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5月份汽车销量榜单_5月份汽车销量榜单

tamoadmin 2024-05-15 人已围观

简介日前,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)进行了最新的销量数据统计公示,数据显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%;1-5月累计销量605.1万辆,同比下降26.0%。这其中SUV销量75.5万辆,同比增长13.1%,环比增长14.2%;2020年前五个月销量累计280.1万辆,同比下降20.5%。另外,2020年5月全国狭义乘用车批发销量1

5月份汽车销量榜单_5月份汽车销量榜单

日前,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)进行了最新的销量数据统计公示,数据显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%;1-5月累计销量605.1万辆,同比下降26.0%。这其中SUV销量75.5万辆,同比增长13.1%,环比增长14.2%;2020年前五个月销量累计280.1万辆,同比下降20.5%。

另外,2020年5月全国狭义乘用车批发销量164.3万辆,同比增长6.3%。其中SUV批发销量78.3万辆,同比增长19.2%。1-5月,全国狭义乘用车累计批发销量596.3万辆,同比下降27.8%。同时我们也看到了SUV销量排行榜,下面就让我们来看一下榜单中各车型的具体表现吧。

具体排名方面,5月份SUV销量排名前十中,虽然中国品牌仅有四个席位,但前三依然被中国品牌包揽,哈弗H6、长安CS75和吉利博越分列前三位。另外进入月销榜前十的还有比亚迪宋,它销售了16358辆新车。本田CR-V依然成为最好的合资SUV,它月销量达到了18189辆,紧随其后的是大众途观,丰田RAV4、探岳、奔驰GLC和奇骏也都进入榜单前十。值得一提的是,奔驰GLC也成为榜单中唯一的豪华品牌SUV。

另外在第十一位到第十五位的排名中,分别是荣威RX5、本田XR-V、奥迪Q5、途岳和逍客,本月销量榜上,合资品牌成为大赢家,自主品牌仅有5款车进入榜单前十五,其他十个名额均被合资品牌占有。下面我们就来看看各车型的具体表现吧。

第一名:哈弗H6;5月销量22439辆

5月哈弗H6销量再次超过2万辆大关,达到了22439辆,拿到了第84个SUV销量冠军,本年度前五个月哈弗H6累计销量近10万辆,达到了98513辆。值得一提的是,虽然出现同比下滑,但其和全新一代哈弗H6的即将到来有很大关系,哈弗H6将迎来自己的第三代产品,全新换代的哈弗H6将会继续在安全、智能和平民的路线下,来赢得市场认可,下半年有可能会成为哈弗H6新的爆发期。

第二名:长安CS75;5月销量20124辆

5月长安CS75系列销量20124辆,同比增长179.8%,继4月后销量再度突破2万辆大关,依然对哈弗H6穷追不舍。其中CS75PLUS车型表现依旧耀眼,5月交出17475辆、环比增长3.9%的成绩单。自去年9月上市以来,CS75PLUS累计销量已突破14万辆大关。长安CS75系列本年度累计销量突破8万辆,达到88483辆,同比增长55.4%,也成为中国市场SUV销量冠军的有力争夺者。

第三名:吉利博越;5月销量18497辆

5月博越销量达到18497辆,同比增长113.5%。博越和博越PRO组成的博越家族,继续稳居在SUV市场第一阵营,博越的销量表现有实力进入SUV热销榜前三。从博越的稳定表现来看,它依然是吉利10万辆月销成绩的最稳定输出火力。而随着博越PRO车型的发力,其销量有望进一步突破。

第四名:本田CR-V;5月销量18189辆

本田CR-V5月份再次成为合资品牌SUV销量冠军,其5月销量达到了18189辆,同比增长7.3%。CR-V经历了阵痛期之后,开始逐渐崛起,并一举超越了探岳、途观等车型,成为最炙手可热的合资SUV,这得益于地球梦发动机的功劳。在2020年,虽然身在武汉的东风本田受到的影响是最大的,但复工后赶进度的生产,保证订单快速交付,促成了其销量上涨。

第五名:大众途观;5月销量17067辆

途观5月销量17067辆,不仅丢掉了合资品牌SUV销量冠军,还同比下滑高达25.4%,是热销榜前十中同比下滑幅度最大的。随着途观经典车型的停产,途观L难以靠一己之力支撑起途观的销量。加上这段时间上汽大众品牌口碑的原因,比如途观L在中保研碰撞成绩的糟糕等,让其口碑受到了一定影响。

第六名:丰田RAV4;5月销量16927辆

丰田RAV4在5月交出了销量16927辆,同比增长73.3%的成绩单,这也是RAV4在国内的最好成绩,作为全球销量最好的十款SUV之一,丰田RAV4在国内一直都是SUV热销榜前十的争夺者。2020年4月,RAV4PLUS车型的上市加上混动版车型的表现,都在一定程度上加速了RAV4车型的热销,另外,全新RAV4的到来将会进一步提升其市场表现。

第七名:比亚迪宋;5月销量16358辆

比亚迪宋5月份延续了热销势头,5月份销量达到了16358辆,同比增幅更高达753.8%,比亚迪宋也成为支撑比亚迪整体销量同比增幅较高的最重要贡献者。进入2020年以后,比亚迪宋的销量可以说全面提升,多次进入SUV热销榜前十,加上宋PRO的强势表现,进一步拉升了宋家族的表现。相信在未来,比亚迪宋依然是SUV热销榜前十的热门车型。

第八名:大众探岳;5月销量16312辆

大众探岳5月销量达到了16312辆,同比增长高达76.3%,虽然探岳的表现不如途观,但从长远来看,途观的竞争力和上升空间完全不如探岳,一方面是途观的车型过老,在时尚和科技性方面没法跟探岳相比,另外一方面则是目前一汽大众的口碑明显高于上汽大众,终端优惠幅度也相当大。

第九名:奔驰GLC;5月销量16067辆

奔驰GLC在5月的销量达到了16067辆,同比增幅45.3%,奔驰GLC不仅是SUV热销榜前十选手,也是SUV热销榜前十中唯一的豪华SUV车型。即便是奔驰GLC多次经历因质量问题的召回,但终端的优惠依然让消费者无法拒绝奔驰这个品牌。

第十名:日产奇骏;5月销量15285辆

日产奇骏5月销量达到了15285辆,同比下滑16.8%,近几个月以来,奇骏因为发动机和变速箱的问题被频频曝光,并登上了质量投诉榜前十,这也是影响奇骏销量下滑的一大因素。此外,全新一代奇骏谍照曝光,新车外内外均有不小的变化,动力方面也将会有调整,新奇骏的到来到底能不能提升其市场表现,让我们拭目以待!

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者李一宸。文中部分来源于网络,版权归原作者所有!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近日,乘联会公布了5月国内乘用车销量数据。数据显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%;1-5月累计销量605.1万辆,同比下降26.0%。疫情之后,消费者购车需求得到释放,拉动车市进入增长阶段,同时多地利好政策落地,也进一步促进车市持续走强。

具体来看,在销量前十五名车企中仅有四家车企同比下滑,一汽-大众、上汽大众和上汽通用依然位列前三名,日系品牌占据五到十名的位置,广汽丰田增幅明显,自主品牌仅有吉利、长安、长城以及上汽乘用车上榜,长安汽车再次激增69.1%,另外豪华品牌北京奔驰和华晨宝马也榜上有名,同比增幅都在两位数。

一汽大众继4月取得同比11.1%的增长后,5月依旧增势明显,销量达到181769辆,同比增长22.8%,市场份额11.3%。在一汽-大众的蝉联之路上,奥迪品牌功不可没,乘联会数据显示5月豪华品牌销量同比增长28%,超主流合资品牌的-1%以及自主品牌的-3%,单奥迪A6L同比增长就达到192.4%,除豪华品牌的拉动外,在低端产品上捷达VS5、捷达VS7高性价比车型的到来为一汽-大众带来了不错的销量。

相比一汽-大众的风光无限,上汽大众131900辆,同比下降10.4%的成绩略显黯然,缺乏高端品牌以及主力车型增长乏力是上汽大众失去领先优势的主要原因。不过近期上汽奥迪项目推进新消息频繁爆出,斯柯达品牌年初完成了全系官降,随着时间的推移,上汽大众有望重回健康增长轨道。

上汽通用5月销量120582辆,同比下降18.6%,但环比4月的102554辆增长幅度非常明显,位列第三名。上汽通用在今年4、5月份集中推出了一波新品来稳住市场,英朗和科鲁泽的1.5L四缸车型入市,也让上汽通用的销量排名更加稳当。

上汽通用五菱表现并不乐观,?5月销量55880辆,同比下降20.8%,成为榜当中下滑最大的车企,排名也跌至十名开外。消费升级廉价车边缘化成必然趋势,上汽通用五菱虽然启用了新宝骏品牌并顺势推出RS-5、RM-5、RC-6、RS-3等车型来稳定市场,但收效甚微,何时止跌仍是未知数。

日系品牌整体排名上移,占据榜单五到十名的位置。东风日产5月销量也突破了10万辆大关,达到105362辆,同比增长4.9%,其中轩逸销量45790辆,占据了东风日产的半壁江山,奇骏和逍客销量也均在万辆以上。另外,东风日产将会在今年推出全新一代奇骏,届时奇骏的销量将会有所突破。东风本田5月销量增长16.91%至7.37万辆,旗下CR-V、思域和XR-V呈三架马车之势,思域终端销量突破2万辆,成为品牌销量最高的车型。

广汽丰田增势也十分明显,这与凯美瑞、雷凌的稳健表现有关,上市不久的威兰达也贡献了部分销量。另外,广汽丰田还将在今年推出全新一代汉兰达,标杆换代还是非常让人期待的。其它日系车企方面,一汽丰田、广汽本田5月销量分别为73784辆、68691辆,同比增长7.8%、0.2%,属于日系品牌的标准发挥。

自主品牌方面,吉利、长安、长城、上汽乘用车上榜,吉利汽车5月销量为105723辆,同比增长24.7%,位居第五名,这也是唯一一家单月销量突破10万辆的自主车企,帝豪家族销量33542辆,缤瑞和缤越销量16087辆,博越家族销量20051辆,吉利ICON上市至今共收到4万辆订单,但受限产能5月只售出3360辆,下半年它或将成为吉利SUV产品矩阵中新的增长点。此外,吉利新能源产品单月销量为6101辆,环比增长约12%。

长安汽车7月销量71390辆,同比增幅达到69.1%,PLUS车型相继推出以及欧尚X7的“走红”让长安在自主品牌中更有竞争力,其中长安CS75 PLUS单月销售20124辆,仅次于哈弗H6;同时,长安汽车全新紧凑型SUV——UNI-T将会在6月上市销售,相信下半年销量增长速度会更加迅猛。

长城汽车虽未进入前十名,但同比增长了13.9%,哈弗品牌5月销售51915辆,同比增长20%,哈弗H6累计84个月SUV销冠。?根据长城汽车规划,年内将推出基于全新B30平台的两款车型B01(代号)和哈弗大狗,其中B01定位为紧凑型SUV,B06则定位越野市场。上汽乘用车位居第十五名,总体表现与去年同期持平。

值得注意的是,北京奔驰和华晨宝马5月销量分别为58643辆和52789辆,同比增长30.8%和15.8%。

小结:虽然疫情影响余波未散,但随着促销力度加大以及利好政策出台,5月车市已经恢复到去年同期水平。根据乘联会分析,6月车市还有一定的上涨空间,届时车企排名又将有何变化,让我们拭目以待。

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