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速腾汽车爆胎原因_速腾汽车爆胎原因分析

tamoadmin 2024-05-28 人已围观

简介1.速腾轿车方向机黄灯亮影响正常行驶吗?2.大众速腾仪表盘轮胎压力灯亮了是什么意思?谢谢2019新款速腾可以在汽车中控显示屏和仪表盘上检查胎压。全新速腾搭载了胎压监测系统,可以在行驶过程中实时监测胎压,更全面地保护行车安全。新一代大众速腾的胎压标准可以在燃油箱盖的内标签上看到。一般来说,家用车的胎压值保持在2.3-2.5bar最为合适。如果汽车轮胎胎压过低,在汽车行驶过程中,轮胎与地面的接触面积会

1.速腾轿车方向机黄灯亮影响正常行驶吗?

2.大众速腾仪表盘轮胎压力灯亮了是什么意思?谢谢

速腾汽车爆胎原因_速腾汽车爆胎原因分析

2019新款速腾可以在汽车中控显示屏和仪表盘上检查胎压。全新速腾搭载了胎压监测系统,可以在行驶过程中实时监测胎压,更全面地保护行车安全。

新一代大众速腾的胎压标准可以在燃油箱盖的内标签上看到。一般来说,家用车的胎压值保持在2.3-2.5bar最为合适。

如果汽车轮胎胎压过低,在汽车行驶过程中,轮胎与地面的接触面积会变大,轮胎长期运行会导致变形,轮胎温度升高,在一定程度上会缩短轮胎的使用寿命,不仅会影响汽车的安全性,还会影响汽车的油耗。

在汽车高速行驶的过程中,胎压标准尤为重要。如果胎压不符合要求,会加重轮胎磨损,严重时甚至会导致爆胎。因此,在高速驾驶汽车之前,你应该提前检查汽车轮胎的胎压。

需要注意的是,汽车轮胎充气或更换后,胎压警示灯会亮起。在这种情况下,按下设置键重置胎压并再次保存胎压数据。

速腾轿车方向机黄灯亮影响正常行驶吗?

一些车主可能遇到过这样的问题:胎压报警灯一直亮,但在停车检查各个轮胎后,都没有发现轮胎扎钉或者漏气的情况,这是什么情况?

回答这个问题之前,我们必须要先搞清楚胎压监测的类型。胎压监测系统有两种类型:间接式、直接式。所以下面我们分两种情况来说明,希望能对大家有所帮助。

其实间接式胎压监测系统是没有胎压传感器的,像大众等德系车就有很多车型是用的间接式胎压监测,它的工作原理依靠ABS系统轮速传感器来工作,对比监测四个车轮的转速差。

「大众速腾胎压故障灯亮」

胎压较低,车轮半径会变小;胎压较高,车轮半径会偏大。假如同一段时间内,有一个车轮滚动距离偏差幅度大于标准值,系统则亮起胎压报警灯来警示车主。

就好比说:人穿着鞋子走路,有一个鞋子是高跟的,另一个是低跟的,我就能感觉到,两个脚迈的步子不太一样了。

胎压正常却报警,通常发生在间接式胎压监测。

间接式胎压监测装置工作原理简单,它的优点是没有额外的电子装置,成本低。

但缺点也非常明显:判定胎压故障的过程复杂,监测效果不直观,只能依靠仪表盘上的胎压报警灯来提示,并不能具体告知车主哪个车轮出现了状况,也不能说明车轮是胎压过高、过低还是漏气的。

还是那个比方:人穿着鞋子走路,一个高跟鞋,一个低跟的。但我「就只能感觉出」两个鞋子高低不同了,我不知道哪个高哪个低,也不知道这鞋子跟具体到底高了多少、低了多少。

间接式胎压监测装置偶尔是会出现误报的情况。

在除了轮胎漏气胎压过低,其他诸如轮胎胎纹深浅不一致,路面颠簸,激烈驾驶等原因也会造成胎压报警(误报警)。若车辆出现底盘事故等,四轮定位数据误差较大,也会造成胎压监测显示报警。

直接式胎压监测是在车轮处装置胎压传感器,来直接获得各个轮胎的胎压等参数,并通过接收显示器用具体的数字显示给车主。

与间接式胎压监测相比,直接式的显示效果更加直观、功能更加齐全、报警准确度高,而且几乎不存在误报警。

由于汽车轮胎长时间在地面上滚动摩擦,温度会持续升高(炎热的夏季尤为明显)。轮胎温度过高,对汽车轮胎的损伤严重,还有可能造成爆胎的危险事故。

外置式传感器价格比较便宜,安装简单,车主可以自己动手安装,直接装在原车轮毂上的气门嘴上就可以,但稍显不够美观。

内置式传感器安装时需要拆轮胎,用带胎压传感器的气嘴替代原来的气嘴,装回轮胎后做一次动平衡。安装过程很快,绝大多数轮胎店或汽修店都可安装,装拆4条胎和重做轮胎动平衡的手工费,约100~150元。

一般来说,内置式传感器比外置式更好,因为内置式传感器更加安全可靠、使用寿命更长。

可以说是「一劳永逸」。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众速腾仪表盘轮胎压力灯亮了是什么意思?谢谢

当然有影响了,首先黄灯警告车辆存在的问题就是转向系统故障导致方向盘不能正常操控,这样会使汽车行驶中发生跑偏、甩尾等情况;其次如果方向机出现故障还可能引起爆胎、轮毂失圆或者磨损严重甚至无法修复

胎压指示灯亮,说明车辆的轮胎气压出现问题,通常是当前四轮胎胎压不足,或轮胎压偏差过大,继续开的话会增加爆胎的可能性。

应及时下车检查一下是不是轮胎被扎漏气了,如是应更换备胎,或者给轮胎充气到最近的维修厂进行补胎。

大众车系上安装的都是间接式胎压监测系统(简称TPR),这种胎压监测系统的工作原理是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如其中一只轮胎胎压较低,这只轮胎的滚动半径将变小,其转速就会比其他车轮快。

通过比较四个轮胎之间的转速差,系统就可以判定轮胎的压力是否正常。当系统判定四个车轮气压不一致的时候,会点亮仪表盘上的胎压灯,并发出一定的声音警告驾驶员

扩展资料:

大众车的间接式胎压监测系统在使用中会有一些问题,它不能具体指示出哪一只轮胎胎压不足。还有在某些情况下会误报,比如汽车在沙地或冰雪路面行驶,如某个车轮打滑,系统就会认为这个车轮胎压异常;

或者更换轮胎之后,由于新轮胎与就轮胎直径上有差异,所以汽车行驶起来新车轮的转速就与原来的车轮转速不同。当这个转速差达到一定值的时候,系统就会认为轮胎的气压异常,从而点亮胎压警示灯。

当大众车系的胎压灯亮起后,要检查一下是否真的是某个轮胎出现了问题。如没有故障,可以认定是误报,只要把胎压灯消除就好了。消除的办法很简单:长按胎压键30秒以上,系统就会重置,将新的轮胎参数设为默认值。

凤凰网-大众车的胎压灯点亮了一定是轮胎故障码?该如何消除该故障灯呢?

文章标签: # 胎压 # 轮胎 # 监测