小型汽车构造介绍_小型汽车结构

1.车身结构可分为几大类。

2.汽车车身结构是怎样的？

3.汽车分哪几个部分

4.求汽车车身详细零部件名称及作用？

5.如今汽车按车身结构可以怎么分？

小型汽车：又可以称为轿车，指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。在长度上，小型汽车不超过6m。

小型普通客车：是指用于载运乘客及其随身行李的商用车。包括驾驶员在内，一般乘坐人数在9人以上。在长度上，小型普通客车长度不超过7m。

车身结构可分为几大类。

我们常说的汽车架构，从本质上来看就是汽车的生产方式，并且根据汽车行业的发展来看，汽车的生产方式发生过三次转变，分别是流水线模式、平台化生产以及“模块化”生产。

在汽车诞生之初，汽车的主要制造方式是全手工生产，但是随着成本与产能的激增，手工生产就逐渐不能满足大众的需求。直到20世纪初，福特公司在生产T型车时，创造了影响整个世界工业的生产方式——流水线。虽然流水线的生产方式大幅降低了生产成本和周期，但是一条流水线只能生产一款汽车的方式，在产品周期变得越来越短的市场竞争下则逐渐被淘汰，与此同时，“汽车平台”的概念开始诞生。

在20世纪80年代，汽车平台化的生产方式开始出现，这种生产方式由汽车制造厂商设计，可以共用大部分零件，包括相似的底盘、车身以及生产工艺的车型开发平台。一般同一平台车型的轴距、翼子板、车身轮廓基本相同，配件也是相互通用的。具有代表性的平台有大众PQ系列、福特B级平台、丰田MC平台。但是随着市场个性化需求的不断推进，平台化的生产方式也就不再适应，“模块化平台”也就应运而生。

模块化是将汽车的各个子系统以“模块”的形式进行标准化设计和生产，最后在根据不同车型的定位进行“组装”。简而言之，模块化生产方式下可以将发动机、变速箱以及前轴和前悬挂都集中在同一模块上，再与其它模块进行对接装配。模块化的生产方式可以提高零部件质量和自动化水平，缩短汽车生产周期，减低制造成本，这也是现在大部分车企的主流生产方式。

1、大众的MQB、MLB、MMB以及MSB模块化平台

MQB模块化平台的发动机用横向前置布局，在此基础上可以开发出不同轴距、不同悬挂、不同轮距的车型，并且可以共用大部分零部件，从而降低成本提高生产灵活性。

MLB模块化平台用纵置发动机，代表车型有奥迪A4、A5、A6、A7、Q5以及保时捷Macan等车型。

MMB和MSB模块化平台是大众的中置发动机跑车平台和前置后驱平台。

2、丰田的TNGA模块化平台

在丰田TNGA的全球架构平台下，拥有适用于小型、紧凑型和前驱中型车三种底盘架构，并开发出三个细分底盘平台，分别为B（小型车）、C（中型车）和K（发动机前置前驱中大型车）。另外，TNGA模块平台还兼具车身轻量化、低重心底盘和动力系统的高热效率（支持插混和油混）设计。丰田在TNGA架构的战略下，同平台车型的大部分零件可以通用，最终可达70%~80%。

3、奔驰的MFA、MRA、MHA以及MSA模块化平台

MFA是奔驰的前驱架构平台，MRA是奔驰的后驱架构平台，衍生的车型有奔驰C级、奔驰E级以及GLK等车型。另外，奔驰还有MHA高端架构平台，主要负责研发生产大型跨界SUV，包括奔驰ML级、GL级等车型。至于奔驰的两门SL级和SLK等车型则有MSA跑车架构平台开发。

4、宝马的ULK和CLAR模块化平台

ULK模块平台是宝马旗下的横置前驱模块平台，也是宝马的“入门级”开发平台，主要负责生产车身长度在3.8~4.3m之间的车型，比如1系、2系旅行车、X1和MINI等车型。而CLAR架构则是宝马的后驱平台，主要特点是轻量化设计大幅进步，相比其它平台能够减重100kg甚至更多。由此平台衍生的车型包括3系、5系、7系、X3以及X5等车型。

5、其它车企的模块化平台

除了以上几家车企之外，模块化平台也是在广泛的使用，包括标志雪铁龙集团的EMP2架构、雷诺-日产的CMF平台（细分为A、B、CD）、沃尔沃的SPA架构、吉利与沃尔沃的CMA架构、北汽规划的D和F架构、长安的P（1、2、3、4）架构、华晨汽车的FX/M8X架构、奇瑞汽车的T1X平台以及广汽传祺的ABC三大模块化平台架构。

汽车车身结构是怎样的？

汽车车身结构可分为三大类：

1、非承载式车身，又称底盘大梁架。

车架与车身的连连通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少部分的高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性；

2、承载式车身

只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。

经过几十年的发展和完善，承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，具有质量小，高度低，没有悬置装置，装配容易等优点，因此大部分的轿车用了这种车身结构。

3、半承载式车身

车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性连接。在此种情况下，汽车车身除了承受上述各项载荷外，还在一定程度上有助于加固车架，分担车架的部分载荷。

承载式车身的优缺点：

1、优点是具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，自身质量轻，能更有效地利用客厢内空间。

2、缺点是由于传动系和悬架直接装在车身本体上，道路载荷及振动直接传到车身，故必须取有效的隔声、防振措施，车身损坏时修复较困难，对车身本体防腐蚀性要求高。

以上内容参考?百度百科-车身结构

汽车分哪几个部分

汽车车身组成主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

另外，安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫等装置，现代汽车上也被广泛用。

求汽车车身详细零部件名称及作用？

汽车结构分四大部分，每一部分又有具体的分类。　　

1.发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系起动系。

2.底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。　　

3.车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货厢两部分组成。　　

4.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其他用电装置。

简单点说分四部分

1.发动　　

2.底盘　　

3.车身

4.电气设备

再简单点说：车是钞票构成的。

如今汽车按车身结构可以怎么分？

汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。

车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

车门通过铰链安装在车身壳体上，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

扩展资料

汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型，主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

百度百科—车身

汽车按车身结构分为两厢车、三厢车、掀背车、旅行车、跑车、敞篷车、SUV、MPV、跨界车。

1.两厢车

两厢车是指少了凸出的后备箱的轿车，它将车厢与后备箱做成同一个厢体，且发动机独立布置。这种布局形式能增加车内空间，因此多用于小型车和紧凑型车。

2.三厢车

三厢车是轿车的标准形式。常见的轿车一般都是三厢车，它的车身结构由三个相互封闭、用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的后备箱。

3.掀背车

掀背车在国外往往指的是两厢车，英文翻译为Hatchback，而国内所指的掀背车则是那些外形与三厢车相似，也有突出的后备箱，但是整个后备箱盖和后车窗玻璃是一体的能够一起打开的车辆，在国外通常称为Quickback或Fastback，译为“快背”，相对短小的后备箱以及相对动感的尾部线条，让掀背车在视觉效果上优于三厢车。

4.旅行车

在英语中，旅行车通常称为Wagon，奥迪称为Avant，宝马称为Touring，而奔驰称为Estate。一般来说，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备箱加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的优点就在于它既有轿车的舒适性，也有相当大的行李空间。

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。

随着国内物质生活水平的提高，节日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，已成为都市车族的新时尚。旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。同时，在日常城市生活当中，硕大的后备箱空间也十分实用。

5.跑车

跑车一般为双门设计，车身较低，造型流畅，有着比较强烈的运动感，座椅为双座或2＋2式设计，与其他级别车型区别比较明显的是，跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形式；而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。

跑车的种类很多，有的追求性能，如兰博基尼Murcielago；有的只追求样式，如起亚速迈等。