您现在的位置是： 首页 > 汽车资讯 汽车资讯
2021年北京小客车摇号政策会改变吗,北京小汽车摇号指标缩水新能源车型推荐
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介我是电池业内人，个人觉得新能源汽车就是一个坑，虽然其初期使用成本比普通机动车低许多，但几年后电池故障更换频繁，以及后期电池更换成本会让你觉得又是另一个大坑。再说，国内锂电池的技术绝没有你听到新闻中宣传的那么成熟，其低温放电性能会让你在北方的冬天叫苦不迭。虽然现在对电池有加热，但毕竟加热损失的还是电池能源，会让行驶里程缩短。总结：只要国家不淘汰普通汽车，就不买新能源汽车。如下：一、2016款上汽大通
我是电池业内人，个人觉得新能源汽车就是一个坑，虽然其初期使用成本比普通机动车低许多，但几年后电池故障更换频繁，以及后期电池更换成本会让你觉得又是另一个大坑。再说，国内锂电池的技术绝没有你听到新闻中宣传的那么成熟，其低温放电性能会让你在北方的冬天叫苦不迭。虽然现在对电池有加热，但毕竟加热损失的还是电池能源，会让行驶里程缩短。总结：只要国家不淘汰普通汽车，就不买新能源汽车。
如下：
一、2016款上汽大通G10自动精英型。这款车是北京政府多出来的公务车，只能连车带牌一起买卖。
二、北京法院拍卖的司法处置车。通过法院拍卖的车都能保证合法，只是车况和价格并不是人人都能接受。
三、皮卡或者封闭箱式货车。
在北京新能源汽车可以不通过摇号的方式上京牌，但是需要通过轮候的方式来获得牌照。
注意
根据规定，竞买人必须具备小客车摇号资格，即按照《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2020年修订)第三十五条的规定，在北京市小客车指标调控系统内已取得经审核确认的有效申请编码，但尚未取得车辆配置指标的个人。法人及其他组织不得参加竞买。
上一篇：阿维塔鸿蒙版续航,阿维塔鸿蒙版
