凯迪拉克ct4怎么样优点缺点,凯迪拉克ct4测评怎么样

买车要看性价比已经是个常识，随着国内汽车行业发展，现在各大车企都开始降低了消费门槛，这一点在豪华汽车中尤为明显，小编发现很多人至今还不知道，二十多万就能入手一台奔驰或者宝马，比如其中的宝马1系、奔驰A级等车型，也受到了很多年轻人的喜欢，销量在不断的上涨着，而今天咱们要说的，是另外一款高性价比的豪华汽车。

它就是凯迪拉克今年发布的全新CT4，我此前试驾过这款车，其性能表现给我留下了非常深刻的表现，众所周知，凯迪拉克和宝马一样，也是一个崇尚运动和性能的汽车品牌，官方指导价格23.97-25.97万元的凯迪拉克CT4，还是曾经那个少年，坚持着后驱和大马力的性能态度，对于一个喜欢驾驶的人来说，它是一个很好的选择。

很多人觉得凯迪拉克CT4的空间太小，这款车虽然定位B级车，但是轴距为2775mm，确实只能勉强摸到B级车门槛，而且后轮驱动的布局，也压缩了车厢内的空间，但是我们看看它的价格，其实是和宝马1系、奔驰A级这样的紧凑型A级轿车竞争，那么在这个级别的对比下，其实凯迪拉克CT4的空间是有优势的。

而且凯迪拉克的优惠也是一个众所周知的事儿，在最近西北某城市举办的车展现场上，凯迪拉克CT4已经给出了5万元整的优惠，起售车型从23.97万降到了18.97万元，已经开始和中端合资品牌抢市场，这样的优惠，其实不仅仅限于该城市的车展，在很多城市也都有着相同的优惠，这就让凯迪拉克的性价比再次攀升，因为在性能之外，它还有着较为丰富的配置。

翻开凯迪拉克CT4的配置单，我们能够看到前后倒车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、远程启动、主动闭合式运动格栅、方向盘换挡、主动降噪、手机互联、车联网、多层隔音玻璃、LED车灯、自动头灯、雨量感应式雨刷、17/18英寸运动轮毂等配置，起步就是高配，而且在25.97万元的高配车型上，还配有14个喇叭的BOSE音响。凯迪拉克CT4因为有主动降噪和多层隔音等NVH技术的加入，它的车内静音性也非常优秀，配合上BOSE音响之后，享受着激情的音乐驾驶它是一种享受。

说了半天的性能，我们就说说它的三大件，凯迪拉克CT4搭载了一台2.0T发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛米，匹配通8速手自一体变速箱，百公里加速只需要6.9秒就能完成，让它成为同价位里最快的豪华汽车，实测百公里油耗为9.1L，对于一台大马力的2.0T发动机来说，这样的油耗也属于中规中矩。

驾驶凯迪拉克CT4漂移很容易，除了强劲的动力之外，它的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，整体调教的比较硬朗有力，在运动模式下，能够非常清晰地感受到路面的细小变化，方向盘的转向力度也会加大，配合上后轮驱动之后，轻踩油门就能进入到漂移状态，运动座椅能够在激烈驾驶的时候，提供很好的身体支撑性，这里也要提醒大家，虽然汽车可以变成一个好玩的大玩具，但是一定要以安全第一。

除了好玩之外，凯迪拉克CT4也是一款设计出色的汽车，延承了钻石切割设计理念，让它的车身整体比较方正和硬朗，通过大量的棱角的菱面进行勾勒，不仅运动而且时尚，在细节上也做得比较精致，非常符合当年人们对汽车的审美要求，而且在我看来，凯迪拉克CT4的车身尺寸和空间并非缺点，对于一个喜欢开车的人来说，短小精悍才是重点，过大的车身反而会降低车辆的操控性，所以是鱼还是熊掌，还是得分人看待。

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今天为大家带来的是新款凯迪拉克CT4，官方指导售价为23.97至25.97万元，定位为中型车，搭载2.0T涡轮增压发动机，最高车速可达到220KM/H，接下来，让我们看一下这款车的静态详情

外观方面，整体设计较为年轻化，符合时下设计潮流，车头部分采用家族标志式进气格栅，两侧造型奇特的大灯组与前格栅融合度较高，提升了车头的整体性，而车头部分多处的银色镀铬元素，使车头拥有了较强的视觉冲击力，车身侧面采用溜背式造型设计，搭配贯穿全车的腰线，使车身拥有了良好的运动姿态，双五辐式轮毂搭配后备箱顶部鸭尾式设计以及双边共两出排气造型，使车身拥有了良好的运动氛围，尾灯组同样采用分体式设计，整体造型与车头部分相呼应，点亮后夜间辨识度较高。

内饰方面，整体设计营造了不错的档次感，同时双色的搭配，使车内的视觉重心降低了不少，更具有运动气息，中控部分采用对称式设计，使车内空间看上去更为规整，悬浮式中控显示屏反应流畅，功能齐全，为车内带来了较强的科技感，下方物理按键区域与空调出风口紧贴在一起，增强了中控台的整体性，三幅式多功能方向盘采用了传统的圆形设计，搭配指针仪表以及传统的换挡机构，为车内带来了一丝复古的气息，此外该车的杯架位置位于换挡机构右侧，实际操作时可能会不太方便。

空间方面，全车尺寸4760/1815/1421（1428）MM轴距为2775MM，车内空间表现较为优秀，乘坐时没有任何局促感，前排座椅环保性良好，搭配较高的扶手箱，为驾驶员提供了很好的支撑性，扶手箱内部空间较大，可以存放较多的物品，同时带有usb接口，后排底部隆起较为明显，三人乘坐时不太舒服，座椅包裹性良好，设计符合人体学，为乘坐提供了很好的舒适度，后备箱纵深较深，但开口较小，底部较高，存取物品不太方便，364L的容积只能满足部分日常储物需求。

动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237PS，峰值扭矩350牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配八速手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为良好，加上较重的车身重量，在特殊路况下行驶时也不会有太大颠簸，综合油耗百公里6.7L。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车加速强劲，油耗较低配置丰富，车内隔音效果良好，为乘坐人员提供了不错的舒适度，缺点在于后排空间较小，底部凸起较大，乘坐时难免有些压抑感，内饰异味重。

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