比亚迪汽车灯具厂,比亚迪照明工厂在哪

1.比亚迪唐灯光高度调节(比亚迪唐远光灯怎么调高低)

2.比亚迪海鸥远近光灯多少瓦

3.比亚迪唐尾灯一直亮着怎么回事？

4.比亚迪秦胎压传感器保修多久啊

5.比亚迪s6近光灯亮度太弱怎么回事呀

6月26日，海通国际发布名为《海通 汽车 实验室——比亚迪“元”细化拆解》的研报。研究团队16人，花费3个月时间，亲自动手拆解了一辆价值7万元左右的比亚迪（002594.SZ）元EV，撰写出一份长达87页的研究报告。

这份硬核研报引发网络热议，有观点认为拆车有助于了解 汽车 供应链，而且海通国际也不是第一家通过拆车进行研究的券商。此次拆车的海通国际团队也表示，希望用第一手的数据展示 汽车 零部件的详细细节。海通国际 汽车 分析师姚书桥表示，此报告定位新能源 汽车 行业入门材料，更重要的是团队积累经验和提升研究水平。

不过也有业内人士提出质疑。某券商分析师向红星资本局表示，海通国际的报告，大部分就是零部件介绍的堆砌，没什么“干货”。他还指出，当前券商卖方行业内卷严重，“海通国际搞出这样吸引眼球的研报，可能是为了‘派点’。”

拆一辆比亚迪元EV

87页报告出炉

海通国际的这份研报，首先介绍了被拆解的车型概况、平台理念、 历史 销量、能耗情况、保养情况、购置成本等。之后的内容基本都是对比亚迪元各个零部件的简介，包括三电系统、内饰部件、外观结构件、底盘结构件、灯具以及线束、方向盘+EPS总成等部件或零件，甚至连隔音材料、地毯等，每个拆下来的零部件都进行了文字描述，包括零部件的尺寸重量、工作原理、生产信息以及经销商报价等信息，其中对电池着重进行了描述。

据悉，本次所拆车辆为2018款比亚迪元EV360，是一台使用过的二手车。该辆车的制造年月为2018年9月，原为满足日常通勤需求购买，里程数已达7.8万公里。

有二手车商告诉红星资本局，比亚迪元EV的1年的保值率在60%多，4年保值率在50%左右，研报拆解车辆如果没有重大，二手车售价在6-7万元。而2022款比亚迪汉EV新车的售价达21.48-32.98万元。

在报告发布后，海通证券金属+ 汽车 团队首席施毅在朋友圈表示，这份报告由16名团队成员完成，拆车前后历经3个月。

截图自海通国际研报

网友质疑：

是真有需求？ 还是营销噱头？

那么海通国际拆车研报的出发点是什么？

姚书桥向券商中国表示，此报告定位新能源 汽车 行业入门材料。研报对于许多初涉新能源赛道的投资人来说能起到很清晰的讲解作用；对于资深的 汽车 产业投资者来说，也能够通过这篇报告，让他们看到像比亚迪这样的能代表中国制造业升级的企业，所经历的变革和发展。

对于海通国际的 汽车 研究团队而言，拆解电动车的过程也是学习进步的过程，更是经验及研究积累。

还有网友质疑，为什么选择拆解2018款比亚迪元EV360？

海通国际在研报中表示，这款车是行业第一款诞生于高度集成化纯电动 汽车 平台-e平台的量产车型，这是行业第一个实现电驱动、充配电、多个功能控制模块高度集成化、智能化的纯电动 汽车 平台，具有里程碑意义。

“比亚迪代表的是中国制造业升级转型的缩影，这款2018年的‘元’，无论是美观度还是智能化程度与今天的比亚迪车是远远不能比的，但是我们可以通过拆解这款车型，帮助初看行业的投资人有一个更直观的感受。”姚书桥说。

至于是否会因2018款比亚迪元与当前新能源 汽车 发展的区别，给投资者带来不利影响；选择拆2018款是否是为了节省成本……红星资本局向海通国际发送了访函，截至发稿没有回复。

拆手机等电子消费品、拆空调等家电的研究方法层出不穷，海通国际也不是第一家通过拆车进行研究的券商，瑞银等外资研究团队早有先例。

不过真的有必要拆一辆 汽车 ，就为写一份研报？

某券商分析师向红星资本局表示，海通国际的此份研报大部分是零部件介绍的堆砌，没什么“干货”。“从第18页开始就是零部件介绍。简单结构件一张PPT上就两张照片一句话，复杂的比如电池系统，也就7张PPT，照片占据了大部分篇幅。这份研报对新手有点用，但对资深投资者完全不够。”

他指出，手机、家电拆解对象的成本远低于 汽车 ，大多是优质、深度的分析。“不是说不能拆车研究，但花六七万元就出这么个PPT？”

在中国 汽车 流通协会专家委员会委员颜景辉看来，券商拆车研究的最终目的还是要引导投资人对目标企业更有信心。“券商作为第三方，给人的感觉是会相对客观。他们把 汽车 里里外外介绍清楚，能反映企业、行业的能力与发展潜力，对营销是非常有利的。”

行业内卷下或为“派点”

上述券商分析师还提出，“海通国际搞出这样吸引眼球的研报，可能是为了‘派点’。”

据悉，一般每个季度末至下季度初，都是机构给券商研究所打分、打佣金的高峰期。此时正是二季度末的“派点季”。券商的分仓佣金，约等于研究所的营业收入，而“派点”即代表着分析师的客户佣金占研究所总佣金的百分比。

红星资本局了解到，券商卖方行业内卷严重，券商分析师也卷得花样百出。有券商研究所向机构客户提供组织亲子活动服务；有上海券商研究所在疫情期间提供“抢菜”服务；清明期期间，有老牌券商研究所“打鸡血”冲业绩，要把客户轰炸到吐。

据Choice数据统计显示，2015年分仓佣金收入过2亿的券商总共有20家，其中大部分都是国内证券行业的老牌机构。而2021年，分仓佣金收入过2亿的券商总共有多达30家。而近几年，一些中小券商也在打造研究所，加剧了业内本已较为严重的竞争态势。

“这样卷下去，未来可能会有更无所不用其极的方式。”上述券商分析师表示。

编辑 杨程

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比亚迪唐灯光高度调节(比亚迪唐远光灯怎么调高低)

F3的前大灯拆解步骤如下

准备工具，一字和十字改锥，十个的扳子或套头

先把前杠拆下来，拆前杠之前要把中网也拆掉，用十字就可以了。前叶子板内衬里有螺丝，十字的，前杠底下有6条10个的螺丝，都拆完了就可以把前杠先拆下来了（前杠卡子比较紧，用力的时候注意别把前杠卡子弄坏）。前杠下来后就可以拆大灯了，大灯上有3条10个的螺丝，上面2条，下面一条。螺丝都拿下来后就可以把大灯往下拆了，注意慢点，后面还有3条灯光线，拆时记住那条是转向，那条是大灯就可以了。

装的时候就费劲了，因为比亚迪F3前杠卡子有些不合适（4S店原厂配件也同样）注意要全部卡上才行，主要是叶子板前角那。前杠底下的6条螺丝一定要先把下护板和叶子板内衬放到里面才行。

一般在4S店换大灯的时间也就20分钟左右。

比亚迪海鸥远近光灯多少瓦

比亚迪大灯的高度需要手动调节，可以通过车内的调节旋钮进行调节，调节旋钮位于驾驶员左侧的仪表盘上。

汽车大灯，又称汽车大灯、LED日间行车灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，也与夜间行车或恶劣天气条件下的安全行车息息相关。车灯的使用和维护不容忽视。

氙灯，又称气体放电灯，用了五年时间才研制成功，较早主要用于工业和建筑照明。其优点是照明亮度高，照明时间长，稳定性好，省电。氙灯一般分为120伏、240伏和380伏，瓦数从几十瓦到几千瓦不等。汽车氙气灯是在工业氙气灯的基础上改进而来的。汽车氙气灯的电压为12V，瓦数为35W和55W，汽车氙气灯大部分为35W，少数55W的大部分安装在远光灯上。

世界上汽车氙灯的制造商很多，欧洲在技术上一直是代表。汽车氙气灯的型号已经发展成两大类:专用型号和大众型号。一般欧洲提供给世界各大汽车厂商的车型都是专用车型，车型是D2S/D2R，根据海拉的车灯总成决定。大众车型主要是根据原厂卤素灯车型配备的汽车灯具。H1、H3、H4、H7、9005、9006。对于特殊豪华和跑车，相继推出了H10、H11、H13、9004、9007等车型。

百万购车补贴

比亚迪唐尾灯一直亮着怎么回事？

比亚迪海鸥的远近光灯功率为55瓦。这是因为车辆的远近光灯功率是根据车辆灯具的设计和要求来确定的。远光灯通常需要更高的功率以提供更长的照射距离和更强的亮度，而近光灯则需要较低的功率以避免眩光其他车辆。比亚迪海鸥作为一款主打舒适和节能的家用轿车，55瓦的远近光灯功率能够提供适当的照明效果，满足日常驾驶需求。

同时，对于车辆灯具的功率，还需要考虑到能源消耗和电池寿命等因素。较高的功率会消耗更多的电能，而较低的功率则能够延长电池的使用寿命。因此，在设计车辆灯具时，需要在满足照明需求的同时，兼顾能源效率和电池寿命。

在汽车行业中，不同车型和品牌的车辆可能会有不同的远近光灯功率。这是因为不同车辆在设计和配置上的差异，以及品牌的定位和市场需求等因素。因此，在选择车辆时，消费者可以根据自己的需求和偏好，综合考虑车辆的照明性能和能源消耗等因素，来选择适合自己的车型和配置。

总而言之，比亚迪海鸥的远近光灯功率为55瓦，这是根据车辆灯具的设计和要求来确定的，同时也考虑到了能源消耗和电池寿命等因素。选择车辆时，可以根据自己的需求和偏好进行综合考虑。

比亚迪秦胎压传感器保修多久啊

比亚迪唐尾灯一直亮着怎么回事？比亚迪 唐 （ 查成交价 | 车型详解 ）尾灯一直亮着怎么回事？ 比亚迪唐尾灯一直亮着的原因如下：,1、制动灯开关损坏：,制动灯开关损坏会导致后尾灯长亮，更换制动灯即可解决问题。,2、尾灯线路有问题：,若发现尾灯线路有问题，应尽快去4S店检修。,有关汽车尾灯的介绍如下：,汽车尾灯包括汽车尾部中的灯具和灯泡。其中，灯具的作用之一就是把灯泡发出来的光进行聚合再发射出去，从而达到增强灯泡发出来的光的亮度和射程；作用之二就是通过灯具的颜色改变灯泡发光的颜色；总的来说，整个汽车尾灯的设计涉及到光学、材料学、结构学等学科，如何能够最挥出光效的同时兼顾不同的形状、线条，与汽车的完美结合，都在考验设计师的能力。 @2019

比亚迪s6近光灯亮度太弱怎么回事呀

比亚迪秦胎压传感器保修三年。根据查询得知比亚迪的轮胎气压检测模块，这个保修和整车质保是一样的，整车质保三年或者是10万公里。比亚迪汽车有限公司成立于19年03月21日，注册地位于西安市高新区草堂科技产业基地秦岭大道西1号，法定代表人为何志奇。经营范围包括项目：金属材料制造；建筑工程用机械制造；汽车零部件及配件制造；城市轨道交通设备制造；电工器材制造；电池制造；照明器具制造；电气信号设备装置制造；机械电气设备制造；电子元器件制造；电子（气）物理设备及其他电子设备制造；仪器仪表制造；电气设备修理；金属材料销售；机械设备销售；汽车零配件批发；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；插电式混合动力专用发动机销售；电气设备销售；电子元器件批发；轨道交通工程机械及部件销售；轨道交通专用设备、关键系统及部件销售；风力发电机组及零部件销售；太阳能热发电产品销售；先进电力电子装置销售；汽车零配件零售；机动车充电销售；灯具销售；货物进出口；技术进出口；国内货物运输代理；装卸搬运；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；物业管理；土地使用权租赁；非居住房地产租赁；机械设备租赁；包装服务；工程和技术研究和试验发展；轨道交通通信信号系统开发；轨道交通运营管理系统开发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；机动车修理和维护；合成材料制造（不含危险化学品）；合成材料销售；运输货物打包服务。(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目：道路机动车辆生产；特种设备安装改造修理；道路货物运输（不含危险货物）；住宿服务；餐饮服务；道路危险货物运输。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准)比亚迪汽车有限公司对外投资8家公司，具有2处分支机构。

灯具本身不合格、选用的灯泡不符合要求。

1、灯具本身不合格：封闭式、半可拆卸式前照灯结构，目前市场上销售的车灯质量参差不齐，选择时要选择质量可靠、与汽车匹配的产品。

2、选用的灯泡不符合要求：汽车大灯的质量在某种程度上与汽车灯泡的质量密切相关，选择合适的灯泡，要注意参数的一致性，即电压和功率要和原厂大灯一致。