双燃料汽车有哪些款_双燃料汽车优缺点

1.现在国六双燃料的出租车有哪些推荐

有下列油气两用汽车：

1、爱丽舍

爱丽舍的双燃料是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。它的加气口和加油口在车身同一位置，使用很方便。

2、东风风神S30CNG

东风风神S30CNG车型是东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型，车身尺寸为4502/1740/1465，轴距更是高达2610mm。

无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势，除此之外该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。配备的CNG双燃料后排放达到国四标准，年节约燃油费用30%以上。

3、吉利帝豪车

吉利帝豪车也有双燃料的车，如EC7181.8，是今年新出的，颜值高，时尚耐看，比起老帝豪EC7，年轻了许多，性价比高。

扩展资料：

特点

（1）有较高的经济效益。在相同的当量热值下，世界各国一般将lm天然气的价格控制为1L。汽油、柴油的一半。在发动机热效率相同的条件下，单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半，甚至更少。

就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较充分，不容易产生积炭，抗爆性能好，不会稀释润滑油，不污染机油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

（2）有较好的社会效益，保护环境。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

（3）比较安全。

百度百科-油改气

中国经济网-东风汽车公司介绍

现在国六双燃料的出租车有哪些推荐

起亚，爱丽舍。

起亚的远舰就是原装双燃料，质量非常过硬，尤其是作为出租车用的乞丐版，非常能跑，保养的费用也不高。爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的，全新爱丽舍车型百公里可节省的燃料费在百分之四十以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近七千元。

还有利丰奇瑞旗云内饰的全面升级让人耳目一新，工艺更加精致，增加更多时尚元素。吸引了现在的年轻人，它的发动机是车子的一大亮点，动力强劲，节油安静。

双燃料出租车的选择取决于不同地区交通部门的要求，各地区对租赁车型的要求需要根据当地实际情况决定。比如部分地区使用李霞、吉利金刚、比亚迪F3等廉价车型，而大部分城市选择桑塔纳、捷达、铃木凯越、爱丽舍、伊兰特、卡罗拉、宝来、朗逸等家用入门级车型，部分大城市要求使用天籁、索纳塔等高端车型。综合考虑耐用性、维修保养成本、购车成本等方面的便利性，我个人认为像桑塔纳、捷达、朗逸这样的大众双燃料出租车车型更好，因为大众双燃料出租车采用了德国博世的双燃料设备，并且是原厂设计集成到车辆中的。从使用来看，该系统故障率低，耐久性更好，动力性好，油耗低，是一款可靠的双燃料出租车车型。除了大众，爱丽舍、凯越、伊兰特伊兰特、卡罗拉等车型也适合。虽然车辆本身没什么问题，但有些车型的双燃料系统后期是4S店自己改装的，所以稳定性和故障率都不是那么可靠，兼容性也不如原厂设计的双燃料车，所以后期使用中出现了一些小问题。

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