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汽车四轮定位与动平衡的区别,四轮定位和动平衡有什么区别?
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介汽车动平衡和四轮定位的区别是功能不同。动平衡是一个保养项目,准确来说是针对车轮的保养项目,如果遇到方向盘抖动、车轮受到大的撞击、更换轮胎或轮毂等都应该车轮做动平衡。而四轮定位是一个维修项目,如果车轮在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差,更换、维修过悬挂、转向等系统时,则需要做四轮定位。我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有
汽车动平衡和四轮定位的区别是功能不同。动平衡是一个保养项目,准确来说是针对车轮的保养项目,如果遇到方向盘抖动、车轮受到大的撞击、更换轮胎或轮毂等都应该车轮做动平衡。而四轮定位是一个维修项目,如果车轮在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差,更换、维修过悬挂、转向等系统时,则需要做四轮定位。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
随着汽车基础知识在国内消费者中不断普及,大部分车主都清楚知道想要轮胎的寿命更长,就要定时做好轮胎动平衡和四轮定位。
那么动平衡和四轮定位作为保证车辆安全性、稳定性和车辆耐用性的重要因素,虽然都知道和轮胎有关,但他们有什么区别,什么时候应该做哪个呢?
今天就跟大家讲讲动平衡和四轮定位的区别。过后再去轮胎店就不要被忽悠了。
动平衡和四轮定位的区别
简单来说,动平衡就是轮胎上下功夫,四轮定位则是底盘的调节。动平衡是在补胎、换胎之后必须做的保养项目,毕竟由于轮胎加工技术的原因,每个车轮各部分质量很难实现均匀分布。
为了避免和消除轮胎行驶不平衡现象,就要通过车轮配重的方式,使得车轮校正各边缘部分的平衡,这就是我们常说的动平衡调节。
相较之下,四轮定位则更具维修的意思。四轮定位在保证动平衡的前提下,出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、啃胎等故障或者维修过悬挂、转向等系统,才需要做四轮定位。
简单来说,就是要恢复和调整,车辆的四轮、悬挂、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置。四轮定位需要用到的设备、技术都要比动平衡复杂得多,维修费用自然比动平衡要高。
什么时候做动平衡
在分清楚后动平衡和四轮定位的区别后,下一步就是要明确什么时候做对应项目。
首先就动平衡来说,一般情况下,只要更换或者维修过轮胎系统,都要做动平衡。此外,如果车辆长时间行驶出现“动平衡配重块”脱离,都会造成轮胎的配重平衡失衡,这时就需要添加铅块的方式进行修正。当然,具体到实际情况,主要分为以下三点。
1、更换新轮胎时,只要更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)后,都要做动平衡。
2、常规保养,对轮胎进行拆检后需要做动平衡。
3、高速行车,长时间行车车市方向盘抖动时,需要做动平衡。
什么时候做四轮定位
四轮定位作为维修项目,并不需要像动平衡一样进行定期检修,一般来说,涉及到四轮定位的情况如下。
更换或维修过悬挂、转向等行驶行驶系统后,必须做四轮定位,对底盘系统各部件间的角度进行精密的校准,如果四轮定位不准确,会出现过度磨损车辆底盘的情况。
如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象,在保证“动平衡”正常的前提下,也有可能是定位角度不准确造成的,则需要考虑做四轮定位。
四轮定位检修步骤包括对主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)、后轮外倾(角)、前轮前束以及后轮前束的调整。
在调整完成后,设备需要复查一遍,如果数据满足要求,就算OK。此时,维修厂商一般会给你一份检测报告,可以看到调整前后的角度对比。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。