唐dm 热泵-唐dmi是热泵空调吗

1.配置升级价格下调！比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市

2.加速冲击百万销量，比亚迪“汉唐”欲掌握中高端市场话语权

3.2023款比亚迪唐DM-i/汉EV创世版本月16日上市！

4.20.98万起售，比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市

5.比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版车型正式上市

配置升级价格下调！比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市

3月16日，比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版正式上市。两款旗舰新车都对车身配色、驾乘体验和配置上进行了优化和升级，价格也有部分调整，整体的竞争力得到提升，对手车型又该紧张了。

汉EV冠军版

具体来看，此次推出的汉EV冠军版共有5款配置车型，指导价为20.98-29.98万元。对比老款车型，其指导价为21.98-33.18万元，新车在起步价格上下调了1万元，顶配车型售价也有2万多元的下浮，一方面是应对当前整个车市的降价潮，另一方面也能提升车型竞争力。

新车在外观方面几乎没有变化，延续了老款车型流畅大气的身型，以及Dragon Face家族式前脸，虽然略显老气，但辨识度很高。唯一的变化在于新车新增了冰川蓝车色，更具时尚感，也使得其车身配色达到6款。

配置方面是此次升级的重点，新车全系配备DiLink 15.6英寸自适应旋转Pad，集成了5G和双频定位导航技术，此外，新车入门车型还新增了方向盘离手检测、能量回收系统、悬架软硬调节、星空天窗、车载KTV、车内氛围灯、热泵空调等，可以说入门即高配，提升了性价比。

动力方面，新车继续提供单电机和双电机两种动力系统，其中单电机车型分为三个动力版本，最大功率分别为150kW，168kW和180kW，CLTC续航里程分别为506km、605km和715km，零百加速时间为7.9秒。双电机车型系统最大功率380kW，最大扭矩700Nm，CLTC续航里程为610km，零百加速时间可达3.9秒。

点评：在比亚迪强大的发展势头下，旗舰轿车汉EV也成为了热销车型。此次新车上市，外观方面虽然新增了车色，但整体气质仍然显得老气，在配置和性价比提升的情况下，热销还将继续。

唐DM-i冠军版

比亚迪唐DM-i冠军版共推出3款配置车型，指导价为20.98-23.38 万元，而老款车型的价格区间为20.98-28.18万元，新车的起步价没有变化，但顶配车型的配置和价格都有下调。

外观方面，唐DM-i冠军版与老款车型基本保持一致，采用Dragon Face 家族式设计，搭配游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯，具有不错的气势感。此外，新车新增了冰川蓝车色，带来更具年轻化的视觉感。

配置上，新车配备了全新造型的轮毂，轮胎规格由245/45 R20升级到255/50 R20，并标配静音轮胎。此外，新车搭载DiLink 4.0智能网联系统5G版，配备HiFi 级定制丹拿音响、全场景智能语音、DiPilot 智能驾驶辅助系统等。

动力部分，唐DM-i冠军版继续搭载骁云插混专用1.5T发动机和EHS电混系统，发动机最大功率为102KW，电机总功率为160KW，最低荷电状态下油耗为5.85L/100km，纯电续航里程 112km，综合续航里程可达1050km。

底盘部分，新车也进行了升级，将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质升级为铝合金材质，还配备了FSD可变阻尼减振，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘感受。

点评：比亚迪唐混动车型一直都很受欢迎，在推出了唐DM-i冠军版之后，其内饰配置、底盘悬架和驾驶操控都有提升，竞争力进一步增强，对手车型的压力很大。

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加速冲击百万销量，比亚迪“汉唐”欲掌握中高端市场话语权

有人说，粉色和蓝色是世界上最温柔的两种颜色。如果说爱上粉色是中年少女的觉醒，那么喜欢蓝色就是人潜意识里的本能。

你知道吗？这世界上有几十种蓝色，其中冰川蓝的魅力是独一无二的，它是冷色调中最冷的色彩，通常让人联想到海洋、天空、湖水、宇宙，表现出一种美丽、梦幻、冷静、理智、安详与广阔，而此次比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版主打的全新冰川蓝车色，则使用了巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净，而这两款车型的魅力显然不止于此。

3月16日，汉EV冠军版与唐DM-i冠军版正式上市，厂商指导售价分别为20.98万-29.98万元和20.98万-23.38万元，带来三大焕新和四大进阶。值得注意的是，在发布会现场，官方还为两款车型准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

汉EV冠军版携三大焕新而来

从外观来看，汉EV冠军版延续了普通版车型的造型设计，并在车身颜色方面增加了全新的冰川蓝车色，而另外两大焕新则分别是智能和性能。

具体来看，汉EV冠军版全系标配5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等，中高配车型则有着方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等加持。

性能方面，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感；四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性。并且，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。

唐DM-i冠军版的四大进阶

相比于汉EV冠军版的三大焕新，唐DM-i冠军版则带来了四大进阶，首当其冲的便是外观，除了增加了全新的车身颜色，轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。

智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式；车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强。此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟，而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配。

在驾乘质感方面，DM-i超级混动技术兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势，其亏电状态下百公里油耗仅需5.5升，可油可电，综合续航可达1050公里，此次唐DM-i冠军版更是全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架等。

“汉唐”加速冲击百万销量

显然，无论是比亚迪汉还是唐，在消费者看来都已经是老朋友了，在国内汽车市场对于自主品牌冲高有着至关重要的作用，汉唐均价26万元，如今累计销量近百万。

根据官方发布的数据显示，2022年汉家族连续4个月销量超3万辆，斩获B级+C级轿车年度销量冠军，唐家族11月和12月销量连续突破2万。比亚迪官方人员表示：“持续刷新中大型SUV的销量记录，改写了曾经长期被外资品牌主导的主流中高端市场格局，结合对行业与市场的思考，汉唐新品推出之际，我们正式发布汉唐主流市场战略，汉唐即主流，颠覆合资燃油，我们要掌握中高端话语权。”

继秦统天下之后，此次比亚迪再祭“汉唐”新车型，随着两款车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，开启汉唐加速冲刺百万销量的征程。

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2023款比亚迪唐DM-i/汉EV创世版本月16日上市！

比亚迪的快速发展，使其在各车型销量排行榜都十分耀眼。比亚迪旗下的唐DM-i和汉EV更是凭借出色的产品力在市场上杀伐攻略，对同级别车型造成了极大的压力。但是比亚迪并未就此满足，而要将这种压力进一步升级。

近日，我们从相关渠道获悉，2023款比亚迪唐DM-i与2023款汉EV创世版竟会在本月的16日正式上市。作为年度改款车型，两款车的外观造型、内饰以及动力均没有什么太多变化，不过对配置进行了调整升级，升级为铝合金悬架、FSD可变阻尼悬架等，同时还新增冰蓝色车漆等相关配置，提升了整体产品力。

外观上来看，2023款比亚迪唐DM-i与向宽车相比相比没有什么变化，依然时尚大气。新车前脸采用多边形的大嘴造型的格栅，加上横幅式饰条的点缀，再搭配上造型犀利的大灯组，视觉上十分大气犀利。车身侧面的BCD柱进行了黑化处理，加上平直且硬朗腰线和双色的轮圈，提升了整车运动感。尾灯依然为时下流行的贯穿式的造型，同时采用银色车尾后包围。让整车不仅时尚还充满高级感。

2023款汉EV创世版车型的外观与现款车型相比依然没有什么变化。新车的前脸依然为封闭式的前进气格栅，两侧车灯被中网中网一根略宽的镀铬装饰条连接在一起，不仅拉宽了车头的视觉宽度也让整车更为大气。车身为溜背式的造型，搭配上隐藏式的门把手，不仅可以有效降低风阻还让整车充满运动气息。尾灯依然为家族标志性的贯穿式尾灯设计，同时灯组内部为复杂的曲线交织构成，点亮后视觉效果相当不错。

内饰方面，两款新车的车内基本相同，最大的区别在于比亚迪唐车型采用的是竖直排布的出风口造型，而汉车型出风口则依然向中控上部延伸。两款车内均配有尺寸较大的液晶仪表和可旋转中控屏幕，科技感十分强烈。

配置方面，2023款比亚迪唐DM-i预计会增加FSD自适应悬架系统、苹果NFC、40千瓦快充等功能，将整车的竞争力进行有效提升。2023款汉EV创世版预计会全系标配氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙等，同时部分车型配置也会相应提升。

动力方面，2023款比亚迪唐DM-i与现售车型保持一致，依然会搭载由1.5T涡轮增压发动机加电动机组成的插电式混动系统，发动机最大输出功率为139马力，电机最大输出功率为218马力。2023款汉EV创世版将会提供单电机前驱与双电机四驱两种动力版本供消费者选择，其中两驱版最大输出功率为245马力，四驱版最大输出功率为517马力。

写在最后：进入2023年以来各大车企都开始降价来换取销量，截至目前已经有30愈家车企加入降价潮之中。现款比亚迪汉目前的售价区间为21.78-33.18万元，比亚迪唐的售价区间为20.98-34.28万元。如果比亚迪采用“油电同价”的定价政策且也加入降价大军的话，2023款比亚迪唐入门车型和2023款比亚迪汉EV入门版本的售价都有可能会下调。

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20.98万起售，比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版上市

在当下我们国产新能源汽车品牌当中，比亚迪可以说是有着较高的地位以及影响力，面对竞争愈演愈烈的新能源汽车市场，它不断提升技术以及品质，加上价格的亲民，受到了国内越来越多消费者的喜爱与追捧。近日，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版正式迎来上市，其中，2023款汉EV冠军版指导售价为：20.98万元-29.98万元，新车共推出了5款配置车型可选，2023款唐DM-i冠军版指导售价为：20.98万元-23.38万元，新车共推出了3款配置车型可选，对于新车20.98万元起的售价，不知道你是否感到心动呢？此次2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版的到来，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版相较于现款车型，并没有进行明显的改动，其中，2023款汉EV冠军版为了满足不同消费者的审美需求，新增了“冰封蓝”车身涂装，前脸采用了比亚迪Dragon Face的设计语言，加上两侧狭长且犀利的大灯组，以及前包围两侧的黑色装饰件，使其整体看上去年轻且动感。

2023款唐DM-i冠军版同样也是新增了冰川蓝的车身涂装，前脸横幅式镀铬装饰的格栅设计，极具视觉上的冲击力，硕大的“唐”字车标采用了蓝底的设计，以此来彰显自身与众不同的身份，采用LED光源的锐利大灯，加上下方两侧黑色饰条装饰的导流槽，使其整体看上去硬朗且大气，不得不说，不管是2023款汉EV冠军版还是2023款唐DM-i冠军版，它们的设计风格基本上迎合了当下大多数消费者的审美，不管是年轻朋友还是年纪稍大的朋友，应该都会对它们感到有所心动。

值得一提的就是，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版车身数据基本与现款车型保持一致，其中，2023款汉EV冠军版长宽高分别为：4995/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，2023款唐DM-i冠军版长宽高分别为：4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，得益于较为良好的车身数据表现，所以它们的实际内部空间，都还较为宽敞充裕，其中，2023款汉EV冠军版顶配车型（售价29.98万元），第二排座椅还可以进行电动调节，并且还配备有座椅加热/通风功能，2023款唐DM-i冠军版采用的是2+3+2的座椅布局，前排座椅配备有加热通风功能，第二排座椅可以进行前后/靠背调节，并且后排座椅还可以按一定比例进行放倒，一定程度上提升了整体的空间利用率。

内饰设计方面，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版同样也是延续了现款车型的设计风格，只不过在配置上进行了一定程度的优化升级，其中，2023款汉EV冠军版依旧提供的是12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏，并搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，全系标配有：360度全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节、L2级辅助驾驶、远程启动、全车四音区智能语音交互、电动尾门、多色氛围灯、热泵空调、苹果NFC车钥匙等丰富配置，其中，两驱版车型还标配FSD可变阻尼悬架系统，四驱版车型标配DiSus-C智能电控主动悬架系统。2023款唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，并且全系标配：540度透明底盘、遥控泊车、星空天窗、对外放电、内置行车记录仪、前排多层隔音玻璃、手机NFC车钥匙等配置。

动力方面，2023款比亚迪EV冠军版提供单电机前驱和双电机四驱可选，并提供506公里、605公里、610公里、715公里四种续航可选，2023款唐DM-i冠军版搭载1.5T发动机和单电机组成的插电式混合动力系统，其中，1.5T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，0-50公里/小时加速仅需4.3秒，NEDC纯电续航里程为112公里，WLTC综合油耗为1.27升/百公里。综合而言，2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版，它们主要就是针对配置上进行了一定程度的优化升级，关键起售价才20.98万元，对于这样亲民的价格，相信它们未来销量都会很出色，如果你手握20多万购车预算，你会不会考虑它们呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

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比亚迪汉EV/唐DM-i冠军版车型正式上市

3月16日，比亚迪旗下的王朝系列车型，汉EV与唐DM-i的冠军版车型正式上市。其中汉EV的冠军版车型售价区间为20.98万-29.98万元，共5款配置车型。唐DM-i冠军版车型的售价区间20.98万-23.38万元，共3款配置车型。

公布价格的同时，比亚迪汽车还为两款新车准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。4月30日前购车享10000元现金补贴。

此次两款新车都推出了全新冰川蓝车色，根据官方介绍这款全新车色使用了巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，这是一种有生命力的颜色，烘托出其国潮设计之美。

汉EV冠军版的主体设计延续了“龙颜美学”设计，封闭式的格栅配合上精致的矩阵式LED灯组有着极强的辨识度，车身侧面整体设计与现款车型保持高度一致，修长运动的车身造型配合上镀铬饰条有着很好的优雅感，时尚元素也并没有落下像隐藏式门把手，后视镜一体转向灯，而全新的双5辐轮毂，配合溜背式的车尾和中国设计的贯穿式尾灯组，彰显出中大型轿车该有的气场。

内饰的设计同样与现款车型保持一致，在很多细节和配置上有所提升，汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更有方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上。

汉EV冠军版采用全球首款红色碳纤维内饰，红色碳纤维在日常光线下呈现出紫色的独特效果，配合上Nappa真皮的一体式座椅带来了极佳的豪华质感。

动力上汉EV冠军版依旧提供前驱和前后双电机四驱版本。两驱版本功率较比现款提升了17kW。双电机依旧是380kW的电机总功率，百公里加速也只有3.9S，续航里程610km。全系两驱车型标配FSD可变阻尼悬架，715km的旗舰型还可以选装DiSus-C智能电控主动悬架。

唐DM-i冠军版同样采用家族式龙颜美学，更有新增车色等细节的升级，视觉观感全面提升，综合来看唐DM-i整体外观设计倾向大气沉稳的风格，新增的冰川蓝车漆颜色更符合年轻用户的口味，该车漆在自然光下的质感有很大提升，摆脱了SUV的油腻感。值得注意的是轮辋造型变更，轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，并标配静音轮胎，进一步增强轮胎抓地力并全面加强静音效果。

内饰方面，唐DM-i冠军版黑棕双色环抱式座舱配合大面积的真皮包裹，Nappa真皮一体式运动座椅，氛围灯，钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条等，营造出相当豪华的车内氛围，同时唐DM-i 112KM尊荣型和112KM尊享型7座版标配金鳞橙内饰，以灵感撞色设计，彰显自然之光的极致美感，增添视觉舒适感。

在科技配置上同样有所更新，唐DM-i冠军版搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统进阶，同时配搭W-HUD抬头显示、苹果NFC等智能科技配置。更有HiFi级丹拿音响、全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配。

动力方面，唐DM-i冠军版继续搭载比亚迪DM-i超级混动系统，并换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟。

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