局在款式时尚潮流的条件下更为有效，升降式的中控屏设计方案也非常新奇。配备层面，标准配置自动天窗、恒温空调、5.5英寸中控台显示器、CarPlay等配备。与此同时，高配车型还装有前座座椅加热、全液晶显示屏仪表盘等配备。这放到同等级中，也是拿得下手存有。

驱动力层面

雪铁龙C5配用了1.6T和1.8T2款汽车发动机，其至大功率为123kW和150kW，最高值扭力为245Nm和280Nm，传动系统层面配对6速自动变速器。在其中1.6T的柴油发动机是PSA集团公司和宝马五系一同产品研发，自身不容易差，而变速器则是爱信的，稳定性或是有保障的。

有一说一，从单单从商品整体实力看来，雪铁龙C5尽管并没有非常凸出的闪光点，但胜在平衡，各领域都中规中矩，乃至在一些层面还能处在平级其他名流水准。但是为何雪天_C5或是那么不会受到市场喜欢呢？归根结底，关键有三点：

1、品牌影响力较差

雪铁龙尽管进入到国内也非常早，可是法系车在我国“不受欢迎”早已是人尽皆知的，漂亮、雷洛和DS，你看看哪一个混得好？自身“水土不服情况”即使了，还需要应对大家、丰田汽车、日产、广州本田这种知名参赛选手的夹攻，真是是双重打击。

2、市场竞争激烈的中级车市场

中低端市场基本上是中国品牌的天地，而意味着中高档的中级车市场基本上是被知名合资刮分的，C5胜在平衡，也败在平衡，大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞、君威等商品，随意哪一个都具有明显的特性，这就是车型在快速发展历程中的牌子积累。在我们提到雪铁龙C5时，你又能想起哪些标识呢？

3、小问题难题

在“三大件”产品质量问题上，雪铁龙C5整体或是非常稳定的，可是有一些小问题或是非常受买车人调侃的，比如在车胎、车体异常响声及其家用电器层面的常见故障或是较为高发的，虽然并_有预料中的那样比较严重，可是充分考虑自身的销售量就少，仍在一些小细节层面有些缺乏，那更会让顾客可望而不可即。

写在最终

新一代的雪铁龙C5自身是具有一定整体实力的，可是考虑众多要素的危害，_有让这新款车在市场发光发热，也许雪铁龙这一甜蜜的魔王寨知名品牌也现在是时候学好真真正正思考了，要不然最终确实有可能会发生“空有烂漫，_有吐司面包”的无奈处境。

百万购车补贴

用车报告三年的雪铁龙C5，其实觉得C6很好看

C5是07年买的，买车上牌。是我人生第一台车雪铁龙C5。?其实买这台C5之前，我是看过一台C6，当时有两年没怎么关注汽车了，奇怪这是雪铁龙的哪一款，还以为是新的C5啊。男人的第一台车么，总是有些难以忘记的部分。后来知道是C6，其实觉得C6很好看的，只是确实手头并不宽裕。

颜值真的很高的！毕竟和我年的伙伴有感情了。

天天开C5，都是好心情

气质稳重，也很修长。

雪铁龙的车标，很吉祥，寓意很好

米其林的轮胎，静音效果绝对赞。

多功能的运动方向盘

6AT变速箱，其实调校的很顺畅，行车驾驶感蛮舒适的。

阅读灯

后排真宽，座椅也很舒适，也陪伴了我几年了。

尾灯也是有特色，也是大吉大利的发财寓意。

家里面孩子也渐渐大起来了，现在有了换车需求，最近看上了20款天逸，配置实用，空间大，内饰用料环保，和家人们聊了聊换车的打算，家人们都很同意，等这段时间过了，去置换一台，我想想都是乐呵呵。

10款雪铁龙c5油耗2.0

您要问的是10款雪铁龙c5油耗2.0对吗？对。根据查询汽车之家官网显示，雪铁龙C5，2010款，2.0L，自动舒适型油耗，切换，车主平均油耗：11.2L/100km，工信部综合油耗：9.4L/100km，排量：2.0L。

雪铁龙C5怎么样？

不过确实有这么一台汽车能帮助驾驶员修正或养成良好的驾驶习惯，它就是雪铁龙C5。

因为它有一套“奇葩”的中央集控式方向盘。

这种方向盘的神奇之处在于采用了中央固定式，也就是当方向盘转动时，中央模块不会随方向盘一起转动。

可能有消费者就要问了，这种“反人类”的设计有什么意义？

首先，这种方向盘的多功能按键可以设计的更大、更清晰；

其次，它能纠正驾驶员，特别是老司机们“掏轮”的驾驶习惯（关于“掏轮”的危害），这是因为方向盘中央模块体积比较大，一旦“掏轮”手臂必定会跟中央模块“打架”；

没完，它还有一大提升安全性能的作用，请看图找亮点：

发现亮点了吗，8.5个气囊。有8个气囊的车咱不是没见过，但这多出来的0.5是闹哪样，原因还是出在这方向盘，因为中央固定，它的气袋体积能扩大50%，所以方向盘气囊就是是1.5个。

有没有觉得觉得雪铁龙C5这款车蛮个性的？

个性归个性，C5在产品力上的表现却毫不逊色主流B级车。

同级别一流性能

目前雪铁龙C5主推1.6T和1.8T涡轮增压两种动力总成，新上市的1.8T发动机，在性能参数上已经超越了同级别的2.0T的发动机，并且在1400转达到峰值扭矩，相比其他涡轮增压发动机动力来得更早。

MCS大师级底盘

俗话说“法系车底盘无弱旅”，雪铁龙C5的底盘也是一大亮点，支撑性、舒适性同级别首屈一指，拥有B级车普遍缺失的厚重感。

配置厚道

不同于很多车型低配车型的配置寒酸，很多实用的配置，比如ESP、自动空调、定速巡航等雪铁龙C5都是全系标配；后排“老板键”、座椅加热通风按摩、泊车辅助、车载互联系统也均有搭载。

更低油耗

值得一提的是，1.6T和1.8T全系标配了发动机自动启停系统，这使C5有更好的油耗表现，1.8T版本的油耗更是低至百公里6.4L。

以上几点我们不难看出雪铁龙C5是一款优秀的B级车，并且安全性和舒适性上都能做到同级领先的地步。我们有理由相信这种低调有内涵的产品，一定会被有识之士所欣赏。