8月国产汽车销量排行榜_8月国产汽车销量排行

排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、一汽丰田、 东风日产、广汽本田、吉利汽车、上汽通用五菱；前十名总计销售86.2万台，销量占比48%； 环比上月前十名中仅两个品牌销量呈下降趋势，销冠比亚迪继续保持增长态势。

近日，乘联会公布了8月汽车销量排行榜。这份榜单可谓看点颇多，国产品牌和合资品牌五五开，比亚迪一骑绝尘，日系车跌落神坛。早的时候，排行榜上很靠前的位置，一直被德系品牌和日系品牌所占据，而现在呢？德系品牌并没有“掉链子”，一汽-大众和上汽大众仍然位居前4名，而“两田一产”则跌出了前7名，它们的位置被国产品牌取代了。至于国产品牌和合资品牌五五开，只要我们看一下榜单的前10名，就能有很直观的感受，比亚迪、奇瑞、吉利、五菱、上汽都是前10名，正好占据了5个名额，剩下的5个名额是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和广汽丰田。

汽车的用途：

汽车方便了人们的生活，同时也带动了很多行业的发展，加速了经济升级，提高了人们的生活质量和就业机会。2.汽车节省了出行时间，提高了工作效率，方便了出行和游玩，促进了国民经济的发展。

SUV车型如今在国内市场的人气，可谓一年更比一年高，因此每个月必出的SUV车型销量排行榜，也成为不少准车主们选车参考的对象。相比较合资品牌在轿车领域的绝对优势，自主品牌凭借技术升级与车型实力等优势，在SUV领域相当吃香，因此销量排行榜前十名中时常看到多个自主车型的身影。

上表为最新公布的8月SUV车型销量，单单在排行前五名的车型中，仅本田CR-V一款合资车型，其余均为自主品牌的常年上榜车型。其中哈弗H6继续稳坐销冠之位，单月销量超2.5万辆，也是8月唯一一款达成2.5万辆销量的车型，销冠实力毋庸置疑。如今随着第三代哈弗H6正式上市，二三代车型同堂销售将为消费者提供更多选择，可选性依然出色。

依照目前的市场表现来看，如果有一款车型可以打破哈弗H6的冠军神话，那么长安CS75系列最有希望。8月份的长安CS75系列销量同比增长82.0%，其中长安CS75?PLUS功不可没，而目前距离这款车型最初上市不过1年时间，确实算得上市场表现最为抢眼的SUV车型。前不久2021款长安CS75?PLUS上市，新增原子灰配色将提供更个性化的选择，喜欢尝新的年轻消费者不妨了解一下。

第三名本田CR-V在合资SUV领域，也算是连登销冠的车型，而新款本田CR-V一口气推出17款车型，更激进运动的外观加上混动、燃油的不同动力系统，保值率也不算低，因此确实值得购车家庭考虑。

第四名荣威RX5与第五名吉利博越，均属于榜单前十的熟面孔，不过排名明显比以往更靠前，尤其是荣威RX5销量同比增长70.5%，其中荣威RX5?PLUS更换全新车标、采用全新设计理念之后，整体呈现出焕然一新的风格，再加上科技配置、动力表现没有短板，受到更多消费者青睐也是理所当然。

第六名大众途观与第八名大众探岳虽然销量排名不如以往，但是进入前十依然不在话下，探岳曾经还一度成为销量最高的合资SUV车型，如今看起来也算是昙花一现，而途观系列入市多年成绩依然抗打，接下来第四季度上汽大众还将带来途观X，喜爱轿跑SUV车型的消费者届时不妨关注一下。

第七名本田缤智与第九名本田XR-V虽然定位于小型SUV，但是销量表现一直属于同级别中的领先者，也可以看出年轻消费者对于本田品牌的认可。经历过升级后的缤智与XR-V风格比以往更为运动时尚，配置与动力也显著升级，虽然价格方面并不占优势，但是年轻消费者们依然爱它，对比来看丰田奕泽与C-HR的市场表现倒是没有这么风光。

第十名奔驰GLC并不令人意外，毕竟此前它已多次成为唯一入榜的豪华SUV车型，确实在BBA品牌中，奔驰对于豪华感的营造相对到位，虽然操控方面并没有太多优势，但是豪华感还是令人心向往之，同比增加28.8%的销量变化足以证明，消费者对于奔驰品牌似乎更为偏爱。

写在最后：

此次上榜的前十名车型中，自主品牌占据四个名额，并且排名非常靠前，必然将增强自主品牌发展SUV车型的信心与底气。而其余六款车型大多来自本田和大众，以往销量不错的日产奇骏此次位列第十一名，看来奇骏确实到了该换代的时候，而美系与韩系车同样无缘前十名，连续多月的挫败只能说明，要想摸清国内消费者的喜好，还需要再多努力。

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