汽车驾驶室内汽油味很重_汽车驾驶室内汽油味

1、碳罐的橡胶管老化

发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此，一旦橡胶管老化，需及时更换！

2、汽油管接口出现渗漏

汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主发现车内出现汽油味，应对汽油管路的接口进行检查——打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。

3、车内拆装过汽油泵

近期换过汽油泵或拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，很可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致。这种情况出现的几率较小，汽油泵的一般更换周期为10万公里。但汽油滤芯与汽油泵相连，它的更换周期短一些，更换时需拆装汽油泵。这种情况下，只要查看汽油泵的安装是否正确，再清理干净周边即可。

4、汽油加得过满

有时车主加油时将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。

具体如下：

1、发动机故障

不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。

2、自动变速器故障

有提速缓慢，自动换档时冲击大，油温过高，没有高速档，不能起动，档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外，大多数故障是由于维护调整不及时引起。

3、转向车轮摇摆或方向盘摆振

汽车在行驶时，出现方向不稳来回摆头或方向盘发抖的现象。是由于转向车轮偏摆大，转向车轮动不平衡，转向机构机件松旷、前轮定位失准、动力转向液压系统进气等原因所致。

4、制动失效

行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车;一次或多次连续制动后，制动突然不起作用。故障原因可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。

5、雨刷失灵

表现为雨刷不工作或工作乏力，摆动范围和摆动角度不正确，变速快慢不明显或速度不能控制等。与雨刷电动机、变速开关、以及雨刷摆动杆等机械部分的失效或失调有关。

车内总是出现汽油味道怎么办？

车内总是出现汽油味道怎么办？

车内有汽油味，很多车主都有过这种情况，特别是老车。是因为汽车的部件出现破损有漏油现象。这个情况要立即维修，不然后果不堪设想。当车内出现汽油味道应当怎么办。就给大家总结一些出现汽油味道的常见原因和应当如何应对？

一、碳罐橡胶管路老化

连接碳罐与节气门之间的橡胶软管，一旦出现老化现象，就有可能有泄漏的情况。这个很好解决，只需要更换橡胶管就可以了。

二、汽油管有漏油现象

汽油管出现渗漏，多是在管路的衔接口处。大家可以自行打开发动机盖，目测检查就能判断出来。如果衔接口处有渗漏，附近表面会吸附一定量的油泥和灰尘。当出现汽油管衔接口处漏油，可以先做紧固处理，或者维修接口，密封垫也要更换一下。

三、拆装汽油泵之后

大家在拆装汽油泵时，都是需要在车内工作，这个过程中在所难免有漏撒现象，更换之后车内有汽油味道很正常。10万公里左右就需要更换汽油泵了。如果仍然持续有汽油味道，就需要去修理厂检查是否存在安装上的缺陷。

四、外界传入到车内，不是自己车的

那就只需要使用内循环模式就可以解决。

提醒车主朋友：如果在平时加油时油箱加的过满也会导致车内有汽油味道。

汽油油箱加的太满，很有可能汽油顺着管道进入碳罐，碳罐的作用是收集汽油产生的蒸汽的，结果会顺着通风口将多余的带着汽油味道的汽油蒸汽释放，当车内空调处于外循环状态时，就会散入到车内。这种情况，只能开窗通风或者是将空调调制内循环，行驶消耗一段时间汽油后，味道自然也就消失了。

所以日常在加油时，还是不要将油箱加满，就可以防止汽油从油箱溢出进入碳罐，如果长此以往，不加以改掉这个习惯，不仅会对碳罐有伤害，汽油的味道也影响身体健康。