理想汽车怎么样啊值得买吗_理想汽车咋么样

1.售价32.8万没有购置税的理想ONE值得我们购买吗

2.理想汽车质量怎么样

3.理想l7值得买吗

4.试驾理想ONE增程6座版 花30余万元买它值吗？

5.理想l9值得买吗

理想ONE由于増程器的使用完全可以让人们消除“续航里程焦虑症”，虽然目前市场保有量不多，但是此车非常值得入手。

车标是“Li”的组合非常之简单，LED自动大灯与灯带成为一个整体。整个前脸可以说是“未来风”的设计风格，简约大气而且原创度很高。

特点：

作为中大型SUV的理想拥有5050×1960×1970（mm）的车身尺寸，所以空间表现得非常好。前两排的头部和腿部空间都是很宽敞的，没有任何压抑感，而且第二排还配备了电动座椅调节，但是第三排只能作为应急使用或者是儿童乘坐，绝对不适合成年人长途旅行。后备箱也是超级大对于长途旅行没有任何压力。

采用了40.5kwh的三元锂电池和一台1.2T的全铝直喷涡轮增压发动机，但是发动机不参与动力输出只作为一个增程器使用，其实就是一台燃油发电机给电池充电。

售价32.8万没有购置税的理想ONE值得我们购买吗

1、理想智造这个品牌可以说对消费者而言很生疏，增程式电动SUV对于消费者来说也并不熟悉。或许换个角度来理解，就是一个新兴品牌推出的纯电动汽车，之前纯电动汽车拥有较大的补贴，因此补贴下来买车其实还是挺划算的。而对于这样一款30多万元的新能源汽车，所针对的消费群体，恐怕就不是中低端用户那么简单了。新能源汽车作为之前国内主推的车型，由于之前有比较高的补贴，是选择性粘汽车的人还是比较多的，尤其是纯电动汽车。

2、纯电动汽车最大的遗憾就是电池维护成本太高。不过就算如此，在现如今新能源汽车技术越来越成熟了的今天，不少车企都开始大力推广。今天要说的这款纯电动车型，就是理想ONE，补贴后的售价在30万元左右。说真的，这个价格其实优势并不大，尤其是作为一款国产车，很多人宁可加钱选择特斯拉，也不愿意选择这款车。不过，新品牌的优势就在于迎合度高，接下来就一起来看下这款车：

3、蜂窝状黑色进气格栅，搭配贯穿式大灯设计，很是炫酷。两侧的进气口以及保险杠的设计结实且简洁，也符合国人的审美理念。整体外观设计帅气，而尾部也是贯穿式的尾灯，似乎贯穿式已经成为了现如今最常见的设计之一。方方正正的尾部很有力量感，整体的设计显得有美式车的韵味。外观方面融合了不少车的设计元素，虽然看上去稍有一些杂乱，但是不可否认很是美观。而在内饰部分，中控部分连接的两块大屏幕首先映入眼帘，科技感十足，而且操作起来也很方面。经典的三幅式方向盘搭配较好的档杆设计，让开车成为一种享受。而空间部分，采用了6座以及7座两款设计，可以针对不同的使用风格来进行挑选，非常人性化。

4、尺寸方面，长宽高尺寸分别为5020*1960*1760毫米，轴距2935毫米，尺寸表现尚可。同时，全车支持语音识别功能，这种智能的交互方式可以让用户解放双手。同时，这款车拥有高达2.5级的辅助驾驶系统，在高速路况行驶的时候更加省心。这款车预计在本年度第四季度进行交付，实现正式大批量生产。届时，就能知道他们旗下的车型是否能够拥有不错的销量了。

5、动力方面，理想ONE这款车的动力非常考究，采用了增程式电驱动系统，纯电续航里程更是高达180公里。增程器专门为电池充电，支持快充功能。综合续航里程据说可以超过800公里，而在市区工况续航里程，更是可以高达1000公里。虽说参数有些夸张，但是实际车型在续航方面也不会差到哪去。希望这款车的实车能够如他们所阐述的一样，表现出色。

理想汽车质量怎么样

理想ONE在年底之前终于开始交付了，其也成为了一众自主造车新势力当中交车最晚的一家，不过和其他车企不同的是，理想ONE全系只有一种配置，尽管分为6座和7座车型可选，但是在配置上并没有任何差异，补贴后售价均为32.8万元。对于消费者来说，一台“增程式电动车”很明显是一个很新鲜的概念，那么这台理想ONE值得购买吗？我们今天就来聊聊这个问题。

理想ONE的优劣势分别是什么

相比于纯电车型，这台理想ONE似乎更接近于传统燃油车，毕竟燃油车能加油这台车也能加油，并且这台车也有一台1.2T的“增程器”，不过不同的是，这台车的增程器并不直接驱动车辆，而是只用作为动力电池充电。

这样设计最大的好处就是解决了电动车的续航问题，目前无论是特斯拉还是其他品牌的电动车都无法在续航方面做到很好，在冬季几乎没有续航500公里以上的纯电车型。这样的问题会让电动车失去很多潜在消费者，而理想ONE这个设计则很好的解决了这个问题，而且当你开长途的时候，你也不用担心充电问题，只要有加油站的地方你就都能去。

而相比于传统的燃油车来说，理想ONE的动力表现确实要更好，目前同价位的车型很少能把百公里加速时间控制在8秒之内的。而这台理想ONE的百公里加速时间却只要6.5秒，如果我们需要找一台百公里加速时间在7秒左右的豪华品牌中型SUV车型的话，那我们需要把预算增加15万以上。

当然了，作为一台自主品牌车型，这台理想ONE还有一个非常吸引人的地方就是出色的车内多媒体系统，四块大屏所能提供的丰富行车信息和影音信息也绝非普通车机可比，前一段时间一台理想ONE交付的时候车主直到上了高速才发现车辆没有解锁运输模式，原因就是因为其车机系统太好玩了，车主一直沉迷其中而忘记了加速，当然这里面一些涉及交通安全以及交付流程的问题我们暂且不讨论，但是这套车机系统出色的功能性应该是非常值得认可的。

不过作为一台造车新势力的第一款车型，这台理想ONE本身并没有任何品牌背书，对于那些追求品牌认可度的消费者来说，理想ONE似乎并不是一个好选择。此外，理想ONE本身的产品力也还没有过市场的检验，未来是否会出现各种各样的问题也犹未可知，此时选择，多少有一些“小白鼠”的意味在其中。

那么理想ONE值得我们购买吗？其实总体来说还是值得的，毕竟用32.8万元的价位，你很难再选择到第二台动力这么强劲，配置这么丰富同时空间这么宽敞而且后期使用成本这么低的车型了。这也是为什么理想ONE一上市还没有任何品牌背书同时也没有实战检验的情况下就有这么多消费者选择它的原因。

但是另一方面，理想ONE毕竟是一台刚刚上市的新车，这个时候它的可靠性究竟如何还需要时间的检验，因此如果你不是那种非常喜欢“尝鲜”的消费者的话，那么现在并不是入手这台理想ONE的好时机，等待一段时间再入手其实更靠谱。

而且有一点需要说明的是，这台理想ONE归根到底是一台新能源车型，其只依靠电力驱动，尽管它可以加油发电，但是对于消费者来说，只有家里面有充电桩才能把它的优势最大化的发挥出来，因此如果你想要购买这台理想ONE的话，那么最好先确认一下你家中是否能装充电桩，确认能安装充电桩了再选择它也不迟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想l7值得买吗

理想汽车质量还可以。

理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，以创造移动的家，创造幸福的家为使命，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。理想汽车的创始人李想，李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE:ATHM）。

2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。

销售服务网络：

理想汽车搭建了线上线下一体化的直营销售和服务系统，比传统汽车厂家高度依赖第三方的方式更为高效，向用户直接提供更透明、更便捷、更高效的服务。

截至2021年5月31日，理想汽车在全国已有83家零售中心，覆盖57个城市；售后维修中心及授权钣喷中心147家，覆盖109个城市。

试驾理想ONE增程6座版 花30余万元买它值吗？

理想L7确实是一台不错的家用车，值得购买。

1、续航里程长且扎实。理想L7的WLTC纯电续航里程为175公里，WLTC综合续航里程为1100公里，而根据实测，该车型的真实纯电续航里程可达160公里，综合路况下的亏电油耗为百公里7-8L，真实的综合续航里程最长可达1000公里以上，续航里程长且达标率高。

2、腿部空间宽敞。理想L7其实就是一台5座版的理想ONE或者理想L8，车身尺寸为5080x1995x1800mm，轴距达到了3005mm，由于车辆是2+3的5座布局，因此后排和后备箱空间都会更加的宽敞，同时后排座椅还支持一键放倒，内部空间可以进行灵活变化。

3、配置丰富。理想汽车的一大特点就是入门即顶配，即便是Air版车型，能给的配置基本上都给到了，例如完整的主动安全预警系统、高通8155芯片、后排座椅电动调节兼通风加热按摩、电动感应式电吸尾门、HUD抬头显示等等都是全系车型标配。

电动车新国标

2023年最新的新国标，新国标要求电动车需要一下三个标准才不能上路，否则就会面临被罚款或者其他一些处罚。无论你是什么类型的电瓶车，都是需要挂牌才能上路的，这也是一条最硬性的指标规定，没有牌照上路，会被面临严重的罚款甚至扣车。

电动车的参数必要要符合最新的国标标准，大概的标准有这些：最高时速不得超过25千米；整车质量不得超过55千克；须有脚踏骑行能力（上文提到过）；蓄电池标称电压不超过48伏等；电机功率不超过400瓦。

以上内容参考百度百科-理想

理想l9值得买吗

从2019年4月上市以来，理想ONE就成为了新势力造车阵营中一款很受大家关注的车型。以至于在其刚刚上市的时候我身边就已经有很多朋友下单订车（当然，这也与其0元订车政策有着一定关系），大家都想看看这款在蔚来ES8之后以全新角度上市的中国汽车新势力有着怎样的表现。

在足足等待了9个月之后，我终于在2020年春节前获得了与一台理想ONE增程6座版车型独处一周的机会，虽然此时相距它上市的时间已经比较长，但是你不要忘了，即便是首批车主理想汽车也只是在2019年第四季度才开始正式交付车辆，所以从某种程度上来看，我或许比部分车主拿到车的时间还早，也可以算是一次抢先的体验吧。

介于很多人对于理想ONE有着这样或那样的疑问，我今天就结合着我与它一周的接触来跟大家聊一聊这款理想ONE，聊聊花30余万元买它到底值不值？

话题1：理想ONE开着的感觉如何？

说实话，在很多人知道我开过理想ONE之后，问我的第一个问题就是“那车开着怎么样？”从这句话也可以看出，很多人对于理想ONE还是处于怀疑或者不信任态度。但事实上，从我开着它的一周时间里，我个人感觉在驾驶方面它还是一款很符合当下实际需求的，拥有着不错性能表现的SUV。

作为一款增程式电动车型，理想ONE虽然只搭载的是一台拥有着96千瓦的1.2升三缸发动机，但它的主要作用是用来给电池充电，而起到驱动作用的则是它前后的那两台电动机。理想ONE采用的是前后双电机布局，前电动机拥有着100千瓦的最大功率和240牛米的峰值扭矩；而后电动机则拥有着140千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩，二者相互作用，让它整个系统拥有着240千瓦的综合功率和530牛米的综合扭矩。从数据上来看，这样的数据来驱动一辆自重为2.3吨的车还是完全够用的。

实际驾驶中，这款理想ONE在很多时候并不会让你感受到它是一款新能源车型，动力输出感受与燃油车很相似，并没有那种瞬间爆发的突兀感。采用的固定齿轮比的变速器也让动力的输出响应很直接，踩下油门踏板后，动力便会直接被传递到四个车轮上，并且在提速过程中也不会有任何的迟疑和损失，这一点是电动车与汽油车一个很大的区别，而与电动车相比，增程式电动车的动力输出又更加线性，驾驶感受也更好一些。

对于现在一些新势力品牌的电动车来说，它们都配备了空气悬架，这一点让它们的驾驶感受有了明显的提升，与理想ONE处于相同价位的蔚来ES6大部分车型也配备了空气悬架，但是理想ONE则并没有配备空气悬架，它配备的是软硬可调的悬架系统，这可以说是它的一大特点。

驾驶过程中，它的这套电磁悬架也给我带来了不错的感受，它可以很好的过滤掉路面上的大部分颠簸，而为了更好的让你有驾驶的感觉，一些不会带来明显舒适性影响的细小颠簸它还是会传递给驾驶者到车内，从整体的表现来看，这套悬架的表现可以让我为它打80分。

以动力和底盘的表现来看，理想ONE的风格明显更加偏向运动感，但在转向系统的设定上它则十分轻便，与其他两部分形成了较大的反差。

从动力、底盘、转向等方面的主观感受来看，这辆理想ONE在驾驶方面还是有着较为不错的表现，特别是对于一款出自新势力造车品牌的车型来说，能够拥有这样的表现真的值得肯定。

话题2：有6座也有7座，空间表现如何？

要说现在国内最火的车型那肯定要算是SUV，而在SUV中又以7座SUV最受关注，毕竟它可以更好的解决多人出行的问题。由于不同人对于车型的不同使用方式，现在又有很多品牌推出了6座版车型。无论是7座版车型还是6座版车型，只要是有第三排座椅的SUV现在就都很受关注。

在这方面，理想ONE做的比较到位，它既推出了6座版车型，也推出了7座版车型，让消费者能够拥有更多的选择性。从空间表现来看，不管是6座版车型还是7座版车型，它的第二排和第三排空间都可以满足乘坐者的基本需求，特别是对于第三排的乘坐来说，他们的头部空间并不会很矮，并且配合着全景天窗，让他们在乘坐时也不会感到很压抑。

当然，对于第二排乘客来说，他们更不用担心，一款车长超过5米，轴距超过2.9米的SUV在对第二排乘客的乘坐舒适性上还是会有着很好的保证。

相比于6座版车型和7座版车型而言，我个人更加推荐选择6座版车型。原因在于，第一：相比于7座版车型而言，6座版车型由于第二排座椅采用分离设计，所以让第三排乘客拥有了更加便捷的上下车路径；第二：一般7座车型也很难有满员的情况发生，基本上第二排和第三排都乘坐两个人，以保证每一排乘客都有着很好的肩部空间。所以，相比较之下，6座车型实用性更高一些，而理想汽车官方也更加主推6座版车型。

话题3：为什么采用增程方式而非电动？

作为一个新势力造车企业，理想汽车并没有让理想ONE成为一款纯电动车型，而是让其成为了较为罕见的增程式电动车，虽然由于形式的不同，它在各地的政策也不同，在上海它享受免限行政策，占用新能源指标；而在北京它则只能使用燃油车指标，并且需要遵守限行政策。

或许你会认为在现在电动车几乎已经成为市场必须品的时候，为什么理想汽车还会在推出的全新车型上采用增程方式呢？我个人认为，答案其实很简单。就目前中国对于电动车的基建而言，其实还并没有能够达到能够让电动车畅行无阻的地步，特别是在城际通勤时，即便各大车企在玩命的加大电动车续航里程，但无奈中国的国土面积太大，跨城际的续航保证是电动车的一大难题。

另外，还有一点就是中国南北方温差较大，相比之下，南方或许可以更好的普及电动车，但对于北方，特别是东北三省而言，要想普及电动车的话，那最大的敌人就是气温，要知道那里冬季的最高气温甚至不会超过冰点，这对于电动车来说是一个无法抗拒的自然灾害。

所以，综合了很多方面的因素，在理想汽车看来，目前或许最适合中国的新能源车型还是增程式电动车。它既能够降低了车辆的排放和污染，也可以保证了城际间的通勤，一举两得。

话题4：作为新势力车企理想ONE的售后服务如何？

对于新势力品牌来说，相比于产品而言，很多消费者更加关心新品牌在服务方面是否有所保证，特别是在经销商网络并没有形成很大规模时，这个品牌能否保证为车主提供良好的后期服务。

首先，从经销商网络来看，理想已经在全国13个城市设立零售中心；并且在34个城市设有授权钣喷中心门店。2020年上半年前，理想汽车还将陆续在泉州、中山、兰州、保定、沧州、廊坊、长春、无锡、呼和浩特、临沂、潍坊、乌鲁木齐、绍兴、台州、嘉兴、金华设立授权钣喷中心，可以让更多用户就近完成车辆维修、钣金喷漆、保养等售后服务。

如果您的用车城市不在直营服务网点覆盖城市范围内，当您需要售后服务时，理想会从邻近的直营维修中心派遣理想汽车维修专家前往授权钣喷中心为您提供服务。由于涉及人员、零件、工具的跨城市移动，所以需要您提前致电理想汽车客服电话。可以说，对于一个创建仅一年的汽车品牌来说，这样庞大的后勤服务保障已经很不错了。

另外，理想汽车还会通过大数据来由专门的部门来实时监测每辆车的车辆数据，以更好的了解车辆的使用情况。在我用车的那几天中，他们就有监测到我车辆的一些细小问题，并且也及时打电话与我沟通，了解车辆使用状况。这样的服务表现虽然说应该是每一个新能源品牌都应该做到的，但目前我了解到在这方面做的较好的则只有蔚来和理想了。

话题5：新势力车企带来了哪些新鲜感？

实话实说，对于新势力车企来说，他们的品牌影响力在与传统车企的竞争中确实有些乏力，特别是在与合资品牌的竞争中，很多消费者还是会对他们有所顾虑。所以，对于这些新势力车企来说，他们除了要做好服务等方面外，还要在车型设计等方面有着完全属于自己的风格，给消费者带来一些之前传统车企车型上所没有的新鲜感。在这方面这辆理想ONE有什么呢？

从外形设计来看，或许在你第一眼看到理想ONE的时候，你会觉得它的外形设计并没有太多的亮点，但是真的是细节决定成败，一开始其实我也觉得它的设计比较普通，不过当我看到它车头的那道贯穿左右的LED灯带时我的想法变了，它所带来的时尚性真的很强大，特别是在它滑动点亮的那一刻，“帅”就一个字！之前一直说奥迪是“玩灯”的车企，但仅从车头LED灯带的这个设计上，理想超过了奥迪，至少我个人这么觉得。

与车头相同，在理想ONE的车尾也拥有着与车头相互呼应的一个LED尾灯灯带，并且也同样会滑动点亮。

除了车外的一些细节体现了时尚性外，在理想ONE的车内它既体现着时代感也彰显着年轻化，中控台被三块大尺寸液晶屏全面覆盖，每块也液晶屏都有着它各自的作用，中控面板上的操作区也是一款液晶屏，可以说如果你坐在后排看理想ONE的前排驾驶区域，眼里看到的几乎都是液晶屏。

当然，在配置方面它也有着很好的表现，前座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热、全景摄像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、车辆网、OTA升级等配置在它身上都有配备，从配置上来看理想ONE的表现绝对可以满足绝大部分消费者的任何需求。

无论是外观细节方面的用心设计，还是车内四块液晶屏的联合工作，这些都是理想ONE身上所独有的，也是理想汽车所带给消费者的全新感受。

写在最后

经过了一周的体验，我个人对于理想ONE的表现还是比较满意的，那么下面我就来回答题目中的那个问题：30余万买它到底值不值？

我一直坚持一个观点，那就是买车值不值完全看购车人的需求，而且别人说什么都没用，值与不值只有购车人自己说了才算。所以我就以我自己的角度来回答这个问题。

首先，我居住的城市是北京，从政策角度来看，30多万我买这样一款增程式电动车，占用的是燃油车指标还需要遵守限行政策，那显然其实并不太划算。但是从车辆自身的表现来看，理想ONE无论是在性能表现还是在配置表现上，它都完全对得起它的这个价格，所以从这个方面来看，30余万元买它是比较划算的。所以，它在我心中最大的影响就是地域的政策因素。?

当然，如果我在上海的话，这一切都不是问题，因为它在上海就完完全全是一台新能源车型，还不限行，再加上30余万的配置表现和性能表现都不错，是一款绝对值得考虑的车型。

作为一个新兴品牌，理想ONE是理想汽车的首款产品，在车辆表现方面它让我们看到了希望，但是这并不能表示理想汽车就可以原地踏步，更好的后期服务保证和更好的产品开发才是接下来更需要做的。我们需要给新兴品牌时间，特别是给中国新兴品牌时间，因为相比于特斯拉而言，他们才是更了解我们在新汽车时代用车需求的品牌。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我认为理想l9值得买。

主要是因为续航时间比较长，而且动力也是挺大的，里面的内存也很大。新能源车型当中理想L9也是非常合适的选择，这款车型在各方面的表现都比较出色，而且也能够减少用车成本这款车型在市场上的口碑和销量都是比较不错的。也受到了很多消费者的喜爱。

我觉得这款车型是比较值得购买的。质感很好理想L9前脸设计显得比较年轻个性，看上去比较精致再加上时尚运动的大灯，设计看着非常干净清爽该车仪表盘呈现出素雅的设计风格，凸显了新潮的气质该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。

理想l9介绍

理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV，围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间；理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，提供极佳的驾乘舒适性，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。

全自研的旗舰级智能驾驶系统-理想AD Max以及最高级别的车身安全，保护每一位家人；创新的五屏三维空间交互智能座舱，将智能电动车的驾驶、视听、体验提升到一个全新的高度。100项旗舰配置全部标配。

以上内容参考：百度百科——理想L9