特斯拉行人警报没有了,特斯拉model 3行人警示哪里关闭

智能化汽车发展迅速的同时，关于车型的自动检测技术也越来越成熟，尤其在智能化汽车领域的特斯拉更是属于领先地位。前段时间，有特斯拉车主在经过无人区时，发现车上自动识别障碍物的雷达探测出现很多“人形”物体，这难道是特斯拉感应到看不到的人了？

从网友发布特斯拉行经墓地的视频来看，视频中，车辆行驶过程中，屏幕上的雷达一直显示前方出现众多行人从车辆路过，但观看视频录制的车辆前方，却未见一人，合着这特斯拉显示器看到鬼了？

视频一经传出便迅速遭到转发，有网友表示有些心惊胆战，由于这是在墓地，车辆路过却未见到任意一人，雷达却探测到多人，让人联想到了“幽灵”。不过，也有网友认为这个视频可能是假的。

无独有偶，又有另一位网友发布类似的视频。一辆特斯拉行驶在一隧道内，突然车辆中控雷达探测到两侧有公交车出现，从雷达监控可见车辆右侧出现一辆类似公交车的物体。据悉，这个物体持续出现了10分钟左右，隧道后半程公交车消失。

但实际车辆行驶途中却没有出现任何一辆车辆，联想起此前网友在墓地拍摄的视频，无疑一些后怕。车主第一时间也联系了特斯拉售后，才得知对方表示可能是雷达误侦测。

特斯拉的自动辅助驾驶，相较于市面上其它车型的辅助驾驶，着实有着更好的体验，但这种雷达误侦测都有可能给驾驶者带来一定风险，对于这种情况并非特斯拉看到“幽灵”，而是车辆在行驶过程中会遭遇一种攻击自动驾驶辅助系统(ADAS)的图像。

尤其在特斯拉开启了Autopolit功能之后，本来在公路上正常高速续航时的特斯拉随时都会因将路旁的各种标牌(如广告中的Stop标志)，误认为限速或者停车标志，然后猛踩刹车，被部分车主称为“幽灵刹车”，这无疑提高一定驾驶风险。

写在最后

随着智能化汽车的发展和普及，让机器和Al来揉控车辆，确实能实现解放驾驶员的更多操作，进一步实现无人驾驶。但从当前不少个例来看仍然有不少无法解决的问题，原本雷达探测的发展是为了能让乘员行驶中，实现更及时更有保障的做出应急保护作用，但如果因为雷达误侦测而导致事故的增发，无疑需要更多的时间去优化与学习。

1月12日，特斯拉CEO马斯克在推特上发布了一个视频，视频中一辆特斯拉Model?3正在说话。Model?3首先说了一句“别只是站在那儿，快上车”，之后又说了一句“这句话你练习很久了吗？”

马斯克发布了这段视频并称，“如果你愿意的话，特斯拉马上将会和人对话，这是真的。”

解读：2019年初，特斯拉在Model?3前端的底下加上了扬声器格栅。到了9月份，特斯拉发布了Model?3的新版本，该版本新增的功能是，在行驶/倒车的速度低于19英里/小时时，车辆会发出提示路上行人注意的警告声。

按计划，今后，Model?X和Model?S也将逐渐加入这一功能。

特斯拉采取这一些举措，目的在于满足美国和欧盟的强制性规定——经过多年的深思熟虑后，美国交通部在2019年1月份规定，从2020年底开始，电动车（包括混合动力）都必须加上一项装置，以确保能在低速行驶时发出提示音，以防行人因为没注意到而被碰撞。

但特斯拉显然并不满足于如此遵守官方的政策。既然装置已经有了，为什么不主动利用起来，做一些更加积极有为的新功能呢？

马斯克尚未详细说明车辆和行人对话的新功能何时推出，但他已确认该功能可以在特斯拉的哨兵模式下使用。这意味着，那些试图盗窃车辆的人会被车辆发出的警告声给吓跑。

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