大众id4新能源汽车之家-大众id4价格纯电

1.大众ID.4纯电SUV正式发布 起售价约为28万人民币

2.ID.4CROZZ2021款纯电动落地需要多少钱？

3.国产大众ID.4家族亮相，续航超500km，售价不超25万，你会买么？

大众ID.4纯电SUV正式发布 起售价约为28万人民币

近日，我们从海外媒体处获悉大众全新纯电动SUV?ID.4已于海外市场正式发布，新车起售价为39,995美元（约为28万人民币），预计将于明年第一季度正式交付。

外观部分，新车前脸部分依旧会采用封闭式的设计，前杠下部将采用网状设计并且配备大尺寸的两侧进气口。车身侧面新车将采用溜背式的设计，双五辐轮毂也将更好的降低风阻。车尾部分新车采用了大量的横向线条提升层次感，尾灯点亮后也有较强的辨识度。内饰部分，新车整体造型十分简洁，12英寸的大尺寸中控液晶屏有很强的的科技感，而Alcantara材质的加入也使车内更具质感。

动力方面，新车将配备82kW·h电池组和后置交流永磁永久同步电动机，最大输出功率可达148kW，峰值扭矩310N·m，在直流快速充电站（充电功率为125kW）下，ID.4可以在约38分钟内从5％充电到80％。

总结：从目前得到的消息来看大众ID.4整体的实力与自主品牌的中高端车型相似，但新车能否赢得更多的消费者还是要取决于国内市场的最终定价。（作者：高高）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ID.4CROZZ2021款纯电动落地需要多少钱？

较长的续航里程是新能源车型的重要卖点，毕竟谁也不想被扔在半路上。作为大众旗下车型中的一员，ID.4CROZZ2021款长续航PRO版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。

ID.4CROZZ2021款长续航PRO版搭载一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总扭矩是310牛·米，匹配固定齿比变速箱，实拍车型配备84.8kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是550Km，最高车速160km/h。

接下来看下配置，ID.4CROZZ配备了道路交通标识识别、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等十项安全性配置。另外，该车还配备了不可开启全景天窗、电池预加热、自动驻车等二十项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以ID.4CROZZ2021款长续航PRO版为例，据了解，目前在沈阳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险8870元，以及其他必要花费22830元，最后的首付款就是71970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好271600元，这个价格对你有吸引力吗？

总的来说，ID.4CROZZ的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国产大众ID.4家族亮相，续航超500km，售价不超25万，你会买么？

昨日，大众品牌在深圳发布了两款基于大众汽车创新模块化电驱动平台（MEB）打造的两款国产纯电动车型——“?一汽-大众ID.4?CROZZ”、“上汽大众ID.4?X”。

据悉，新车当前已在一汽-大众佛山、上汽大众安亭工厂开启生产，均将于2021上半年上市，预计新车补贴后售价将不超25万。这两款重磅新车的发布，对于国内新能源市场有何意义？这两款新车又是否值得选择？今天，就由我带大家来看一看。

基于原生纯电动平台“专注于电”的技术特性，昨日发布两款新车的机械构架均可称“颇为合理、无需将就”。平板电池位于前、后两轴之间，既压低了车身重心，同时也对车内空间秋毫无犯。

就我的实际乘坐感受来说，这两款车的地台高度与纵向空间都相当友好，丝毫不会有油改电车型那种“大腿蜷曲感”。并且，虽然这款新车当前我还没有开到，但相信低且合理的电池安装位，也会为这款车带来足称甜美的驾驶感受。

外形层面，昨日发布的两款新车均采用ID家族科技中带点俏皮的设计风格，颇有圆润的整体廓形颇具致趣。

车头贯穿式灯可在检测到车辆钥匙后自动点亮并改变光束方向，颇有与驾驶者眉目传情的意味。

而在与驾驶者关联紧密的内饰层面，两款车也保持着相当不错的时尚营造。风格层面，两款新车均采用着大众ID家族极简风家族设计，搭载互有搭配的中央触控大屏及全液晶仪表；电子档把与液晶仪表融为一体，方便操控。

而在车机系统层面，昨日发布的两款ID.4?家族车型均内建全新MIB人机交互系统，UI界面细腻、各功能区之间转场动效也颇为自然。

功能层面，这套系统支持有手机互联、车辆设置、自然语音识别等多种功能；“您好ID”?自然语音交互系统的语音大大消弭了人机交互的“做作感”，你只需要对它说“我有点热”，系统就会自动命令空调降低车内温度。

并且，两款新车支持有AR-HUD增强现实抬头显示功能，该系统能将导航信息投射至屏幕所显示的实景路面，大大增强导航直观性与准确程度。

据悉，昨日发布的两款新车均支持100KW高速直流电充电，最大功率的电池模组也可在45分钟内充至80%的电量。续航层面，立足NEDC规制，新车续航里程可达400至550公里。

当前，大众汽车正在通过其合资企业“开迈斯”建造专属大众品牌充电设施。至2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。

基于全新纯电动平台的应用，ID4车系在科技属性上，自有着相当不错表现。具体来说，新车搭载大众集团E3电子架构，整合有车载娱乐、辅助驾驶等多个车辆子系统，并支持有OTA远程升级能力。

而在当前简称主流的主动安全及辅助驾驶层面，新车支持有前辅助碰撞、后辅助碰撞、自适应巡航控制、车道辅助等多项科技装备。

原生纯电动平台、不错的续航能力、快速铺开的专属充电网络，给与消费者选择大众ID4的理性抉择。颇有致趣的外形内饰，也建立起不错的感性吸引。对于看重品牌与品质的纯电动车型买家，大众ID4家族确实是个颇为全面均衡的选择。

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